Circuit de Monaco
Circuit de Monaco závodní okruh ležící v ulicích Monte Carla, který hostí každoročně během května závody Formule 1. Souběžně s formulovou Grand Prix Monaka se tu konají též závody sérií GP2,GP3, Porsche Supercup a Formule Renault 3.5. V současné době se jedná o nejkratší závodní okruh v kalendáři F1, měří jen 3.34 km.
 | |
| Základní informace | |
|---|---|
| Lokalita |  La Condamine a Monte Carlo, Monako |
| Souřadnice | 43°44′5″ s. š., 7°25′14″ v. d. |
| Kapacita | 37 000 diváků |
| Licence FIA | 1 (GP) 3E (Formule E) |
| Otevřeno | 14. dubna 1929 |
| Hlavní události | Současné: Formule 1 Grand Prix Monaka (1950, 1955–2019, 2021–) Formule E EPrix Monaka (2015–2019, 2021–) FIA F2 (2017–2019, 2021–) FIA F3 (2023–) Porsche Supercup (1993–2019, 2021–) Bývalé: FREC (2021–2022) Jaguar I-Pace eTrophy (2019) GP2 (2005–2016) GP3 (2012) Formula Renault Eurocup (2016–2019) World Series by Renault (2005–2015) F3 Euro Series (2005) F3000 (1998–2004) European Formula 3 (1975) |
| Okruh Grand Prix (2015–) | |
| Délka | 3,337 km |
| Zatáčky | 19 |
| Nejrychlejší kolo | 1:12.909 ( Lewis Hamilton, Mercedes W12, 2021, F1) |
| Prodloužený okruh Formule E (2021) | |
| Délka | 3,318 km |
| Zatáčky | 19 |
| Nejrychlejší kolo | 1:34.428 ( Stoffel Vandoorne, Mahindra M5Electro, 2021, FE) |
| Původní okruh Formule E (2015–2019) | |
| Délka | 1,765 km |
| Zatáčky | 12 |
| Nejrychlejší kolo | 0:52.385 ( Pascal Wehrlein, Mahindra M5Electro, 2019, FE) |
| 6. verze(2003–2014ú | |
| Délka | 3,340 km |
| Zatáčky | 19 |
| Nejrychlejší kolo | 1:14.439 ( Michael Schumacher, Ferrari F2004, 2004, F1) |
| 5. verze (1997–2002) | |
| Délka | 3,370 km |
| Zatáčky | 18 |
| Nejrychlejší kolo | 1:18.023 ( Rubens Barrichello, Ferrari F2002, 2002, F1) |
| 4. verze (1986–1996) | |
| Délka | 3,328 km |
| Zatáčky | 20 |
| Nejrychlejší kolo | 1:21.076 ( Michael Schumacher, Benetton B194, 1994, F1) |
| 3. verze (1976–1985) | |
| Délka | 3,312 km |
| Zatáčky | 20 |
| Nejrychlejší kolo | 1:22.637 ( Michele Alboreto, Ferrari 156/85, 1985, F1) |
HistorieEditovat
S nápadem pořádat v úzkých ulicích knížectví motoristické závody přišel Anthony Noghes (po něm je pojmenována poslední zatáčka), prezident tamního automobilového svazu a blízký přítel rodiny Grimauldiů. Úvodní závod se konal v roce 1929 a vyhrál jej William Grover-Williams na závodním stroji Bugatti.
OkruhEditovat
Před každou Grand Prix je nejprve potřeba okruh vybudovat. Na svá místa musejí dosednout tribuny, je třeba položit či opravit obrubníky, uchytit mantinely, rozmístit reklamní billboardy a zejména nainstalovat veškeré bezpečnostní prvky. Taková příprava trvá okolo šesti týdnů a zpětný návrat do původního stavu týdny tři. Díky celkové flexibilitě okruhu a zejména faktu, že se nejedná o závodní trať, která by byla usazená na pevno se stává tato trať s každým příjezdem závodníků něčím odlišná. Circuit de Monaco je nejpomalejší okruh v závodním kalendáři, z toho důvodu je též vypsán na kratší závodní distanci, aby byl vždy splněn limit maximálního trvání závodu, tedy dvou hodin. Nejpomalejší úsek trati – tzv. vlásenku nedaleko slavného monackého grandhotelu – projížději jezdci rychlostí 50 km/h, nejrychlejším úsekem je pak dlouhá rovinka jejíž součástí je známý tunel, kde jezdci vystoupají až k rychlosti 290 km/h.
Okruh kvůli své klikatosti a úzkosti klade veliké nároky na řidičské schopnosti. Přestože tu lze vidět poměrně málo předjížděcích manévrů, hrozí tu jezdcům veliké nebezpečí. Právě na bezpečnost je dbáno v každém detailu. Jeřáb pomáhající s odstraňováním odstavených monopostů a záchranáři jsou rozmístěni tak, aby byli schopni eliminovat jakékoli nebezpečí v co nejkratším čase. Kvůli obtížnosti předjížděcích manévrů se tak stává důležitou zejména kvalifikace a závodní strategie.
DetailyEditovat
Okruh začíná sprintem do kopce, ihned první zatáčka Sainte Devote je prudká a chumel jezdců v prvním kole musí volit spíše opatrnost nežli bezhlavou dravost. Riskování ovšem nese své ovoce. Poté přichází krátká odpočinková pasáž, kde se mohou jezdci srovnat za sebe, než dojedou k levotočivému úseku Massenet zakončenému další slavnou zatáčkou Casino. Začíná klesání pomalou sérií zatáček Mirabeau, Grandhotel Hairpin a Portier, která zavede monoposty k nejrychlejšímu úseku trati. Zatočený průjezd tunelem, chvilkové nebezpečí po výjezdu, kde hrozí oslepení sluncem, šikana Nouvelle a opět série přesně vedených zatáček ukončená prudkou Rascasse, ve které odstavil svůj monopost během kvalifikace na Grand Prix Monaka 2006 Michael Schumacher. Poté následuje už jen dvojice posledních zatáček a cílová rovinka.
NastaveníEditovat
Podobně jako rychlý italský okruh Monza, tak i Monako vyžaduje specifické nastavení vozidla. Trať mimořádně zatěžující převodovku dokáže též potrápit motor, neboť nenabízí téměř žádné úseky, které by umožnily potřebné chlazení. Je též třeba vozu poskytnout maximální přilnavost brzkým ohřátím pneumatik, brzdové kotouče přizpůsobené trati. Důležitou kapitolou je též přítlak. Circuit de Monaco se již mnohokrát stal svědkem zajímavých řešení vozu.
Trať od roku 1950Editovat
- Délka okruhu 3 145 m
- Rekord v kvalifikaci – 1:21.400 Emerson Fittipaldi/1972
- Rekord v závodě – 1:22.200 Jackie Stewart/1971
Trať od roku 1973Editovat
- Délka okruhu 3 278 m
- Rekord v kvalifikaci – 1:26.300 Niki Lauda/1974
- Rekord v závodě – 1:27.900 Ronnie Peterson/1974
| Rok | Jezdec | Konstruktér | Výsledky |
|---|---|---|---|
| 1973 | Jackie Stewart
|
Tyrrell | Výsledky |
| 1974 |  Ronnie Peterson
|
Lotus | Výsledky |
| 1975 |  Niki Lauda
|
Ferrari | Výsledky |
Trať od roku 1976Editovat
- Délka okruhu 3 312 m
- Rekord v kvalifikaci – 1:20.450 Ayrton Senna/1985
- Rekord v závodě – 1:22.637 Michele Alboreto/1985
Trať od roku 1986Editovat
- Délka okruhu 3 328 m
- Rekord v kvalifikaci – 1:18.560 Michael Schumacher/1994
- Rekord v závodě – 1:21.076 Michael Schumacher/1994
Trať od roku 1997Editovat
- Délka okruhu 3 370 m
- Rekord v kvalifikaci – 1:16.676 Juan Pablo Montoya/2002
- Rekord v závodě – 1:18.023 Rubens Barrichello/2002
| Rok | Jezdec | Konstruktér | Výsledky |
|---|---|---|---|
| 1997 | Michael Schumacher
|
Ferrari | Výsledky |
| 1998 |  Mika Häkkinen
|
McLaren | Výsledky |
| 1999 | Michael Schumacher
|
Ferrari | Výsledky |
| 2000 | David Coulthard
|
McLaren | Výsledky |
| 2001 | Michael Schumacher
|
Ferrari | Výsledky |
| 2002 | David Coulthard
|
McLaren | Výsledky |
Trať od roku 2003Editovat
- Délka okruhu 3 340 m
- Rekord v kvalifikaci – 1:13.556 Sebastian Vettel/2011
- Rekord v závodě – 1:14.439 Michael Schumacher/2004
Trať od roku 2015Editovat
- Délka okruhu 3 337 m
- Rekord v kvalifikaci – 1:10.166 Lewis Hamilton/2019
- Rekord v závodě – 1:12.909 Lewis Hamilton/2021
| Rok | Jezdec | Konstruktér | Výsledky |
|---|---|---|---|
| 2015 | Nico Rosberg
|
Mercedes | Výsledky |
| 2016 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | Výsledky |
| 2017 | Sebastian Vettel
|
Ferrari | Výsledky |
| 2018 |  Daniel Ricciardo
|
Red Bull | Výsledky |
| 2019 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | Výsledky |
| 2020 | Nejelo se | ||
| 2021 |  Max Verstappen
|
Red Bull | Výsledky |
Externí odkazyEditovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Circuit de Monaco na Wikimedia Commons
