Otevřít hlavní menu

Motorová jednotka 845

Motorová jednotka české řady 845 je jednotka německého označení 628.2, vyráběná v letech 1986–1989 v Německu ve vagónkách Duewag a Waggon Union. Skládá se z jednoho motorového a jednoho řídicího vozu. Maximální rychlost je 120 km/h, uspořádání podvozků 2'B'+ 2'2', rozchod normální 1435 mm.

Motorový vůz
Motorová jednotka 845

Motorová jednotka 845

Označení řady hnací: 845
řídící: 945
Výrobce Duewag
revitalizace: Pars nova
Rok výroby 19861989
revitalizace: 20122017
Vyrobeno kusů 5
V pravidelném provozu ano
Míst k sezení/stání 72+8 sklop./70 +
61+13 sklop./84
Délka přes nárazníky 2× 22 700 mm
Max. rychlost 120 km/h
Hmotnost 40 + 28 t
Uspořádání pojezdu 2’B’ + 2’2’
Motor Daimler-Benz OM 444A
Výkon 410 kW
Přenos výkonu hydrodynamický
Vznik rekonstrukcí z řady DB 628

Deset těchto jednotek v létě 2012 koupil od Deutsche Bahn český dopravce ARRIVA vlaky s. r. o. a nechal provést částečnou rekonstrukci v šumperské firmě Pars nova a. s. V rámci rekonstrukce byl kompletně obnoven interiér, dosazena sedadla Regio+ z produkce firmy Borcad a vozy dostaly nový lak.

Nejprve plánoval nasazení na trati Praha – Velvary či Praha – České Budějovice – Český Krumlov, na nichž si v červnu 2012 objednával kapacitu dopravní cesty, na sklonku srpna 2012 ohlásil, že od 9. prosince 2012 chce zahájit dopravu na trase Kralupy nad Vltavou – Praha Masarykovo nádraží – Praha-Libeň – Benešov u Prahy. Začátkem prosince 2012 dopravce oznámil, že dopravu zahájí na jaře 2013.[1] Počítá s možností spřahovat jednotky podle potřeby do dvojic i do trojic.

První předváděcí jízdu provedl dopravce do stanice Moldava v Krušných horách, následovala jízda na jih Čech, dalších několik jízd bylo v okolí Prahy.[2][3]

Od 23. září 2013 do 13. prosince 2013 byla jednotka tohoto vlaku provozována ve všedních dnech ve dvouhodinovém intervalu na spěšné lince Praha Masarykovo nádraží – Kralupy nad Vltavou.

V roce 2018 Arriva vlaky získala 5 jednotek, z toho jednu ve verzi 845.0 (845.001/945.001) a čtyři ve verzi 845.1 (845.101/945.101 až 845.104/945.104).

V červnu 2019 společnost Arriva vlaky převzala od společnosti Pars nova první jednotku ve verzi 845.2, což je modifikace pro provoz na rychlících a expresech. Oproti verzi 845.0 a 845.1 má dva záchody místo jednoho a také služební oddíl pro personál a catering. Jednotka v červnu 2019 měla schválení pro zkušební provoz s cestujícími, v červenci 2019 očekávala Arriva plné schálení a poté chtěla jednotku nechat schválit i pro provoz na Slovensku. Celkem mělo být takto modernizováno 19 jednotek. Arriva připravovala též prototyp řady 845.3, který má být vybaven i toaletou vhodnou pro cestující na vozíku.[4]

Přehled nasazeníEditovat

Od 15. prosince 2019 by se řada 845 měla objevit na následujících linkách na základě objednávky ministerstva dopravy:[5]

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. Ladislav Jerie: Vlaky Arriva vyjedou z Benešova do Prahy až na jaře, Benešovský deník, 11. 12. 2012 08:56, Vlaky Arriva vyjedou z Benešova do Prahy až na jaře, Deník.cz, 11. 12. 2012 12:21
  2. Jan Sůra: Arriva ukázala soupravy, které nasadí na své první vlaky v Česku, iDnes.cz, 18. 9. 2012
  3. Jan Sůra: VIDEO: Arriva testuje své spěšné vlaky pro linku Benešov - Kralupy, iDnes.cz, 9. 11. 2012
  4. Jan Sůra: Arriva testuje na městské lince vlak pro rychlíky a expresy, má o toaletu navíc, Zdopravy.cz, 21. 6. 2019
  5. Jan Sůra: Arriva vyhrála soutěž na motorové rychlíky, vstoupí na čtyři dálkové linky, zdopravy.cz, 30. 11. 2018

Externí odkazyEditovat