Otevřít hlavní menu

Renault F1 Team je francouzský závodní tým Formule 1, který se účastní závodů Mistrovství světa formule 1 s přestávkami od konce 70. let jako dodavatel motorů i jako konstruktér závodních vozů.

Francie Renault
Celý název Renault F1 Team
Sídlo Enstone, Oxfordshire, Velká Británie
Předchůdce Lotus F1 Team
Šéf týmu Carlos Ghosn
(Group Chairman and CEO)
Jérôme Stoll
(President)
Cyril Abiteboul
(Managing Director)
Technický ředitel Bob Bell
(Chief Technical Officer)
Nick Chester
(Chassis Technical Director)
Rémi Taffin
(Engine Technical Director)
Jezdci 3. Austrálie Daniel Ricciardo
27. Německo Nico Hülkenberg
Testovací jezdci Spojené království Jack Aitken
Šasi Renault R.S.19
Pneumatiky Pirelli
Statistiky ve Formuli 1
Debut Grand Prix Velké Británie 1977
Počet startů 377 (374 startů)
Počet titulů konstruktérů 2 (2005, 2006)
Počet titulů jezdců 2 (2005, 2006)
Počet bodů 1 544
Počet vítězství 35
Počet podií 101
Počet Pole position 51
Počet nejrychlejších kol 31
Piloti
Nejvíce startů Španělsko Fernando Alonso (105)
Nejvíce bodů Španělsko Fernando Alonso (468)
Nejvíce vítězství Španělsko Fernando Alonso (17)
Nejvíce podií Španělsko Fernando Alonso (40)
Nejvíce Pole Position Španělsko Fernando Alonso (16)
Nejvíce nejrychlejších kol Španělsko Fernando Alonso (9)
Nejvíce titulů Španělsko Fernando Alonso (2)

V roce 1977 v Silverstone představil Renault svoji první formuli – typ RS01, která se stala prvním vozem formule 1, který byl poháněn turbomotorem. Jako dodavatel motorů získal Renault úspěchy hlavně v 90. letech, kdy své motory dodával týmům Williams a Benetton. Renault se do formule 1 vrátil jako konstruktér v roce 2002, po odkoupení týmu Benetton. Prvního vítězství v Poháru konstruktérů a zároveň vítězství v mistrovství světa jezdců se tým dočkal v roce 2005. O rok později tento úspěch dokázali zopakovat, stejně tak jako Fernando Alonso, který obhájil titul mistra světa. Po značce Matra se Renault stal zatím pouze druhým francouzským konstruktérem, který dokázal zvítězit na Mistrovství světa konstruktérů F1, a protože Matra vyhrála mistrovský titul ve spolupráci s britským týmem Tyrrell, doposud je jediným francouzským konstruktérem, který zvítězil na Mistrovství světa konstruktérů F1 s vlastním týmem.

Renault RS10 byl prvním vozem poháněným turbomotorem, který vyhrál Grand Prix

Tým Renault je řízen z britského sídla v Enstone, kde jsou také konstruována a vyráběna šasi vozů. Motory jsou vyráběny ve francouzském Viry-Châtillonu, na předměstí Paříže. Renault má také svůj podíl na dalších devíti vítězstvích v mistrovství světa jezdců (v letech 1992, 1993, 1995, 1996, 1997, 2010, 2011, 2012, 2013) a na deseti vítězstvích v poháru konstruktérů (v letech 1992 až 1997 a 2010 až 2013) jako dodavatel motorů pro týmy Benetton, Williams a Red Bull.

Obsah

KonstruktérEditovat

Équipe Renault Elf (1977–1985)Editovat

Jezdci a monopostyEditovat

Sezóna Tým 1. jezdec 2. jezdec
(další jezdci)
Monopost Motor Palivo Pneumatiky
1977 Équipe Renault Elf 15   Jean-Pierre Jabouille Renault RS01 Renault-Gordini EF1 1.5 V6 Elf Michelin
1978 Équipe Renault Elf 15   Jean-Pierre Jabouille Renault RS01 Renault-Gordini EF1 1.5 V6 Elf Michelin
1979 Équipe Renault Elf 15   Jean-Pierre Jabouille 16   René Arnoux Renault RS01
Renault RS10
Renault-Gordini EF1 1.5 V6 Elf Michelin
1980 Équipe Renault Elf 15   Jean-Pierre Jabouille 16   René Arnoux Renault RE20 Renault-Gordini EF1 1.5 V6 Elf Michelin
1981 Équipe Renault Elf 15   Alain Prost 16   René Arnoux Renault RE20B
Renault RE30
Renault-Gordini EF1 1.5 V6 Elf Michelin
1982 Équipe Renault Elf 15   Alain Prost 16   René Arnoux Renault RE30B Renault-Gordini EF1 1.5 V6 Elf Michelin
1983 Équipe Renault Elf 15   Alain Prost 16   Eddie Cheever Renault RE30C
Renault RE40
Renault-Gordini EF1 1.5 V6 Elf Michelin
1984 Équipe Renault Elf 15   Patrick Tambay 16   Derek Warwick
33   Philippe Streiff
Renault RE50 Renault-Gordini EF4 1.5 V6 Elf Michelin
1985 Équipe Renault Elf 15   Patrick Tambay 16   Derek Warwick
14   François Hesnault
Renault RE60
Renault RE60B
Renault-Gordini EF4B 1.5 V6
Renault-Gordini EF15 1.5 V6
Elf Goodyear

Renault F1 Team (2002–2010)Editovat

Sezóna 2007Editovat

Pro sezónu 2007 byly na místa závodních jezdců potvrzeni Giancarlo Fisichella a Heikki Kovalainen, který nahradil Fernanda Alonsa, jenž odešel k McLarenu. Testovacími piloty jsou Nelson Piquet jr. a Ricardo Zonta. Nový vůz, v nových barvách hlavního sponzora ING Group, R27 byl představen 24. ledna.

Renault v této sezóně také nově dodává motory týmu Red Bull. Paradoxem je, že právě sesterskému týmu Red Bullu, Toro Rosso bude motory dodávat Ferrari.

Renault však na své úspěchy z minulých dvou sezon nenavázal. V Austrálii Fisichella skončil na 5. místě a nováček Kovalainen dostal hodiny, když bojoval s Ralfem Schumacherem a závod dokončil na 10. místě. Výsledky se začaly zlepšovat až při evropských grand prix, i když v závodě v Malajsii dokázali oba piloti bodovat, stále to nebylo to, co vedení od svého týmu očekávalo. Rychlost a pokrok ve vývoji vozu se projevil až při španělské grand prix, kde oba jezdci dokázali postoupit do třetí části kvalifikace a v závodě dokázali zajíždět konkurenceschopné časy. Nakonec však vozy skončili na 7. resp. 9. místě, a to poté, co se u obou vozů projevil stejný technický problém a oba museli na další zastávku v boxu.

V Monaku konečně přišel větší úspěch, 4. místo Fisichelly. Kovalainen startoval až z 15. místa, protože ho v jeho měřeném kole zbrzdil David Coulthard. Závod nakonec nedokončil, když musel 2 kola před cílem odstoupit pro poruchu motoru. I přesto byl klasifikován na 13. místě.

Od grand prix Kanady se karta otočila. Mladý Fin se konečně sžil s vozem a hned byl rychlejší než jeho týmový kolega. V Montrealu Kovalainen dokončil závod na 4. místě a vyrovnal tak zatím nejlepší umístění Renaultu v sezóně. Fisichella byl ze závodu diskvalifikován, protože opustil pit lane, když svítilo červené světlo.

Kovalainen zatím bodoval ve všech ostatních závodech, kromě francouzské grand prix, ve které s poškozeným vozem skončil na 15. místě poté, co do něho v zatáčce Adelaide zezadu narazil Jarno Trulli.

Od britské grand prix Kovalainen pravidelně dokončoval závody na bodovaných místech, kdežto Fisichella získal v posledních devíti závodech jen 5 bodů. Kovalainen jich do konce sezóny nasbíral 18, v Japonsku dokončil na 2. místě a získal tak své první pódium. Ve zbývajících dvou závodech se ani jednomu jezdci už nepodařilo bodovat, a tak tým skončil v Poháru konstruktérů na 3. místě.

Mezinárodní automobilová federace 8. listopadu obvinila Renault z držení technických informací o vozech McLarenu. Slyšení se konalo 6. prosince v Monaku. Rada FIA uznala, že Renault porušil článek 151c Mezinárodního sportovního kódu, týkající se nepřípustného získávání sportovní výhody na úkor soupeře. Žádný trest však Renaultu nebyl udělen, protože se podle Rady FIA neprokázalo, že by Renault z těchto dat získal nějakou výhodu.

Tým na konci sezóny opustili oba piloti. Kovalainen přestoupil do McLarenu, kde nahradí Alonsa a Fisichellovi vypršela smlouva.

Sezóna 2008Editovat

Staronovým pilotem Renaultu byl 10. prosince jmenován Fernando Alonso, který se do Renaultu vrátil po jednoročním intermezzu u McLarenu. S týmem podepsal smlouvu jen na 2 roky do roku 2009. Jeho týmovým kolegou byl dřívější zkušební pilot Renaultu Nelson Angelo Piquet. Testovacím pilotem byl jmenován Francouz Romain Grosjean, člen vývojového programu Renaultu, který se současně účastnil závodů GP2 v týmu ART Grand Prix.

Do Austrálie tým nastoupil s nepříliš velkými ambicemi a proto také 4. místo Fernanda Alonsa bylo bráno skoro jako vítězství. Nelson Piquet jr. si připsal první nedokončený závod. Malajsie týmu nabídla menší bodový příděl, ale i tak oba jezdci dojeli závod. Do Bahrajnu neměl Renault prakticky žádné ambice a bod by byl brán jako zázrak. Poté, co Alonsovi přistál Lewis Hamilton na zadním křídle, musel exmistr světa celý závod odjet s poškozeným vozem. Nováček Piquet opět nedokončil. Do Španělska přijel Renault s vylepšenou aerodynamikou a hned se to projevilo v kvalifikaci, když se Alonso postavil do první řady společně s Kimim Räikkönenem. To, že se zlepšení projevilo nejen u Španěla, potvrdil Piquet jr., když se dostal do poslední části kvalifikace a obsadil 10. místo. V závodě nakonec musel Alonso odstoupit ze 6. místa pro poruchu motoru a Piquet poté, co vyjel mimo trať a propadl se na chvost pole, se prodíral vpřed, ale po kolizi s Bourdaisem jeho cesta skončila. Mezitím co 6. místo Fernanda Alonsa v Turecku potěšilo, tak 15. místo Piqueta nikoliv. Následovalo Monako, kde Alonso po nárazu do zdi musel k mechanikům, vrátil se, krásně si poradil s Markem Webberem, ale s Heidfeldem kolidoval a nakonec závod dojel na 10. místě. Piquet, s kterým už tým začal pomalu ztrácet trpělivost, nedojel a na jeho hlavu se snášel o to větší tlak. Výbornou kvalifikací v Kanadě zajel Fernando Alonso, prokázal své mistrovské umění a obsadil 4. místo na startu. V závodě mohl být Renault hodně vysoko, ale Alonso nedokázal předjet pomalejšího Heidfelda a skončil ve zdi. Po závodě Alonso přiznal, že nebýt špatné strategie mohl závod dokonce vyhrát. Piquet dostal ultimátum, že se musí zlepšit. V závodě nejprve sváděl souboje s oběma Toyotami, ale nakonec vše korunoval hodinami a propadem na samý konec pole a později odstoupil pro technickou poruchu. Náznak zlepšení tam ovšem byl.

Francouzská kvalifikace byla pro Renault skvělá, zvláště pak 3. místo Fernanda Alonsa. V závodě Renaultu chyběla rychlost a nakonec vozy dojely na méně uspokojivých místech. Dobrý výkon předvedl Piquet, když dojel pro své první body ve formuli 1. Na Renault tak čekal silně mokrý závod na Silverstone, který byl pro tým jak na houpačce. Ze začátku byla rychlost Renaultu výborná a chvílemi se zdálo, že by Renault mohl stanout na stupních, ale špatná volba pneumatik u Fernanda Alonsa a odpadnutí Nelsona Piqueta jr. zapříčinily, že si Francouzi odvezli pouhé tři body.

Sezóna 2009Editovat

V roce 2009 měl tým velmi špatné výsledky, a to nejen u Piqueta jr. ale i u Fernanda Alonsa. Alonso se snažil, ale podií bylo málo a vítězství nebylo žádné. Šlo o jednu ze slabších sezon týmu od návratu do F1 v roce 2002. Tým navíc byl natolik nespokojen, že po Grand Prix Maďarska 2009 vyhodil Piqueta a nahradil jej nováčkem Romainem Grosjeanem. Po sezóně byla změněna jezdecká sestava i vedení týmu, tým nadále nesl jméno Renault, ale velká část týmu přešla pod společnost Genii Capital.

Sezóna 2010Editovat

V roce 2010 byli v jezdecké sestavě týmu Polák Robert Kubica přestupující z BMW a první ruský jezdec F1 a nováček přicházející z GP2 Series Vitalij Petrov. Vítězství tým sice nezískal, ale Kubica obsadil několik podiových umístění. Petrovovým maximem bylo 5. místo z Grand Prix Maďarska.

Jezdci a monopostyEditovat

Sezóna Tým 1. jezdec 2. jezdec Monopost Motor Palivo Pneumatiky
2002 Mild Seven Renault F1 Team 14   Jarno Trulli 15   Jenson Button Renault R202 Renault RS22 3.0 V10 Elf Michelin
2003 Mild Seven Renault F1 Team 7   Jarno Trulli 8   Fernando Alonso Renault R23 Renault RS23 3.0 V10 Elf Michelin
2004 Mild Seven Renault F1 Team 7   Jarno Trulli
7   Jacques Villeneuve
8   Fernando Alonso Renault R24 Renault RS24 3.0 V10 Elf Michelin
2005 Mild Seven Renault F1 Team 5   Fernando Alonso 6   Giancarlo Fisichella Renault R25 Renault RS25 3.0 V10 Elf Michelin
2006 Mild Seven Renault F1 Team 1   Fernando Alonso 2   Giancarlo Fisichella Renault R26 Renault RS26 2.4 V8 Elf Michelin
2007 ING Renault F1 Team 3   Giancarlo Fisichella 4   Heikki Kovalainen Renault R27 Renault RS27 2.4 V8 Elf Bridgestone
2008 ING Renault F1 Team 5   Fernando Alonso 6   Nelson Piquet jr. Renault R28 Renault RS27 2.4 V8 Elf Bridgestone
2009 ING Renault F1 Team
Renault F1 Team
7   Fernando Alonso 8   Nelson Piquet jr.
8   Romain Grosjean
Renault R29 Renault RS27 2.4 V8 Total Bridgestone
2010 Renault F1 Team 11   Robert Kubica 12   Vitalij Petrov Renault R30 Renault RS27 2.4 V8 Total Bridgestone

Lotus Renault GP (2011)Editovat

Sezóna 2011Editovat

Ve své poslední sezoně tým kromě názvu neplánovaně změnil i jezdce. V únoru na Rally soutěži Ronde di Andora Robert Kubica těžce havaroval, což na dlouhou dobu přerušilo jeho další kariéru v F1. Tým na jeho místo angažoval jeho ex-kolegu z BMW Nicka Heidfelda. Heidfeld však stejně jako kdysi Piquet po Grand Prix Maďarska skončil. V Belgii místo něj startoval nováček sezóny 2010 brazilec Bruno Senna, synovec Ayrtona Senny. Tým po sezóně ukončil činnost a přeměnil se na Lotus F1 Team.

Jezdci a monopostyEditovat

Sezóna Tým 1. jezdec 2. jezdec Monopost Motor Palivo Pneumatiky
2011 Lotus Renault GP 9   Nick Heidfeld
9   Bruno Senna
10   Vitalij Petrov Renault R31 Renault RS27 2.4 V8 Total Pirelli

Renault Sport Formula One Team (2016–současnost)Editovat

Sezóna 2016Editovat

3. prosince 2015 Renault potvrdil návrat do F1 v sezoně 2016. Pro sezonu 2016 opět změnil tým celou jezdeckou sestavu. Místo Romaina Grosjeana, který odešel do týmu Haas F1 Team, nastoupil nováček Jolyon Palmer a původně potvrzeného Pastora Maldonana nahradil Kevin Magnussen přicházející z týmu McLaren. Renault koupil zpátky Lotus díky možné insolvenci týmu. Ředitelem se stal Cyril Abiteboul. Tým dostal název Renault Sport F1 Team.

Sezóna 2017Editovat

Pro sezónu 2017 jezdecké složení tvoří Nico Hülkenberg a Jolyon Palmer. Během sezóny byla s Palmerem ukončena smlouva a od Grand Prix USA jej nahradil Carlos Sainz Jr.. Tým dokončil sezónu na 6. místě se ziskem 57 bodů.

Sezóna 2018Editovat

Pro sezónu 2018 jezdecké složení tvoří Nico Hülkenberg a Carlos Sainz Jr.

Sezóna 2019Editovat

Pro sezónu 2019 byl Carlos Sainz Jr. nahrazen Danielem Ricciardem

Jezdci a monopostyEditovat

Sezóna Tým 1. jezdec 2. jezdec Monopost Motor Palivo Pneumatiky
2016 Renault Sport F1 Team 20   Kevin Magnussen 30   Jolyon Palmer Renault R.S.16 Renault RE16 1.6 V6 Total Pirelli
2017 Renault Sport F1 Team 27   Nico Hülkenberg 30   Jolyon Palmer
55   Carlos Sainz
Renault R.S.17 Renault RE17 1.6 V6 BP Pirelli
2018 Renault Sport F1 Team 27   Nico Hülkenberg 55   Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault RE18 1.6 V6 BP Pirelli
2019 Renault F1 Team 3   Daniel Ricciardo 27   Nico Hülkenberg Renault R.S.19 Renault E-Tech 19 1.6 V6 BP Pirelli

Kompletní výsledky ve Formuli 1Editovat

Legenda k tabulce
Barva Výsledek Zkratka
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován NC
Fialová Nedokončil DNF
Odstoupil Ret
Červená Nekvalifikoval se DNQ
Nepředkvalifikoval se DNPQ
Černá Diskvalifikován DSQ
Bílá Nestartoval DNS
Závod zrušen C
Světle modrá Pouze trénoval PO
Páteční testovací jezdec – od roku 2003 TD
Bez barvy Netrénoval DNP
Nepřijel DNA
Vyřazen EX
Zraněn nebo nemocen Inj
Technická závada TZ
Alternativní pilot AP
Odvolal účast WD

  2 (Postoupil o 2 pozice)
  2 (Propadl se o 2 pozice)
  2 (Odstoupil ze 2. pozice)

Tučně – Pole position
Kurzívou – Nejrychlejší kolo závodu

Rok Šasi Motor Pneu Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Body Umístění
1977 RS01 EF1 1.5 V6 t M ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN 0 NC
  Jean-Pierre Jabouille Ret Ret Ret Ret DNQ
1978 RS01 EF1 1.5 V6 t M ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN 3 12. místo
  Jean-Pierre Jabouille Ret Ret 10 NC 13 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 4 12
1979 RS01
RS10
EF1 1.5 V6 t M ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 26 6. místo
  Jean-Pierre Jabouille Ret 10 Ret DNS Ret Ret NC 1 Ret Ret Ret Ret 14 Ret Ret
  René Arnoux Ret Ret Ret DNS 9 Ret Ret 3 2 Ret 6 Ret Ret Ret 2
1980 RE20 EF1 1.5 V6 t M ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 38 4. místo
  Jean-Pierre Jabouille Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret Ret Ret 1 Ret Ret Ret
  René Arnoux Ret 1 1 9 4 Ret 5 NC Ret 9 2 10 Ret 7
1981 RE20B
RE30
EF1 1.5 V6 t M USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL 54 3. místo
  Alain Prost Ret Ret 3 Ret Ret Ret Ret 1 Ret 2 Ret 1 1 Ret 2
  René Arnoux 8 Ret 5 8 DNQ Ret 9 4 9 13 2 Ret Ret Ret Ret
1982 RE30B EF1 1.5 V6 t M RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL 62 3. místo
  Alain Prost 1 1 Ret Ret Ret 7 NC Ret Ret 6 2 Ret 8 2 Ret 4
  René Arnoux 3 Ret Ret Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret 1 2 Ret 16 1 Ret
1983 RE30C
RE40
EF1 1.5 V6 t M BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA 79 2. místo
  Alain Prost 7 11 1 2 3 1 8 5 1 4 1 Ret Ret 2 Ret
  Eddie Cheever Ret 13 3 Ret Ret 3 Ret 2 Ret Ret 4 Ret 3 10 6
1984 RE50 EF4 1.5 V6 t M BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR 34 5. místo
  Patrick Tambay 5 Ret 7 Ret 2 Ret WD Ret Ret 8 5 Ret 6 Ret Ret 7
  Derek Warwick Ret 3 2 4 Ret Ret Ret Ret Ret 2 3 Ret Ret Ret 11 Ret
  Philippe Streiff Ret
1985 RE60
RE60B
EF4B 1.5 V6 t
EF15 1.5 V6 t
G BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS 16 7. místo
  Patrick Tambay 5 3 3 Ret 7 Ret 6 Ret Ret 10 Ret 7 Ret 12 Ret
  Derek Warwick 10 7 10 5 Ret Ret 7 5 Ret Ret Ret Ret 6 Ret Ret
  François Hesnault Ret
19862001: Renault se neúčastnil Formule 1 jako konstruktor.
2002 R202 RS22 3.0 V10 M AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN 23 4. místo
  Jarno Trulli Ret Ret Ret 9 10 Ret 4 6 8 Ret Ret Ret 8 Ret 4 5 Ret
  Jenson Button Ret 4 4 5 12 7 Ret 15 5 12 6 Ret Ret Ret 5 8 6
2003 R23
R23B
RS23 3.0 V10 M AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN 88 4. místo
  Jarno Trulli 5 5 8 13 Ret 8 6 Ret Ret Ret 6 3 7 Ret 4 5
  Fernando Alonso 7 3 3 6 2 Ret 5 4 4 Ret Ret 4 1 8 Ret Ret
2004 R24 RS24 3.0 V10 M AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA 105 3. místo
  Jarno Trulli 7 5 4 5 3 1 4 Ret 4 4 Ret 11 Ret 9 10
  Jacques Villeneuve 11 10 10
  Fernando Alonso 3 7 6 4 4 Ret 5 Ret Ret 2 10 3 3 Ret Ret 4 5 4
2005 R25 RS25 3.0 V10 M AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN 191 1. místo
  Fernando Alonso 3 1 1 1 2 4 1 Ret DNS 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1
  Giancarlo Fisichella 1 Ret Ret Ret 5 12 6 Ret DNS 6 4 4 9 4 3 Ret 5 2 4
2006 R26 RS26 2.4 V8 M BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA 206 1. místo
  Fernando Alonso 1 2 1 2 2 1 1 1 1 5 2 5 Ret 2 Ret 2 1 2
  Giancarlo Fisichella Ret 1 5 8 6 3 6 4 4 3 6 6 Ret 6 4 3 3 6
2007 R27 RS27 2.4 V8 B AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA 51 3. místo
  Giancarlo Fisichella 5 6 8 9 4 DSQ 9 6 8 10 12 9 12 Ret 5 11 Ret
  Heikki Kovalainen 10 8 9 7 13 4 5 15 7 8 8 6 7 8 2 9 Ret
2008 R28 RS27 2.4 V8 B AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA 80 4. místo
  Fernando Alonso 4 8 10 Ret 6 10 Ret 8 6 11 4 Ret 4 4 1 1 4 2
  Nelson Piquet Jr. Ret 11 Ret Ret 15 Ret Ret 7 Ret 2 6 11 Ret 10 Ret 4 8 Ret
2009 R29 RS27 2.4 V8 B AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 26 8. místo
  Fernando Alonso 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Ret 6 Ret 5 3 10 Ret 14
  Nelson Piquet Jr. Ret 13 16 10 12 Ret 16 12 13 12
  Romain Grosjean 15 Ret 15 Ret 16 13 18
2010 R30 RS27-2010 2.4 V8 B BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU 163 5. místo
  Robert Kubica 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Ret 7 Ret 3 8 7 Ret 5 9 5
  Vitalij Petrov Ret Ret Ret 7 11 13 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Ret Ret 16 6
2011 R31 RS27-2011 2.4 V8 P AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA 73 5. místo
  Nick Heidfeld 12 3 12 7 8 8 Ret 10 8 Ret Ret
  Bruno Senna 13 9 15 16 13 12 16 17
  Vitalij Petrov 3 17 9 8 11 Ret 5 15 12 10 12 9 Ret 17 9 Ret 11 13 10
20122015: Renault se neúčastnil Formule 1 jako konstruktor.
2016 R.S.16 R.E.16 1.6 V6 t P AUS BHR CHN RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HUN GER BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU 8 9. místo
  Kevin Magnussen 12 11 17 7 15 Ret 16 14 14 17 15 16 Ret 17 10 Ret 14 12 17 14 Ret
  Jolyon Palmer 11 DNS 22 13 13 Ret Ret 15 12 Ret 12 19 15 Ret 15 10 12 13 14 Ret 17
2017 R.S.17 R.E.17 1.6 V6 t P AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU 57 6. místo
  Nico Hülkenberg 11 12 9 8 6 Ret 8 Ret 13 6 17 6 13 Ret 16 Ret Ret Ret 10 6
  Jolyon Palmer Ret 13 13 Ret 15 11 11 Ret 11 DNS 12 13 Ret 6 15 12
  Carlos Sainz Jr. 7 Ret 11 Ret
2018 R.S.18 R.E.18 1.6 V6 t P AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA ABU 122 4. místo
  Nico Hülkenberg 7 6 6 Ret Ret 8 7 9 Ret 6 5 12 Ret 13 10 12 Ret 6 6 Ret Ret
  Carlos Sainz Jr. 10 11 9 5 7 10 8 8 12 Ret 12 9 11 8 8 17 10 7 Ret 12 6
2019 R.S.19 E-Tech 19 1.6 V6 t P AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN MEX USA BRA ABU 39* 6. místo*
  Daniel Ricciardo Ret 18 7 Ret 12 9 6 11 12 7 Ret 14
  Nico Hülkenberg 7 17 Ret 14 13 13 7 8 13 10 Ret 12
Poznámky
  • † Nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90% délky závodu.
  • * Sezóna v průběhu

Externí odkazyEditovat