Řídicí vůz Bfbdtanx792 ČD

Řídicí vůz řady Bfbdtanx792 (do 1. ledna 2009 řada 912[1]) je prototyp dvounápravového řídicího vozu vzniklého v roce 2002 modernizací přípojného vozu řady Btax780. Provozují jej České dráhy a je určen do soupravy s motorovým vozem řady 812. Koncepce modernizace na soupravu 812 + 912 byla později přepracována do podoby motorové jednotky řady 814 „Regionova“. Dodnes jezdí se soupravou Cyklohráček.

Řídicí vůz řady Bfbdtanx792
Fotografie vozu Bfbdtanx792

Fotografie vozu Bfbdtanx792

Řada vozu Bfbdtanx792
Číselné označení 50 54 80-29
Kód řady KOV 792
Typové označení KOV Bfbdtanx 792-912
Výrobce Vagónka Studénka
reko: Pars nova
Rok výroby 1978
Rok modernizace 2002
Modernizováno kým {{{modernizováno kým}}}
Počet vyrobených 1
Provozovatel České dráhy
Dosud provozováno 1
Domovská země Česko
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů

KonstrukceEditovat

Řídicí vůz řady 912 vznikl rekonstrukcí staršího přípojného vozu řady Btax780, z něhož byly použity oba podvozky, hlavním rám s příčníky, střecha a bočnice, přičemž všechny komponenty byly opraveny. Mezi nápravami nově vznikl nízkopodlažní prostor (570 mm nad temenem kolejnice), který je přístupný z každé strany vozu jedněmi dvoukřídlými dveřmi, dveře na koncích vozu byly zrušeny. Nízkopodlažní část obsahuje prostor pro kočárek nebo invalidní vozík, prostor pro jízdní kolo, několik sklopných sedaček a kabinu WC přístupnou i vozíčkářům. V krajních částech vozu, které jsou přístupné po schůdkách z nízkopodlažního prostoru, se nachází oddíly pro cestující se sedačkami. Při modernizaci byla vozu dosazena nová, laminátová čela shodná s motorovým vozem řady 812. Do jednoho z nich bylo umístěno stanoviště strojvedoucího (rovněž stejné jako u motorového vozu), ve druhém čele se nachází dlouhá lavice pro cestující.

Vývoj, výroba a provozEditovat

 
Vůz Bfbdtanx792 v Praze
 
Vůz Bfbdtanx792 v soupravě Cyklohráčku

Projekt řídicího vozu řady 912 vznikl ve společnosti Pars nova při prototypové modernizaci motorového vozu 810.613 na řadu 812 v roce 2001. Společnost se z vlastní iniciativy rozhodla pro přestavbu již zrušeného přípojného vozu 010.171 na částečně nízkopodlažní řídicí vůz 912.001, který měl Českým drahám umožnit pohled na další možný vývoj v rekonstrukcích motorových vozů. Modernizace začala na jaře 2002 a vůz byl již v září 2002 v soupravě s motorovým vozem 812.613, k němuž byl již od začátku primárně určen, představen na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně.

Začátkem roku 2003 byl podroben zkouškám, do provozu s cestujícími byl zařazen v červnu 2003. Společně s motorovým vozem 812.613, se kterým tvořil prototypovou soupravu, později jezdil v Šumperku, Valašském Meziříčí či v Klatovech. Od konce roku 2003 je trvale dislokován v Rakovníku, k vidění je často na trati do Prahy.

Řídicí vůz 912.001 byl původně majetkem firmy Pars nova, která jej Českým drahám pronajala. Později však přešel do stavu ČD.

Ač v tomto případě zůstalo pouze u prototypové soupravy 812 + 912, myšlenka motorového a částečně nízkopodlažního řídicího vozu nezapadla a o několik let později byla realizována v podobě jednotek Regionova (řada 814). Zatímco motorový vůz 812.613 je oficiálně pojmenován „Esmeralda“, řídicímu vozu 912.001 se dostalo neoficiální pojmenování „Kasandra“.

V květnu 2014 byla celá souprava (Esmeralda s vloženým vozem v zelené barvě a s řídícím vozem Bfbdtanx792) upravena na tzv. Cyklohráček. Tento vlak je vybavený dětskými hrami a hračkami a zároveň uzpůsobený pro přepravu kol a je tak určený pro rodinné výlety a/nebo cyklovýlety. Nasazen byl na trať Praha Masarykovo nádraží – Slaný.[2]

Technické parametryEditovat

  • počet míst k sezení/stání: 35/69
  • délka přes nárazníky: 14 220 mm
  • maximální rychlost: 80 km/h
  • hmotnost: 17,0 t
  • uspořádání pojezdu: 1’ 1’

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. BUTSCHEK, Alan. Vozy přípojné, vložené a řídící [online]. Zeleznice.e-metro.cz [cit. 2011-11-23]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-01-23. 
  2. Dětský vlak na Okoř Cyklohráček vyjede poprvé v sobotu 17. května [online]. Ropid.cz, 2014-05-14 [cit. 2014-06-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-02-28. 

Externí odkazyEditovat