Mike Hawthorn

britský automobilový závodník

John Michael Hawthorn (10. dubna 192922. ledna 1959) byl britský automobilový závodník a pilot Formule 1, mistr světa z roku 1958. Zemřel při dopravní nehodě ve svých 29. letech.

Mike Hawthorn
Mike Hawthorn
Mike Hawthorn
StátSpojené královstvíSpojené království Spojené království
Narození10. dubna 1929
Mexborough
Úmrtí22. ledna 1959 (ve věku 29 let)
Guildford
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní sezóny19521958
TýmyCooper
Maserati
Ferrari
Vanwall
Závody47
Mistr světa1 Nuvola apps mozilla.png (1958)
Vyhrané závody3
Stupně vítězů18
Pole positions4
Nejrychlejší kola6
Body celkem108,5
První závodGP Belgie 1952
Poslední závodGP Maroka 1958
První vítězstvíGP Francie 1953
Poslední vítězstvíGP Francie 1958
Některá data mohou pocházet z datové položky.

MládíEditovat

Mike Hawthorn se narodil v Mexborough, Leslie a Winifredě (rozené Symonds) Hawthornovým.[1] Vzdělání získal na Ardingly College v Západním Sussexu, poté studoval na technické škole v Chelsea.[2] Jeho otec vlastnil Tourist Trophy Garage ve Farnhamu, franšízu na dodávky a servis automobilových značek, včetně Jaguaru a Ferrari. Také závodil na motocyklech a tak podporoval závodní kariéru svého syna. V roce 1954 zemřel při dopravní nehodě a Mike Hawthorn zdědil jeho podnik.

KariéraEditovat

V roce 1952 začal jezdit závody monopostů. První vítěztví získal v závodě Formule 2 v Goodwoodu, porazil i Juana Manuela Fangia. Brzy následoval první start v Grand Prix. V belgické Grand Prix ve Spa-Francorchamps se umístil těsně za vozy Ferrari na čtvrtém místě. V Silverstone si o jedno místo polepšil. Celkově se na konci roku umístil na čtvrtém místě.

V roce 1953 mu Enzo Ferrari nabídl místo v továrním týmu Ferrari, doporučení dostal od Luigiho Villoresiho, který znal Mikiho jezdecký styl v malém Cooperu. Své zkušenosti u Ferrari ukázal při čtvrtém závodě, když vyhrál Velkou cenu Francie. V Grand Prix v Remeši porazil Juana Manuela Fangia v Maserati. Dobrými výsledky na konci roku dosáhl na celkové čtvrté místo. Spolu s týmovým kolegou z Ferrari Giuseppem Farinou zvítězil v závodě sportovních vozů 24 hodin Spa. V roce 1954 se mu příliš nedařilo. Při nehodě v Syrakusách utrpěl popáleniny, ale zvítězil v Grand Prix Španělska na okruhu Pebralbes. Celkově se umístil na třetí příčce.

Po smrti svého otce odešel z týmu Ferrari a převzal otcův podnik. V roce 1955 závodil za tým Vanwall, ale vůz i tým ho zklamaly, proto se po dvou závodech vrátil k týmu Ferrari. Tam však zjistil, že tým stojí ve stínu Mercedesu. V roce 1955 byl účastníkem nehody v závodě Le Mans, kdy Mercedes řízený Pierrem Leveghem vletěl do davu diváků a přitom jich osmdesát usmrtil.

U týmu British Racing Motors v roce 1956 se mu nedařilo a tak následující rok 1957 se znovu vrátil k týmu Ferrari a v Grand Prix Německa skončil druhý. Ročník 1958 byl úspěšný, i když zvítězil pouze v jedné Grand Prix, zatímco Stirling Moss zvítězil čtyřikrát a Tony Brooks třikrát, stabilně získával body (pětkrát dojel na druhém), což mu stačilo k tomu, aby se stal prvním britským mistrem světa v závodech Formule 1.

Následující rok svou kariéru ukončil. Měl v plánu rozšířit rodinný podnik a založit rodinu. V roce 1959 však zahynul při autonehodě. Později bylo zveřejněno, že měl ledvinové onemocnění, které by mu stejně znemožnilo závodit dál. Jeho jméno nese trofej Hawthorn Memorial Trophy, která je každoročně věnována nejúspěšnějšímu britskému závodníkovi.

V datechEditovat

  • 1929
    • narodil se 10. dubna v Mexborough v Anglii
  • 1946
    • začal závodit v terénních motocyklových soutěžích a motokrosových závodech
  • 1950
    • v Riley Ulsteru se učastnil rychlostních zkoušek
  • 1951
    • v Riley Sprite soutěžil na okruzích a záhy dosáhl vítězství
  • 1952
    • testoval Cannaughty a NWM ve Formule 2. Jezdil v týmu Cooper. Při debutu v Goodwoodu zvítězil. Ve Formuli 1 dojel ve Spa na čtvrtém a v Silverstone třetím místě.
  • 1953
    • nastoupil do týmu Ferrari, vyhrál tři nemistrovské závody a následně porazil Fangia v Grand Prix Francie. Bodoval v každém závodě a celkově se umístil na čtvrtém místě.
  • 1954
    • v nemistrovské Velké ceně v Syrakusách při nehodě utrpěl popáleniny. Následně zvítězil s týmem Ferrari Grand Prix Španělska. Celkově obsadil třetí místo.
  • 1955
    • po otcově smrti z Ferrari odešel, aby se věnoval rodinnému podniku. Jezdil za tým Vanwall, ale vůz nebyl konkurenceschopný, proto se vrátil k týmu Ferrari. S Jaguarem zvítězil v závodě 24 hodin v Le Mans, ale způsobil nehodu, která usmrtila 80 diváků.
  • 1956
    • v úvodním závodě Grand Prix Argentiny dojel s vozem Maserati na třetí pozici, následně v průběhu sezony střídal týmy Masrati, BRM a Vanwall
  • 1957
    • znovu se vrátil k týmu Ferrari, v Grand Prix Německa dojel n druhém místě, celkově se na konci sezony umístil na čtvrtém místě
  • 1958
    • stal se prvním britským mistrem světa v závodech Formule 1, přestože zvítězil pouze v jedné Grand Prix. Kvůli smrti Petera Collinse a ledvinovému onemocnění ukončil svou kariéru.
  • 1959
    • zahynul při dopravní nehodě u Guildfordu.

Kariéra ve formuli 1Editovat

Rok Stáj Umístění Body
1952 Cooper 5. místo 10 bodů
1953 Ferrari 4. místo 19 bodů
1954 Ferrari 3. místo 24,5 bodů
1955 Vanwall neumístil se 0 bodů
1956 Maserati 12. místo 4 body
1957 Ferrari 4. místo 13 bodů
1958 Ferrari Mistr světa 38 bodů

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Mike Hawthorn na anglické Wikipedii.

  1. www.freebmd.org.uk [online]. [cit. 2021-08-08]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. BAILEY, Tony. Mike Hawthorn Golden Boy: The Life and Death of Britain's First World Champion Driver. [s.l.]: PJ Publishing Limited Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazyEditovat