Seznam přezdívek českých a slovenských železničních vozidel

seznam na projektech Wikimedia

Toto je seznam oficiálních pojmenování a neoficiálních přezdívek železničních vozidel provozovaných v ČSR, ČR a SR. Neprovozní a historická vozidla jsou podbarvena červeně (mimo parní trakce).

Elektrické lokomotivy

editovat

Elektrické vozy a jednotky

editovat
  • Pantograf (Panťák) je označení pro všechny elektrické vozy a jednotky.

Motorové lokomotivy

editovat

Motorové vozy a jednotky

editovat

*) Edita je mj. také název jednoho z vozů. Každý vůz 854 má své vlastní jméno (např. Vlaďka, Bondovka, Rozárka aj.)[9]


Netrakční jednotky a řídicí vozy

editovat
Obrázek Řada (Označení) Přezdívky Vysvětlení
  Bfbdtanx792 Kasandra přezdívka vznikla jako reakce na pojmenování vozu řady 812 Esmeralda
  Bfhpvee295 Sysel, Syslojet podle „nafouknutého“ čela vozu
  Railjet oficiální označení ÖBB a ČD

Parní lokomotivy

editovat

Parní vozy

editovat
Obrázek Řada (Označení) Přezdívka Vysvětlení
  M 124.0 Komarek podle výrobce parního kotle: Komarek Maschinenfabrik[12]

Drezíny a jiná železniční vozidla

editovat
Obrázek Označení Přezdívka Vysvětlení
MUV 69 Mufka

Drezína

zdrobnělina značení
Vm 14/52 Drezína

Tatra Multikára

jedná se o drezínu

podle výrobce Tatra Kopřivnice tento vozík lehce připomíná Multikáru

Vm 47 Želva

Reference

editovat
  1. Řada EM 400.0 (400) [online]. Stránky Přátel Železnic [cit. 2023-06-25]. Dostupné online. 
  2. Drážní inspekce, Zpráva o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události: Srážka vlaku R 633 se stojící soupravou v prostoru obvodu uzlové železniční stanice Benešov u Prahy, železniční stanice Čerčany, dne 14. července 2007, při které byl usmrcen strojvedoucí elektrické jednotky řady 451. Výpravčí „A“ v „Zápise se zaměstnancem” mimo jiné uvedl, že „došlo ke srážce rychlíku s pantografem”. Signalista St. 1 „měl dojem, že první kolej je volná a ten pantograf stojí na třetí koleji”. Strojvedoucí vlaku R 633 viděl „strojvedoucího na stanovišti pantografu, jak se rychle zvedl a utíkal uličkou do prostoru pro cestující”.
  3. ŠINDLAUER, Zdeněk. Pilštykiáda [online]. ŽelPage, 2011-12-04 [cit. 2021-10-26]. Dostupné online. 
  4. Lokomotiva T669.2501 [online]. Prototypy.cz [cit. 2022-09-08]. Dostupné online. 
  5. SŮRA, Jan. ČD zmodernizují čtyřicet let staré motoráky. Na koleje vyrazí jako RegioMouse [online]. Deník.cz, 2018-03-09 [cit. 2020-01-30]. Dostupné online. 
  6. Designový odvážlivec z Polska prochází testovací zátěží [online]. České dráhy [cit. 2020-01-30]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-07-24. 
  7. FAJKUS, Vojtěch. První ZJ motorového vozu 870.002-3 / M 290.002 Slovenská strela. Railpage.net [online]. 2020-12-13 [cit. 2020-12-13]. Dostupné online. ISSN 1339-1690. 
  8. Nejrychlejší vlak republiky na trati. Lidové noviny. Brno: Vydavatelské družstvo Lidové strany v Brně, 27.6.1936 (polední vydání), roč. 44, čís. 322, s. 1. Dostupné online. ISSN 1802-6265. 
  9. Jména motorových vozů řady 854 a řídících vozů 954 (80-29.2 a 80-29.3) [online]. fotodoprava.com [cit. 2020-01-30]. Dostupné online. 
  10. MALEC, Miroslav; MARTÍNEK, Michal. Naše lokomotivy. Praha: Albatros, 1984. S. 57. 
  11. Lokomotivní řada 456.0 Krasin [online]. 20.3.2005. Dostupné online. 
  12. Muzeum ČD | Parní vůz M 124.001 [online]. www.cdmuzeum.cz [cit. 2016-01-09]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-01-27. 

Literatura

editovat
  • BITTNER, KŘENEK, SKÁLA, ŠRÁMEK. Malý atlas lokomotiv 2009. Praha: Nakladatelství Gradis Bohemia, 2008. 368 s. ISBN 978-80-86-925-05-9. 
  • ŽM atlas vozidel - 1. díl Elektrické lokomotivy ČD a ŽSR. Zlín: Železniční magazín, 2000. 101 s. 
  • ŽM atlas vozidel - Elektrické vozy a jednotky ČD a ZSSK. Zlín: Železniční magazín, 2003. 240 s. 
  • ŽM atlas vozidel - Motorové vozy a jednotky ČD a ZSSK. Zlín: Železniční magazín, 2003. 236 s. 
  • Prototypy elektrických lokomotiv, jednotek a vozů (nakladatelství GRADA, Rostislav Kolmačka a Martin Harák)

Související články

editovat

Externí odkazy

editovat