Otevřít hlavní menu

Lokomotiva 744

model lokomotivy

Lokomotiva 744, oficiálně EffiShunter 1000 je čtyřnápravová motorová lokomotiva řady 744, která je určena zejména pro staniční posun a pro náročný provoz na průmyslových vlečkách, například v hutích, lomech nebo v petrochemických závodech.[1] Vyrábí ji společnost CZ LOKO se sídlem v České Třebové.

Motorová lokomotiva řady 744
(dle označení UIC)
Lokomotiva řady 744, Effishunter 1000
Základní údaje
Výrobce CZ LOKO
Rok výroby 2019
Počet vyrobených kusů 5
Provozovatel ČD Cargo
Období provozu 2019-
Trvalý výkon 895 kW (1200 HP)
Maximální tažná síla 267 kN
Maximální rychlost 100 km/h
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě 80 t
Hmotnost na nápravu 20 t
Délka přes nárazníky 17 400 mm
Šířka lokomotivy 3060 mm
Výška lokomotivy 4173 mm
Minimální poloměr
projížděných oblouků
80 m
Rozchod kolejí 1435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu Bo' Bo'
Přenos výkonu elektrický AC/AC
Typ spalovacího motoru CAT C32
Seznam českých a slovenských lokomotiv

Přenos výkonu spalovacího motoru na čtyři hnací dvojkolí lokomotivy je střídavý (AC/AC). Její asynchronní trakční motory jsou napájeny a řízeny individuálně, aby se co nejlépe využil jejich výkon.[1] Vozidlo je schopno i traťové služby.[2]

Pojezd lokomotivy tvoří dva dvounápravové podvozky s individuálním pohonem všech dvojkolí.[1] Trakční motory jsou na nápravách uloženy pomocí valivých ložisek.[2] Hnací soustrojí je uloženo v přední kapotě lokomotivy a tvoří ho spalovací motor Caterpillar a trakční alternátor Siemens. V prostoru přední kapoty se nachází i většina pomocných pohonů, chlazení spalovacího motoru a pneumatický blok. Věžová kabina strojvedoucího zajišťující výborný rozhled je umístěna před zadní kapotou, kde se nachází elektrický rozvaděč a blok elektrodynamické brzdy.[1] Ovládání celé lokomotivy a automatické vedení vlaku zajišťuje řídicí systém MSV s automatickou regulací rychlosti.[2] Vozidlo je vybaveno i vzdálenou diagnostikou prostřednictvím technologií GSM a GPS.

Lokomotivu vybavenou pneumatickou brzdou a zajišťovací (střadačovou) brzdou DAKO[1] lze provozovat i ve vícečlenném řízení spolu s lokomotivami řady 753.7 nebo 742.71.[3]

ReferenceEditovat

Externí odkazyEditovat