Scuderia Ferrari

závodní divize italské automobilky Ferrari a závodní tým Formule 1

Scuderia Ferrari (plným názvem oficiálně Scuderia Ferrari HP)[1] je závodní oddělení automobilové společnosti Ferrari. Scuderia znamená italsky „stáj“ a Ferrari je jméno zakladatele této společnosti, Enza Ferrariho. V současnosti je jejím prezidentem John Elkann.

Itálie Ferrari
Celý názevScuderia Ferrari HP
SídloMaranello, Itálie
Šéf týmuFrédéric Vasseur
(Šéf týmu)
Jérôme d'Ambrosio
(Zástupce ředitele)
Technický ředitelLoïc Serra
(Vedoucí vývoje šasi)
Diego Tondi
(Vedoucí sekce aerodynamiky)
Fabio Montecchi
(Vedoucí inženýr)
Enrico Gualtieri
(Vedoucí vývoje pohonné jednotky)
Diego Ioverno
(Sportovní ředitel)
Zakladatel(é)Enzo Ferrari
Formule 1 v roce 2025
Jezdci16. Monako Charles Leclerc
44. Spojené království Lewis Hamilton
Testovací jezdci24. Čína Čou Kuan-jü
99. Itálie Antonio Giovinazzi
ŠasiSF-25
MotorFerrari
PneumatikyPirelli
Statistiky ve Formuli 1
První závodGrand Prix Monaka 1950
Počet startů1 100[a] (1 097 účastí)[b]
Počet titulů konstruktérů16 (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008)
Počet titulů jezdců15 (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007)
Počet vítězství247[c]
Počet podií824[d]
Počet Pole position253
Počet nejrychlejších kol262[c]
Počet bodů10 324
Poslední sezóna2024 (2. místo, 652 bodů)
Piloti
Nejvíce startůNěmecko Michael Schumacher (180)
Nejvíce bodůMonako Charles Leclerc (1 411)
Nejvíce vítězstvíNěmecko Michael Schumacher (72)
Nejvíce podiíNěmecko Michael Schumacher (116)
Nejvíce Pole PositionNěmecko Michael Schumacher (58)
Nejvíce nejrychlejších kolNěmecko Michael Schumacher (53)
Nejvíce titulůNěmecko Michael Schumacher (5)

Symbolem Ferrari je černý vzpínající se kůň na žlutém poli. Scuderia Ferrari byla založena v roce 1929 a do roku 1939 závodila pro Alfu Romeo. Samotný název Ferrari se poprvé objevil v závodech Formule 1 v roce 1948, prvním vozem byl typ 125.

Tým ve Formuli 1 16krát získal pohár konstruktérů, poslední v roce 2008. S Ferrari získalo 9 jezdců celkem 15 titulů, a to Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn, Phil Hill, John Surtees, Niki Lauda, Jody Scheckter, Michael Schumacher a naposledy v roce 2007 Kimi Räikkönen. Nejúspěšnějším pilotem týmu je Michael Schumacher, který za tým závodil v letech 19962006 a který s Ferrari vyhrál 72 závodů a získal 5 titulů v letech 20002004.

V sezóně 2025 tvoří závodní jezdeckou sestavu Monačan Charles Leclerc a Brit Lewis Hamilton. Roli rezervních a testovacích pilotů plní Antonio Giovinazzi a Čou Kuan-jü.

Historie týmu

editovat

1929–1950

editovat

Scuderia Ferrari byla založena Enzem Ferrari v roce 1929. Ferrari pomáhal několika amatérským závodníkům v různých závodech a sám také trochu závodil ve vozech Fiat. Na nápad vytvořit závodní tým přišel při večeři 16. listopadu v Boloni, kde domlouval finanční výpomoc od bratrů Augusta a Alfreda Caniatových a bohatého amatérského závodníka Maria Tadiniho. Poté kolem sebe Ferrari shromáždil tým, do kterého patřilo až 40 závodníků, z nichž většina závodila s vozy Alfa Romeo 8C.

 
Alfa Romeo 8C 2900 Scuderia Ferrari

V roce 1932 se Alfa Romeo dostala do ekonomických potíží a většina jejích závodních aktivit přešla právě na Scuderii Ferrari. V roce 1935 Enzo Ferrari a Luigi Bazzi zkonstruovali Alfu Romeo 8C Bimotore, která nesla znak Ferrari. Avšak v témže roce bylo znovu vytvořeno závodní oddělení Alfy Romeo, Alfa Corse. Do této doby ve Ferrari vyrostlo mnoho slavných závodníků (Tazio Nuvolari, Giuseppe Campari, Achille Varzi či Louis Chiron). V roce 1938 byl Enzo Ferrari jmenován ředitelem Alfa Corse. Ovšem poté, co zjistil, že Alfa chce získat jeho tým, tak z vedení Alfy Corse odstoupil. Jeho společnost byla přejmenována na Auto Avio Construzioni a začala vyrábět obráběcí stroje. Navíc s Alfou podepsal smlouvu, podle které nemohl po čtyři roky používat pro své výrobky jméno Ferrari.

Navzdory této dohodě okamžitě začal pracovat na závodním voze Tipo 815. Tyto vozy byly navrženy Albertem Massiminem a staly se tak prvními opravdovými vozy Ferrari. Tyto vozy odjely v roce 1940 svůj první závod, Mille Miglia, ve kterém je řídili Alberto Ascari a Marchese Lotario Rangoni Machiavelli di Modena. Poté přišla 2. světová válka a Ferrari byl nucen přerušit závodní činnost. Ovšem i nadále pokračoval ve výrobě obráběcích strojů a v roce 1943 přestěhoval své ředitelství do Maranella, které však bylo o rok později vybombardováno.

 
Ferrari 125 (kresba)

Pravidla pro závody mistrovství světa byla vytvořena hned po skončení války, ale mistrovství mohlo být znovu obnoveno až za pár let; mezitím Ferrari obnovilo práce v Maranellu a vyrobilo dvanáctiválcový vůz Ferrari 125, který závodil v mnoha nemistrovských závodech. S tímto vozem debutoval v roce 1948 v Grand Prix Itálie Raymond Sommer a prvního vítězství s tímto vozem dosáhl Giuseppe Farina v menším závodě na okruhu Circuito di Garda.

2000–2004

editovat

Roky 20002004 byly zcela ve znamení dominance týmu Ferrari a Michaela Schumachera, jemuž po celou tuto dobu stál po boku týmový kolega Rubens Barrichello. Zcela vypovídajícím výsledkem je pět jezdeckých a pět konstruktérských titulů za vítězství v mistrovství světa. Během těchto let Ferrari i Michael Schumacher znatelně překonali mnoho rekordů formule 1, od počtu mistrovských titulů, přes počet vítězství v grand prix, kvalifikacích, počet nejrychlejších kol až po nepřerušené série vyhraných závodů či závodů na stupních vítězů.

Do týmu přišel místo Michalea Schumachera Kimi Räikkönen od McLarenu, Felipe Massa v týmu pokračoval po jeho boku. Nový vůz byl tajně odhalen, bez pozvání fotografů, 14. ledna a hned druhý den se pokračovalo v testování. Během předsezonního testování se nový vůz F2007 rychle zlepšoval a byl vždy na čele při různých společných testech všech týmů formule 1.

Kimi Räikkönen vyhrál první závod sezony v Melbourne a stal se tak dalším pilotem Ferrari, který dokázal vyhrát hned svůj první závod s tímto vozem. Po zklamání z malajské grand prix byl na řadě Bahrajn. Massa zvítězil a Räikkönen dojel třetí. Ovšem po tomto závodě se tým i jezdci propadli v celkové klasifikaci šampionátu za McLaren.

Špatnou zprávou pro Ferrari bylo, že jejich aerodynamický tunel byl těžce poškozen. Při testování se při vysoké rychlosti odlomil ocelový plech dopravního pásu, který simuloval cestu pod zmenšenou replikou vozu formule 1, a poškodil různé přístroje. Ferrari tak nemohlo použít nově připravované aerodynamické prvky do té doby, dokud nebude tunel opraven, což nakonec trvalo pár týdnů. Prozatím tak McLaren získal oproti Ferrari náskok ve vývoji. Po opravě tunelu se prakticky hned začalo pracovat na novém aerodynamickém balíku, díky kterému se po testech v Silverstone Ferrari opět vyrovnalo McLarenu.

 
Felipe Massa při Grand Prix Velké Británie.

Při britské grand prix dominoval Räikkönen, Massa skončil po úžasné stíhací jízdě pátý. Poté, co mu na startu zhasnul motor musel startovat z posledního místa.

Do Německa na evropskou grand prix přijelo Ferrari s přesvědčivě nejrychlejším vozem, Räikkönen získal pole position, Massa třetí místo. Ovšem hned po prvním kole začalo prudce pršet a všechny vozy musely jet do boxu na výměnu pneumatik. Kimi právě vjížděl k pit lane, ale dostal smyk a musel objet ještě další kolo na pneumatikách na sucho. Massa zajel do boxu na výměnu kol, mezitím se do vedení dostal Markus Winkelhock. Ve 34. kole musel Räikkönen odstoupit kvůli problémům s hydraulikou. Massa i nadále vedl, i když měl potíže se silnými vibracemi ve voze, ale pět kol před cílem ho předjel Alonso.

Následující maďarská grand prix byla poskvrněna skandálem v týmu McLaren. Mechanici týmu Ferrari zapomněli na konci první kvalifikační části natankovat palivo do Massova vozu. Když si to Massa v druhé části uvědomil, zastavil na pit lane a nechal se odtlačit zpátky k boxu. Mezitím mu ale stačily pneumatiky natolik vychladnout, že do poslední části kvalifikace nedokázal postoupit. Nakonec startoval ze 14. místa na trati, kde se prakticky nedá předjíždět. Räikkönen měl startovat ze čtvrtého místa, ale díky Alonsovu trestu se posunul na 3. místo. Po startu se mu navíc ve třetí zatáčce podařilo předjet BMW Nicka Heidfelda. Na druhém místě zůstal až do konce závodu, přestože sváděl souboj o první místo s Lewisem Hamiltonem. Massa závod dokončil na 13. místě.

Následovala třítýdenní pauza před tureckou grand prix, ve které vozy Ferrari dominovaly. Massa startoval z pole position, Räikkönen ze třetího místa, ale ještě před první zatáčkou se dostal na druhé místo. Toto pořadí zůstalo do konce závodu stejné a Massa s Räikkönenem získali své druhé dvojité vítězství.

Pro vozy Ferrari nezačala italská grand prix moc přívětivě. Räikkönen měl při tréninku těžkou nehodu, při které si pohmoždil krk, ale do závodu mohl nastoupit. V kvalifikaci oba vozy skončily až za McLareny a v závodě jim nestačily. Massa musel kvůli poruše zadního zavěšení odstoupit v 10. kole. Räikkönen skončil na třetím místě za oběma McLareny.

 
Kimi Räikkönen oslavuje vítězství a titul mistra světa po skončení závodu v Brazílii.

V následujícím týdnu se rozhodovalo o potrestání McLarenu ze zneužívání technických údajů Ferrari ve svůj prospěch. McLaren byl ze šampionátu vyloučen a dostal pokutu 100 milionů amerických dolarů. Ferrari se tak otevřela cesta k vítězství v Poháru konstruktérů. V nedělním závodě v Belgii získalo Ferrari double, když Räikkönen zvítězil a Massa dojel na druhém místě. Ferrari si tím zajistilo vítězství v šampionátu konstruktérů.

Poté se šampionát přestěhoval do Asie. Závod v Japonsku, který se jel za velmi prudkého deště vyhrál Hamilton a upevnil si tak vedení v mistrovství světa. Räikkönen skončil třetí a měl tak do posledních dvou závodů ještě šanci získat titul. Massa dokončil závod na 6. místě, po pěkném souboji s Robertem Kubicou v závěrečných kolech závodu.

Räikkönen vyhrál i poslední dva závody v Číně a v Brazílii a získal svůj první titul mistra světa formule 1, o jediný bod před dvojicí pilotů McLarenu - Hamiltonem a Alonsem. Massa skončil v brazilské grand prix na druhém místě a v celkové klasifikaci šampionátu obsadil 4. místo.

12. listopadu 2007 Ferrari oznámilo odchod Jeana Todta z vedoucího postu týmu. Ve funkci šéfa týmu ho nahradil Stefano Domenicali.

 
Kimi Räikkönen vítězí v Grand Prix Malajsie.

V sezóně 2008 celý tým mnohokrát chyboval, přesto se jeho jezdcům s vozem F2008 podařilo získat pohár konstruktérů. Tento rok bojovali oba jezdci, Felipe Massa i úřadující mistr Kimi Räikkönen, o titul mistra světa, ale blíže mu byl tentokrát Massa. Šance na zisk titulu zhatily oběma jezdcům technické závady, jezdecké chyby i chyby týmu. Massa měl do ještě posledního závodu velkou šanci, ale nakonec boj o titul prohrál s Hamiltonem o jeden bod.

Po změně pravidel v oblasti aerodynamiky se nedostal v prvních třech závodech sezóny ani jeden z jezdců s vozem F60 na body. Zásadní průlom přinesla až bahrajnská grand prix, z níž si Kimi Räikkönen odvezl tři body. Další zásadní zlepšení přišlo v Monaku v podobě pódiového umístění finského pilota, vrcholem sezónních úspěchů bylo jeho vítězství ve velké ceně Belgie. Veškeré úspěchy sezóny nakonec stačily pouze na čtvrté místo v poháru konstruktérů.

V nepříliš úspěšné sezóně utrpěl tým další ránu v Maďarsku, kde byl během kvalifikace těžce zraněn loňský vicemistr Felipe Massa. Jelikož se Brazilec do konce sezóny již na start nemohl postavit, hledal tým náhradu nejprve v týmovém poradci, expilotu Michaelu Schumacherovi, který nakonec sedačku odmítl pro bolesti krčního svalstva. Testovací jezdec, Ital Luca Badoer se jako dobrá volba neosvědčil, a tak byl po dvou závodech nahrazen svým krajanem Giancarlem Fisichellou, který se blýskl vítězstvím v kvalifikaci a konečným druhým místem v Belgii ve voze týmu Force India. Ten v sedačce vydržel až do konce sezóny, byť bez zisku jediného bodu.

Tým startoval s vozem F10 v sestavě Felipe Massa a Fernando Alonso, jemuž musel uvolnit místo Kimi Räikkönen. Alonso neproměnil svou šanci na zisk titulu a skončil druhý za Sebastianem Vettelem. V poháru konstruktérů skončilo Ferrari na třetím místě.

Jezdecká sestava totožná s předcházející sezónou vybojovala opět třetí místo v poháru konstruktérů a pouze jediné vítězství pro vůz 150º Italia ve Velké ceně Velké Británie.

S vyrovnanými, ale nepříliš oslnivými výsledky vozu F2012 byl Fernando Alonso až do posledního závodu v boji o titul, který nakonec opět prohrál ve prospěch nově trojnásobného mistra světa Sebastiana Vettela. S výsledky Felipeho Massy dosáhl tým na druhé místo mezi konstruktéry.

Již po čtyři roky nezměněná jezdecká sestava dosáhla s vozem F138 na dvě vítězství, několik pódiových umístění, opět ovšem nestačila na dominujícího Sebastiana Vettela na Red Bullu. Tým skončil na třetím místě v poháru konstruktérů.

Sestava složená ze dvou nejzkušenějších pilotů ve startovním poli, bývalých mistrů Kimiho Räikkönena a Fernanda Alonsa nedokázala s málo konkurenceschopným vozem F14 T naplnit očekávání do nich vkládaná, navíc poprvé od roku 1993 nevyhrál tým ani jeden závod sezóny. Výsledkem bylo čtvrté místo v poháru konstruktérů a až šesté a dvanácté místo v poháru jezdců.

Pro tyto neuspokojivé výsledky proběhla v týmu výrazná obměna vedení. Již během sezóny byl ve funkci šéfa týmu Stefano Domenicali nahrazen Marco Mattiaccim, jenž už s koncem sezóny musel uvolnit místo svému nástupci Maurizio Arrivabenemu. Změny se však nedotkly pouze postu šéfa týmu, dlouholetý prezident automobilky Luca di Montezemolo ve své funkci skončil a jeho místo převzal Sergio Marchionne, dosavadní výkonný ředitel koncernu Fiat. Restrukturalizace se též projevila na postech zodpovědných za vývoj vozu, tým opustil dosavadní šéfdesigner Nicholas Tombazis společně s jedním z technických ředitelů, Patem Fryem, čímž plnou zodpovědnost nad technickým oddělením převzal James Allison.

Koncem předchozí sezóny byl oznámen příchod čtyřnásobného šampiona Sebastiana Vettela z týmu Red Bull Racing na místo Fernanda Alonsa, který naproti tomu přijal nabídku obnovené spolupráce McLaren Honda. Jako druhý jezdec Scuderie pokračoval Kimi Räikkönen, jenž s Vettelem již dříve udržoval přátelský vztah. Sezóna avizovaná jako přechodná po výměně klíčových postů ve vedení předčila očekávání, nová posila týmu dojela s vozem SF15-T pro tři vítězství. V sezóně, které jinak dominoval tým Mercedes AMG Petronas, získalo Ferrari druhé místo v poháru konstruktérů s oběma piloty v celkovém pořadí šampionátu jezdců přímo za týmovou dvojicí Mercedesu.

Do sezóny vstupovala stáj s mistrovskými ambicemi, které postupně přešly ve zklamání. Přes povzbudivé výsledky v předsezónních testech a slibné výkony v úvodních závodech sezóny se nedařilo Sebastianu Vettelovi a Kimimu Räikkönenovi s vozem SF16-H stabilně konkurovat jezdecké dvojici Mercedesu Nicu Rosbergovi a Lewisi Hamiltonovi. Bez jediného vítězství v rekordním počtu 21 závodů sezóny se Ferrari propadlo na třetí místo mezi konstruktéry ve prospěch Red Bull Racingu.

Změna aerodynamických pravidel týmu patrně sedla a vůz SF70H působil od počátku sezóny jako velmi konkurenceschopný materiál k boji o oba mistrovské tituly. Sebastian Vettel byl po 12 závodů v čele šampionátu, vlivem série nepříznivých událostí v druhé polovině sezóny (nešťastná kolize v Singapuru vyřadivší oba vozy na samotném startu, opakované selhání techniky) však nedokázal udržet naději na zisk titulu do posledního závodu a boj o titul s Lewisem Hamiltonem na Mercedesu předčasně prohrál. Výsledek 522 bodů v poháru konstruktérů byl pro tým sice rekordním od zavedení nového bodového systému v roce 2010, na lepší než druhé místo to však opět nestačilo.

Jezdci a monoposty

editovat
Sezóna Tým Šasi Motor Pneu Jezdci Závody Body Umístění
1950   Scuderia Ferrari Ferrari 125
Ferrari 275 F1
Ferrari 375
Ferrari 166 F2
Ferrari 125 1.5 V12
Ferrari 275 3,3 V12
Ferrari 375 4,5 V12
P   Luigi Villoresi
  Alberto Ascari
  Dorino Serafini
  Raymond Sommer
4
1951   Scuderia Ferrari Ferrari 375 Ferrari 375 4,5 V12 P   Luigi Villoresi
  Alberto Ascari
  Piero Taruffi
  José Froilán González
7
1952   Scuderia Ferrari Ferrari 375
Ferrari 500
Ferrari 500 2,0 L4

Ferrari 375 4,5 V12

P
F
E
  Giuseppe Farina
  Piero Taruffi
  André Simon
  Alberto Ascari
  Luigi Villoresi
8
1953   Scuderia Ferrari Ferrari 500
Ferrari 553
Ferrari 500 2,0 L4

Ferrari 553 2,0 L4

P   Alberto Ascari
  Giuseppe Farina
  Luigi Villoresi
  Mike Hawthorn
  Umberto Maglioli
  Piero Carini
8
1954   Scuderia Ferrari Ferrari 625
Ferrari 553
Ferrari 500
Ferrari 625 2,5 L4
Ferrari 554 2,5 L4
Ferrari 500 2,0 L4
P   Giuseppe Farina
  José Froilán González
  Mike Hawthorn
  Umberto Maglioli
  Maurice Trintignant
  Piero Taruffi
  Robert Manzon
  Alberto Ascari
8
1955   Scuderia Ferrari Ferrari 625
Ferrari 555
Lancia D50
Ferrari 625 2,5 L4

Ferrari 555 2,5 L4

E   Giuseppe Farina
  Umberto Maglioli
  José Froilán González
  Maurice Trintignant
  Harry Schell
  Piero Taruffi
  Paul Frère
  Mike Hawthorn
  Eugenio Castellotti
  Luigi Villoresi
6
1956   Scuderia Ferrari Ferrari D50
Ferrari 555
Ferrari 555 2,5 L4

Lancia DS50 2,5 V8

E   Juan Manuel Fangio
  Eugenio Castellotti
  Luigi Musso
  Peter Collins
  Olivier Gendebien
  Paul Frère
  André Pilette
  Alfonso de Portago
  Wolfgang von Trips
7
1957   Scuderia Ferrari Ferrari 801 Lancia DS50 2,5 V8 E   Peter Collins
  Luigi Musso
  Eugenio Castellotti
  Mike Hawthorn
  Wolfgang von Trips
  Cesare Perdisa
  Alfonso de Portago
  José Froilán González
  Maurice Trintignant
7
1958   Scuderia Ferrari Ferrari 246
Ferrari 156
Ferrari 143 2,4 V6

Ferrari D156 1,5 V6

E   Luigi Musso
  Peter Collins
  Mike Hawthorn
  Wolfgang von Trips
  Olivier Gendebien
  Phil Hill
10 40 2.
1959   Scuderia Ferrari Ferrari 246
Ferrari 156
Ferrari 155 2,4 V6

Ferrari D156 1,5 V6

D   Jean Behra
  Phil Hill
  Tony Brooks
  Cliff Allison
  Olivier Gendebien
  Dan Gurney
  Wolfgang von Trips
7 32 2.
1960   Scuderia Ferrari Ferrari D246
Ferrari 246P
Ferrari 156P
Ferrari 155 2,4 V6

Ferrari D156 1,5 V6

D   Cliff Allison
  Phil Hill
  Wolfgang von Trips
  José Froilán González
  Richie Ginther
  Willy Mairesse
8 24 3.
1961   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 156 Ferrari 178 1,5 V6

Ferrari 188 1,5 V6

D   Richie Ginther
  Phil Hill
  Wolfgang von Trips
  Olivier Gendebien
  Willy Mairesse
  Ricardo Rodríguez
7 45 1.
1962   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 156 Ferrari 178 1,5 V6 D   Phil Hill
  Giancarlo Baghetti
  Ricardo Rodríguez
  Lorenzo Bandini
  Willy Mairesse
6 18 6.
1963   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 156 Ferrari 178 1,5 V6 D   Willy Mairesse
  John Surtees
  Ludovico Scarfiotti
  Lorenzo Bandini
10 26 4.
1964   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 156
Ferrari 158
Ferrari 1512
Ferrari 178 1,5 V6

Ferrari 205/B 1,5 V8

D   Lorenzo Bandini
  John Surtees
  Ludovico Scarfiotti
  Ricardo Rodríguez
10 45 1.
1965   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 158
Ferrari 1512
Ferrari 205/B 1,5 V8

Ferrari 207 1,5 V12

D   John Surtees
  Lorenzo Bandini
  Nino Vaccarella
  Ricardo Rodríguez
  Bob Bondurant
  Ludovico Scarfiotti
10 26 3.
1966   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 246
Ferrari 312
Ferrari 228 2,4 V6

Ferrari 218 3,0 V12

F   Lorenzo Bandini
  John Surtees
  Mike Parkes
  Ludovico Scarfiotti
7 31 2.
1967   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312 Ferrari 218 3,0 V12

Ferrari 242 3,0 V12

F   Lorenzo Bandini
  Chris Amon
  Mike Parkes
  Ludovico Scarfiotti
  Jonathan Williams
10 20 5.
1968   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312 Ferrari 242 3,0 V12

Ferrari 242/C 3,0 V12

F   Chris Amon
  Jacky Ickx
  Andrea de Adamich
  Derek Bell
11 32 4.
1969   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312 Ferrari 255/C 3,0 V12 F   Chris Amon
  Pedro Rodríguez
  Ernesto Brambilla
10 7 6.
1970   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312 B Ferrari 001 3,0 F12 F   Jacky Ickx
  Ignazio Giunti
  Clay Regazzoni
13 52 2.
1971   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312 B
Ferrari 312 B2
Ferrari 001 3,0 F12

Ferrari 001/1 3,0 F12

F   Jacky Ickx
  Clay Regazzoni
  Mario Andretti
11 33 3.
1972   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312 B2 Ferrari 001/1 3,0 F12 F   Jacky Ickx
  Clay Regazzoni
  Mario Andretti
  Nanni Galli
  Arturo Merzario
12 33 4.
1973   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312 B2
Ferrari 312 B3
Ferrari 001/1 3,0 F12

Ferrari 001/11 3,0 F12

G   Jacky Ickx
  Arturo Merzario
13 12 6.
1974   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312 B3 Ferrari 001/12 3,0 F12 G   Clay Regazzoni
  Niki Lauda
15 65 2.
1975   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312 B3
Ferrari 312 T
Ferrari 001/12 3,0 F12

Ferrari 015 3,0 F12

G   Clay Regazzoni
  Niki Lauda
14 72,5 1.
1976   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312 T
Ferrari 312 T2
Ferrari 015 3,0 F12 G   Niki Lauda
  Clay Regazzoni
  Carlos Reutemann
16 83 1.
1977   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312 T2 Ferrari 015 3,0 F12 G   Niki Lauda
  Carlos Reutemann
  Gilles Villeneuve
17 95 1.
1978   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312 T2
Ferrari 312 T3
Ferrari 015 3,0 F12 M   Carlos Reutemann
  Gilles Villeneuve
16 58 2.
1979   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312 T3
Ferrari 312 T4
Ferrari 015 3,0 F12 M   Jody Scheckter
  Gilles Villeneuve
15 113 1.
1980   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312 T5 Ferrari 015 3,0 F12 M   Jody Scheckter
  Gilles Villeneuve
14 8 10.
1981   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 126 CK Ferrari 021 1,5 V6 M   Gilles Villeneuve
  Didier Pironi
15 34 5.
1982   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 126 C2 Ferrari 021 1,5 V6 G   Gilles Villeneuve
  Didier Pironi
  Patrick Tambay
  Mario Andretti
14 74 1.
1983   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 126 C2B
Ferrari 126 C3
Ferrari 021 1,5 V6 G   Patrick Tambay
  René Arnoux
15 89 1.
1984   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 126 C4 Ferrari 031 1,5 V6 G   Michele Alboreto
  René Arnoux
16 57,5 2.
1985   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 156-85 Ferrari 031/2 1,5 V6 G   Michele Alboreto
  René Arnoux
  Stefan Johansson
16 82 2.
1986   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari F1-86 Ferrari 032 1,5 V6 G   Michele Alboreto
  Stefan Johansson
16 37 4.
1987   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari F1-87 Ferrari 033 1,5 V6 G   Michele Alboreto
  Gerhard Berger
16 53 4.
1988   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari F1-87/88C Ferrari 033 1,5 V6 G   Michele Alboreto
  Gerhard Berger
16 65 2.
1989   Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 640 Ferrari 035/5 3,5 V12 G   Nigel Mansell
  Gerhard Berger
16 59 3.
1990   Scuderia Ferrari SpA Ferrari 641 Ferrari 036 3,5 V12

Ferrari 037 3,5 V12

G   Alain Prost
  Nigel Mansell
16 110 2.
1991   Scuderia Ferrari SpA Ferrari 642
Ferrari 643
Ferrari 291 3,5 V12 G   Alain Prost
  Jean Alesi
  Gianni Morbidelli
16 55,5 3.
1992   Scuderia Ferrari SpA Ferrari F92A
Ferrari F92AT
Ferrari 038 3,5 V12 G   Jean Alesi
  Ivan Capelli
  Nicola Larini
16 21 4.
1993   Scuderia Ferrari Ferrari F93A Ferrari 041 3,5 V12 G   Jean Alesi
  Gerhard Berger
16 28 4.
1994   Scuderia Ferrari Ferrari 412 T1
Ferrari 412 T1B
Ferrari 041 3,5 V12

Ferrari 043 3,5 V12

G   Jean Alesi
  Gerhard Berger
  Nicola Larini
16 71 3.
1995   Scuderia Ferrari Ferrari 412 T2 Ferrari 044 3,0 V12 G   Jean Alesi
  Gerhard Berger
17 73 3.
1996   Scuderia Ferrari Ferrari F310 Ferrari 046 3,0 V10 G   Michael Schumacher
  Eddie Irvine
16 70 2.
1997   Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F310B Ferrari 046/2 3,0 V10 G   Michael Schumacher
  Eddie Irvine
17 102 2.
1998   Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F300 Ferrari 047 3,0 V10 G   Michael Schumacher
  Eddie Irvine
16 133 2.
1999   Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F399 Ferrari 048 3,0 V10 B   Michael Schumacher
  Eddie Irvine
  Mika Salo
16 128 1.
2000   Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F1-2000 Ferrari 049 3,0 V10 B   Michael Schumacher
  Rubens Barrichello
17 170 1.
2001   Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2001 Ferrari 050 3,0 V10 B   Michael Schumacher
  Rubens Barrichello
17 179 1.
2002   Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2001
Ferrari F2002
Ferrari 050 3,0 V10

Ferrari 051 3,0 V10

B   Michael Schumacher
  Rubens Barrichello
17 221 1.
2003   Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2002
Ferrari F2003-GA
Ferrari 051 3,0 V10

Ferrari 052 3,0 V10

B   Michael Schumacher
  Rubens Barrichello
16 158 1.
2004   Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2004 Ferrari 053 3,0 V10 B   Michael Schumacher
  Rubens Barrichello
18 262 1.
2005   Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2004
Ferrari F2005
Ferrari 053 3,0 V10

Ferrari 055 3,0 V10

B   Michael Schumacher
  Rubens Barrichello
19 100 3.
2006   Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 248 F1 Ferrari 056 2,4 V8 B   Michael Schumacher
  Felipe Massa
18 201 2.
2007   Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2007 Ferrari 056 2,4 V8 B   Felipe Massa
  Kimi Räikkönen
17 204 1.
2008   Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2008 Ferrari 056 2,4 V8 B   Kimi Räikkönen
  Felipe Massa
18 172 1.
2009   Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F60 Ferrari 056 2,4 V8 B   Felipe Massa
  Kimi Räikkönen
  Luca Badoer
  Giancarlo Fisichella
17 70 4.
2010   Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F10 Ferrari 056 2,4 V8 B   Felipe Massa
  Fernando Alonso
19 396 3.
2011   Scuderia Ferrari Marlboro
  Scuderia Ferrari
Ferrari 150° Italia Ferrari 056 2,4 V8 P   Fernando Alonso
  Felipe Massa
19 375 3.
2012   Scuderia Ferrari Ferrari F2012 Ferrari 056 2,4 V8 P   Fernando Alonso
  Felipe Massa
20 400 2.
2013   Scuderia Ferrari Ferrari F138 Ferrari 056 2,4 V8 P   Fernando Alonso
  Felipe Massa
19 354 3.
2014   Scuderia Ferrari Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1,6 V6 P   Fernando Alonso
  Kimi Räikkönen
19 216 4.
2015   Scuderia Ferrari Ferrari SF15-T Ferrari 060 1,6 V6 P   Sebastian Vettel
  Kimi Räikkönen
19 428 2.
2016   Scuderia Ferrari Ferrari SF16-H Ferrari 061 1,6 V6 P   Sebastian Vettel
  Kimi Räikkönen
21 398 3.
2017   Scuderia Ferrari Ferrari SF70H Ferrari 062/2 1,6 V6 P   Sebastian Vettel
  Kimi Räikkönen
20 522 2.
2018   Scuderia Ferrari Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1,6 V6 P   Sebastian Vettel
  Kimi Räikkönen
21 571 2.
2019   Scuderia Ferrari
  Scuderia Ferrari Mission Winnow
Ferrari SF90 Ferrari 064 1,6 V6 P   Sebastian Vettel
  Charles Leclerc
21 504 2.
2020   Scuderia Ferrari Mission Winnow Ferrari SF1000 Ferrari 065 1,6 V6 P   Sebastian Vettel
  Charles Leclerc
17 131 6.
2021   Scuderia Ferrari Mission Winnow Ferrari SF21 Ferrari 065/6 1,6 V6 P   Charles Leclerc
  Carlos Sainz Jr.
22 323,5 3.
2022   Scuderia Ferrari Ferrari F1-75 Ferrari 066/7 1,6 V6 P   Charles Leclerc
  Carlos Sainz Jr.
22 554 2.
2023   Scuderia Ferrari Ferrari SF-23 Ferrari 066/10 1,6 V6 P   Charles Leclerc
  Carlos Sainz Jr.
22 406 3.
2024   Scuderia Ferrari
  Scuderia Ferrari HP
Ferrari SF-24 Ferrari 066/12 1,6 V6 P   Charles Leclerc
  Carlos Sainz Jr.
  Oliver Bearman
24 652 2.
2025   Scuderia Ferrari HP Ferrari SF-25 Ferrari 066/12 1,6 V6 P   Charles Leclerc
  Lewis Hamilton

Kompletní výsledky ve Formuli 1

editovat
Legenda k tabulce
Barva Výsledek
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová Odstoupil (Ret)
Červená Nekvalifikoval se (DNQ)
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá Diskvalifikován (DSQ)
Bílá Nestartoval (DNS)
Závod zrušen (C)
Světle
modrá
Pouze trénoval (PO)
Páteční testovací jezdec (TD)
Bez
barvy
Netrénoval (DNP)
Vyřazen (EX)
Nepřijel (DNA)
Odvolal účast (WD)
Nezúčastnil se (prázdné)
Označení Význam
Tučnost Pole position
Kurzíva Nejrychlejší kolo
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Horní index Umístění bodujících jezdců
ve sprintu

1950–1957

editovat

Pohár konstruktérů se do roku 1957 neuděloval.

Rok Šasi Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Body Umístění
1950 125
166F2-50
275
375
GBR MON 500 SUI BEL FRA ITA
  Luigi Villoresi Ret Ret 6 DNS
  Alberto Ascari 2 Ret 5 DNS 2
  Raymond Sommer 4 Ret
  Dorino Serafini 2
1951 375 SUI 500 BEL FRA GBR GER ITA ESP
  Luigi Villoresi Ret 3 3 3 4 4 Ret
  Alberto Ascari 6 2 2 Ret 1 1 4
  Piero Taruffi 2 Ret 5 5 Ret
  José Froilán González 2 1 3 2 2
1952 500
375S
SUI 500 BEL FRA GBR GER NED ITA
  Alberto Ascari Ret 1 1 1 1 1 1
  Giuseppe Farina Ret/
Ret
2 2 6 2 2 4
  Piero Taruffi 1 Ret 3 2 4 7
  Andre Simon Ret 6
  Luigi Villoresi 3 3
1953 500
553
ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SUI ITA
  Giuseppe Farina Ret 2 Ret 5 3 1 2 2
  Alberto Ascari 1 1 1 4 1 8 1 Ret
  Mike Hawthorn 4 4 6 1 5 3 3 4
  Luigi Villoresi 2 Ret 2 6 Ret 8 6 3
  Umberto Maglioli 8
  Piero Carini Ret
1954 625
553
500
ARG 500 BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP
  Giuseppe Farina 2 Ret WD WD
  José Froilán González 3 4 Ret 1 2 2 3
  Mike Hawthorn DSQ 4 Ret 2 2 Ret 2 1
  Umberto Maglioli 9 7 3
  Maurice Trintignant 2 Ret 5 3 Ret 5 Ret
  Piero Taruffi 6
  Robert Manzon DNS
  Alberto Ascari Ret
1955 D50
555
625
ARG MON 500 BEL NED GBR ITA
  Umberto Maglioli 3 6
  Giuseppe Farina 2/3 4 3
  José Froilán González 2
  Maurice Trintignant 2/3
/Ret
1 6 Ret Ret 8
  Harry Schell Ret DNS
  Paul Frere 8 4
  Piero Taruffi 8 DNS
  Olivier Gendebien DNA
  Mike Hawthorn 7 6 Ret
  Eugenio Castellotti 5 6 3
1956 D50
555
ARG MON 500 BEL FRA GBR GER ITA
  Juan Manuel Fangio 1/
Ret
2/4 Ret 4 1 1 2/8
  Eugenio Castellotti Ret 4/
Ret
Ret 2 10 Ret
/Ret
8/
Ret
  Luigi Musso 1 Ret Ret Ret
  Peter Collins Ret 2 1 1 2/
Ret
Ret
/Ret
2
  Olivier Gendebien 5 Ret DNA
  Paul Frere 2
  André Pilette 6
  Alfonso de Portago Ret 2/
10
Ret Ret
  Wolfgang von Trips DNS
1957 801 ARG MON 500 FRA GBR GER PES ITA
  Peter Collins 6/
Ret
Ret 3 Ret 3 Ret
  Luigi Musso Ret 2 2 4 Ret 8
  Eugenio Castellotti Ret
  Mike Hawthorn Ret Ret 4 3 2 6
  Wolfgang von Trips 6 7 3
  Cesare Perdisa 6
  Alfonso de Portago 5
  José Froilán González 5
  Maurice Trintignant 5 Ret 4

1958–1969

editovat
Rok Šasi Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Body Umístění
1958 246 ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR 40
(57)
2. místo
  Mike Hawthorn 3 Ret 5 2 1 2 Ret 2 2 2
  Peter Collins Ret 3 Ret Ret 5 1 Ret
  Luigi Musso 2 2 7 Ret Ret
  Wolfgang von Trips Ret 3 Ret 4 5 Ret
  Olivier Gendebien 6 Ret Ret
  Phil Hill 3 3
D156 9
1959 246
D156
MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA 32
(38)
2. místo
  Cliff Allison Ret 9 Ret 5 Ret
  Tony Brooks 2 Ret 1 1 9 Ret 3
  Phil Hill 4 6 2 3 Ret 2 Ret
  Jean Behra Ret 5 Ret
  Dan Gurney Ret 2 3 4
  Olivier Gendebien 4 6
  Wolfgang von Trips 6
1960 246
246P
ARG MON 500 NED BEL FRA GBR POR ITA USA 26
(27)
3. místo
  Phil Hill 8 3 Ret 4 12 7 Ret 1
  José Froilán González 10
  Wolfgang von Trips 5 8 5 Ret 11 6 4 5
  Cliff Allison 2 DNQ
  Richie Ginther 6 6 2
  Willy Mairesse Ret Ret 3
1961 156 MON NED BEL FRA GBR GER ITA USA 40
(52)
1. místo
  Phil Hill 3 2 1 9 2 3 1
  Wolfgang von Trips 4 1 2 Ret 1 2 Ret
  Richie Ginther 2 5 3 Ret 3 8 Ret
  Olivier Gendebien 4
  Willy Mairesse Ret
  Ricardo Rodríguez Ret
1962 156 NED MON BEL FRA GBR GER ITA USA RSA 18 6. místo
  Ricardo Rodríguez Ret DNS 4 6 Ret
  Giancarlo Baghetti 4 Ret 10 5
  Phil Hill 3 2 3 Ret Ret 11
  Willy Mairesse 7 Ret 4
  Lorenzo Bandini 3 Ret 8
1963 156 MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA 26 4. místo
  John Surtees 4 Ret 3 Ret 2 1 Ret Ret DSQ Ret
  Willy Mairesse Ret Ret Ret
  Ludovico Scarfiotti WD 6 DNS
  Lorenzo Bandini Ret 5 Ret 5
1964 156
158
1512
MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX 45
(49)
1. místo
  John Surtees Ret 2 Ret Ret 3 1 Ret 1 2 2
  Lorenzo Bandini 10 Ret Ret 9 5 3 1 3 Ret 3
  Ludovico Scarfiotti 9
  Pedro Rodríguez 6
1965 158
1512
RSA MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX 26
(27)
4. místo
  John Surtees 2 4 Ret 3 3 7 Ret Ret
  Lorenzo Bandini 15 2 9 8 Ret 9 6 4 4 8
  Nino Vaccarella 12
  Pedro Rodríguez 5 7
  Bob Bondurant 9
  Ludovico Scarfiotti DNS
1966 246
312/66
MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX 31
(32)
2. místo
  John Surtees Ret 1
  Lorenzo Bandini 2 3 NC 6 6 Ret Ret
  Mike Parkes 2 Ret Ret 2
  Ludovico Scarfiotti Ret 1
1967 312/66
312/67
RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX 20 5. místo
  Chris Amon 3 4 3 Ret 3 3 6 7 Ret 9
  Lorenzo Bandini Ret
  Mike Parkes 5 Ret
  Ludovico Scarfiotti 6 NC
  Jonathan Williams 8
1968 312/67
312/67/68
312/68
RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX 32 4. místo
  Chris Amon 4 Ret Ret 6 10 2 Ret Ret Ret Ret Ret
  Jacky Ickx Ret Ret 3 4 1 3 4 3 DNS Ret
  Andrea de Adamich Ret
  Derek Bell Ret Ret
1969 312/68
312/69
RSA ESP MON NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX 7 6. místo
  Chris Amon Ret Ret Ret 3 Ret Ret
  Pedro Rodríguez Ret 6 Ret 5 7
  Ernesto Brambilla DNS

1970–1979

editovat
Rok Šasi Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Body Umístění
1970 312B RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA MEX 52
(55)
2. místo
  Jacky Ickx Ret Ret Ret 8 3 Ret Ret 2 1 Ret 1 4 1
  Ignazio Giunti 4 14 7 Ret
  Clay Regazzoni 4 4 Ret 2 1 2 13 2
1971 312B
312B2
RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 33 3. místo
  Mario Andretti 1 Ret DNQ Ret 4 13 DNS
  Jacky Ickx 8 2 3 1 Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret
  Clay Regazzoni 3 Ret Ret 3 Ret Ret 3 Ret Ret Ret 6
1972 312B2 ARG RSA ESP MON BEL FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 33 4. místo
    Clay Regazzoni 4 12 3 Ret Ret 2 Ret Ret 5 8
  Jacky Ickx 3 8 2 2 Ret 11 Ret 1 Ret Ret 12 5
  Mario Andretti Ret 4 Ret 7 6
  Nanni Galli 13
  Arturo Merzario 6 12
1973 312B2
312B3
ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA 12 6. místo
  Jacky Ickx 4 5 Ret 12 Ret Ret 6 5 8 8
  Arturo Merzario 9 4 4 Ret 7 7 Ret 15 16
1974 312B3 ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 65 2. místo
  Clay Regazzoni 3 2 Ret 2 4 4 Ret 2 3 4 1 5 Ret 2 11
  Niki Lauda 2 Ret 16 1 2 Ret Ret 1 2 5 Ret Ret Ret Ret Ret
1975 312B3
312T
ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA 72,5 1. místo
  Clay Regazzoni 4 4 16 NC Ret 5 3 3 Ret 13 Ret 7 1 Ret
  Niki Lauda 6 5 5 Ret 1 1 1 2 1 8 3 6 3 1
1976 312T
312T2
BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN 83 1. místo
  Niki Lauda 1 1 2 2 1 1 3 Ret 1 Ret 4 8 3 Ret
  Clay Regazzoni 7 Ret 1 11 2 14 6 Ret DSQ 9 2 2 6 7 5
  Carlos Reutemann 7
1977 312T2 ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN 95
(97)
1. místo
  Niki Lauda Ret 3 1 2 DNS 2 2 Ret 5 2 1 2 1 2 4
  Carlos Reutemann 3 1 8 Ret 2 3 Ret 3 6 15 4 4 6 Ret 6 Ret 2
  Gilles Villeneuve 12 Ret
1978 312T2
312T3
ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN 58 2. místo
  Carlos Reutemann 7 1 Ret 1 8 3 Ret 10 18 1 Ret DSQ 7 3 1 3
  Gilles Villeneuve 8 Ret Ret Ret Ret 4 10 9 12 Ret 8 3 6 7 Ret 1
1979 312T3
312T4
312T4B
ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 113 1. místo
  Jody Scheckter Ret 6 2 2 4 1 1 7 5 4 4 2 1 4 Ret
  Gilles Villeneuve Ret 5 1 1 7 7 Ret 2 14 8 2 Ret 2 2 1

1980–1989

editovat
Rok Šasi Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Body Umístění
1980 312T5 ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 8 10. místo
  Jody Scheckter Ret Ret Ret 5 8 Ret 12 10 13 13 9 8 DNQ 11
  Gilles Villeneuve Ret 16 Ret Ret 6 5 8 Ret 6 8 7 Ret 5 Ret
1981 126CK USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL 34 5. místo
  Gilles Villeneuve Ret Ret Ret 7 4 1 1 Ret Ret 10 Ret Ret Ret 3 DSQ
  Didier Pironi Ret Ret Ret 5 8 4 15 5 Ret Ret 9 Ret 5 Ret 9
1982 126C2 RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL 74 1. místo
  Gilles Villeneuve Ret Ret DSQ 2 DNS
  Didier Pironi 18 6 Ret 1 DNS 2 3 9 1 2 3 DNS
  Patrick Tambay 8 3 4 1 4 DNS 2 DNS
  Mario Andretti 3 Ret
1983 126C2B
126C3
BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA 89 1. místo
  Patrick Tambay 5 Ret 4 1 4 2 Ret 3 3 Ret Ret 2 4 Ret Ret
  René Arnoux 10 3 7 3 Ret Ret Ret 1 5 1 2 1 2 9 Ret
1984 126C4 BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR 57,5 2. místo
  René Arnoux Ret Ret 3 2 4 3 5 Ret 2 6 6 7 11 Ret 5 9
  Michele Alboreto Ret 11 1 Ret Ret 6 Ret Ret Ret 5 Ret 3 Ret 2 2 4
1985 156/85 BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS 82 2. místo
  Michele Alboreto 2 2 Ret 2 1 3 Ret 2 1 3 4 13 Ret Ret Ret Ret
  René Arnoux 4
  Stefan Johansson 8 6 Ret 2 2 4 Ret 9 4 Ret 5 Ret Ret 4 5
1986 F1/86 BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS 37 4. místo
  Michele Alboreto Ret Ret 10 Ret 4 8 4 8 Ret Ret Ret 2 Ret 5 Ret Ret
  Stefan Johansson Ret Ret 4 10 3 Ret Ret Ret Ret 11 4 3 3 6 12 3
1987 F1/87 BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS 53 4. místo
  Michele Alboreto 8 3 Ret 3 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 15 Ret 4 2
  Gerhard Berger 4 Ret Ret 4 4 Ret Ret Ret Ret Ret 4 2 Ret Ret 1 1
1988 F1/87/88C BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 65 2. místo
  Michele Alboreto 5 18 3 4 Ret Ret 3 17 4 Ret Ret 2 5 Ret 11 Ret
  Gerhard Berger 2 5 2 3 Ret Ret 4 9 3 4 Ret 1 Ret 6 4 Ret
1989 640 BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 59 3. místo
  Nigel Mansell 1 Ret Ret Ret Ret DSQ 2 2 3 1 3 Ret DSQ Ret Ret
  Gerhard Berger Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 2 1 2 Ret Ret

1990–1999

editovat
Rok Šasi Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Body Umístění
1990 641 USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 110 2. místo
  Alain Prost Ret 1 4 Ret 5 1 1 1 4 Ret 2 2 3 1 Ret 3
  Nigel Mansell Ret 4 Ret Ret 3 2 18 Ret Ret 17 Ret 4 1 2 Ret 2
1991 642
643
USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 55,5 3. místo
  Alain Prost 2 4 DNS 5 Ret Ret 2 3 Ret Ret Ret 3 Ret 2 4
  Gianni Morbidelli 6
  Jean Alesi 12 6 Ret 3 Ret Ret 4 Ret 3 5 Ret Ret 3 4 Ret Ret
1992 F92A
F92AT
RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 21 4. místo
  Jean Alesi Ret Ret 4 3 Ret Ret 3 Ret Ret 5 Ret Ret Ret Ret 5 4
  Ivan Capelli Ret Ret 5 10 Ret Ret Ret Ret 9 Ret 6 Ret Ret Ret
  Nicola Larini 12 11
1993 F93A RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 28 4. místo
  Jean Alesi Ret 8 Ret Ret Ret 3 Ret Ret 9 7 Ret Ret 2 4 Ret 4
  Gerhard Berger 6 Ret Ret Ret 6 14 4 14 Ret 6 3 10 Ret Ret Ret 5
1994 412 T1
412 T1B
BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS 71 3. místo
  Jean Alesi 3 5 4 3 Ret 2 Ret Ret Ret Ret Ret 10 3 6
  Nicola Larini Ret 2
  Gerhard Berger Ret 2 Ret 3 Ret 4 3 Ret 1 12 Ret 2 Ret 5 Ret 2
1995 412 T2 BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS 73 3. místo
  Jean Alesi 5 2 2 Ret Ret 1 5 2 Ret Ret Ret Ret 5 2 5 Ret Ret
  Gerhard Berger 3 6 3 3 3 11 12 Ret 3 3 Ret Ret 4 Ret 4 Ret Ret
1996 F310 AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN 70 2. místo
  Michael Schumacher Ret 3 Ret 2 2 Ret 1 Ret DNS Ret 4 9 1 1 3 2
  Eddie Irvine 3 7 5 Ret 4 7 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret
1997 F310B AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR 102 2. místo
  Michael Schumacher 2 5 Ret 2 1 4 1 1 Ret 2 4 1 6 6 Ret 1 Ret
  Eddie Irvine Ret 16 2 3 3 12 Ret 3 Ret Ret 9 10 8 Ret Ret 3 5
1998 F300 AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN 133 2. místo
  Michael Schumacher Ret 3 1 2 3 10 1 1 1 3 5 1 Ret 1 2 Ret
  Eddie Irvine 4 8 3 3 Ret 3 3 2 3 4 8 Ret Ret 2 4 2
1999 F399 AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN 128 1. místo
  Michael Schumacher 8 2 1 1 3 Ret 5 DNS 2 2
  Mika Salo 9 2 12 7 3 Ret
  Eddie Irvine 1 5 Ret 2 4 3 6 2 1 1 3 4 6 7 1 3

2000–2009

editovat
Rok Šasi Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Body Umístění
2000 F1-2000 AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL 170 1. místo
  Michael Schumacher 1 1 1 3 5 1 Ret 1 Ret Ret Ret 2 2 1 1 1 1
  Rubens Barrichello 2 Ret 4 Ret 3 4 2 2 3 3 1 4 Ret Ret 2 4 3
2001 F2001 AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN 179 1. místo
  Michael Schumacher 1 1 2 Ret 1 2 1 2 1 1 2 Ret 1 1 4 2 1
  Rubens Barrichello 3 2 Ret 3 Ret 3 2 Ret 5 3 3 2 2 5 2 15 5
2002 F2001
F2002
AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN 221 1. místo
  Michael Schumacher 1 3 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 2 1 2 2 1
  Rubens Barrichello Ret Ret Ret 2 DNS 2 7 3 1 2 DNS 4 1 2 1 1 2
2003 F2002
F2003-GA
AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN 158 1. místo
  Michael Schumacher 4 6 Ret 1 1 1 3 1 5 3 4 7 8 1 1 8
  Rubens Barrichello Ret 2 Ret 3 3 3 8 5 3 7 1 Ret Ret 3 Ret 1
2004 F2004 AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA 262 1. místo
  Michael Schumacher 1 1 1 1 1 Ret 1 1 1 1 1 1 1 2 2 12 1 7
  Rubens Barrichello 2 4 2 6 2 3 2 2 2 3 3 12 2 3 1 1 Ret 3
2005 F2004M
F2005
AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN 100 3. místo
  Michael Schumacher Ret 7 Ret 2 Ret 7 5 2 1 3 6 5 2 Ret 10 Ret 4 7 Ret
  Rubens Barrichello 2 Ret 9 Ret 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12
2006 248 F1 BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA 201 2. místo
  Michael Schumacher 2 6 Ret 1 1 2 5 2 2 1 1 1 8 3 1 1 Ret 4
  Felipe Massa 9 5 Ret 4 3 4 9 5 6 2 3 2 7 1 9 Ret 2 1
2007 F2007 AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA 204 1. místo
  Felipe Massa 6 5 1 1 3 DSQ 3 2 5 2 13 1 Ret 2 6 3 2
  Kimi Räikkönen 1 3 3 Ret 8 5 4 1 1 Ret 2 2 3 1 3 1 1
2008 F2008 AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA 172 1. místo
  Kimi Räikkönen 8 1 2 1 3 9 Ret 2 4 6 3 Ret 18 9 15 3 3 3
  Felipe Massa Ret Ret 1 2 1 3 5 1 13 3 17 1 1 6 13 7 2 1
2009 F60 AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 70 4. místo
  Felipe Massa Ret 12 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS
  Luca Badoer 17 14
  Giancarlo Fisichella 9 13 12 10 16
  Kimi Räikkönen 15 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12

2010–2019

editovat
Rok Šasi Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Body Umístění
2010 F10 BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU 396 3. místo
  Felipe Massa 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Ret 3 15 10
  Fernando Alonso 1 4 13 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Ret 1 1 3 1 3 7
2011 150° Italia AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA 375 3. místo
  Fernando Alonso 4 6 7 3 5 2 Ret 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2 4
  Felipe Massa 7 5 6 11 Ret Ret 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 Ret 5 5
2012 F2012 AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA 400 2. místo
  Fernando Alonso 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 Ret 3 3 Ret 3 2 2 3 2
  Felipe Massa Ret 15 13 9 15 6 10 16 4 12 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3
2013 F138 AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA 354 3. místo
  Fernando Alonso 2 Ret 1 8 1 7 2 3 4 5 2 2 2 6 4 11 5 5 3
  Felipe Massa 4 5 6 15 3 Ret 8 6 Ret 8 7 4 6 9 10 4 8 12 7
2014 F14 T AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU 216 4. místo
  Kimi Räikkönen 7 12 10 8 7 12 10 10 Ret 11 6 4 9 8 12 9 13 7 10
  Fernando Alonso 4 4 9 3 6 4 6 5 6 5 2 7 Ret 4 Ret 6 6 6 9
2015 SF15-T AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA MEX BRA ABU 428 2. místo
  Sebastian Vettel 3 1 3 5 3 2 5 4 3 1 12 2 1 3 2 3 Ret 3 4
  Kimi Räikkönen Ret 4 4 2 5 6 4 Ret 8 Ret 7 5 3 4 8 Ret Ret 4 3
2016 SF16-H AUS BHR CHN RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HUN GER BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU 398 3. místo
  Sebastian Vettel 3 DNS 2 Ret 3 4 2 2 Ret 9 4 5 6 3 5 Ret 4 4 5 5 3
  Kimi Räikkönen Ret 2 5 3 2 Ret 6 4 3 5 6 6 9 4 4 4 5 Ret 6 Ret 6
2017 SF70H AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU 522 2. místo
  Sebastian Vettel 1 2 1 2 2 1 4 4 2 7 1 2 3 Ret 4 Ret 2 4 1 3
  Kimi Räikkönen 4 5 4 3 Ret 2 7 14 5 3 2 4 5 Ret DNS 5 3 3 3 4
2018 SF71H AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA ABU 571 2. místo
  Sebastian Vettel 1 1 8 4 4 2 1 5 3 1 Ret 2 1 4 3 3 6 4 2 6 2
  Kimi Räikkönen 3 Ret 3 2 Ret 4 6 3 2 3 3 3 Ret 2 5 4 5 1 3 3 Ret
2019 SF90 AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN MEX USA BRA ABU 504 2. místo
  Sebastian Vettel 4 5 3 3 4 2 2 5 4 16 2 3 4 13 1 Ret 2 2 Ret 17 5
  Charles Leclerc 5 3 5 5 5 Ret 3 3 2 3 Ret 4 1 1 2 3 6 4 4 18 3

2020–

editovat
Rok Šasi Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Body Umístění
2020 SF1000 AUT STY HUN GBR 70A ESP BEL ITA TUS RUS EIF POR EMI TUR BHR SKR ABU 131 6. místo
  Sebastian Vettel 10 Ret 6 10 12 7 13 Ret 10 13 11 10 12 3 13 12 14
  Charles Leclerc 2 Ret 11 3 4 Ret 14 Ret 8 6 7 4 5 4 10 Ret 13
2021 SF21 BHR EMI POR ESP MON AZE FRA STY AUT GBR HUN BEL NED ITA RUS TUR USA MXC SAP QAT SAU ABU 323,5 3. místo
  Charles Leclerc 6 4 6 4 DNS 4 16 7 8 2 Ret 8 5 4 15 4 4 5 5 8 7 10
  Carlos Sainz Jr. 8 5 11 7 2 8 11 6 5 6 3 10 7 6 3 8 7 6 63 7 8 3
2022 F1-75 BHR SAU AUS EMI MIA ESP MON AZE CAN GBR AUT FRA HUN BEL NED ITA SIN JPN USA MXC SAP ABU 554 2. místo
  Charles Leclerc 1 2 1 6 2 Ret 4 Ret 5 4 1 Ret 6 6 3 2 2 3 3 6 4 2
  Carlos Sainz Jr. 2 3 Ret Ret 3 4 2 Ret 2 1 Ret 5 4 3 8 4 3 Ret Ret 5 3 4
2023 SF-23 BHR SAU AUS AZE MIA MON ESP CAN AUT GBR HUN BEL NED ITA SIN JPN QAT USA MXC SAP LVG ABU 406 3. místo
  Charles Leclerc Ret 7 Ret 32 7 6 11 4 2 9 7 35 Ret 4 4 4 5 DSQ3 3 Ret5 2 2
  Carlos Sainz Jr. 4 6 12 55 5 8 5 5 65 10 8 Ret4 5 3 1 6 DNS6 36 4 68 6 18
2024 SF-24 BHR SAU AUS JPN CHN MIA EMI MON CAN ESP AUT GBR HUN BEL NLD ITA AZE SGP USA MXC SAP LVG QAT ABU 652 2. místo
  Charles Leclerc 4 3 2 4 44 32 3 1 Ret 5 117 14 4 3 3 1 2 4 14 3 53 4 25 3
  Carlos Sainz Jr. 3 WD 1 3 55 55 5 3 Ret 6 35 5 6 6 5 4 17 7 22 1 Ret5 3 64 2
  Oliver Bearman 7
2025 SF-25 AUS CHN JPN BHR SAU MIA EMI MON ESP CAN AUT GBR BEL HUN NED ITA AZE SIN USA MXC SAP LVG QAT ABU
  Charles Leclerc
  Lewis Hamilton

Poznámky

editovat
  1. Včetně jezdců za NART (North American Racing Team).
  2. Včetně jezdců za NART (North American Racing Team). Neobsahuje Grand Prix Francie 1950, kde vozy neodstartovaly, ale Peter Whitehead v soukromém voze ano.
  3. a b Bez vítězství Giancarlo Baghettiho v Grand Prix Francie 1961 ve voze Ferrari registrovaném organizací FISA.
  4. Včetně jezdců za NART (North American Racing Team). Neobsahuje pět pódií, která získali jezdci v monopostech Ferrari za jiné týmy.

Reference

editovat

Externí odkazy

editovat