Otevřít hlavní menu

Grand Prix Monaka LVII. Grand Prix Automobile de Monaco

  • 16. květen 1999
  • Okruh Monte Carlo
  • 78 kol x 3,367 km = 262,626 km
  • 634. Grand Prix
  • 35. vítězství Michaela Schumachera
  • 122. vítězství pro Ferrari
Monako LVII. Grand Prix Automobile de Monaco
Monte Carlo Formula 1 track map.svg
633.GP<<<***634. Grand Prix***>>>635.GP
Datum 16. květen 1999
Trať Monte Carlo
Délka 78 kol x 3,367 km = 262,626 km
Vítěz Německo Michael Schumacher
Ferrari F399
1:49'31.812
Pole position Finsko Mika Häkkinen
McLaren MP4/14
1'20.547
Nej. kolo Finsko Mika Häkkinen
McLaren MP4/14
1'22.259

Obsah

VýsledkyEditovat

Pozice Jezdec Vůz Čas
1   Michael Schumacher Ferrari F399 1:49'31.812
2   Eddie Irvine Ferrari F399 á 0:30,476
3   Mika Häkkinen McLaren MP4/14 á 0:37,483
4   Heinz-Harald Frentzen Jordan 199 á 0:54,009
5   Giancarlo Fisichella Benetton B199 á 1 kolo
6   Alexander Wurz Benetton B199 á 1 kolo
7   Jarno Trulli Prost AP02 á 1 kolo
8   Alessandro Zanardi Williams FW21 á 2 kola
Kolo Odstoupili - -
72   Rubens Barrichello Stewart SF3 Suspenzor
55   Ralf Schumacher Williams FW21 Mimo trať
51   Jean Alesi Sauber C18 Havárie
50   Pedro Diniz Sauber C18 Brzdy
41   Olivier Panis Prost AP02 Motor
37   David Coulthard McLaren MP4/14 Ztráta oleje
37   Mika Salo BAR 001 Brzdy
37   Toranosuke Takagi Arrows FA20 Motor
33   Jacques Villeneuve BAR 001 Hydraulika
33   Johnny Herbert Stewart SF3 Suspenzor
31   Pedro de la Rosa Arrows FA20 Převodovka
25   Marc Gene Minardi M01 Mimo trať
11   Luca Badoer Minardi M01 Převodovka
4   Damon Hill Jordan 199 Kolize s R.Sumacherem

Nejrychlejší koloEditovat

  • Mika Häkkinen McLaren 1'22259

Vedení v závoděEditovat

Postavení na startuEditovat

  • červeně – posunut na startu o jedno místo za nerespektování žluté vlajky.
1. řada 1 2
  Mika Häkkinen
McLaren
1'20.547
  Michael Schumacher
Ferrari
1'20.611
2. řada 3 4
  David Coulthard
McLaren
1'20.956
  Eddie Irvine
Ferrari
1'21.011
3. řada 5 6
  Rubens Barrichello
Stewart
1'21.530
  Heinz-Harald Frentzen
Jordan
1'21.556
4. řada 7 8
  Jarno Trulli
Prost
1'21.769
  Jacques Villeneuve
BAR
1'21.827
5. řada 9 10
  Giancarlo Fisichella
Benetton
1'21.938
  Alexander Wurz
Benetton
1'21.968
6. řada 11 12
  Alessandro Zanardi
Williams
1'22.152
  Mika Salo
BAR
1'22.241
7. řada 13 14
  Johnny Herbert
Stewart
1'22.248
  Jean Alesi
Sauber
1'22.354
8. řada 15 16
  Pedro Diniz
Sauber
1'22.659
  Ralf Schumacher
Williams
1'22.719
9. řada 17 18
  Damon Hill
Jordan
1'22.832
  Olivier Panis
Prost
1'22.738
10. řada 19 20
  Toranosuke Takagi
Arrows
1'23.290
  Luca Badoer
Minardi
1'23.765
11. řada 21 22
  Pedro de la Rosa
Arrows
1'24.260
  Marc Gene
Minardi
1'34.914


ZajímavostiEditovat

  • Motor Mercedes stál po 25 na pole positions
  • Toranosuke Takagi startoval v 20GP
  • Vedoucí Schumacher již v devátém kole předjel posledního Badoera o jedno kolo.[1]
  • Šestnáctou výhrou za Ferrari překonal Schumacher rekord v počtu vítězství jednoho jezdce u této italské stáje, který do té doby držel Niki Lauda s patnácti vavříny.[2]


Pole position Vítězství Nejrychlejší kolo
     
Mika Häkkinen Michael Schumacher Mika Häkkinen
McLaren MP4/14 Ferrari F399 McLaren MP4/14
1'20.547 1:49'31.812 1'22.259
150.486 km/h 143.865 km/h 147.354 km/h

Stav MSEditovat

  • Zelená - vzestup
  • Červená - pokles
* Jezdec Body
1   Michael Schumacher 26
2   Eddie Irvine 18
3   Mika Häkkinen 14
4   Heinz-Harald Frentzen 13
5   Ralf Schumacher 7
6   Giancarlo Fisichella 7
7   David Coulthard 6
8   Rubens Barrichello 6
9   Damon Hill 3
10   Pedro de la Rosa 1
11   Olivier Panis 1
12   Jean Alesi 1
12   Alexander Wurz 1


* Vozy Body
1 Ferrari 44
2 McLaren 20
3 Jordan 16
4 Benetton 8
5 Williams 7
6 Stewart 6
7 Arrows 1
8 Prost 1
9 Sauber 1


* Jezdec Body
1   Německo 46
2   Velká Británie 27
3   Finsko 14
4   Itálie 7
5   Brazílie 6
6   Francie 2
7   Španělsko 1
8   Rakousko 1

ReferenceEditovat

  1. Tom Clarkson, Stéphane Samson. 51 vítězství. F1 Racing. Září 2001, roč. 2, čís. 9, s. 22–34. ISSN 1213-0443. 
  2. Petr Minařík. 9. Šestkrát absence. Formule. Prosinec 2006, roč. 4, čís. 12, s. 40. ISSN 1214-1933.