Otevřít hlavní menu

Grand Prix Itálie ( XXVI Gran Premio d'Italia ) byla 7. závodem sezóny 1955, který se konal 11. září 1955 na okruhu Autodromo Nazionale Monza. V závodě zvítězil, potřetí v řadě, Juan Manuel Fangio na voze Mercedes. Poprvé se jelo na celé délce okruhu včetně klopených zatáček vysokorychlostního okruhu. Piero Taruffi druhým místem zajistil pro Mercedes 5. double v historii.

Itálie Grand Prix Itálie 1955
7.. závod v sezóně 1955
Monza 1955.jpg
Detaily závodu
Datum 11. září 1955
Oficiální název XXVI Gran Premio d'Italia
Místo Autodromo Nazionale Monza, Monza, Itálie
Charakter trati Závodní okruh
10,000 km
Délka závodu 50 kol, 500,000 km
Pole
Pilot Argentina Juan Manuel Fangio Mercedes
Čas 2:46,5
Nejrychlejší kolo
Pilot Spojené království Stirling Moss Mercedes
Čas 2:46,9
Stupně vítězů
První Argentina Juan Manuel Fangio Mercedes
Druhý Itálie Piero Taruffi Mercedes
Třetí Itálie Eugenio Castellotti Ferrari

Scuderia Ferrari přijela na domácí Grand Prix Itálie se šesti vozy, se dvěma vozy Lancia D50 a Ferrari 555. Lancia po smrti Alberta Ascariho, ukončila závodní činnost a dokumentaci vozu D50, předala Enzo Ferrarimu. Ale poté, co byly zrušeny Grand Prix Německa, která se měla konat před závodem v Monze, podzimní Grand Prix Švýcarska a Španělska, neměli piloti Ferrari šanci zasáhnout do boje o titul. Nejlépe postavení, Maurice Trintignant a Giuseppe Farina, ztráceli přes deset bodů na druhého Stirlinga Mosse. Pro Farinu navíc závod skončil po kvalifikaci, jeho vůz Lancia měl problémy s pneumatikami na nově vybudovaném oválu s klopenými zatáčkami. Ferrari se nakonec rozhodl do závodu z bezpečnostních důvodů oba vozy Lancia nenasadit. Mercedes přivezl čtyři vozy pro již jistého mistra světa Fangia, Mosse, Taruffiho a Klinga. Pro Mercedes to bylo poslední představení ve formuli 1, k velkému zklamání konstruktéra Neubauera. Záměr Mercedesu, připomenutí značky a propagační akce ke zvýšení odbytu vozů, byl však splněn.

Kvalifikace nejlépe vyšla stříbrným šípům, kteří obsadili kompletně první řadu v pořadí Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Karl Kling, druhá patřila domácím pilotům Farinovi a Castellottimu. Nejlépe odstartoval Fangio, který v závodě nedal nikomu šanci a krom jediného kola, vedl po celou dobu závodu. Tím kdo ho vystřídal ve vedení byl jeho týmový kolega Moss, kterého během závodu provázela smůla, nejprve v 19, kole musel do boxu s rozbitým sklem, poté ho potrápil motor, který jej vyřadil definitivně v 27. kole. Také další Mercedes s Klingem za volantem, postihl problém s převodovkou a tak reputaci Mercedesu zachraňoval Fangio a z devátého místa startující Piero Taruffi, jenž dokázal dojet na druhém místě. Až třetí místo zbylo na Ferrari, které za bouřlivého povzbuzování domácích tifosi dovezl do cíle Eugenio Castellotti. Juan Manuel Fangio jen potvrdil svůj třetí titul mistra světa.

Obsah

VýsledkyEditovat

  • 11. září 1955
  • Okruh Autodromo Nazionale Monza
  • 50 kol x 10,000 km = 500,000 km
  • 48. Grand Prix
  • 17. vítězství Juana Manuela Fangia
  • 9. vítězství pro Mercedes
  • 19. vítězství pro Argentinu
  • 3. vítězství pro vůz se startovním číslem 18
Pozice Jezdec Vůz Čas
1   Juan Manuel Fangio Mercedes-Benz W196 2:25:04,4
2   Piero Taruffi Mercedes-Benz W196 á 0:00,7
3   Eugenio Castellotti Ferrari 555 Supersqualo á 0:46,2
4   Jean Behra Maserati 250F á 3:57,5
5   Carlos Menditéguy Maserati 250F á 1 kolo
6   Umberto Maglioli Ferrari 555 Supersqualo á 1 kolo
7   Roberto Mières Maserati 250F á 2 kola
8   Maurice Trintignant Ferrari 555 Supersqualo á 3 kola
9   John Fitch Maserati 250F á 4 kola
Kolo Odstoupili - -
38   Mike Hawthorn Ferrari 555 Supersqualo Převodovka
32   Karl Kling Mercedes-Benz W196 Převodovka
31   Luigi Musso Maserati 250F Převodovka
31   Horace Gould Maserati 250F Motor
27   Stirling Moss Mercedes-Benz W196 Motor
26   Jacques Pollet Gordini Type 16 Motor
23   Hermano da Silva Ramos Gordini Type 16 Palivový systém
22   Peter Collins Maserati 250F Zavěšení
7   Harry Schell Vanwall VW (55) Zavěšení
7   Jean Lucas Gordini Type 32 Motor
0   Ken Wharton Vanwall VW (55) Vstřikování
0   Giuseppe Farina Lancia Ferrari D50 Nestartoval
0   Luigi Villoresi Lancia D50 Nestartoval
0   Luigi Piotti Arzani Volpini Special Nestartoval
0   Hermano da Silva Ramos Gordini Type 32 Nestartoval
0   Mike Hawthorn Lancia Ferrari D50 Nestartoval
0   Jean Lucas Gordini Type 16 Nestartoval

Nejrychlejší koloEditovat

  Stirling Moss - Mercedes- 2:46.9

  • 3. nejrychlejší kolo Felipe Massi
  • 9. nejrychlejší kolo pro Mercedes
  • 4. nejrychlejší kolo pro Velkou Británii
  • 3. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 16

Vedení v závoděEditovat

Kola km Jezdec %
1. – 7. kolo 70 km Juan Manuel Fangio 14%
8. kolo 10 km Stirling Moss 2%
9. – 50. kolo 420 km Juan Manuel Fangio 84%


Fangio
M
Fangio

Postavení na startuEditovat

  Juan Manuel Fangio - Mercedes GP- 2'46.5

  • 18. Pole position Juana Manuela Fangia
  • 8. Pole position pro Mercedes
  • 21. Pole position pro Argentinu
  • 5. Pole position pro vůz se startovním číslem 18
1. řada 3 2 1
 
Karl Kling
Mercedes GP
2'48.3
 
Stirling Moss
Mercedes GP
2'46.8
 
Juan Manuel Fangio
Mercedes GP
2'46.5
2. řada 5 4
 
Giuseppe Farina
Ferrari
2'49.9
 
Eugenio Castellotti
Ferrari
2'49.6
3. řada 8 7 6
 
Luigi Villoresi
Ferrari
2'51.6
 
Roberto Mières
Maserati
2'51.1
 
Jean Behra
Maserati
2'50.1
4. řada 10 9
 
Luigi Musso
Maserati
2'52.1
 
Piero Taruffi
Mercedes GP
2'51.8
5. řada 13 12 11
 
Harry Schell
Vanwall
2'55.5
 
Umberto Maglioli
Ferrari
2'55.4
 
Peter Collins
Maserati
2'55.3
6. řada 15 14
 
Maurice Trintignant
Ferrari
2'56.3
 
Mike Hawthorn
Ferrari
2'56.2
7. řada 18 17 16
 
Hermano da Silva Ramos
Gordini
2'59.8
 
Ken Wharton
Vanwall
2'59.5
 
Carlos Menditéguy
Maserati
2'58.4
8. řada 20 19
 
John Fitch
Maserati
3'03.1
 
Jacques Pollet
Gordini
2'59.9
9. řada 22 21
 
Jean Lucas
Gordini
3'15.9
 
Horace Gould
Maserati
3'05.2

ZajímavostiEditovat

  • v závodě debutovali Jean Lucas, Luigi Piotti
  • V závodě se představily poprvé vozy Ferrari D50, Gordini T32, Arzani-Volpini Special
  • Juan Manuel Fangio stanovil nový rekord 17 vítězství
  • Juan Manuel Fangio stanovil nový rekord 18 pole positions
  • Juan Manuel Fangio stanovil nový rekord 24 podium


Pole position Vítězství Nej. kolo
     
Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Stirling Moss
Mercedes W196 Mercedes W196 Mercedes W196
2'46.5 2:25'04.4 2'46.9
216.216 km/h 206.792 km/h 215.698 km/h

Stav MSEditovat

* Jezdec Body
1   Juan Manuel Fangio 40
2   Stirling Moss 23
3   Eugenio Castellotti 12
4   Maurice Trintignant 11,3
5   Giuseppe Farina 10,3
6   Piero Taruffi 9
7   Bob Sweikert 8
8   Roberto Mières 7
9   Luigi Musso 6
10   Jean Behra 6
11   Karl Kling 5
12   Jimmy Davies 4
13   Paul Frère 3
14   Johnny Thomson 3
15   Tony Bettenhausen 3
16   Paul Russo 3
17   Cesare Perdisa 2
18   José Froilan González 2
19   Luigi Villoresi 2
20   Carlos Menditéguy 2
21   Umberto Maglioli 1,3
22   Hans Herrmann 1
23   Bill Homeier 1
24   Bill Vukovich 1
25   Walt Faulkner 1


* Stát Body
1   Argentina 51
2   Itálie 42,6
3   USA 24
4   Velká Británie 23
5   Francie 17,3
6   Německo 6
7   Belgie 3

Externí odkazyEditovat