Formule 1 v roce 1954

Sezóna v roce 1954 byla pátou sezónou šampionátu Formule 1. Vítězem se stal argentinec Juan Manuel Fangio s týmem Mercedes-Benz.

5 sezóna mistrovství světa vozů Formule 1 (1954)
Mistr světa - Juan Manuel Fangio
Obecné informace
Počet závodů	7
Počet pilotů	25
Pohár jezdců
První	Juan Manuel Fangio (Maserati a Mercedes-Benz)
Druhý	José Froilán González (Ferrari)
Třetí	Mike Hawthorn (Ferrari)
Pohár konstruktérů
První	nebyl
Formule 1
◄ 1953 1955 ►

Závody započítávané do MS

Datum	Grand Prix	Náhled	Akce	Jezdec	Vůz	Stav MS
1. GP 17. leden	Argentina Autódromo Oscar y Juan Gálvez (Výsledky)		Závod	Juan Manuel Fangio	Ferrari 500	Juan Manuel Fangio
			Kolo	José Froilán González	Ferrari 625
			Pole	Giuseppe Farina	Ferrari 625
2. GP 31. května	Indy 500 Indianapolis (Výsledky)		Závod	Bill Vukovich	Kurtis Kraft-Offenhauser 500A
			Kolo	Jack McGrath	Kurtis Kraft-Offenhauser 500A
			Pole	Jack McGrath	Kurtis Kraft-Offenhauser 500A
3. GP 30. červen	Belgie Spa-Francorchamps (Výsledky)		Závod	Juan Manuel Fangio	Ferrari 500
			Kolo	Juan Manuel Fangio	Ferrari 500
			Pole	Juan Manuel Fangio	Ferrari 500
4. GP 4. červenec	Francie Remeš (Výsledky)		Závod	Juan Manuel Fangio	Mercedes W196
			Kolo	Hans Herrmann	Maserati A6GCM
			Pole	Juan Manuel Fangio	Maserati A6GCM
5. GP 17. červenec	Velká Británie Silverstone (Výsledky)		Závod	José Froilán González	Ferrari 625
			Kolo	Juan Manuel Fangio José Froilán González Onofre Marimón Jean Behra Mike Hawthorn Stirling Moss Alberto Ascari	Mercedes Maserati A6GCM Ferrari 625 Gordini T16 Ferrari 553 Maserati 250F Maserati 250F
			Pole	Juan Manuel Fangio	Mercedes W196
6. GP 1. srpen	Německo Nürburgring (Výsledky)		Závod	Juan Manuel Fangio	Mercedes W196
			Kolo	Karl Kling	Mercedes W196
			Pole	Juan Manuel Fangio	Mercedes W196
7. GP 22. srpen	Švýcarsko Bremgarten (Výsledky)		Závod	Juan Manuel Fangio	Mercedes W196
			Kolo	Juan Manuel Fangio	Mercedes W196
			Pole	José Froilán González	Ferrari 625
8. GP 5. září	Itálie Monza (Výsledky)		Závod	Juan Manuel Fangio	Mercedes W196
			Kolo	José Froilán González	Ferrari 625
			Pole	Juan Manuel Fangio	Mercedes W196
9. GP 24. října	Španělsko Pedralbes (Výsledky)		Závod	Mike Hawthorn	Ferrari 553
			Kolo	Alberto Ascari	Lancia D50
			Pole	Alberto Ascari	Lancia D50

S přechodem Formule 1 na 2,5 litrové nepřeplňované motory pro rok 1954 se Mercedes při Velké ceně Francie poprvé od druhé světové války znovu zúčastnil závodů Grand Prix s monopostem Mercedes-Benz W196, se kterým Fangio a Karl Kling získali 1–2. Fangiův upměch ve Francii přišel po přechodu z týmu Maserati, s nímž vyhrál první dvě Velké ceny sezóny. I když se zjednodušená karoserie s uzavřeným kolem ukázala být pro Silverstone nevhodná, Mercedes pro závod Nürburgring vyrobil konvenčnější karoserii s otevřenými koly; Fangio vyhrál tři ze zbývajících čtyř závodů.

Úřadující šampion Alberto Ascari měl méně úspěšné střídání týmů, rozhodl se opustit Ferrari pro nově vytvořený tým Lancia. Monopost Lancie D50 nebyl připraven až do závěrečného závodu mistrovství světa, což znamenalo, že většinu své obhajoby titulu musel odsedět.

Body mistrovství byly uděleny za prvních pět míst v každém závodě na základě 8-6-4-3-2 s 1 bodem uděleným za nejrychlejší kolo. Do šampionátu se započítávalo pouze pět nejlepších z devíti závodů. Body za sdílené vozy byly rozděleny rovnoměrně mezi řidiče, bez ohledu na to, kdo jel více kol, pokud jeden z řidičů nebyl považován za absolventa „nedostatečné vzdálenosti“. Řidiči, kteří během závodu sdíleli více než jedno auto, získali body pouze za jejich nejvyšší umístění.

Argentinec Onofre Marimón byl zabit během tréninku na Velkou cenu Německa při řízení Maserati 250F. Byla to první smrtelná událost na mistrovském závodním víkendu Formule 1.

Argentina

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Argentiny 1954.

Po tragédii z minulé sezóny na této trati, byli pořadatelé nuceni provést mnoho změn zajišťující bezpečí jak jezdců, tak i diváků. Další změnou, která se ovšem nepojila s bezpečností, byla změna z klasického závodění po směru hodin na závod protisměru. Výsledky tohoto řešení, ale nepřinesli požadované prodloužení času jednoho kola, ale právě na opak se doba jednoho kola zkrátila o 10 sekund. Farina se svým Ferrari získal pole position o 1 desetinu před kolegou Gonzálesem. Při závodě však přijel do cíle nejrychleji domácí oblíbenec Juan Manuel Fangio, druhý Farina se ztrátou 1 minuty. Poslední příčku na pódiu se ztrátou 2 minut si připsal José Froilán González.

Indianapolis 500

Související informace naleznete také v článku 500 mil Indianapolis 1954.

Na americkém legendárním oválu zvítězil podruhé v řadě Bill Vukovich a stal se jediným jezdcem, který vyhrál Indy 500 započítávanou do šampionátu Formule 1 více než jednou. Jimmy Bryan dojel druhý a Jack McGrath třetí.

Belgie

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Belgie 1954.

Ve belgickém Spa zvítězil Fangio, před Francouzem Trintignantem a kolegou z Maserati Stirlingem Mossem. Maurice Trintignant a Stirling Moss tímto získali první pódium Formule 1 v kariéře. Čtvrté místo si připsal González, který poté, co jeho vozu vypověděl motor, dojel ve voze Mika Hawthorna.

Francie

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Francie 1954.

Před tímto závodem Juan Manuel Fangio opustil dominantní tým Maserati a přidal se k Mercedesu, který tento rok ve Francii poprvé vstoupil do Formule 1. Toto rozhodnutí se později ukázalo jako dobrá volba, protože nejen že získal pole position a jediný jeho konkurent byl týmový kolega Karl Kling, který v cíli zaostával pouze o 1 desetinu, tak hlavním jezdcům Maserati i Ferrari nastaly na vozech poruchy. Závod dokončilo pouze 6 jezdců, mezi nimiž byl i Princ Bira ze Siamu na čtvrtém místě.

Velká Británie

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Velké Británie 1954.

Tento závod se do dějin zapsal nejspíše způsobem udělování bodu za nejrychlejší kolo. Pořadatelé počítali čas pouze v celých sekundách, na který po dobu závodu dosáhlo celkem 7 jezdců (Ascari, Behra, Fangio, González, Hawthorn, Marimón a Moss). Po tomto incidentu se 1 bod za nejrycheljší kolo rozdělil na sedminy a FIA zavedla nová pravidla týkající se měření času, aby se takovýmto nepříjemnostem předešlo. Závod vyhrál González, který tak o trochu stáhl náskok Fangia, který dojel se ztrátou 1 kola na čtvrtém místě. Druhé místo získal domácí jezdec Mike Hawthorn a třetí byl Marimón. Jean Behra, který získal sedminu bodu, už nedokázal dále v sezóně bodovat, a tak jeho celý sezónní počet tvoří 1⁄7.

Německo

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Německa 1954.

Při domácí Velké ceně Mercedesu, si první místo pohlídal Juan Manuel Fangio po zisku pole position on 3 sekundy a náskoku v závodě o minutu a půl. Druhý Hawthorn v 17. kole převzal vůz od Gonzáleze a s náskokem 3 minut na třetího Trintignanta si dojel pro 3 body.

Švýcarsko

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Švýcarska 1954.

Kombinace Fangio a Mercedes se projevila jako vynikající řešení, protože Argentinec, i přesto, že kvalifikaci vyhrál González, vedl každé kolo závodu a v cíli dojel o minutu dříve než druhý González. Třetí jezdec Mercedesu Hans Hermann, dojel na třetím místě a to bylo jeho první i poslední v kariéře. Fangio tímto vítězstvím předčasně rozhodl Pohár jezdců a dorovnal Alberta Ascariho.

Itálie

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Itálie 1954.

V této sezóně to bylo právě na Monze, kdy Alberto Ascari delší dobu vedl závod a to dokonce více než polovinu. Ve 49. kole ho však přejel Stirling Moss, který si jel pro vítězství, jenže v 68. kole jeho vůz přišel o olej a výměna ho poslalal o 9 kol zpět. Problémů Mosse využil Fangio, který si dojel pro 6. vítězství tuto sezonu a druhého Hawthorna nechal v prachu o kolo zpět. González převzal vůz od Magioliho a se ztrátou 2 kol ho dovezl na třetím místě.

Španělsko

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Španělska 1954.

Svou další výhru si na barcelonském okruhu Pedralbes připsal Mike Hawthorn, ale ani to mu nepomohlo k druhému místu v Mistrovstí světa jezdců, které už s předstihem zajistil José Froilán González, který ve Španělsku vůbec nezávodil. Fangio dojel se svým Mercedesem o kolo zpět.

Závody nezapočítávané do MS

Datum	Grand Prix	Okruh	Vítěz	Vůz	Výsledky
3. leden	Rio de Janeiro	Gávea	Toulo de Graffenried	Maserati A6GCM	Výsledky
9. leden	Nový Zéland	Ardmore	Stan Jones	Maybach Special	Výsledky
31. leden	Ciudad de Buenos Aires	Parco Almirante Brown	Maurice Trintignant	Ferrari 625	Výsledky
11. duben	Syrakusy	Syrakusy	Giuseppe Farina	Ferrari 625	Výsledky
19. duben	Grand Prix de Pau	Pau	Jean Behra	Gordini T16	Výsledky
19. duben	Lavant Cup	Goodwood	Reg Parnell	Ferrari 500	Výsledky
9. květen	Grand Prix de Bordeaux	Bordeaux	Jose Froilan Gonzalez	Ferrari 625	Výsledky
15. květen	BRDC	Silverstone	Jose Froilan Gonzalez	Ferrari 625	Výsledky
22. květen	Gran Premio di Bari	Bari	Jose Froilan Gonzalez	Ferrari 625	Výsledky
5. červen	Curtis Trophy	Snetterton	Roy Salvadori	Maserati 250F	Výsledky
6. červen	Gran Premio di Roma	Castelfusano	Onofre Marimon	Maserati 250F	Výsledky
6. červen	Grand Prix des Frontieres	Chimay	Princ Bira	Maserati A6GCM	Výsledky
7. červen	BARC Formula 1	Goodwood	Reg Parnell	Ferrari 500	Výsledky
7. červen	Cornwall MRC Formula 1	Davidstow	John Riseley Prichard	Connaught A	Výsledky
7. červen	Cornwall MRC Formula 2	Davidstow	John Riseley Prichard	Connaught A	Výsledky
13. červen	Dresden	Dresden-Hellerau	Rudolf Krause	Connaught A	Výsledky
19. červen	Crystal Palace Trophy	Crystal Palace	Reg Parnell	Ferrari 500	Výsledky
11. červenec	Grand Prix de Rouen	Rouen-les-Essarts	Maurice Trintignant	Ferrari 625	Výsledky
25. červenec	Grand Prix de Caen	Caen	Maurice Trintignant	Ferrari 625	Výsledky
2. srpen	August Cup	Crystal Palace	Reg Parnell	Ferrari 500	Výsledky
2. srpen	Cornwall MRC Formula 1	Davidstow	John Coombs	Lotus 8	Výsledky
7. srpen	International Gold Cup	Oulton Park	Stirling Moss	Maserati 250F	Výsledky
8. srpen	Halle	Halle-Saale	Rudolf Krause	BMW-Eigenbau	Výsledky
14. srpen	RedeX Trophy	Snetterton	Reg Parnell	Ferrari 500	Výsledky
15. srpen	Gran Premio di Pescara	Pescara	Luigi Musso	Maserati 250F	Výsledky
15. srpen	Sachsenring	Sachsenring	Paul Thiel	EMW	Výsledky
28. srpen	Joe Fry Memorial Trophy	Castle Combe	Horace Gould	Cooper T23	Výsledky
12. září	Grand Prix de Cadours	Cadours	Jean Behra	Gordini T16	Výsledky
19. září	Berlín	Avus	Karl Kling	Mercedes W196	Výsledky
25. září	Goodwood Trophy	Goodwood	Stirling Moss	Maserati 250F	Výsledky
25. září	Madgwick Cup	Goodwood	Bob Gérard	Cooper T23	Výsledky
26. září	Bernaurennen	Bernau	Egon Binner	AFM	Výsledky
2. říjen	Daily Telegraph Trophy	Aintree	Stirling Moss	Maserati 250F	Výsledky
7. listopad	Austrálie	Southport	Lex Davison	HWM	Výsledky

Celkové Pořadí Formule 1 v roce 1954

Poz. Jezdec ARG USA BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP Body 1 Juan Manuel Fangio 1 1 1 4 1 1 1 3 42 (57.14) 2 José Froilán González 3 4† Ret 1 2† 2 3† / Ret 25.14 (26.64) 3 Mike Hawthorn DSQ 4† Ret 2 2† Ret 2 1 24.64 4 Maurice Trintignant 4 2 Ret 5 3 Ret 5 Ret 17 5 Karl Kling 2 7 4 Ret Ret 5 12 6 Bill Vukovich 1 8 7 Hans Herrmann Ret Ret 3 4 Ret 8 8 Luigi Musso DNS Ret 2 6 9 Nino Farina 2 Ret 6 10 Jimmy Bryan 2 6 11 Roberto Mieres Ret Ret Ret 6 Ret 4 Ret 4 6 12 Jack McGrath 3 5 13 Stirling Moss 3 Ret Ret Ret 10 Ret 4.14 14 Onofre Marimón Ret Ret Ret 3 4.14 15 Robert Manzon 3 Ret 9 Ret Ret 4 16 Sergio Mantovani 7 5 5 9 Ret 4 17 Prince Bira 7 6 4 Ret† Ret 9 3 18 Umberto Maglioli 9 7 3† 2 19 André Pilette 5 9 Ret 2 20 Luigi Villoresi 5 Ret† Ret Ret 2 21 Élie Bayol 5 2 22 Mike Nazaruk 5 2 23 Troy Ruttman 4† 1.5 24 Duane Carter 4† / 15† 1.5 25 Alberto Ascari Ret Ret / Ret† Ret Ret 1.14 26 Jean Behra DSQ Ret 6 Ret 10 Ret Ret Ret 0.14 — Harry Schell 6 Ret 12 7 Ret Ret 0 — Ken Wharton Ret 8 6 8 0 — Fred Wacker Ret 6 0 — Fred Agabashian 6 0 — Piero Taruffi 6 0 — Paco Godia 6 0 — Louis Rosier Ret Ret Ret 8 8 7 0 — Peter Collins Ret 7 0 — Don Freeland 7 0 — Jacques Swaters Ret 8 Ret 0 — Toulo de Graffenried 8 Ret† 0 — Paul Russo 8 0 — Larry Crockett 9 0 — Cal Niday 10 0 — Bob Gerard 10 0 — Jorge Daponte Ret 11 0 — Art Cross 11 0 — Don Beauman 11 0 — Chuck Stevenson 12 0 — Manny Ayulo 13 0 — Leslie Marr 13 0 — Bob Sweikert 14 0 — Leslie Thorne 14 0 — Horace Gould 15 0 — Jimmy Jackson 15† 0 — Ernie McCoy 16 0 — Jimmy Reece 17 0 — Ed Elisian 18 0 — Frank Armi 19 0 — Clemar Bucci Ret Ret Ret Ret 0 — Paul Frère Ret Ret Ret 0 — Roy Salvadori Ret Ret 0 — Jacques Pollet Ret Ret 0 — Roger Loyer Ret 0 — Sam Hanks Ret 0 — Pat O'Connor Ret 0 — Rodger Ward Ret 0 — Gene Hartley Ret 0 — Andy Linden Ret 0 — Johnny Thomson Ret 0 — Jerry Hoyt Ret 0 — Jimmy Daywalt Ret 0 — Tony Bettenhausen Ret 0 — Travis Webb Ret 0 — Bill Homeier Ret 0 — Johnnie Parsons Ret 0 — Len Duncan Ret 0 — Pat Flaherty Ret† 0 — Jim Rathmann Ret† 0 — Lance Macklin Ret 0 — Georges Berger Ret 0 — Bill Whitehouse Ret 0 — John Riseley-Prichard Ret 0 — Reg Parnell Ret 0 — Peter Whitehead Ret 0 — Eric Brandon Ret 0 — Ron Flockhart Ret† 0 — Hermann Lang Ret 0 — Theo Helfrich Ret 0 — Ottorino Volonterio Ret† 0 — Alan Brown DNS 0 — Rodney Nuckey DNS 0 Poz. Jezdec ARG USA‡ BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP Body Kurzíva znamená nejrychlejší kolo (za nejrychlejší kolo se získal 1 bod) Tučné označení znamená pole position (start z 1. místa) † = dělení se o bodový zisk s jiným závodníkem (který odjel část závodu ve stejném voze) ‡ Do celkového pořadí šampionátu se nakonec započítalo pouze 5 nejlepších výsledků z 9 závodů. Body v závorce znamenají celkový počet bodů ze všech závodů. Body před závorkou znamenají součet bodů v 5 nejlepších závodech, podle čehož se určuje celkové pořadí. Související články Historie Formule 1 Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Formule 1 v roce 1954 na Wikimedia Commons Portály: Formule 1