Otevřít hlavní menu

Železniční trať Číčenice – Nové Údolí

Železniční trať Číčenice - Nové Údolí (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 197) je jednokolejná regionální trať. Provoz na trati byl zahájen v roce 1893 do Prachatic a v roce 1899 do Volar, v roce 1910 pak byl postaven úsek z Volar do Bavorska[P 1][1], stejně jako horní úsek trati 194. Trať je hodně známá třemi srážkami vlaků v nedávné době. První se stala 22.7.2004 mezi stanicí Bavorov a Strunkovice nad Blanicí. Při nehodě byly usmrceny 2 osoby a 33 cestujících bylo zraněno. Podle zjištění Drážní inspekce byla na vině chyba strojvedoucího vlaku Os 18008, který bez povolení opustil stanici Bavorov. Druhá nehoda se stala 1.9.2007, kdy v 8:10 se srazily osobní vlaky Os 18003 a 18032. Ke srážce došlo mezi stanicemi Vodňany a Bavorov. Bylo zraněno 12 cestujících a 1 zaměstnanec Českých drah. Příčinou nehody byl nedovolený odjezd vlaku Os 18003 ze stanice Bavorov. Poslední nehoda se stala ve středu 2.2.2011, kdy se srazil Osobní vlak Os 18003 s vlakem nákladním. Přibližně v 9:14 se vlaky srazily několik metrů za stanicí Vodňany. Výsledkem byla jedna mrtvá žena, 12 zraněných a škoda 5,260.000 Kč. Příčinou byla chyba strojvedoucího Regionovy, který nevyčkal na povolení k odjezdu. Úsek do Nového Údolí vedl na státní hranici a dál do Haidmühle, kde v důsledku politického uspořádání Evropy po 2. sv. válce byl provoz v roce 1951 zastaven; nyní je část za Novým Údolím muzejní s "lidským pohonem". Na úseku Stožec - Nové Údolí nebyla od roku 1977 do roku 1990 provozována osobní doprava.

Číčenice - Nové Údolí
nádraží Volary
nádraží Volary
Číslo 197
Provozovatel dráhy SŽDC
Dopravce GW Train Regio
Technické informace
Délka 70 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 50
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0 Číčenice
Trať 192
Trať 190
4.309 Vodňany
7.248 Pražák
Blanice
10.362 Svinětice
12.413 Bavorov
Blanice
16.45 Blanice
18.623 Strunkovice nad Blanicí
23.321 Husinec
27.577 Prachatice
29.286 Prachatice lázně
33.697 Rohanov
Živný potok
36.654 Chroboly
38.656 Ovesné
42.031 Skříněřov
45.495 Zbytiny
46.959 Spálenec
lesní úzkokolejka
Volarský potok
55.871 Volary
trať 198
Teplá Vltava
59.731 Dobrá na Šumavě
Studená Vltava
trať 194
61.866 Černý Kříž
65.703 Stožec
69.558 Nové Údolí
70.075 Bývalý hraniční přechod
do Pasova
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Navazující tratěEditovat

ČíčeniceEditovat

  • Trať 190 České Budějovice - Výhybna Nemanice - Dívčice - Číčenice - Protivín - Ražice - Strakonice - Horažďovice předměstí - Nepomuk - Nezvěstice - Plzeň hl. n.
  • Trať 192 Číčenice - Týn nad Vltavou

VolaryEditovat

Černý KřížEditovat

  • Trať 194 (České Budějovice) Odbočka Rožnov - Černý Kříž - Volary / Nové Údolí

GalerieEditovat

OdkazyEditovat

Související článkyEditovat

PoznámkyEditovat

  1. Ještě v roce 1868 byl vypracován plán tratě vedoucí z Příbrami do Písku, Protivína, Bavorova, Prachatic a Volar. V roce 1875 byl vyhoven plán trati z Protivína do Husince. Oba plány nebyly realizovány a o několik let později byly získány potřebné finanční prostředky na realizaci projektu trati vedoucí z Číčenic do Vodňany a Prachatic. V roce 1885 byly navrženy dvě varianty vedení tratě. Jedna z nich navrhovala výchozím místem tratě z Protivína a druhá z Číčenic. Nakonec byla zvolena druhá varianta a po několika letech jednání o podrobnostech projektu a hlavně za získaní finančních prostředků. Až dne 18.4.1892 byla vydána koncese pro stavbu dráhy. Je až neuvěřitelné, že trať dlouhá skoro 25 kilometrů (s dalším nezbytným technickým a provozním zázemím) byla dokončena za pouhých 18 měsíců. Dne 14.října byla slavnostní jízdou zahájena doprava na trati Číčenice – Vodňany – Prachatice. K prodloužením železnice do Volar došlo v roce 1899.Takto vodňanský kraj získal železniční spojení západním směrem a ihned se hledaly možnosti jak nově vybodovanou dopravní cestu prodloužit východním směrem k Vltavě a dál do vnitrozemí království.

ReferenceEditovat

  1. Historie tratě a žst Číčenice [online]. Netolice: Netolická dráha [cit. 2019-07-27]. Dostupné online. (čeština) 

LiteraturaEditovat

Externí odkazyEditovat