Taki Inoue

Takačiho „Taki“ Inoue jap. 井上 隆智穂 (5. září 1963, Kóbe) je bývalý japonský automobilový závodník. V sezonách 1994 a 1995 závodil ve Formuli 1. Je považován za jednoho z nejhorších jezdců v historii F1. Sám se dokonce označil za nejhoršího[1].

Taki Inoue
Taki Inoue ve voze Footwork při GP Monaka
Taki Inoue ve voze Footwork při GP Monaka
StátJaponskoJaponsko Japonsko
Narození5. září 1963 (58 let)
Kóbe
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní sezóny1994-1995
TýmySimtek, Footwork
Závody18
Mistr světa0
Vyhrané závody0
Stupně vítězů0
Pole positions0
Nejrychlejší kola0
Body celkem0
První závodGrand Prix Japonska 1994
Poslední závodGrand Prix Austrálie 1995
První vítězství-
Poslední vítězství-
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Kariéra před Formulí 1Editovat

V roce 1988 začal závodit v britské Formuli Ford, mezi lety 19891993 se účastnil závodů japonské Formule 3, kde se jeho nejlepším výsledkem stalo celkové 9. místo v roce 1993. Pro rok 1994 se přesunul do Formule 3000, nezískal žádný bod a ve známost vešel především svými nehodami.

Formule 1Editovat

1994: SimtekEditovat

Přes své výkony v nižších sériích sehnal dostatek sponzorů pro vstup do Formule 1, kde debutoval při Grand Prix Japonska 1994 za tým Simtek, kvalifikoval se jako poslední s odstupem tří sekund od předposledního, týmového kolegy Davida Brabhama. Po třech kolech kvůli silnému dešti ze závodu odstoupil.

1995: FootworkEditovat

Díky 4,5 milionu USD od sponzorů si koupil závodní sedačku v týmu Footwork. V žádné ze 17 velkých cen nedokázal překonat své týmové kolegy, Gianni Morbidelliho a Maxe Papise. Nejlepším umístěním se pro něj stalo 8. místo při Grand Prix Itálie 1995. V tomto roce upoutal pozornost dvěma bizarními nehodami - během kvalifikace na Grand Prix Monaka byl jeho Footwork zasažen autem pořadatelů a skončil hlavou dolů. Později během maďarské Grand Prix musel odstoupit pro poruchu motoru. Snažil se pomoci traťovým maršálům s hašením požáru, ale když se s hasicím přístrojem vracel k vozu, srazila ho přijíždějící Tatra 613 záchranného týmu.[2] Přestože obě nehody vypadaly komicky, mohly mít pro Innoueho tragické následky - z první z nich, díky tomu, že měl na hlavě helmu, vyvázl jen s mírným otřesem mozku. Při druhé nehodě zase utrpěl zlomeninu nohy.

Koncem roku 1995 usiloval o závodění ve stáji Tyrrell, ale přednost dostal Ukjó Katajama podporovaný značkou Mild Seven. Pro sezonu 1996 uzavřel smlouvu s týmem Minardi, avšak před začátek roku jeho sponzoři odstoupili.

Kariéra po Formuli 1Editovat

Po odchodu z královské disciplíny pilotoval sportovní a cestovní vozy. V roce 1999 závodil v japonské sérii GT, kde obsadil celkovou 32. příčku.

Kompletní výsledky ve Formuli 1Editovat

Legenda k tabulce
Barva Výsledek
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová Odstoupil (Ret)
Červená Nekvalifikoval se (DNQ)
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá Diskvalifikován (DSQ)
Bílá Nestartoval (DNS)
Závod zrušen (C)
Světle modrá Pouze trénoval (PO)
Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy Netrénoval (DNP)
Vyřazen (EX)
Nepřijel (DNA)
Odvolal účast (WD)
Označení Význam
Tučnost Pole position
Kurzíva Nejrychlejší kolo
F FanBoost
G Nejrychlejší v kvalifikační skupině
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Rok Tým Šasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Umístění Body
1994 MTV Simtek Ford Simtek S941 Ford V8 BRA
PAC
SMR
MON
ESP
CAN
FRA
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
POR
EUR
JPN
Ret
AUS
- 0
1995 Footwork Hart Footwork FA16 Hart V8 BRA
Ret
ARG
Ret
SMR
Ret
ESP
Ret
MON
Ret
CAN
9
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
12
ITA
8
POR
15
EUR
Ret
PAC
Ret
JPN
12
AUS
Ret
- 0

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Taki Inoue na anglické Wikipedii.

  1. F1Sport.cz [online]. F1Sport.cz [cit. 2016-04-28]. Dostupné online. 
  2. RYBECKÝ, Vladimír. Footwork: cesta zmaru. Formule& motorsport. Roč. 9, čís. 95, s. 69. 

Externí odkazyEditovat