Formule 1 v roce 1967
XVIII. Mistrovství světa jezdců a 10. ročník poháru konstruktérů zahájila 2. ledna Grand Prix JAR a po 11 závodech 22. října při Grand Prix Mexika byl znám nový mistr světa. Mistrem světa pro rok 1967 se stal Denny Hulme a v Poháru konstruktérů zvítězil Brabham.
18. sezóna mistrovství světa vozů Formule 1 (1967) | |
---|---|
![]() | |
Obecné informace | |
Počet závodů | 11 |
Počet pilotů | 46 |
Počet týmů | 24 |
Pohár jezdců | |
První | ![]() (Brabham–Repco) |
Druhý | ![]() (Brabham-Repco) |
Třetí | ![]() (Lotus-Climax) |
Pohár konstruktérů | |
První | ![]() |
Formule 1 | |
◄ 1966 ![]() 1968 ► |
Velké cenyEditovat
Závody započítávané do MSEditovat
Datum | Grand Prix | Náhled | Akce | Jezdec | Vůz | Stav MS |
---|---|---|---|---|---|---|
1. GP | Jihoafrická republika
(Výsledky) |
Závod | Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati T81 | Pedro Rodríguez | |
Kolo | Denny Hulme | Brabham-Repco BT20 | ||||
Pole | Jack Brabham | Brabham-Repco BT20 | ||||
2. GP | Monako
(Výsledky) |
Závod | Denny Hulme | Brabham-Repco BT20 | Denny Hulme | |
Kolo | Jim Clark | Lotus-Climax 49 | ||||
Pole | Jack Brabham | Brabham-Repco BT20 | ||||
3. GP | Nizozemsko
(Výsledky) |
Závod | Jim Clark | Lotus-Climax 49 | ||
Kolo | Jim Clark | Lotus-Climax 49 | ||||
Pole | Graham Hill | Lotus-Climax 49 | ||||
4. GP | Belgie
(Výsledky) |
Závod | Dan Gurney | Brabham-Repco BT20 | ||
Kolo | Dan Gurney | Brabham-Repco BT20 | ||||
Pole | Jim Clark | Lotus-Climax 49 | ||||
5. GP | Francie
(Výsledky) |
Závod | Jack Brabham | Brabham-Repco BT20 | ||
Kolo | Graham Hill | Brabham-Repco BT20 | ||||
Pole | Graham Hill | Brabham-Repco BT20 | ||||
6. GP | Velká Británie
(Výsledky) |
Závod | Jim Clark | Lotus-Climax 49 | ||
Kolo | Denny Hulme | Brabham-Repco BT20 | ||||
Pole | Jim Clark | Lotus-Climax 49 | ||||
7. GP | Německo
(Výsledky) |
Závod | Denny Hulme | Brabham-Repco BT20 | ||
Kolo | Dan Gurney | Ferrari 246 | ||||
Pole | Jim Clark | Lotus-Climax 49 | ||||
8. GP | Kanada
(Výsledky) |
Závod | Jack Brabham | Brabham-Repco BT20 | ||
Kolo | Jim Clark | Lotus-Climax 49 | ||||
Pole | Jim Clark | Lotus-Climax 49 | ||||
9. GP | Itálie
(Výsledky) |
Závod | John Surtees | Honda RA300 | ||
Kolo | Jim Clark | Lotus-Climax 49 | ||||
Pole | Jim Clark | Lotus-Climax 49 | ||||
10. GP | USA
(Výsledky) |
Závod | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | ||
Kolo | Graham Hill | Lotus-Climax 49 | ||||
Pole | Graham Hill | Lotus-Climax 49 | ||||
11. GP | Mexiko
(Výsledky) |
Závod | Jim Clark | Lotus-Climax 49 | ||
Kolo | Jim Clark | Lotus-Climax 49 | ||||
Pole | Jim Clark | Lotus-Climax 49 |
Závody nezapočítávané do MSEditovat
- Zeleně – Tasmánský pohár
- Oranžová – Mistrovství Jihoafrické Republiky
Konečné hodnocení Mistrovství SvětaEditovat
Pohár jezdcůEditovat
Poř. | Jezdci | JAR | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Denny Hulme | 4 | 1 | 3 | Ret | 2 | 2 | 1 | 2 | Ret | 3 | 3 | 51 |
2 | Jack Brabham | 6 | Ret | 2 | Ret | 1 | 4 | 2 | 1 | 2 | (5) | 2 | 46 (48) |
3 | Jim Clark | Ret | Ret | 1 | 6 | Ret | 1 | Ret | Ret | 3 | 1 | 1 | 41 |
4 | John Surtees | 3 | Ret | Ret | Ret | 6 | 4 | 1 | Ret | 4 | 20 | ||
5 | Chris Amon | 3 | 4 | 3 | Ret | 3 | 3 | 6 | 7 | Ret | 9 | 20 | |
6 | Pedro Rodríguez | 1 | 5 | Ret | 9 | 6 | 5 | 11 | 6 | 15 | |||
7 | Graham Hill | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 2 | Ret | 15 |
8 | Dan Gurney | Ret | Ret | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | 13 |
9 | Jackie Stewart | Ret | Ret | Ret | 2 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 |
10 | Mike Spence | Ret | 6 | 8 | 5 | Ret | Ret | Ret | 5 | 5 | Ret | 5 | 9 |
11 | John Love | 2 | 6 | ||||||||||
12 | Jo Siffert | Ret | Ret | 10 | 7 | 4 | Ret | Ret | DNS | Ret | 4 | 12 | 6 |
13 | Jochen Rindt | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 6 | |
14 | Bruce McLaren | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 3 | ||
15 | Jo Bonnier | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | Ret | 6 | 10 | 3 | |||
16 | Chris Irwin | 7 | Ret | 5 | 7 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | ||
17 | Bob Anderson | 5 | DNQ | 9 | 8 | Ret | Ret | 2 | |||||
18 | Mike Parkes | 5 | Ret | 2 | |||||||||
19 | Guy Ligier | 10 | NC | 10 | 8 | Ret | Ret | 11 | 1 | ||||
20 | Ludovico Scarfiotti | 6 | NC | Ret | 1 | ||||||||
21 | Jacky Ickx | Ret1 | 6 | Ret | 1 | ||||||||
— | Jean-Pierre Beltoise | DNQ | 7 | 7 | 0 | ||||||||
— | David Hobbs | 8 | 101 | 9 | 0 | ||||||||
— | Jonathan Williams | 8 | 0 | ||||||||||
— | Alan Rees | 9 | 71 | 0 | |||||||||
— | Richard Attwood | 10 | 0 | ||||||||||
— | Mike Fisher | 11 | DNS | 0 | |||||||||
— | Dave Charlton | NC | 0 | ||||||||||
— | Luki Botha | NC | 0 | ||||||||||
— | Al Pease | NC | 0 | ||||||||||
— | Piers Courage | Ret | Ret | DNS | 0 | ||||||||
— | Moisés Solana | Ret | Ret | 0 | |||||||||
— | Sam Tingle | Ret | 0 | ||||||||||
— | Lorenzo Bandini† | Ret† | 0 | ||||||||||
— | Johnny Servoz-Gavin | Ret | 0 | ||||||||||
— | Silvio Moser | Ret | 0 | ||||||||||
— | Hubert Hahne | Ret | 0 | ||||||||||
— | Giancarlo Baghetti | Ret | 0 | ||||||||||
— | Eppie Wietzes | DSQ | 0 | ||||||||||
— | Tom Jones | DNQ | 0 | ||||||||||
— | Richie Ginther | DNQ | 0 | ||||||||||
Jezdci, kteří nemají nárok na body Formule 1, protože jezdili s vozy Formule 2 | |||||||||||||
— | Jackie Oliver | 5 | |||||||||||
— | Brian Hart | NC | |||||||||||
— | Kurt Ahrens Jr. | Ret | |||||||||||
— | Jo Schlesser | Ret | |||||||||||
— | Gerhard Mitter | Ret | |||||||||||
— | Brian Redman | DNS | |||||||||||
Poř. | Jezdci | JAR | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | Body |
Pohár konstruktérůEditovat
Poř. | Konstruktéři | JAR | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Brabham-Repco | 4 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | (3) | 2 | 63 (67) |
2 | Lotus-Ford | 1 | 6 | Ret | 1 | Ret | 4 | 3 | 1 | 1 | 44 | ||
3 | Cooper-Maserati | 1 | 5 | 10 | 4 | 4 | 5 | 6 | 8 | 4 | 4 | 6 | 28 |
4 | Honda | 3 | Ret | Ret | Ret | 6 | 4 | 1 | Ret | 4 | 20 | ||
5 | Ferrari | 3 | 4 | 3 | Ret | 3 | 3 | 6 | 7 | Ret | 8 | 20 | |
6 | BRM | Ret | 6 | 8 | 2 | 3 | 7 | 9 | 5 | 5 | Ret | 5 | 17 |
7 | Eagle-Weslake | Ret | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | 13 | |
8 | Lotus-BRM | Ret | 2 | 7 | 11 | DNS | 6 | ||||||
9 | Cooper-Climax | 2 | DNQ | 6 | |||||||||
10 | McLaren-BRM | 4 | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 3 | |||||
11 | Brabham-Climax | 5 | DNQ | 9 | 8 | Ret | Ret | 2 | |||||
— | Matra-Ford | Ret | 7 | 7 | 0 | ||||||||
— | Eagle-Climax | Ret | NC | 0 | |||||||||
— | LDS-Climax | Ret | 0 | ||||||||||
— | Lotus-Climax | Ret | 0 | ||||||||||
— | Cooper-ATS | Ret | 0 | ||||||||||
— | Lola-BMW | Ret | 0 | ||||||||||
Poř. | Konstruktéři | JAR | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | Body |
Související článkyEditovat
Externí odkazyEditovat
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Formule 1 v roce 1967 na Wikimedia Commons