Ferrari F60 je 55. vozem formule 1 týmu Scuderia Ferrari, který se účastnil mistrovství světa v roce 2009. Interní označení vozu je 660. Název vozu F60 je odvozen od účasti Ferrari v 60 ročnících mistrovství světa formule 1. Monopost byl představen 12. ledna v Mugellu.

Ferrari F60
KategorieFormule 1
KonstruktérItálie Ferrari
DesignérItálie Mario Almondo
Itálie Aldo Costa
Francie Gilles Simon
Řecko Nicholas Tombazis
Technická specifikace
Šasiuhlíková vlákna a voštinová konstrukce
MotorFerrari 056 2.4 litru V8 (90°), atmosférický + KERS, uložen uprostřed podélně
PřevodovkaFerrari
Počet stupňů7 stupňů + 1 zpátečka,
Druh převodovkypouzdro z uhlíkových vláken
PalivoShell
PneumatikyBridgestone
Závodní historie
TýmScuderia Ferrari Marlboro
Jezdci3. Brazílie Felipe Massa
3. Itálie Luca Badoer
3. Itálie Giancarlo Fisichella
4. Finsko Kimi Räikkönen
První startGrand Prix Austrálie 2009
Závody17
Vítězství1
Pole position0
Nej. kolo1
Tituly4. místo 70 b.
Mistr světa6. místo Kimi Räikkönen 48 b.
11. místo Felipe Massa 22 b.
15. místo Giancarlo Fisichella 8 b.
25. místo Luca Badoer 0 b.

Projekt 660, jak je Ferrari F60 interně označováno, vychází z platných předpisů a pravidel pro sezónu 2009. Změny v aerodynamice jsou nejvíce patrné na obou přítlačných křídlech. Přední přítlačné křídlo je nízké a široké přes celý rozchod předních kol, zatímco zadní přítlačné křídlo se výrazně zúžilo a zvýšilo. Celá karoserie je uhlazená, bez přídavných aerodynamických plošek a křidélek, která pravidla pro nadcházející sezónu nepovolují. Ve voze je namontován systém na rekuperaci kinetické energie (KERS), který byl navržen a vyroben firmou Magneti Marelli v úzké spolupráci s Ferrari, když v Maranellu vyvíjeli i software pro ovládání celého systému. Tento systém se nachází pod zadní částí motoru. V útrobách F60 se skrývá i nový brzdný systém vyvinutý ve spolupráci s firmou Brembo.

Motor nového vozu zůstává stejný, dle pravidla o zmrazení vývoje motoru, tedy Ferrari tipo 056. Motory dle nových pravidel musí vydržet tři závodní víkendy.

Technická data

editovat

Testy vozu F60

editovat

První test nového vozu se uskutečnil hned po jeho oficiálním představení 12. ledna. Prvních 100 km s F60 odkroužil vicemistr světa Felipe Massa na trati v Mugellu na místo plánovaného testu ve Fioranu.

Trať Datum Jezdec Pořadí Čas Kol
Mugello 12.1.   Felipe Massa 1. bez času ?
19.1.   Kimi Räikkönen 1. 1:34.430 54
20.1.   Kimi Räikkönen 1. 1:33.920 42
21.1.   Felipe Massa 1. 1:33.353 104
22.1.   Felipe Massa 1. 1:23.981 103
Sakhir 10.2.   Felipe Massa 2. 1:33.615 98
11.2.   Felipe Massa 1. 1:33.639 17
13.2.   Kimi Räikkönen 1. 1:33.325 105
16.2.   Kimi Räikkönen 2. 1:32.804 116
17.2.   Kimi Räikkönen 1. 1:32.102 107
18.2.   Felipe Massa 2. 1:32.917 105
19.2.   Felipe Massa 1. 1:32.162 113
Jerez 1.3.   Felipe Massa 2. 1:20.330 63
3.3.   Felipe Massa 2. 1:20.238 134
4.3.   Kimi Räikkönen 2. 1:20.250 104
5.3.   Kimi Räikkönen 2. 1:20.414 112
Barcelona 9.3.   Kimi Räikkönen 2. 1:20.908 81
10.3.   Kimi Räikkönen 1. 1:20.314 55
11.3.   Felipe Massa 2. 1:20.168 109
12.3.   Felipe Massa 6. 1:20.677 92
Jerez 1.12.   Jules Bianchi 5. 1:19,626 90
2.12.   Jules Bianchi 9. 1:20,585 113
3.12.   Pablo Sánchez López 11. 1:21,147 39
  Daniel Zampieri 12. 1:21,279 42
  Marco Zipoli 13. 1:21,725 41

Hlavní sponzoři

editovat

  Altria Group (Marlboro),   Fiat,   Shell,   Etihad Airways,   Telecom Italia (Alice),   Bridgestone,   AMD,   Acer,   Mubadala,   IVECO

Výsledky v sezoně 2009

editovat

Závod a kvalifikace

editovat
Legenda k tabulce
Barva Výsledek
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová Odstoupil (Ret)
Červená Nekvalifikoval se (DNQ)
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá Diskvalifikován (DSQ)
Bílá Nestartoval (DNS)
Závod zrušen (C)
Světle
modrá
Pouze trénoval (PO)
Páteční testovací jezdec (TD)
Bez
barvy
Netrénoval (DNP)
Vyřazen (EX)
Nepřijel (DNA)
Odvolal účast (WD)
Nezúčastnil se (prázdné)
Označení Význam
Tučnost Pole position
Kurzíva Nejrychlejší kolo
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Horní index Umístění bodujících jezdců
ve sprintu
Rok Šasi Motor Pneu Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Body Pořadí
2009 Ferrari F60 Ferrari 056 2.4 V8 B Závod AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 70 4.
Massa Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS
Badoer 17 14
Fisichella 9 13 12 10 16
Räikkönen 15 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12
Kvalifikace AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Průměr
Massa 6 16 13 8 4 5 7 11 8 - 8,67 10,03
Badoer 20 20 20
Fisichella 14 17 1 14 2 19 3 20 16,8
Räikkönen 7 7 8 10 16 2 6 9 9 7 6 6 3 12 4 5 5 11 7,59
  • 1 - Giancarlo Fisichella, posun na startovním roštu o 1 místo dopředu kvůli penalizaci Nicka Heidfelda
  • 2 - Giancarlo Fisichella, posun na startovním roštu o 2 místa dopředu kvůli penalizacím dalších pilotů
  • 3 - Giancarlo Fisichella, posun na startovním roštu o 1 místo dopředu kvůli penalizaci Vitantonia Liuzziho
  • 4 - Kimi Räikkönen, posun na startovním roštu o 1 místo dopředu kvůli penalizaci Nicka Heidfelda
  • 5 - Kimi Räikkönen, posun na startovním roštu o 3 místa dopředu kvůli penalizacím dalších pilotů

Přehled umístění v tréninku

editovat
Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
2009 AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU
Ferrari I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III.
Felipe Massa 7 10 4 7 2 3 15 12 6 8 16 2 9 15 1 2 5 5 5 11 1 6 17 5 3 12 3 8 18 7
Luca Badoer 20 18 20 10 20 18
Giancarlo Fisichella 8 20 20 17 16 20 4 15 18 15 20 18 18 17 19
Kimi Räikkönen 3 11 20 6 1 7 11 14 9 10 18 5 11 10 2 5 8 6 7 15 9 14 18 6 6 16 6 7 11 15 10 11 14 7 3 11 10 8 12 9 14 12 8 11 5 10 18 11 15 10 10

Externí odkazy

editovat