Otevřít hlavní menu

Arrows

britský tým formule 1
(přesměrováno z Footwork Arrows)
Další významy jsou uvedeny na stránce Arrows (rozcestník).

Arrows Grand Prix International byl britský tým formule 1, založený v roce 1977 italským finančníkem Francem Ambrosiem a ex zaměstnanci týmu Shadow Alanem Reesem, Jackie Oliverem, Davem Wassem a Tony Southgatem. Jméno Arrows, které v angličtině znamená šípy, ovšem vzniklo z počátečních písmen zakládajících členů.

Arrows
Celý název Arrows
Sídlo Spojené království Milton Keynes
Zakladatel(é) Spojené království Jackie Oliver
Významní zaměstnanci Franco Ambrosio
Alan Rees
Dave Wass
Tony Southgate
Jezdci Itálie Riccardo Patrese
Belgie Thierry Boutsen
Spojené království Damon Hill
USA Eddie Cheever
Šasi Arrows
Motory Ford Cosworth, BMW, Megatron, Arrows, Asiatech, Yamaha, Supertec
Pneumatiky G, P, B, M
Statistiky ve Formuli 1
Debut Grand Prix Brazílie 1978
Poslední závod Grand Prix Německa 2002
Počet startů 291
Počet titulů konstruktérů 0
Počet titulů jezdců 0
Počet bodů 142
Počet vítězství 0
Počet podií 8
Počet Pole position 1
Počet nejrychlejších kol 0
Počet kol ve vedení závodu 127
Poslední sezona 2002
Umístění 11. místo
Piloti
Nejvíce startů Itálie Riccardo Patrese (57)
Nejvíce bodů Itálie Riccardo Patrese (30)
Nejvíce podií Itálie Riccardo Patrese (4)
Nejvíce Pole Position Itálie Riccardo Patrese (1)

Sídlo stáje bylo v Milton Keynes ve Velké Británii, kde také během neuvěřitelných 53 dnů vznikl první model Arrows FA1, který však nebyl ničím jiným než kopií vozu Shadow DN9. Vůz byl připraven pro Riccarda Patreseho, který se s ním umístil na 10. místě v Grand Prix Brazílie 1978 a již ve třetím závodě v Grand Prix USA Západ 1978, bral první bod za šesté místo.

Situace s kopii vozu Shadow vyústila v dlouhý soudní spor, který byl rozřešen před zahájením Grand Prix Nizozemska 1978, když Arrows vyvinul vůz s označením A1. Riccardo Patrese dokázal hned při druhém závodě jezdit na čele závodu a pouze porucha motoru ho připravila o vítězství. V Grand Prix Švédska 1978 pak tento Ital dosáhl vynikajícího druhého místa.

Krátká historie týmuEditovat

Arrows Grand Prix InternationalEditovat

 
Damon Hill v roce 1997

Během Grand Prix Itálie 1978 v Monze byl Patrese zapleten do hromadné havárie 11 vozů, při které přišel o život Ronnie Peterson a na protest jezdců nesměl nastoupit do dalšího závodu. Po zhlédnutí záznamu byl poté Patrese očištěn, když se prokázalo, že nebyl viníkem nehody. V roce 1979, kdy byly na vrcholu takzvané vozy wing car, začal Tony Southgate pracovat na komplexním projektu A2, což se později ukázal jako ne příliš povedený krok, který vrhl Arrows zpět na chvost pelotonu. Vůz Arrows A2 patřil mezi nejpozoruhodnější projekty. Neměl přítlačná křídla, která byla nahrazena dvojitou řadou bočních lišt nacházejících se uvnitř boků karoserie, které byly téměř v rozporu s pravidly. Aerodynamický tvar vozu ohromoval při testech v aerodynamickém tunelu, na dráze však byl velkým zklamáním. Vůz se špatně ovládal v zatáčkách a projevovala se nedostatečná funkce zavěšení kol. Na další úspěch musela stáj čekat až do Grand Prix USA Západ 1980, kdy na trati v Long Beach s již mnohem konvenčnějším vozem A3, Patrese dojel druhý. Stejně si vedl Patrese i v Grand Prix Monaka 1981 a navíc v úvodním závodě sezony získal jediné pole position v historii týmu.

V roce 1984 získal Arrows dodávku motorů BMW turbo, tedy stejné pohonné jednotky jako Brabham mistra světa z předešlé sezóny. S podporou tabákové společnosti Barclay, se začínají věci obracet k lepšímu. Arrows končí v poháru konstruktérů na devátém místě a osmý v následujícím roce. Na výsledku se podíleli především kvalitní piloti jakými byli Marc Surer, Thierry Boutsen, Christian Danner nebo Gerhard Berger. Situace v týmu se zcela změnila v roce 1987, BMW přestalo s tovární podporou a motory dodávalo pod značkou Megatron. Nové jezdecké složení, Eddie Cheever a Derek Warwick, dostalo k dispozici vůz A10, který se stal nejúspěšnějším vozem Arrows všech dob. Arrows A10 byl jednoduchý, avšak v detailech propracovaný vůz, který v roce 1988 zajistil stáji 23 bodů, což v konečném hodnocení znamenalo 4. místo v Poháru konstruktérů.

Footwork ArrowsEditovat

Vynikající výsledek otevřel cestu novým řešením a dostal stáj na výsluní. V roce 1990 se k týmu připojil japonský obchodník Kazuo Ito se svojí společností Footwork, který byl zpočátku pouze sponzorem. V roce 1991 přešla veškerá kontrola nad týmem do rukou japonské společnosti a následně došlo ke spolupráci s firmou Porsche na realizaci dvanáctiválcového atmosférického motoru. Ale výsledek je katastrofální a Footwork je nucen dokončit sezónu s motorem Ford. Pro následující roky spolupracuje s Hondou pod značkou Mugen. Se střídavými výsledky stáj Footwork fungovala až do roku 1996, kdy se vrátila k svému původnímu jménu Arrows.

TWR ArrowsEditovat

 
Team Orange Arrows Formula One z roku 2000.

V březnu roku 1996 převzal tým Tom Walkinshaw, majitel firmy TWR. V září získal pro tým čerstvého mistra světa Damona Hilla a začal budovat silný tým tak, jak sliboval svým sponzorům. Damon Hill byl blizoučko vítězství při Grand Prix Maďarska 1997, ale v posledních kolech ho potrápila převodovka a přišel o vedení. Druhé místo z Maďarska bylo pro tým maximem a také téměř jediným bodovým ziskem. Investice vložené do stáje nesplnila očekávání, tak tomu bylo až do roku 2002. Arrows staví vůz A23, který byl jedním z nejrevolučnějších monopostů historie. Vůz navázal na aerodynamické prvky vozu Sauber z roku 2001. Dále se vůz vyznačoval nízko upevněným zavěšením předních kol. Heinz-Harald Frentzen ani Enrique Bernoldi nedokázali odvrátit finanční nestabilitu stáje a tak po polovině sezóny stáj Arrows definitivně mizí ze scény formule 1.

PilotiEditovat

Pilot GP Víť Pole Kolo Pod Bod Kol v čele Km v čele Kol Km
  Riccardo Patrese 57 0 1 0 4 30 61 230 2430 11330
  Thierry Boutsen 57 0 0 0 1 16 0 0 2887 13288
  Marc Surer 47 0 0 0 0 8 0 0 2266 10417
  Derek Warwick 47 0 0 0 0 27 4 18 2071 9839
  Eddie Cheever 46 0 0 0 2 20 0 0 2205 10304
  Jos Verstappen 34 0 0 0 0 6 0 0 1583 7640
  Pedro Diniz 33 0 0 0 0 5 0 0 1150 5417
  Pedro de la Rosa 33 0 0 0 0 3 0 0 1253 6149
  Enrique Bernoldi 28 0 0 0 0 0 0 0 941 4529
  Jochen Mass 24 0 0 0 0 7 0 0 1197 5462
  Tora Takagi 16 0 0 0 0 0 0 0 616 2934
  Damon Hill 16 0 0 0 1 7 62 246 758 3695
  Mika Salo 16 0 0 0 0 3 0 0 506 2384
  Gerhard Berger 16 0 0 0 0 3 0 0 727 3348
  Michele Alboreto 13 0 0 0 0 0 0 0 624 2866
  Mauro Baldi 11 0 0 0 0 2 0 0 511 2376
  Alex Caffi 11 0 0 0 0 2 0 0 617 2965
  Heinz Harald Frentzen 11 0 0 0 0 2 0 0 497 2270
  Christian Danner 10 0 0 0 0 1 0 0 455 2136
  Rolf Stommelen 9 0 0 0 0 0 0 0 507 2208
  Sigfried Stohr 9 0 0 0 0 0 0 0 270 1356
  Chino Serra 4 0 0 0 0 0 0 0 220 1000
  Alan Jones 1 0 0 0 0 0 0 0 58 190
  Brian Henton 1 0 0 0 0 0 0 0 32 110
  Bernd Schneider 1 0 0 0 0 0 0 0 70 266
  Martin Donnelly 1 0 0 0 0 0 0 0 77 294

Kompletní výsledky ve Formuli 1Editovat

Legenda k tabulce
Barva Výsledek Zkratka
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován NC
Fialová Nedokončil DNF
Odstoupil Ret
Červená Nekvalifikoval se DNQ
Nepředkvalifikoval se DNPQ
Černá Diskvalifikován DSQ
Bílá Nestartoval DNS
Závod zrušen C
Světle modrá Pouze trénoval PO
Páteční testovací jezdec – od roku 2003 TD
Bez barvy Netrénoval DNP
Nepřijel DNA
Vyřazen EX
Zraněn nebo nemocen Inj
Technická závada TZ
Alternativní pilot AP
Odvolal účast WD

  2 (Postoupil o 2 pozice)
  2 (Propadl se o 2 pozice)
  2 (Odstoupil ze 2. pozice)

Tučně – Pole position
Kurzívou – Nejrychlejší kolo závodu

Rok Šasi Motor Pneu Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Body Umístění
1978 FA1
A1
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN 11 10. místo
  Riccardo Patrese 10 Ret 6 6 Ret Ret 2 8 Ret 9 Ret Ret Ret 4
  Rolf Stommelen 9 9 Ret Ret 14 14 15 DNQ DSQ DNPQ DNPQ DNPQ 16 DNQ
1979 A1
A2
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 5 9. místo
  Riccardo Patrese DNS 9 11 Ret 10 5 Ret 14 Ret Ret Ret Ret 13 Ret Ret
  Jochen Mass 8 7 12 9 8 Ret 6 15 Ret 6 Ret 6 Ret DNQ DNQ
1980 A3 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 11 7. místo
  Riccardo Patrese Ret 6 Ret 2 Ret 8 9 9 9 14 Ret Ret Ret Ret
  Jochen Mass Ret 10 6 7 Ret 4 10 13 8 DNQ 11 Ret
  Mike Thackwell DNQ
  Manfred Winkelhock DNQ
1981 A3 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M
P
USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL 10 8. místo
  Riccardo Patrese Ret 3 7 2 Ret Ret Ret 14 10 Ret Ret Ret Ret Ret 11
  Siegfried Stohr DNQ Ret 9 DNQ Ret Ret Ret DNQ Ret 12 Ret 7 DNQ
  Jacques Villeneuve, Sr. DNQ DNQ
1982 A4
A5
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 P RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL 5 10. místo
  Brian Henton DNQ DNQ Ret
  Marc Surer WD 7 9 8 5 10 Ret 13 6 Ret 15 11 7
  Mauro Baldi DNQ 10 DNQ WD Ret DNQ Ret 8 6 9 Ret Ret 6 DNQ 12 11
1983 A6 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA 4 10. místo
  Marc Surer 6 5 10 6 Ret 11 11 Ret 17 7 Ret 8 10 Ret 8
  Chico Serra 9 Ret 8 7
  Alan Jones Ret
  Thierry Boutsen Ret 7 7 15 9 13 14 Ret 11 9
1984 A6 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR 3 10. místo
  Thierry Boutsen 6 12 5
  Marc Surer 7 9 8 Ret DNQ Ret Ret
A7 BMW M12/13 1.5 L4 t Ret Ret 11 Ret 6 Ret Ret Ret Ret 3 11. místo
  Thierry Boutsen Ret 11 DNQ Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret 10 9 Ret
1985 A8 BMW M12/13 1.5 L4 t G BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS 14 8. místo
  Gerhard Berger Ret Ret Ret Ret 13 11 Ret 8 7 Ret 9 Ret 7 10 5 6
  Thierry Boutsen 11 Ret 2 9 9 7 9 Ret 4 8 Ret 9 10 6 6 Ret
1986 A8
A9
BMW M12/13 1.5 L4 t G BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS 1 10. místo
  Marc Surer Ret Ret 9 9 9
  Christian Danner Ret 11 Ret Ret Ret 6 8 11 9 Ret
  Thierry Boutsen Ret 7 7 8 Ret Ret Ret NC NC 10 Ret Ret 7 10 7 Ret
1987 A10 Megatron M12/13 1.5 L4 t G BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS 11 6. místo
  Derek Warwick Ret 11 Ret Ret Ret Ret 5 Ret 6 Ret Ret 13 10 Ret 10 Ret
  Eddie Cheever Ret Ret 4 Ret 6 Ret Ret Ret 8 Ret Ret 6 8 4 9 Ret
1988 A10B Megatron M12/13 1.5 L4 t G BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 23 5. místo
  Derek Warwick 4 9 4 5 7 Ret Ret 6 7 Ret 5 4 4 Ret Ret Ret
  Eddie Cheever 8 7 Ret 6 Ret Ret 11 7 10 Ret 6 3 Ret Ret Ret Ret
1989 A11 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 13 7. místo
  Derek Warwick 5 5 Ret Ret Ret Ret 9 6 10 6 Ret Ret 9 6 Ret
  Martin Donnelly 12
  Eddie Cheever Ret 9 7 7 3 Ret 7 DNQ 12 5 Ret DNQ Ret Ret 8 Ret
1990 A11
A11B
Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 2 9. místo
  Michele Alboreto 10 Ret DNQ DNQ Ret 17 10 Ret Ret 12 13 12 9 10 Ret DNQ
  Bernd Schneider 12 DNQ
  Alex Caffi Ret DNQ 5 8 DNQ Ret 7 9 9 10 9 13 9 DNQ
1991 A11C
FA12
Porsche 3512 3.5 V12 G USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 0 NC
  Alex Caffi DNQ DNQ DNQ DNQ
  Stefan Johansson Ret DNQ
  Michele Alboreto Ret DNQ DNQ Ret Ret Ret
FA12C Ford Cosworth DFR 3.5 V8 Ret Ret DNQ DNQ DNPQ DNQ 15 Ret DNQ 13 0 NC
  Stefan Johansson DNQ DNQ
  Alex Caffi DNPQ DNPQ DNQ DNPQ DNPQ DNPQ 10 15
1992 FA13 Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 G RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 6 7. místo
  Michele Alboreto 10 13 6 5 5 7 7 7 7 9 7 Ret 7 6 15 Ret
  Aguri Suzuki 8 DNQ Ret 7 10 11 DNQ Ret 12 Ret Ret 9 Ret 10 8 8
1993 FA13B
FA14
Mugen-Honda MF-351 HB 3.5 V10 G RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 4 9. místo
  Derek Warwick 7 9 Ret Ret 13 Ret 16 13 6 17 4 Ret Ret 15 14 10
  Aguri Suzuki Ret Ret Ret 9 10 Ret 13 12 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 7
1994 FA15 Ford HBE7/8 3.5 V8 G BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS 9 9. místo
  Christian Fittipaldi Ret 4 13 Ret Ret DSQ 8 9 4 14 Ret Ret 8 17 8 8
  Gianni Morbidelli Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret 6 Ret 9 11 Ret Ret
1995 FA16 Hart 830 3.0 V8 G BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS 5 8. místo
  Gianni Morbidelli Ret Ret 13 11 9 6 14 Ret Ret 3
  Max Papis Ret Ret Ret Ret 7 Ret 12
  Taki Inoue Ret Ret Ret Ret Ret 9 Ret Ret Ret Ret 12 8 15 Ret Ret 12 Ret
1996 FA17 Hart 830 3.0 V8 G AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN 1 9. místo
  Ricardo Rosset 9 Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret 11 Ret 11 8 9 Ret 14 13
  Jos Verstappen Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret 8 Ret 11
1997 A18 Yamaha OX11A 3.0 V10 B AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR 9 8. místo
  Damon Hill DNS 17 Ret Ret Ret Ret 9 12 6 8 2 13 Ret 7 8 12 Ret
  Pedro Diniz 10 Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret Ret Ret Ret 7 Ret 13 5 13 Ret
1998 A19 Arrows T2-F1 3.0 V10 B AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN 6 7. místo
  Pedro Diniz Ret Ret Ret Ret Ret 6 9 14 Ret Ret Ret 11 5 Ret Ret Ret
  Mika Salo Ret Ret Ret 9 Ret 4 Ret 13 Ret Ret 14 Ret DNS Ret 14 Ret
1999 A20 Arrows T2-F1 3.0 V10 B AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN 1 9. místo
  Pedro de la Rosa 6 Ret Ret Ret 11 Ret 11 Ret Ret Ret 15 Ret Ret Ret Ret 13
  Toranosuke Takagi 7 8 Ret Ret 12 Ret DSQ 16 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret
2000 A21 Supertec FB02 3.0 V10 B AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL 7 7. místo
  Pedro de la Rosa Ret 8 Ret Ret Ret 6 DNS Ret Ret Ret 6 16 16 Ret Ret 12 Ret
  Jos Verstappen Ret 7 14 Ret Ret Ret Ret 5 Ret Ret Ret 13 15 4 Ret Ret 10
2001 A22 Asiatech 001 3.0 V10 B AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN 1 10. místo
  Jos Verstappen 10 7 Ret Ret 12 6 8 10 Ret 13 10 9 12 10 Ret Ret 15
  Enrique Bernoldi Ret Ret Ret 10 Ret Ret 9 Ret Ret Ret 14 8 Ret 12 Ret 13 14
2002 A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 B AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN 2 11. místo
  Heinz-Harald Frentzen DSQ 11 Ret Ret 6 11 6 13 13 Ret DNQ Ret
  Enrique Bernoldi DSQ Ret Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret DNQ Ret