Otevřít hlavní menu

Vitantonio Liuzzi (* 6. srpna 1981, Locorotondo) je italský automobilový závodník, bývalý pilot Formule 1.

Vitantonio Liuzzi
Liuzzi v roce 2010
Liuzzi v roce 2010
Stát Itálie Itálie
Narození 6. srpna 1981 (38 let)
Locorotondo
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní sezóny 20052007, 20092011
Týmy Red Bull (2005)
Toro Rosso (2006-2007)
Force India (2009-2010)
HRT (2011)
Závody 81 (80 startů)
Mistr světa 0
Vyhrané závody 0
Stupně vítězů 0
Pole positions 0
Nejrychlejší kola 0
Body celkem 26
Nejlepší umístění 15. místo (2010)
První závod Grand Prix San Marina 2005
Poslední závod Grand Prix Brazílie 2011
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Osobní životEditovat

Kromě své rodné italštiny mluví anglicky a francouzsky. Je také znám svými piercingy, momentálně má 3: jeden na vrchu levého ucha, jeden na levém obočí a jeden na spodu levého ucha[zdroj?].

V minulosti žil Liuzzi v Hempsteadu, v Anglii, kde sdílel apartmán s dalším testovacím jezdcem, Christianem Klienem. Nyní žije Liuzzi v Pescaře, v Itálii.

MotokáryEditovat

Jako většina jiných jezdců, zahájil svoji kariéru v 9 letech na motokárách (1991). V roce 1993 vyhrál Italský motokárový šampionát. V roce 1995 skončil druhý v Mistrovství světa motokár a 5. místo obsadil v Evropském šampionátu. Jeho motokárová kariéra vyvrcholila vítězství v Mistrovství světa motokár v roce 2001.

Formule Renault, F3 a F 3000Editovat

Poté se přesunul k autům, v roce 2001 závodil v Německé Formuli Renault, kde skončil celkově na 2. místě. V šampionátu Německé Formule 3 ale dokázal vybojovat pouze 9. místo. Jinak ale v tomto roce dokázal vyhrát mezinárodní závod F3 v San Marinu a testoval pro tým Coloni ve Formuli 3000 a pro Williams ve Formuli 1. Pro sezónu 2003 si ho do Formule 3000 vyhlédl Red Bull a on sám skončil celkově na 4. místě. Na další sezónu se přesunul do týmu Arden. A v tom roce s ním dominoval, vyhrál 7 z 10 závodů a zajistil si s předstihem titul.

Formule 1Editovat

2005: Red BullEditovat

 
Liuzzi s třetím vozem Red Bull Racing během tréninku na Grand Prix Velké Británie 2005.

Jako své idoly uvádí bývalé mistry světa F1 Ayrtona Sennu a Nigela Mansella. Liuzziho zázračná forma v F3000 vedla ke spekulacím o jeho příchodu k Ferrari, či aspoň testování u tohoto týmu. Nebo jeho příchod k Sauberu, kam Ferrari dodávalo motory. V září roku 2004 absolvoval test se Sauberem, nicméně post závodního jezdce mu nakonec přebral bývalý mistr světa, Jacques Villeneuve. V listopadu 2004 testoval znovu, tentokrát s týmem Red Bull. A pro rok 2005 se k tomuto týmu připojil. Předpokládalo se, že bude v týmu závodit po boku Davida Coultharda. Red Bull ale raději zvolil Christiana Kliena, a pro něj zbylo místo testovacího jezdce. Ale i přes Klienovy dobré výkony v prvních 3 závodech se tým rozhodl dát v průběhu sezóny šanci i Liuzzimu. Tonio měl Kliena nahradit při závodech v San Marinu, Španělsku a Monaku. Hned v prvním závodě udělal Liuzzi po diskvalifikaci obou vozů BAR bod. Po závodech ve Španělsku a Monaku dostal ještě šanci při Grand Prix Evropy. Poté se do kokpitu vrátil Christian Klien.

2006–2007: Toro RossoEditovat

 
Liuzzi ve voze Toro Rosso během Grand Prix Kanady 2006.

2006Editovat

Po koupi týmu Minardi, který koupil Red Bull (a přejmenoval jej na Toro Rosso), byl odměněn sedačkou v nově vzniklém „B-týmu“. Při Grand Prix USA vybojoval Liuzzi první bod pro tým, když vydřel po boji s Davidem Coulthardem a Nickem Rosbergem 8. místo. Byl to ale pro něj i pro tým jediný bod získaný v sezóně 2006.

2007Editovat

 
Liuzzi s vozem Toro Rosso při Grand Prix Brazílie 2007.

V týmu zůstal i pro rok 2007. Jako jezdec byl představen společně s novým typem vozu, STR2, 13. února 2007. První půlka sezóny nebyla vydařená, stejně jako jeho stájový kolega Scott Speed, hodně chyboval. Největší šanci na body měl v Kanadě, nakonec ale rozbil své Toro Rosso o „Zeď šampiónů“. V průběhu sezóny potom vyvstaly spekulace, že by jej i Speeda mohli nahradit mladý Sebastian Vettel a šampión série Champcar, Sébastien Bourdais. Nakonec byl nahrazen jen Speed, nicméně bylo potvrzeno, že Bourdais bude za Toro Rosso závodit v následující sezóně. Od té doby se Liuzziho výsledky zlepšily. V Japonsku přišel o bod jen kvůli penalizaci. Nejlepší závod jeho kariéry ale přišel v Číně. V kvalifikaci se umístil na výborném 11. místě. Po startu předjel další 3 jezdce a v průběhu závodu ještě Marka Webbera z Red Bullu, a také Nicka Heidfelda z BMW Sauber. V závodě dokázal držet krok i s pátým Jensonem Buttonem z Hondy, nakonec ale vybojoval 6. místo a 3 body.

2008–2010: Force IndiaEditovat

10. srpna bylo potvrzeno, že Sébastien Bourdais bude v roce 2008 závodit za Toro Rosso. Druhou sedačku obsadil Sebastian Vettel a Liuzzi tak zůstal bez místa. Jeho manažer, bývalý šéf Lotusu Peter Collins, potvrdil, že Liuzzi ve formuli zůstane. Vypadalo to na post testovacího jezdce pro Williams, ten ale získal Nico Hülkenberg. Poté se ucházel o místo v týmu Force India, ale neuspěl. 10. ledna 2008 se tak dohodl na testování v týmu Force India, v roce 2008 a do září 2009 za ní testoval. Za tým Force India jezdil 2008–2010. Hned v prvním závodě dosáhl Tonio překvapivých výsledků a nebýt technických problémů, dojel by na bodech. Po sezoně 2010 mu nebyla prodloužena smlouva a Liuzzi se přidal k týmu HRT.

2011: Hispania Racing TeamEditovat

Liuzzi v současné době jezdí pro tým HRT. Zatím nedosáhl na body, jeho nejlepším umístěním je 13. místo z VC Kanady.

Kompletní výsledkyEditovat

Legenda k tabulce
Barva Výsledek Zkratka
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován NC
Fialová Nedokončil DNF
Odstoupil Ret
Červená Nekvalifikoval se DNQ
Nepředkvalifikoval se DNPQ
Černá Diskvalifikován DSQ
Bílá Nestartoval DNS
Závod zrušen C
Světle modrá Pouze trénoval PO
Páteční testovací jezdec – od roku 2003 TD
Bez barvy Netrénoval DNP
Nepřijel DNA
Vyřazen EX
Zraněn nebo nemocen Inj
Technická závada TZ
Alternativní pilot AP
Odvolal účast WD

  2 (Postoupil o 2 pozice)
  2 (Propadl se o 2 pozice)
  2 (Odstoupil ze 2. pozice)

Tučně – Pole position
Kurzívou – Nejrychlejší kolo závodu

Formule 1Editovat

Rok Tým Šasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Body Umístění
2005 Red Bull Racing Red Bull RB1 Cosworth TJ2005 3.0 V10 AUS
TD
MAL
TD
BHR
TD
SMR
8
ESP
Ret
MON
Ret
EUR
9
CAN
USA
FRA
TD
GBR
TD
GER
TD
HUN
TD
TUR
TD
ITA
TD
BEL
TD
BRA
TD
JPN
TD
CHN
TD
1 24. místo
2006 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR1 Cosworth TJ2006 3.0
V10 14 Series
BHR
11
MAL
11
AUS
Ret
SMR
14
EUR
Ret
ESP
15
MON
10
GBR
13
CAN
13
USA
8
FRA
13
GER
10
HUN
Ret
TUR
Ret
ITA
14
CHN
10
JPN
14
BRA
16
1 19. místo
2007 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR2 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
14
MAL
17
BHR
Ret
ESP
Ret
MON
Ret
CAN
Ret
USA
17
FRA
Ret
GBR
16
EUR
Ret
HUN
Ret
TUR
15
ITA
17
BEL
12
JPN
9
CHN
6
BRA
13
3 18. místo
2008: Vitantonio Liuzzi se neúčastnil Formule 1.
2009 Force India F1 Team Force India VJM02 Mercedes FO 108W 2.4 V8 AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA
Ret
SIN
14
JPN
14
BRA
12
ABU
15
0 24. místo
2010 Force India F1 Team Force India VJM03 Mercedes FO 108X 2.4 V8 BHR
9
AUS
7
MAL
Ret
CHN
Ret
ESP
15
MON
9
TUR
13
CAN
9
EUR
16
GBR
11
GER
16
HUN
13
BEL
10
ITA
12
SIN
Ret
JPN
Ret
KOR
6
BRA
Ret
ABU
Ret
21 15. místo
2011 Hispania Racing F1 Team Hispania F111 Cosworth CA2011 2,4 V8 AUS
DNQ
MAL
Ret
CHN
22
TUR
22
ESP
Ret
MON
16
CAN
13
EUR
23
GBR
18
GER
Ret
HUN
20
BEL
19
ITA
Ret
SIN
20
JPN
23
KOR
21
IND ABU
20
BRA
Ret
0 23. místo
  • † Nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90% délky závodu.

Formule EEditovat

Rok Tým Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Body Umístění
2014–15 Trulli GP Spark-Renault SRT 01E BEI PUT PDE BNA MIA
16
LBH
13
MON
NC
BER
9
MOS
17
LON LON 2 23. místo
2015–16 Trulli GP Spark-Motomatica JT-01 BEI
DNP
PUT
DNP
PDE BNA MEX LBH PAR BER LON LON - -

Formule 3000Editovat

Rok Tým Šasi Motor Gumy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Umístění Body
2003 Red Bull Junior Lola B02/50 Zytek-Judd KV Avon SMR
4
ESP
DNF
AUT
4
MON
DNF
EUR
2
FRA
4
GBR
3
GER
4
HUN
9
ITA
4
4. místo 39
2004 Arden Lola B02/50 Zytek-Judd KV Avon SMR
1
ESP
1
MON
1
EUR
11
FRA
1
GBR
1
GER
1
HUN
2
BEL
2
ITA
1
1. místo 86

Juniorské formuleEditovat

Rok Název série Tým Pořadí Body Závody Vítězství Pole Position Podium
2001 F Renault 2000 (GER) GM Motorsport 2. místo 139 8 1 1 4
F Renault 2000 Eurocup GM Motorsport 0 1 0 0 0
2002 F3 (GER) Team BSR 9. místo 25 18 0 2 3
F3 (ITA) Team BSR 8. místo 9 1 1 1 1
2003 Formule 3000 Red Bull Junior 4. místo 39 10 0 1 2
F Nissan World Series RC Motorsport 25. místo 2 2 0 0 0
2004 Formule 3000 Arden 1. místo 86 10 7 9 9

Externí odkazyEditovat