Daniel Ricciardo

australský pilot Formule 1

Daniel Ricciardo (* 1. července 1989, Perth) je australský pilot Formule 1. Pro sezonu 2011 nahradil v týmu Hispania Racing Naraina Karthikeyana. V letech 2012 a 2013 závodil v týmu Toro Rosso, v roce 2014 přešel k Red Bullu, kde třikrát vyhrál, poprvé při GP Kanady. Nyní závodí za tým McLaren, kde nahradil Carlose Sainze.

Daniel Ricciardo
Daniel Ricciardo v roce 2019
Daniel Ricciardo v roce 2019
StátAustrálieAustrálie Austrálie
Narození1. července 1989 (32 let)
Perth, Austrálie
Současné působení ve Formuli 1
Současný týmMcLarenMercedes
Číslo vozu3
Umístění (2021)8. místo (83 b.)
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní sezóny2011–dosud
TýmyHRT (2011)
Toro Rosso (2012–2013)
Red Bull (2014–2018)
Renault (2019–2020)
McLaren (2021–dosud)
Závody202 (202 startů)
Mistr světa0
Vyhrané závody8
Stupně vítězů32
Pole positions3
Nejrychlejší kola16
Body celkem1 242
Nejlepší umístění v sezóně3. místo (2014, 2016)
Nejlepší umístění v závodě1. místo
První závodGrand Prix Velké Británie 2011
První vítězstvíGrand Prix Kanady 2014
Poslední vítězstvíGrand Prix Itálie 2021
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Kariéra před Formulí 1Editovat

ZačátkyEditovat

Od devíti let startoval na motokárách. V roce 2005 přestoupil do šampionátu Západní Austrálie Formule Ford, kde skončil osmý. V roce 2006 získal stipendium u týmu Eurasia Motorsport, se kterým se zúčastnil asijského mistrovství Formule BMW, během sezony si vyjel pole position a dvakrát zvítězil. V poháru jezdců skončil třetí s 231 body, 59 bodů za mistrem. V srpnu 2006 odjel jeden závod v britské sérii Formule BMW, dojel osmý a obdržel 3 body. V závěru roku získal pátou příčku ve Světovém finále F BMW v týmu Fortec Motorsport.

Formule RenaultEditovat

V roce 2007 se přesunul do Evropy, kde startoval v evropském a italském šampionátu Formule Renault. V italské verzi se 196 body a jedním pódiem obsadil sedmou příčku. V evropské mutaci odjel pouze několik grand prix. Ve stejném voze zůstal i v roce 2008, působil v šampionátech Evropy a západní Evropy, kde si vyjel titul a v Eurocupu získal druhou pozici.

Formule 3Editovat

Uprostřed sezony 2008 debutoval ve formuli 3 na Nürburgringu. Kvalifikoval se osmý a dojel šestý.

V roce 2009 si vybral za své působiště tým Carlin Motorsport v britské formuli 3. Také absolvoval svou premiéru ve World Series by Renault. Britský šampionát F3 vyhrál díky 87 bodům jako první Australan po Davidu Brabhamovi, který to dokázal v roce 1989. S týmem pokračoval i ve slavné Grand Prix Macaa, kde po šestém místě v kvalifikaci závod nedokončil.

Formule Renault 3.5Editovat

30. října 2009 podepsal smlouvu se stájí Tech 1 pro sezonu 2010 v sérii Formule Renault 3.5. V celkovém pořadí skončil druhý s 8 pole position a čtyřmi výhrami. V roce 2011 jezdil pro tým ISR Racing.

Formule 1Editovat

Ve formuli jedna se poprvé svezl v prosinci 2009, když testoval pro Red Bull Racing v rámci testu mladých jezdců na okruhu Jerez. V posledním dni testování zajel Ricciardo nejrychlejší čas o více než sekundu lepší než ostatní. Díky tomu se stal jedním z testovacích a rezervních jezdců jak pro Red Bull Racing, tak pro jeho sesterskou stáj Scuderia Toro Rosso. V listopadu 2010 se opět zúčastnil jako jediný jezdec Red Bull Racingu testu mladých jezdců na konci sezony, kterému zcela dominoval, když zajel o 1,3 sekundy rychlejší čas než Vettelovo kvalifikační kolo v sobotu předtím.

Pro sezonu 2011 byl 26. listopadu 2010 oznámen jako testovací a náhradní pilot Toro Rosso. Účastnil se pátečních tréninků. V Grand Prix Velké Británie 2011 debutoval za tým Hispania Racing, kde nahradil Inda Naraina Karthikeyana, v kvalifikaci skončil na posledním 24. místě a v závodě s tříkolovou ztrátou dojel na poslední 19. pozici.

2012–2013: Toro RossoEditovat

2012Editovat

Po desátém místě v kvalifikaci na Grand Prix Austrálie obsadil devátou příčku a získal své první dva body ve formuli jedna. Po patnáctém místě v kvalifikaci obsadil v malajsijské velké ceně dvanáctou příčku. Sedmnáctý skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Číny a v závodě obsadil stejnou příčku. V kvalifikaci na GP Bahrajnu si vyjel 6. pozici, což bylo jeho nejlepší dosavadní kvalifikační výsledek v kariéře.[1] Závod dokončil patnáctý. Z patnáctého místa v kvalifikaci Grand Prix Španělska získal 13. místo. GP Monaka po startu z 16. příčky nedokončil, když měl v 65. kole poruchu řízení. Se dvěma body držel 18. příčku.

2014–2018: Red Bull RacingEditovat

2014Editovat

Po druhém místě v kvalifikaci na Grand Prix Austrálie dokončil druhý za Nicem Rosbergem, po závodě byl však diskvalifikován, protože jeho vůz porušoval pravidlo omezujícího průtoku paliva. V Malajsii Ricciardo kvůli mnoha problémům ze závodu odstoupil. Při Grand Prix Bahrajnu a Grand Prix Číny získal 24 bodů za dvě 4. místa. Poprvé se na stupních vítězů objevil ve Španělsku, kde skončil za oběma Mercedesy na 3. místě, úspěch na stupních vítězů opakoval při Grand Prix Monaka. V Grand Prix Kanady přišel zlom v jeho kariéře. Těsně před koncem závodu se dostal před Sergia Péreze a následně před vedoucího muže Nica Rosberga. Závod dokončil první za safety carem kvůli nehodě Felipeho Massy a Sergia Péreze. V Rakousku měl Red Bull smůlu, Ricciardo dojel až na osmém místě. V Grand Prix Velké Británie se opět postavil na stupně vítězů, když dojel třetí. V Německu dojel až šestý za Fernandem Alonsem. V Grand Prix Maďarska se uskutečnila v posledních zatáčkách bitva o vítězství, kterou vedl Fernando Alonso na Ferrari, Lewis Hamilton na Mercedesu a Daniel Ricciardo na Red Bullu. Ricciardovi se povedlo oba předjet a s dostatečným náskokem dojel do cíle na prvním místě. Kvůli kolizi obou Mercedesů při Grand Prix Belgie dokázal získat své třetí vítězství v této sezoně a také třetí v jeho kariéře. Daniel Ricciardo se dostal do boje o titul mistra světa roku 2014, byl na třetím místě v poháru jezdců se 156 body.

2015

Pro sezónu 2015 dostal Ricciardo nového týmového kolegu a tím byl Ruský jezdec Daniil Kvjat který přestoupil ze sesterského týmu Redbullu, Scuderia Toro Rosso. Australský jezdec nezačal úplně nejlépe, kdy se doma v Austrálii kvalifikoval na 7. místě a dojel 6. Při VC Malajsie se Ricciardo kvalifikoval na 4. místě, avšak po neúspěšném závodě skončil na poslední desáté bodované příčce, jeho týmový kolega o pozici nad ním. Ani v Číně mu moc štěstí nepřálo, po 56 kolech dojel až devátý. V Bahrajnu i ve Španělsku mu štěstí nepřálo a dojel na 7. a později 6. místě. VC Monaca byla pro Australana a i celkově pro Redbull na poměr dosavadní sezóny úspěšná, Ricciardo se umístil 5. a Kvjat 4. Kanada byla pro Ricciarda velmi špatná, byl to jeho první závod od kud si neodnesl ani bod, Daniel skončil na 13. pozici. Na Redbull ringu se Ricciardo kvalifikoval 14. ale po výtečných manévrech v závodě dojel 10. šokující výsledek měl Nizozemský pilot Max Verstappen, který ve Scuderia Toro Rosso dojel na 8. místě. Ani v Silverstonu jeho problémy nekončily, Ricciardo po 10. místě v kvalifikaci závod nedojel z důvodu technických problému musel odstoupit. V Maděrsku se Redbullu podařil double kdy Ricciardo dojel 3. a Kvjat 2. oba jezdci poprvé v této sezóně byli na podiu a odnesli si značnou část bodů. Belgie ani Itálie nebyla pro Ricciarda moc úspěšná, ve Spa opět kvůli technickým problémům nedojel a v Itálii po 15. místě v kvalifikaci závod dokončil na 8. místě po výborném výkonu. Singapur Ricciardovi dopadl dobře po 2. místě v kvalifikaci si svou pozici udržel i po zbytek závodu a o pouhých 1,5 sekund zvítězil Sebastian Vettel. V Japonsku i v Rusku Ricciardo neslavil, protože v obou závodech dojel až 15. a tedy bez bodu. V Usa se Ricciardovi povedla kvalifikace ale o závodu se totéž říci nedá protože ze startovního 3. místa skončil až na 10. V Mexiku si celý závod svou pozici nechali jak Ricciardo tak Kvjat kteří skončili na 5. a 4. místě. Na posledních dvou velkých cenách si Ricciardo připsal body jen v Abu Zabí kde skončil 6. Daniel Ricciardo tak za sezonu 2015 získal 2 podia a dvakrát nedojel, skončil celkově 8. s 92 body, jeho týmový kolega skončil na místě sedmém a v poháru konstruktérů byl Redbull 4.

2016

V sezóně 2016 se týmový kolega pro Ricciarda nezměnil a po svém boku měl stále Daniila Kvjata. První tři závody pro něj skončili identicky na 4. místě a po těchto závodech byl v celkovém pořadí 3. za Lewisem Hamiltonem o pouhé 3 body. Avšak po VC Ruska se ztráta zvýšila protože Ricciardo dojel na 11. nebodované pozici. Po VC Ruska však v Redbullu udělali výměnu a vyměnili Daniila Kvjata za devatenácti letého Nizozemce Maxe Verstappena z důvodu dobrých výsledků Maxe. Na VC Španělska se Ricciardovy i Verstappenovi kvalifikace povedla, Ricciardo byl 3. a Verstappen 4. Ricciardo nakonec dojel 4. a jeho týmový kolega dojel hned ve svém prvním závodě za Redbull 1. což na Australana udělalo nemalý dojem. V Monacu získal Ricciardo Pole position ale v závodě ho předjel Hamilton takže nakonec dojel 2. Při velkých cenách Kanady a Evropy Ricciardo moc bodů nezískal protože dojel až 7. Na další podium dosáhl až při VC Maďarska a následně Německa a Belgie kdy získal 3. místo a následně dvakrát 2. Itálie pro něj dalším podiem sice nebyla ale že by to byl vyloženě neúspěch se říct nedá, v Monze dojel na 5. místě. V Malajsii Ricciardo slavil, po 4. místě v kvalifikaci se během závodu dokázal dostat přes Verstappena, Rosberga a Hamiltona, Ricciardo slavil první vítězství sezóny a Redbull zase slavil double díky Maxově umístění na 2. místě. Redbull tak zvýšil svůj náskok v poháru konstruktérů nad Ferrari. V Japonsku dojel na slušném 6. místě ale poté slavil dva úspěchy za sebou, na 3. místě dokončil VC Usa a Mexika kde obě podia sdílel s Nicem Rosbergem a Lewisem Hamiltonem. Za poslední dvě velké ceny nezískal podium ale v Brazílii dojel 8. a v Abu Zabí skončil na 5. místě. Pro Australana to byla vydařená sezóna ve které získal 8 podií, z toho 1 vítězství, získal 4 nejrychlejší kola a 1 pole position. Ricciardo se umístil na celkovém 3. místě s 256 body na svém kontě a jeho tým Redbull slavil 2. místo v poháru konstruktérů.

2017

Sezóna 2017 pro něj opět nezačala nejlépe protože při domácí VC Austrálie závod nedojel kvůli palivu. V Číně a Bahrajnu dojel na slušném 4. a 5. místě. V Rusku kvůli selhání brzd Ricciardo také nedojel což už bylo po druhé za čtyři závody. Naopak při VC Španělska, Monaka a Kanady slavil Ricciardo 3. místa a jeho první podia pro rok 2017. Jeho dobré výsledky nekončili ani v Baku naopak byly ještě lepší protože v Baku oslavil Ricciardo svou první výhru sezóny, kdy se kvalifikoval na místě 10. a předvedl spoustu vynikajících manévrů. Při VC Rakouska se Australan kvalifikoval na místě 5. a závod skončil na posledním místě podia tedy 3. místě. Na domácí scéně Lewise Hamiltona v Anglii Ricciardo bohužel přerušil svých 5 podií v řadě, kdy skončil na 5. místě za kolegou Maxem Verstappenem. V Maďarsku po 6. místě v kvalifikaci Ricciardo po kolizi ze závodu musel odstoupit a nezískal tak ani bod. Chuť si mohl spravit ve Spa kde dojel opět na 3. místě za Sebastianem Vettelem a Lewisem Hamiltonem. Další podium ho v monze nečekalo ale hned po Monze byl na podiu třikrát, v Singapuru, Malajsii a Japonsku, v první závodě byl 2. a pak byl dvakrát 3. V Usa ani v Mexiku Ricciardo závod nedokončil kvůli selhání motoru a turba, naštěstí pro Redbull body získal alespoň Max Verstappen body po vítězství v Mexiku. Při VC Brazílie Ricciardo získal alspoň pár bodů v podobě 6. místa. Na závěr sezóny mu bohužel štěstí nepřálo a po 4. místě na startu závod nedojel z důvodu poruchu hydrauliky a Kimi Räikkönen ho tak předehnal o pouhých 5 bodů. Daniel Ricciardo získal v této sezóně 9 podií a z toho jedno vítězství, z 6 závodů musel bohužel odstoupit. Australan tak skončil na celkovém 5. místě s rovnými 200 body, jeho stáj Redbull se umístila na místě 3.

2018

Pro sezónu 2018 bylo v Ricciarda vkládáno dost důvěry a byl brán jako jeden z favoritů sezóny spolu s Lewisem Hamiltonem a Sebastianem Vettelem. Na svém domácím okruhu dojel na 4. místě což bral jako rozehřívací závod a do soupeření se teprve hodlal pustit. Avšak v Bahrajnu triumf neslavil protože závod nedojel protože mu selhala elektronika ve voze. Odměnou za jeho trápení byla Čína kde si po famózním závodě dojel pro výhru. Ale ani v Baku mu výsledek nepřinesl moc radosti protože se srazil s jeho týmovým kolegou Maxem Verstappenem, po tomto incidentu se Ricciardovi začlo zdát že v jeho 21 lettého kolegu vkládají více naděje a úsilí a došlo mu že na konci roku mu končí smlouva s RedBullem a tak že by se mohl poohlédnout po jiném týmu. Ve Španělsku skončil na 5. místě a v Monacu si dojel pro 2. výhru v sezóně docvakl se tak za Hamiltona a Vettela. V Kanadě i Francii mu podium uteklo pouze o jednu příčku a oba závody tak dokončil na 4. místě. Při VC Rakouska Ricciardo nezískal ani bod protože odstoupil stejně jako v Německu. V Maďarsku získal opět 4. místo ale to bylo pro Ricciarda na další 2 závody poslední body, ve Spa a Monze nedojel. V Singapuru Rusku a Japonsku dojel dvakrát 6. a 4. V Usa a Mexiku nedojel. V Brazílii se po slušné kvalifikaci dostal na 6. místo a v závodě získal ještě další 2 pozice a skončil tak na jeho častém 4. místě. Sezónu Daniel zakončil tak jak ji začal a to na 4. místě. Daniel se o letní pauze zajímal o jeho potenciální nové týmy a vyjednával s Ferrari které ho nakonec odmítlo a následně vyjednal kontrakt s Renaultem pro sezónu 2019 a 2020, jeho novým týmovým kolegou se stal Němec Nico Hülkenberg. Sezóna pro něj nakonec skončila špatně na to že byl považován za potenciálního mistra světa, Daniel byl 2. na podiu z toho obě byly výhry a 8 závodů nedojel. Skončil tak na celkovém 6. místě se 170 body, jeho stáj Redbull se umístila na 3. místě.


2019-2020 : Renault

Kompletní výsledky ve Formuli 1Editovat

Legenda k tabulce
Barva Výsledek
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová Odstoupil (Ret)
Červená Nekvalifikoval se (DNQ)
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá Diskvalifikován (DSQ)
Bílá Nestartoval (DNS)
Závod zrušen (C)
Světle modrá Pouze trénoval (PO)
Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy Netrénoval (DNP)
Vyřazen (EX)
Nepřijel (DNA)
Odvolal účast (WD)
Označení Význam
Tučnost Pole position
Kurzíva Nejrychlejší kolo
F FanBoost
G Nejrychlejší v kvalifikační skupině
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Rok Tým Šasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Body Umístění
2011 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR6 Ferrari 056 2,4 V8 AUS
TD
MAL
TD
CHN
TD
TUR
TD
ESP
TD
MON
TD
CAN
TD
EUR
TD
0 27. místo
Hispania Racing F1 Team Hispania F111 Cosworth CA2011 2,4 V8 GBR
19
HRT Formula 1 Team GER
19
HUN
18
BEL
Ret
ITA
NC
SIN
19
JPN
22
KOR
19
IND
18
ABU
Ret
BRA
20
2012 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR7 Ferrari 056 2,4 V8 AUS
9
MAL
12
CHN
17
BHR
15
ESP
13
MON
Ret
CAN
14
EUR
11
GBR
13
GER
13
HUN
15
BEL
9
ITA
12
SIN
9
JPN
10
KOR
9
IND
13
ABU
10
USA
12
BRA
13
10 18. místo
2013 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR8 Ferrari 056 2,4 V8 AUS
Ret
MAL
18
CHN
7
BHR
16
ESP
10
MON
Ret
CAN
15
GBR
8
GER
12
HUN
13
BEL
10
ITA
7
SIN
Ret
KOR
19
JPN
13
IND
10
ABU
16
USA
11
BRA
10
20 14. místo
2014 Infiniti Red Bull Racing Red Bull RB10 Renault Energy F1-2014 1,6 V6 t AUS
DSQ
MAL
Ret
BHR
4
CHN
4
ESP
3
MON
3
CAN
1
AUT
8
GBR
3
GER
6
HUN
1
BEL
1
ITA
5
SIN
3
JPN
4
RUS
7
USA
3
BRA
Ret
ABU
4
238 3. místo
2015 Infiniti Red Bull Racing Red Bull RB11 Renault Energy F1-2015 1,6 V6 t AUS
6
MAL
10
CHN
9
BHR
6
ESP
7
MON
5
CAN
13
AUT
10
GBR
Ret
HUN
3
BEL
Ret
ITA
8
SIN
2
JPN
15
RUS
15
USA
10
MEX
5
BRA
11
ABU
6
92 8. místo
2016 Red Bull Racing Red Bull RB12 Renault TAG Heuer 1,6 V6 t AUS
4
BHR
4
CHN
4
RUS
11
ESP
4
MON
2
CAN
7
EUR
7
AUT
5
GBR
4
HUN
3
GER
2
BEL
2
ITA
5
SIN
2
MAL
1
JPN
6
USA
3
MEX
3
BRA
8
ABU
5
256 3. místo
2017 Red Bull Racing Red Bull RB13 Renault TAG Heuer 1,6 V6 t AUS
Ret
CHN
4
BHR
5
RUS
Ret
ESP
3
MON
3
CAN
3
AZE
1
AUT
3
GBR
5
HUN
Ret
BEL
3
ITA
4
SIN
2
MAL
3
JPN
3
USA
Ret
MEX
Ret
BRA
6
ABU
Ret
200 5. místo
2018 Aston Martin Red Bull Racing Red Bull RB14 Renault TAG Heuer 1,6 V6 t AUS
4
BHR
Ret
CHN
1
AZE
Ret
ESP
5
MON
1
CAN
4
FRA
4
AUT
Ret
GBR
5
GER
Ret
HUN
4
BEL
Ret
ITA
Ret
SIN
6
RUS
6
JPN
4
USA
Ret
MEX
Ret
BRA
4
ABU
4
170 6. místo
2019 Renault Sport F1 Team Renault R.S.19 Renault E-Tech 19 1,6 V6 t AUS
Ret
BHR
18
CHN
7
AZE
Ret
ESP
12
MON
9
CAN
6
FRA
11
AUT
12
GBR
7
GER
Ret
HUN
14
BEL
14
ITA
4
SIN
14
RUS
Ret
JPN
DSQ
MEX
8
USA
6
BRA
6
ABU
11
54 9. místo
2020 Renault DP World F1 Team Renault R.S.20 Renault E-Tech 20 1,6 V6 t AUT
Ret
STY
8
HUN
8
GBR
4
70A
14
ESP
11
BEL
4
ITA
6
TUS
4
RUS
5
EIF
3
POR
9
EMI
3
TUR
10
BHR
7
SKR
5
ABU
7
119 5. místo
2021 McLaren F1 Team McLaren MCL35M Mercedes M12 E Performance 1,6 V6 t BHR
7
EMI
6
POR
9
ESP
6
MON
12
AZE
9
FRA
6
STY
13
AUT
7
GBR
5
HUN
11
BEL
4
NED
11
ITA
13
RUS
TUR
USA
MEX
SAP
TBA SAU
ABU
83* 8. místo*
Poznámky
  • * Sezóna v průběhu

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Daniel Ricciardo na anglické (zjednodušené) Wikipedii.

  1. SKALOŠ, David. Vettel si v Bahrajnu připsal první letošní pole position! [online]. formule.cz, 2012-04-21 [cit. 2012-04-24]. Dostupné online. 

Externí odkazyEditovat