RegioSprinter

motorová jednotka

RegioSprinter je lehká motorová jednotka, kterou vyvinula a vyráběla firma Siemens-Duewag. Je určena pro rychlou regionální dopravu. Výrobce ji původně označil jako RVT (Regional-Verbrennungstriebwagen, tedy regionální motorový vůz). V Česku je registrována jako řada 818, v Německu jako řada 654. V České republice jezdí jednotky dopravce Die Länderbahn (v Česku pod hlavičkou GW Train Regio) na trati Sokolov – Kraslice – Klingenthal – (Zwickau), jednotky společnosti GW Train Regio (GWTR), které byly rekonstruovány v roce 2016 v CZ LOKO, na tratích České Budějovice – Černý Kříž, Číčenice – Nové Údolí, Volary – Strakonice a Karlovy Vary – Mariánské Lázně a jednotky dopravce AŽD Praha na lince U10 LitoměřiceMost po Švestkové dráze a Die Länderbahn CZ na linkách U12 OsekRakovník, U14 JirkovLužná u Rakovníka, na víkendové lince S58 RakovníkKralovice u Rakovníka a na turistické lince T7 ChomutovCranzahl. V Česku se jí přezdívá Mrkev podle oranžovo zeleného zbarvení.

RegioSprinter
RegioSprinter GW Train Regio
RegioSprinter GW Train Regio
Řada dle UIC (ČR)818
Řada dle UIC (D)654
Obchodní názevRVT, RegioSprinter
Přezdívkakrátká mrkev (podle tvaru a nátěru GW Train Regio)
Základní údaje
VýrobceSiemens-Duewag
Výroba v letech1995–1999
Modernizováno kýmCZ LOKO
Modernizace v letech2016
Počet vyrobených kusů39
Míst k sezení74
65 (GW Train Regio)
Míst k stání100
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě49 200 kg
Délka přes nárazníky24 800 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezduA+2+A
Trvalý výkon2x198 (228) kW
Maximální povolená rychlost120 km/h
v ČR: 100 km/h
Typ spalovacího motoru2× MAN D2865 LUH05
Přenos výkonuhydromechanický
Odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Jak číst infobox Vysvětlivky pojmů v infoboxu.
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Technické údaje

editovat

Jde o tříčlánkovou jednotku lehké konstrukce stavěné podle předpisu pro stavbu a provoz tramvajových drah (BO-Strab). Prostřední díl je usazen na dvounápravovém podvozku, krajní díly jsou hnací na jednonápravových podvozcích. Spodek skříní je tvořen hliníkovými profily, bočnice jsou hliníkové, ke spodku přišroubované, k nim je přilepena střecha, též hliníková, stejně tak laminátová čela. Motory MAN D 2865 LUH jsou umístěny společně s hydromechanickými převodovkami ZF Ecomat a pomocnými pohony na čelech pod kabinami strojvedoucího. Nízkou pasivní bezpečnost způsobenou velmi lehkou konstrukcí mají kompenzovat výkonné brzdy (hydrodynamická, vzduchová kotoučová a elektromagnetická).

V obou krajních dílech jsou umístěny dveře, mezi oběma dveřmi je jednotka nízkopodlažní (530 mm nad temenem kolejnic). Jednotky původně nebyly vybaveny WC, nicméně v rekonstruovaných jednotkách GWTR je umístěno bezbariérové vakuové WC, rekonstruované jednotky jsou též vybaveny audiovizuálním systémem, zásuvkami a wi-fi.

Jednotky byly dodávány jak s klasickými spřáhly a nárazníky (pro Ruhrtalbahn a LNJ), tak automatickými spřáhly (pro Vogtlandbahn).

 
RegioSprinter Die Länderbahn CZ provozovaný v Ústeckém kraji
 
RegioSprinter Vogtlandbahn jako vlakotramvaj ve Zwickau
 
Motorová jednotka 654.007 v Žalhosticích

Jednotky byly dodány na Ruhrtalbahn a Vogtlandbahn v Německu a Naerumbanen (LNJ) v Dánsku. Jednotky Vogtlandbahn jezdí i na českém území na trati 145 Sokolov – Kraslice – Zwotental (pod hlavičkou GWTR a dále do Zwickau, kde zajíždějí po tramvajových kolejích až do města. GW Train Regio nakoupil celkem 15 jednotek od Ruhrtalbahn a Vogtlandbahn, které nechal rekonstruovat v CZ LOKO (viz výše) a provozuje je na trati 149 Karlovy Vary – Mariánské Lázně, a v rámci střediska Šumava (194, 197 a 198). V roce 2023 byly jednoky GWTR přeznačeny z německé řady 654 na českou řadu 818.[1]

V jízdním řádu 2019/2020 se tyto stroje objevují na trati 087 a 113 v rámci závazkové dopravy mezi Mostem a Litoměřicemi. Provozuje je společnost AŽD Praha. Tyto vlaky jezdí v hodinovém taktu. [2] Jednotky jsou rekonstruovány stejným způsobem jako pro GW Train Regio.

Též od JŘ 2019/2020 nasazuje RegioSprintery společnost Die Länderbahn (nástupce Vogtlandbahn) na tratích 124, 126, 135 a 137 v rámci závazkové dopravy pro Ústecký kraj.[3] Tyto jednotky rekonstrukcí prošly, ale nebyla tak rozsáhlá jako u předchozích.[zdroj?]


V Česku jednotky nejprve jezdily pod německou registrací, roku 2023 však byly přeregistrovány jednotky GWTR a AŽD a byla jim udělena česká řada 818.[4][5] Jednotky Die Länderbahn jsou nadále registrovány pod německou řadou 654.[6]

Dne 3. května 2018 se jednotka 654.011 na trati 194 nedaleko stanice Křemže čelně srazila s jednotkou německé řady 628 (obě na osobních vlacích GWTR), příčinou srážky bylo projetí navěstidla ve stanici Křemže. Zraněno bylo 14 cestujících, jednotka řady 628 byla poškozena mírně, zato RegioSprinter 654.011 byl poškozen natolik, že byl po nehodě zrušen[7][8]

Dne 29. ledna 2024 došlo ke střetu jednotky 818.005 provozovatele AŽD Praha s nákladním automobilem ve stanici Lovosice. Při nehodě byly zraněny 2 osoby. Jednotka byla už při prvotním ohledání označena jako neopravitelná.[9]

Reference

editovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku RegioSprinter na německé Wikipedii.

  1. GW Train Regio: motorové vozy Düwag RegioSprinter. seznam-autobusu.cz [online]. 2023-07-26 [cit. 2023-08-08]. Dostupné online. 
  2. SŮRA, Jan. Podepsáno. AŽD a Ústecký kraj vrátí každodenní provoz na trať, která byla na odpis. Zdopravy.cz [online]. 2018-12-14 [cit. 2019-12-15]. Dostupné online. 
  3. Die Länderbahn síť linek 2019 [online]. die Länderbahn, 2019-15-12 [cit. 2020-09-26]. Dostupné online. 
  4. Evidence dopravce GW Train Regio. seznam-autobusu.cz [online]. 2023-07-26 [cit. 2024-04-15]. Dostupné online. 
  5. Evidence dopravce GW Train Regio. seznam-autobusu.cz [online]. 2023-07-26 [cit. 2024-04-15]. Dostupné online. 
  6. Evidence dopravce Die Länderbahn. seznam-autobusu.cz [online]. 2023-07-26 [cit. 2024-04-15]. Dostupné online. 
  7. MAREK, Lukáš. Na Krumlovsku se srazily osobní vlaky, čtrnáct cestujících je zraněno. iDNES.cz [online]. MAFRA, 2018-05-03 [cit. 2018-05-04]. Dostupné online. 
  8. SŮRA, Jan. RegioSprinter z nehody u Křemže čeká šrotace, GWTR si přivezl náhradní. Zdopravy.cz [online]. 2018-11-14 [cit. 2019-03-25]. Dostupné online. 
  9. ŠINDELÁŘ, Jan. RegioSprinter na odpis. AŽD přišla o jednotku po srážce s nákladním autem [online]. 2024-01-29 [cit. 2024-01-29]. Dostupné online. 

Literatura

editovat
  • BITTNER Jaromír, Jaroslav KŘENEK, Bohumil SKÁLA a Milan ŠRÁMEK. Malý atlas lokomotiv 2019. Praha: Grandis Bohemia, 2018, s. 368. ISBN 978-80-86925-19-6.

Externí odkazy

editovat