Wikipedie

Willy Mairesse

Willy Mairesse (1. října 1928 Momignies – 2. září 1969 Ostende) byl belgický automobilový závodník, účastník Formule 1 v letech 1960–1965. Jednalo se o všestranného závodníka, který získal i řadu úspěchů v dalších automobilových disciplínách jako v rally (Marathon de la Route, Tour de France, Tour de Corse) nebo sportovních vozech (1000 km Spa, 1000 km Nürburgring, 1000 km Paris, Targa Florio, 24 hodin Le Mans, 24 hodin Spa-Francorchamps).

Willy Mairesse
Narození1. října 1928
Momignies
Úmrtí2. září 1969 (ve věku 40 let)
Ostende
NárodnostBelgieBelgie Belgie
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní roky1960–1963, 1965
TýmyFerrari, ENB, Lotus, Scuderia Centro Sud
Závody14 (12 starts)
Mistr světa0 (nejlépe 14. místo)
Vyhrané závody0 (nejlépe 3. místo)
Stupně vítězů1
Body celkem7
Pole positions0 (nejlépe 3. místo)
Nejrychlejší kola0
První závodGrand Prix Belgie 1960
Poslední závodGrand Prix Německa 1963
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Biografie editovat

Narodil se v Mormignies, malé vesničce uprostřed polí a lesů, v jižní Belgii, nedaleko hranic s Francií.[1] Až do svých 25 let neměl ani tušení o automobilových závodech, vše změnila nabídka jeho kamaráda (Dr. Henry Misonne) přihlásit se na závod Liege-Řím-Liege 1953 s vozem Porsche 356. Ale jejich amatérský pokus brzo ztroskotal na poruše motoru. Od tohoto okamžiku začal používat svůj soukromý vůz Peugeot 203, ve stejném závodě dojel na celkově 28. příčce a ve své třídě byl 8. O rok později se stejným vozem již zvítězil ve třídě do 1300cc a celkově byl 8. V roce 1956 získal vůz Mercedes 300SL a začal závodit ve třídě GT a dokonce dojel na třetím místě v předzávodě pro Grand Prix Německa. Ten samý rok zvítězil v Liege-Řím-Liege[2] a získal si tak zaslouženou pozornost belgického národního týmu Equipe Nationale Belge, který provozoval dovozce vozů Ferrari Jacques Swaters.

Equipe Nationale Belge jej angažoval pro období 1957 a 1958 do kategorie sportovních vozů, ale dobré výsledky na sebe nechaly čekat, nejprve nedojel v závodě 1000 km Nürburgringu 1958 a v 24h Le Mans 1958 havaroval a tak nejlepším a jediným výsledkem tohoto roku bylo druhé místo v závodě na 12h Remis 1958, kde řídil vůz Ferrari Berlinetta. Rok 1959 byl v belgickém týmu velmi náročný a jediným uspokojením mu byl strhující výkon v souboji s Olivierem Gendebienem během Tour de France, kde si ho všiml i Enzo Ferrari a získal ho tak do svého týmu. Nejprve jako testovacího pilota pro vytrvalostní závody a později i do formule 1.

Ve formuli 1 startoval poprvé v domácí Grand Prix Belgie 1960, která se zapsala do dějin jako jedna z nejtragičtějších. V závodě kroužil na sedmém místě a přetahoval se o místo šesté s Chrisem Bristolem, když se Chris Bristow ve 20 kole dostal před Mairesse a havaroval. Anglický pilot byl na místě mrtev, Mairesse byl otřesen a navíc i obviňován svými kolegy. Závod pokračoval dále, on ze závodu odstoupil ve 23. kole, to ještě netušil, že v dalším kole zahyne další pilot, Alan Stacey. Jeho další pokus ve Formuli 1 se odehrál za mnohem příznivějších podmínek v Grand Prix Francie, ale závod znovu nedokončil. Až do třetice se to povedlo, Grand Prix Itálie mu vynesla třetí místo a taky jediné umístění na stupních vítězů ve Formuli 1.

V 50 letech patřily závody Formule 1 k nejuznávanějším akcím ve světě automobilového sportu, přesto bylo i několik dalších závodů, kde bylo možno vydobýt si slávu. Závody jako 24 hodin Le Mans, 1000 km Nürburgringu, 1000 km Paříže, 12 hodin Sebringu nebo Targa Florio, přitahovaly jak výrobce tak i diváky a piloty. Dostal důvěru samotného Enza Ferrariho, kterou ještě upevnil po vítězstvích v Tour de France v letech 1960 a 1961, v nemistrovských Grand Prix Syrakus a Bruselu nebo prvním místem v Targa Florio v roce 1962,[3] 500 km Spa 1963, 1000 km Nürburgringu 1963 a dalších. Ne vždy se však dařilo, a stejně tak jako při svém vstupu do formule 1, byl zapleten do několika vážných nehod. Nejprve v Le Mans při výborně rozjetém závodě, přišlo špatné dotankování a následný požár jeho vozu, tuto událost přežil bez zranění.[4] Nehoda v Grand Prix Německa 1963, při které se vážně zranil, jej stála i místo v závodním týmu Ferrari. Navíc kolo utržené z jeho vozu namístě usmrtilo pomocníka z červeného kříže, který seděl na stráni před hrazením, tak zněl první zpráva. Později se z amatérských záběru prokázalo, že kolo z vozu přelétlo celou přírodní tribunu a nikoho nezasáhlo, pomocník byl zasažen přímo jeho vozem.[5] Willy Mairesse, byl z vozu katapultován a dopadl 40 m daleko od nehody, utrpěl vážná zranění nohou a rukou.

Vrátil se na závodní dráhu až na přelomu roku 1964/1965, když se účastnil pár závodu s přítelem Jean Blatonem. Dokázal zvítězit v 500 km Spa 1965 nebo v Targa Florio 1966. Mezitím si založil úspěšný podnik a na závodění bylo čím dál méně času. Znovu se nechal přemluvit přítelem k účasti v Le Mans 1968, která pro něj měla osudový zvrat jeho osobnosti. Krátce po startu, ještě v prvním kole, se špatně zavřené dveře otevřely a způsobily nepříjemnou nehodu, ze které se už nikdy úplně nevyléčil a téměř rok po této události si sáhl na svůj život on sám. Stalo se tak 2. října 1969 v hotelovém pokoji ve městě Ostende.

Výsledky editovat

Formule 1 editovat

Legenda k tabulce
Barva Výsledek
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová Odstoupil (Ret)
Červená Nekvalifikoval se (DNQ)
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá Diskvalifikován (DSQ)
Bílá Nestartoval (DNS)
Závod zrušen (C)
Světle
modrá 		Pouze trénoval (PO)
Páteční testovací jezdec (TD)
Bez
barvy 		Netrénoval (DNP)
Vyřazen (EX)
Nepřijel (DNA)
Odvolal účast (WD)
Nezúčastnil se (prázdné)
Označení Význam
Tučnost Pole position
Kurzíva Nejrychlejší kolo
† Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡ Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Horní index Umístění bodujících jezdců
ve sprintu
Rok Tým Šasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Umístění Body
1960 Scuderia Ferrari Ferrari Dino 246 Ferrari 155 2.4 V6 ARG
 MON
 500
 NED
 BEL
Ret 		FRA
Ret 		GBR
 POR
 ITA
3 		USA
 15 4
1961 Equipe Nationale Belge Lotus 18 Coventry-Climax FPF 1.5 L4 MON
 NED
 BEL
Ret 		- 0
Team Lotus Lotus 21 FRA
Ret 		GBR
Scuderia Ferrari Ferrari 156 Ferrari 178 1.5 V6 GER
Ret 		ITA
 USA
1962 Scuderia Ferrari Ferrari 156 Ferrari 178 1.5 V6 NED
 MON
7 		BEL
Ret 		FRA
 GBR
 GER
 ITA
4 		USA
DNS 		RSA
 14 3
1963 Scuderia Ferrari Ferrari 156 Ferrari 178 1.5 V6 MON
Ret 		BEL
Ret 		NED
 FRA
 GBR
 GER
Ret 		ITA
 USA
 MEX
 RSA
 - 0
1965 Scuderia Centro Sud BRM P57 BRM P56 1.5 V8 RSA
 MON
 BEL
DNS 		FRA
 GBR
 NED
 GER
 ITA
 USA
 MEX
 - 0

Závody F1 nezapočítávané do MS editovat

Rok Grand Prix Okruh Vůz Pozice Výsledky
1961   Grand Prix Bruselu Brusel Emeryson 61 Nestartoval Výsledky
1961   Grand Prix Syrakus Syrakusy Emeryson 61 Nestartoval Výsledky
1961   Grand Prix Solitude Emeryson 61 Nestartoval Výsledky
1962   Grand Prix Bruselu Brusel Ferrari D156 1. místo Výsledky
1962   Grand Prix Neapole Neapol Ferrari D156 1. místo Výsledky
1963   BRDC International Trophy Silverstone Ferrari 156 Nedokončil Výsledky

24 hodin Le Mans editovat

Rok Kategorie Tým Vůz Spolujezdci Umístění
1958 S3000 Ecurie Francorchamps Ferrari 250 TR   Lucien Bianchi nedokončil
1960 S3.0 Scuderia Ferrari SpA Ferrari 250 TRI/60   Richie Ginther nedokončil
1961 S3.0 Scuderia Ferrari Ferrari 250 TRI/61   Mike Parkes 2. místo
1963 P SpA Ferrari SEFAC Ferrari 250 P   John Surtees nedokončil
1965 GT Ecurie Francorchamps Ferrari 275 GTB   Jean Blaton 3. místo
1966 P Scuderia Filipinetti Ferrari 365 P2/P3   Herbert Müller nedokončil
1967 P 5000 Equipe Nationale Belge Ferrari 330 P4   Jean Blaton 3. místo
1968 S 5000 Claude Dubois Ford GT40   Jean Blaton nedokončil

Targa Florio editovat

Rok Kategorie Tým Vůz Spolujezdci Umístění
1960 S3000 Scuderia Ferrari Ferrari Dino 246 S   Ludovico Scarfiotti,   Guilio Cabianca 4. místo
1961 SC 3000 Scuderia Ferrari Ferrari 250 TR61 nestartoval
1962 S 3000 SpA Ferrari SEFAC Ferrari Dino 246 SP   Ricardo Rodriguez,   Olivier Gendebien 1. místo
1963 S 2000 SpA Ferrari SEFAC Ferrari Dino 196 SP   Lorenzo Bandini,   Ludovico Scarfiotti 2. místo
1963 P 3000 SpA Ferrari SEFAC Ferrari 250 P   Ludovico Scarfiotti Nedokončil
1966 S Scuderia Filipinetti Porsche 906   Herbert Müller 1. místo

Zajímavosti editovat

  • Kniha – Willy Mairesse le chevalier meurtri – Christophe A. Gaascht. Editon Nostaligia. 2003.

Odkazy editovat

Reference editovat

  1. ↑ http://img.photobucket.com/albums/v713/crasherama/groubite/MomigniesandWMairesseHouse.jpg
  2. ↑ http://img.photobucket.com/albums/v713/crasherama/groubite/02LRL1956.jpg
  3. ↑ http://img.photobucket.com/albums/v713/crasherama/groubite/10TargaFlorio1962Racing.jpg
  4. ↑ http://img.photobucket.com/albums/v713/crasherama/groubite/27LeMans24h1963inferno.jpg
  5. ↑ http://img.photobucket.com/albums/v713/crasherama/groubite/31GermanGP1963Crash03.jpg

Externí odkazy editovat

Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Willy_Mairesse&oldid=22066245“