Otevřít hlavní menu

Grand Prix USA 1990

Grand Prix USA 1990 (XXVII Iceberg United States Grand Prix), úvodní závod 41. ročníku mistrovství světa vozů Formule 1 se podruhé uskutečnil na městském okruhu v Phoenixu (Arizona).

  • 11. březen 1990
  • Okruh Phoenix
  • 72 kol x 3,798 km = 273,456 km
  • 485. Grand Prix
  • 21. vítězství Ayrtona Senny
  • 81. vítězství pro McLaren
  • 56. vítězství pro Brazílii
  • 19. vítězství pro vůz se startovním číslem 27
USA    XXVII Iceberg United States Grand Prix
Detail závodu
484.GP<<<***485. Grand Prix***>>>486.GP
1. závod z 16. závodů v sezoně 1990
Formule 1 v roce 1990
Phoenix track.jpg
Datum 11. březen 1990
Okruh Phoenix
Délka 72 kol x 3,798 km = 273,456 km
Závod
Pole Position Nejrychlejší kolo
Rakousko Gerhard Berger Rakousko Gerhard Berger
McLaren MP4/5B
1'28,664
McLaren MP4/5B
1'31,050
Podium
1.
Brazílie Ayrton Senna
2.
FrancieJean Alesi
3.
Belgie Thierry Boutsen

VýsledkyEditovat

Nový formát Formule 1 měl být oživením závodů a první závod tomu naznačoval v památném duelu Ayrtona Senny a Jeana Alesiho. Sobotní kvalifikaci zkomplikoval déšť, dokonce někteří jezdci nemohli do kvalifikace nastoupit a byli jim započítávány časy z pátečních tréninků. Jak se později ukázalo americký výrobce pneumatik Goodyear podcenil celou situaci a nepřivezl na závod vhodnou směs. Pirelli situaci zvládlo daleko profesionálněji a dokázalo konkurenci porážet na měkké směsi a protlačilo tak do první desítky na startovním roštu pět svých týmů, včetně Jeana Alesiho s vozem Tyrrell. Právě Ken Tyrrell před začátkem sezóny všechny překvapil, když se rozešel s dlouholetým partnerem firmou Goodyear a podepsal smlouvu s Pirelli.

V den závodu bylo chladno a déšť byl na spadnutí (nakonec nepršelo). Start byl velice důležitý více než kdy jindy, protože startovní pole bylo značně promíchané. Dobře odstartoval Gerhard Berger z pole position a vytvořil si dostatečný náskok před Martinim na Minardi. Nejrychleji ovšem vystartoval Jean Alesi a v první zatáčce se dostal před oba své soupeře. Z pátého místa startující Ayrton Senna se dokázal protlačit přes De Cesarise a zařadil se hned za svého stájového kolegu Bergera. Až do 9. kola jezdily oba McLareny v pořadí Berger, Senna. Berger však zaváhal a vyjel z trati a zadní částí narazil do bariéry z pneumatik a musel do boxů k výměně zadního křídla. Jakmile se znovu dostal na trať, zajížděl jedno nejrychlejší kolo za druhým až to nevydržela spojka a Berger musel svůj McLaren odstavit mimo trať.

Po chybě Bergera v 9. kole, ztrácel Senna na Alesiho 8,2 s. Senna trochu sázel i na to, že Pirelli na Tyrrellu nebudou tak trvanlivé jako jeho Goodyear. Ale pneumatiky Alesiho jízdou nijak netrpěly a proto i po 30 kolech dokázal Francouz kroužit na čele závodu. Senna se začal přibližovat a ve 34. kole se vnitřkem dostal před Alesiho, Alesi si držel vnější stopu a do další zatáčky vrátil předjetí Sennovi stejným způsobem. V dalším useku se Senna znovu dostal před Aleisho, ale tentokrát si pohlídal ideální stopu a neumožnil opakování situace z předešlého předjížděcího manévru. [1] Po několika pokusech vrátit se do čela závodu se Alesi rozhodl šetřit pneumatiky a nechal Sennu být.

Nelson Piquet se po startu ze 6. místa postupně propracoval až na 3. místo v 17. kole a nebýt problému s brzdami, které v 28. kole způsobily i defekt pneumatiky, mohl pomýšlet na stupně vítězů. Takto se před něj dostal Thierry Boutsen s vozem Williams a i když se potýkal s motorem, uhájil třetí pozici právě před Piquetem. Úřadující mistr světa Alain Prost musel ze závodu odstoupit v 21. kole pro poruchu převodovky jeho voze Ferrari. Jeho týmový kolega Nigel Mansell ze závodu odstoupil mnohem efektivnějším způsobem. Ve 49. kole se průjezdem cílovou rovinkou rozpadla v jeho voze spojka, prorazila nádrž a vytékající palivo ve styku s rozžhaveným motorem proměnilo jeho Ferrari v ohnivou kouli. Mansell vše zvládl bravurním způsobem a z vozu vylezl bez zranění. Senna mezitím zvýšil náskok na Alesiho na 28,5s. Stefano Modena a Satoru Nakajima byli překvapením závodu, když své vozy dokázali přivézt na body.

Pozice Jezdec Vůz Čas
1   Ayrton Senna McLaren MP4/5B 1h52:32,829
2   Jean Alesi Tyrrell 018 á 0:08:685
3   Thierry Boutsen Williams FW13B á 0:54:080
4   Nelson Piquet Benetton B189B á 1:08:358
5   Stefano Modena Brabham BT58 á 1:09:503
6   Satoru Nakajima Tyrrell 018 á 1 kolo
7   Pierluigi Martini Minardi M189 á 1 kolo
8   Eric Bernard Lola LC89 á 1 kolo
9   Riccardo Patrese Williams FW13B á 1 kolo
10   Michele Alboreto Arrows A11B á 2 kola
11   Alessandro Nannini Benetton B189B á 2 kola
12   Bernd Schneider Arrows A11 á 2 kola
13   Roberto Moreno Euro Brun ER-189 á 5 kol
14   Mauricio Gugelmin Leyton House CG901 á 6 kol
Kolo Odstoupili - -
54   Paolo Barilla Minardi M189 Křeč
53   Aguri Suzuki Lola LC89B Brzdy
49   Nigel Mansell Ferrari 641 Spojka
44   Gerhard Berger McLaren MP4/5B Spojka
39   Gregor Foitek Brabham BT58 Kolize
39   Olivier Grouillard Osella FA1M Kolize
25   Andrea De Cesaris Dallara BMS-190 Motor
21   Alain Prost Ferrari 641 Olejový otvor
20   Ivan Capelli Leyton House CG901 Elektrika
6   Derek Warwick Lotus 102 Zastavení
4   Nicola Larini Ligier JS33B Plynový pedál
0   Philippe Alliot Ligier JS33B Neodstartoval
* Nekvalifikovali se Kvalifikace *
*   Martin Donnelly Lotus 102 *
*   Stefan Johansson Onyx ORE-1 *
*   Gianni Morbidelli Dallara BMS-190 *
*   J.J.Lehto Onyx ORE-1 *
** Nekvalifikovali se Předkvalifikace **
**   Gabriele Tarquini AGS JH24 **
**   Yannick Dalmas AGS JH24 **
**   Claudio Langes Euro Brun ER-189 **
**   Garry Brabham Life L190 **
**   Bertrand Gachot Coloni FC189B **

Nejrychlejší koloEditovat

  •   Gerhard Berger McLaren Honda 1'31,050 – 150.168 km/h
  • 10. nejrychlejší kolo Gerharda Bergera
  • 57. nejrychlejší kolo pro McLaren
  • 37. nejrychlejší kolo pro Rakousko
  • 18. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 28

Vedení v závoděEditovat

Kola km Jezdec %
1-34 kolo 129.132 Km Jean Alesi 47%
35 – 72 kolo 144.324 Km Ayrton Senna 53%
Jean Alesi
Ayrton Senna

Postavení na startuEditovat

  •   Gerhard Berger McLaren Honda 1'28,664
  • 5. pole positions Gerharda Bergera
  • 56. pole positions pro McLaren
  • 39. pole positions pro Rakousko
  • 15. pole positions pro vůz se startovním číslem 28
  • červeně -
  • zeleně – Startoval z posledního místa pro nepovolené esence
1. řada 2 1
Pierluigi Martini Gerhard Beger
Minardi McLaren
1'28,731 1'28,664
2. řada 4 3
Jean Alesi Andrea De Cesaris
Tyrrell Dallara
1'29.408 1'29.019
3. řada 6 5
Nelson Piquet Ayrton Senna
Benetton McLaren
1'29.862 1'29.431
4. řada 8 7
Olivier Grouillard Alain Prost
Osella Ferrari
1'29.947 1'29.910
5. řada 10 9
Stefano Modena Thierry Boutsen
Brabham Williams
1'30.127 1'30.059
6. řada 12 11
Riccardo Patrese Satoru Nakajima
Williams Tyrrell
1'30.213 1'30.130
7. řada 14 13
Paolo Barilla Nicola Larini
Minardi Ligier
1'31.194 1'30.424
8. řada 16 15
Roberto Moreno Eric Bernard
Eurobrun Lola
1'31.247 1'31.226
9. řada 18 17
Aguri Suzuki Nigel Mansell
Lola Ferrari
1'31.414 1'31.363
10. řada 20 19
Bernd Schneider Martin Donnelly
Arrows Lotus
1'31.892 1'31.650
11. řada 22 21
Alessandro Nannini Michele Alboreto
Benetton Arrows
1'31.984 1'31.948
12. řada 24 23
Derek Warwick Gregor Foitek
Lotus Brabham
1'32.400 1'32.398
13. řada 26 25
Ivan Capelli Mauricio Gugelmin
Leyton House Leyton House
1'33.044 1'32.904
  • Philippe Alliot vyloučen ze závodu / během kvalifikace přijal cizí pomoc při roztlačování vozu.

KvalifikaceEditovat

Pozice Jezdec Vůz Čas
1   Gerhard Berger McLaren MP4/5B 1'28.664
2   Pierluigi Martini Minardi M189 1'28.731
3   Andrea De Cesaris Dallara BMS-190 1'29.019
4   Jean Alesi Tyrrell 018 1'29.408
5   Ayrton Senna McLaren MP4/5B 1'29.431
6   Nelson Piquet Benetton B189B 1'29.862
7   Alain Prost Ferrari 641 1'29.910
8   Olivier Grouillard Osella FA1M 1'29.947
9   Thierry Boutsen Williams FW13B 1'30.059
10   Stefano Modena Brabham BT58 1'30.127
11   Satoru Nakajima Tyrrell 018 1'30.130
12   Riccardo Patrese Williams FW13B 1'30.213
13   Nicola Larini Ligier JS33B 1'30.424
14   Paolo Barilla Minardi M189 1'31.194
15   Eric Bernard Lola LC89 1'31.226
16   Roberto Moreno Euro Brun ER-189 1'31.247
17   Nigel Mansell Ferrari 641 1'31.363
18   Aguri Suzuki Lola LC89B 1'31.414
19   Martin Donnelly Lotus 102 1'31.650
20   Philippe Alliot Ligier JS33B 1'31.664
21   Bernd Schneider Arrows A11 1'31.892
22   Michele Alboreto Arrows A11B 1'31.948
23   Alessandro Nannini Benetton B189B 1'31.984
24   Gregor Foitek Brabham BT58 1'32.398
25   Derek Warwick Lotus 102 1'32.400
26   Mauricio Gugelmin Leyton House CG901 1'32.904
27   Ivan Capelli Leyton House CG901 1'33.044
28   Philippe Alliot Ligier JS33B 1'31.664
29   Stefan Johansson Onyx ORE-1 1'33.468
30   Gianni Morbidelli Dallara BMS-190 1'34.292
31   J.J.Lehto Onyx ORE-1 *

PředkvalifikaceEditovat

Pozice Jezdec Vůz Čas
1   Roberto Moreno Euro Brun ER-189 1'32.292
2   Olivier Grouillard Osella FA1M 1'33.181
3   Éric Bernard Lola LC89B 1'32.711
4   Aguri Suzuki Lola LC89B 1'33.331
5   Gabriele Tarquini AGS JH24 1'35.420
6   Yannick Dalmas AGS JH24 1'35.481
7   Claudio Langes Euro Brun ER-189 1'37.399
8   Garry Brabham Life L190 2'07.147
9   Bertrand Gachot Coloni FC189B 5'15.010

ZajímavostiEditovat

  • V závodě debutovali: Claudio Langes, Gary Brabham a Gianni Morbidelli
  • Poprvé se ve světě formule 1 objevil vůz Life a vůz March po označením Leyton House .
  • Premiéru absolvoval i motory Life ve stejnomeném voze a Subaru ve voze Coloni
  • Poprvé se představily nové modely Arrows A11B, Benetton B189B, Coloni C3B, Dallara BMS-190, EuroBrun ER-189B, Ferrari F1-90, Leyton House CG901, Life F190, Ligier JS33B, Lola LC89B a Lotus 102
  • Vůz se startovním číslem 21 absolvoval 250 GP
  • 50 GP absolvoval vůz Dallara a EuroBrun
  • Gerhard Berger zajel 10 nejrychlejší kolo
  • 20 GP absolvoval Roberto Moreno
Pole position Vítězství Nej. kolo
     
Gerhard Berger Ayrton Senna Gerhard Berger
McLaren MP4/5B McLaren MP4/5B McLaren MP4/5B
1'28.664 1:52'32.829 1'31.050
154.209 km/h 145.782 km/h 150.168 km/h

Stav MSEditovat

  • Zelená – vzestup
  • Červená – pokles
* Jezdec Body
1   Ayrton Senna 9
2   Jean Alesi 6
3   Thierry Boutsen 4
4   Nelson Piquet 3
5   Stefano Modena 2
6   Satoru Nakajima 1
* Vůz Body
1 McLaren 9
2 Tyrrell 7
3 Williams 4
4 Benetton 3
5 Brabham 2
* Stát Body
1   Brazílie 9
2   Francie 6
3   Belgie 4
4   Itálie 2
6   Japonsko 1

Externí odkazyEditovat

Sestřih nejzajimavějších okamžíků GP USA 1990 Souboj Alesi Senna