Dálnice D35

dálnice v Česku
(přesměrováno z R35)

Dálnice D35 (do 31. prosince 2015 rychlostní silnice R35[1]) je dálnice plánovaná na trase (Liberec) Úlibice – Hradec Králové, kde se setkává s dálnicí D11 (a se kterou bude peážovat mezi MÚK Plotiště a MÚK Sedlice), a dále přes Vysoké Mýto, Litomyšl, kolem Svitav, přes Mohelnici a okolo Olomouce až k Lipníku nad Bečvou, kde se napojuje na dálnici D1. Po dokončení bude druhou nejdelší dálnicí v Česku a měla by se spolu s dálnicí D11 v úseku Sedlice – Lipník nad Bečvou stát alternativní trasou k přetížené dálnici D1.[2]

Dálnice D35
CZ traffic sign IS16a - D35.svg
CZ traffic sign IS17 - E442.svg CZ traffic sign IS17 - E462.svg
Mapa
Motorway D35-CZ map.svg
Základní údaje
Provozovatel Ředitelství silnic a dálnic ČR
Začátek Úlibice
50°26′27″ s. š., 15°26′43″ v. d. (50°27′40″ s. š., 15°19′48″ v. d.)
Konec Bohuslávky
49°32′48″ s. š., 17°33′43″ v. d.
Celková délka 210 km
    v provozu: 63 km (z toho 1 km bez provozu)
    ve výstavbě: 27 km
    v přípravě: 120 km
Stát ČeskoČesko Česko
Region
  • Královéhradecký kraj
  • Pardubický kraj
  • Olomoucký kraj
    • Geodata (OSM) OSM, WMF
    Dálnice D35 u Olomouce
    Dálnice D35 u Olomouce
    Objekty na trase
        CZ traffic sign IZ1a.svg Začátek dálnice I35 E442
    (předcházející úsek v přípravě jako SMV I35 E442)
        AB-Kreuz-blaugrün.svg (xx) Úlibice I16 I35 E442
        AB-AS-grün.svg (xx) Chomutice II327
        Zeichen 314 - Parken, StVO 2017.svg AB-Tank.svg U+25C0.svgU+25B6.svg Odpočívka Holovousy
        AB-AS-grün.svg (xx) Hořice II300
        AB-Brücke.svg Estakáda Hořice (xx m)
        AB-AS-grün.svg (xx) Sadová II635
        AB-Kreuz-grün.svg (xx) Plotiště D11 E67 E442I11I35
    (dále v peáži s D11)
        AB-Kreuz-grün.svg (126) Dálniční křižovatka Sedlice D11
    (konec peáže s D11)
        == Hranice mezi Královéhradeckým krajem a Pardubickým krajem
        AB-Brücke.svg Most přes Rajskou strouhu (63 m)
        AB-Brücke.svg Most přes potok (67 m)
        AB-Brücke.svg Most přes železnici Pardubice - Hradec Králové (35 m)
        AB-Brücke.svg Most přes železniční vlečku (18 m)
        AB-Kreuz-blaugrün.svg (129) Opatovice I37 II324
        CZ-E11f S časovým poplatkem a mýtným (2016).jpg U+25B2.svg Konec zpoplatněného úseku
        CZ traffic sign IZ1b.svg Provizorní konec dálnice
        AB-Brücke.svg Estakáda přes Labe (1060 m)
        AB-AS-grün.svg (138) Rokytno II298
        AB-AS-grün.svg (142) Časy I36
        AB-AS-grün.svg (145) Dašice II322
        AB-Brücke.svg Most přes železnici Chrudim - Borohrádek (xx m)
        AB-Brücke.svg Estakáda přes údolí Loučné (xx m)
        AB-Brücke.svg Most přes železnici Praha - Česká Třebová (176 m)
        AB-AS-grün.svg (156) Ostrov I17
        CZ traffic sign IZ1b.svg Provizorní ukončení dálnice I17 E442
        AB-Tunnel.svg Tunel Homole (570 m)
        AB-AS-grün.svg (xx) Vysoké Mýto-západ I35II312
        AB-AS-grün.svg (xx) Džbánov I35
        Zeichen 314 - Parken, StVO 2017.svg AB-Tank.svg U+25C0.svgU+25B6.svg Odpočívka Hrušová
        AB-Brücke.svg Most přes železnici Choceň - Litomyšl a I35 (317 m)
        AB-Brücke.svg Most přes Loučnou (xx m)
        AB-Brücke.svg Most přes údolí Končinského potoka (429 m)
        AB-AS-grün.svg (xx) Řídký I35
        AB-AS-grün.svg (xx) Janov I35
        AB-Brücke.svg Most přes Mikulečský potok (439 m)
        AB-Brücke-gruen.png Ekodukt (xx m)
        AB-AS-grün.svg (xx) Opatovec I35I43
        AB-Brücke.svg Most přes údolí Třebovky (xx m)
        AB-Tunnel.svg Tunel Dětřichov (3983 m)
        AB-AS-grün.svg (xx) Kunčina I43
        AB-Brücke-gruen.png Ekodukt (xx m)
        Zeichen 314 - Parken, StVO 2017.svg AB-Tank.svg U+25C0.svgU+25B6.svg Odpočívka
        AB-Kreuz-blaugrün.svg (xx) Staré Město I35I43
        AB-Tunnel.svg Tunel Maletín (1313 m)
        == Hranice mezi Pardubickým krajem a Olomouckým krajem
        AB-Brücke.svg Most přes údolí Mírovky (160 m)
        AB-AS-grün.svg (xx) Maletín
        AB-Kreuz-blaugrün.svg (xx) Mohelnice-sever I35I44
        CZ traffic sign IZ1a.svg Provizorní nájezd na dálnici I35 E442
        AB-AS-grün.svg (235) Mohelnice-jih II444 II635 II644
        CZ-E11f S časovým poplatkem a mýtným (2016).jpg U+25BC.svg Začátek zpoplatněného úseku
        AB-Brücke.svg Most přes Třebůvku (64 m)
        AB-AS-grün.svg (240) Loštice
        AB-Brücke.svg Most přes Malou vodu (37 m)
        AB-AS-grün.svg (245) Mladeč
        AB-Brücke.svg Most přes železnici Litovel - Mladeč (140 m)
        AB-AS-grün.svg (248) Litovel II635
        AB-Brücke.svg Most přes Loučský potok (43 m)
        AB-Brücke.svg Most přes železnici Červenka - Kostelec na Hané (28 m)
        Zeichen 314 - Parken, StVO 2017.svg AB-Tank.svg U+25C0.svg Odpočívka Unčovice
        AB-AS-grün.svg (253) Unčovice II449 II635
        AB-Brücke.svg Most přes železnici Olomouc - Senice na Hané (110 m)
        Zeichen 314 - Parken, StVO 2017.svg AB-Tank.svg U+25C0.svgU+25B6.svg Odpočívka Skrbeň
        CZ-E11b S časovým poplatkem (2016).jpg U+25B2.svg Konec zpoplatněného úseku (jen dálniční kupon, elektronické mýtné platí dál)
        AB-AS-grün.svg (261) Křelov
        CZ traffic sign IZ1b.svg Provizorní konec dálnice I35 E442
    (další úsek v přípravě)
        CZ traffic sign IZ1a.svg Provizorní nájezd na dálnici I35 E442
        CZ-E11b S časovým poplatkem (2016).jpg U+25BC.svg Začátek zpoplatněného úseku (jen dálniční kupon, elektronické mýtné se již platí)
        AB-Kreuz-grün.svg (267) Olomouc-střed D46 E462
        Zeichen 314 - Parken, StVO 2017.svg AB-Tank.svg U+25B6.svg Odpočívka Olomouc
        Zeichen 314 - Parken, StVO 2017.svg U+25C0.svg Odpočívka Olomouc
        AB-Brücke.svg Estakáda přes údolí a železniční trať Olomouc - Nezamyslice (450 m)
        AB-Brücke.svg Most přes říčku Nemilanka (54 m)
        AB-AS-grün.svg (272) Nemilany II435
        AB-Brücke.svg Most přes Moravu (250 m)
        AB-Brücke.svg Most přes železnici Česká Třebová - Bohumín (220 m)
        AB-Kreuz-blaugrün.svg (276) Holice I55
        AB-AS-grün.svg (281) Přáslavice II635
        Zeichen 314 - Parken, StVO 2017.svg AB-Tank.svg U+25C0.svgU+25B6.svg Odpočívka Kocourovec
        AB-Brücke.svg Most přes údolí potoka (100 m)
        Zeichen 314 - Parken, StVO 2017.svg AB-Tank.svg U+25C0.svg Odpočívka Daskabát
        AB-AS-grün.svg (290) Velký Újezd II437 II441
        AB-Brücke-gruen.png Ekodukt Dolní Újezd (100 m)
        AB-Brücke.svg Most přes údolí (32 m)
        AB-Kreuz-grün.svg (296) Lipník nad Bečvou-Bohuslávky D1 E442 E462
        CZ traffic sign IZ1b.svg Konec dálnice
    Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
    Některá data mohou pocházet z datové položky.

    Na dálnici se bude nacházet nejdelší dálniční tunel v Česku, a to tunel Dětřichov s délkou 3 983 metrů, a dále dva menší: tunel Maletín v délce 1 100 metrů a tunel Homole v délce 570 metrů.

    Od 1. ledna 2019 jsou vyjmuty z režimu časového zpoplatnění pro vozidla do 3,5 tuny následující úseky:

    • obchvat Hradce Králové: Sedlice (126) - Opatovice (129),
    • obchvat Olomouce: Křelov - Holice (276).

    Přehled úsekůEditovat

    Kód

    stavby

    		Název Kategorie Délka Zahájení

    výstavby

    		Uvedení

    do provozu

    		Křižovatky
    H9 Úlibice, obchvat (I/35, I/16) D 25,5/100 1,58 km plánováno 2025 plánováno 2028[3] Úlibice
    H6 Úlibice – Hořice D 25,5/120 16,35 km plánováno 2023 plánováno 2026[4] Chomutice
    H7 Hořice – Sadová D 25,5/120 10,45 km plánováno 2022 plánováno 2025[5] Hořice
    H8 Sadová – Plotiště (D11) D 25,5/120 7,81 km plánováno 2023 plánováno 2026[6] Sadová
    Sedlice (D11) – Opatovice nad Labem R 24,5/120

    R 25,5/120

    		4,19 km listopad 2006 listopad 2009 (část)[7]

    prosinec 2015 (celé)[8]

    		 Opatovice
    E2 Opatovice nad Labem – Časy R 25,5/120 12,61 km 14. března 2019 plánováno 12/2021[9] Rokytno
    Časy
    E3 Časy – Ostrov R 25,5/120 14,5 km 4. prosince 2018 plánováno 08/2022[10] Dašice
    Ostrov
    E4 Ostrov – Vysoké Mýto R 25,5/120 7 km plánováno 2023 plánováno 2027[11] —
    E5 Vysoké Mýto – Džbánov R 25,5/120 5,8 km plánováno 2022 plánováno 2026[12] Vysoké Mýto-západ
    Džbánov
    E6 Džbánov – Litomyšl R 25,5/120 11,5 km plánováno 2023 plánováno 2026[13] Řídký
    E7 Litomyšl – Janov R 25,5/120 6,75 km plánováno 2023 plánováno 2027[14] Janov
    E8 Janov – Opatovec R 25,5/120 11,75 km plánováno 2022 plánováno 2025[15] Opatovec
    E9 Opatovec – Staré Město R 25,5/120 16,6 km plánováno 2023 plánováno 2026[16]
    M7 Staré Město (D43) – Mohelnice R 25,5/120 21 km plánováno 2025 plánováno 2028[17] Staré Město
    Maletín
    Mohelnice-sever
    Mohelnice – Loštice, obchvat Řimice S 22,5/100 5,4 km neznámé 1979 Mohelnice-jih
    Palonín
    Řimice – Mladeč S 22,5/100 4,5 km neznámé 1983 —
    Mladeč – Nasobůrky S 22,5/100 3,2 km neznámé 1986 Mladeč
    Nasobůrky – Unčovice S 22,5/100 4,9 km neznámé 1978 Nasobůrky
    Unčovice – Příkazy S 22,5/100 2,7 km neznámé 1984 Unčovice
    Příkazy, obchvat S 22,5/100 3 km neznámé 1985 —
    Příkazy – Křelov S 22,5/100 2,5 km neznámé 1978 Křelov
    M4 Křelov – Slavonín, 2. etapa R 22,5/120 3,25 km plánováno 2024 plánováno 2026[18] Křelov
    Křelov – Slavonín, 1. etapa R 22,5/120 2,75 km říjen 2004 listopad 2007 —
    Slavonín (D46) – Přáslavice R 26,5/120 14,65 km listopad 1999 říjen 2003 Olomouc-centrum
    Olomouc-Nemilany
    Olomouc-jih
    Přáslavice – Velký Újezd D 26,5/120 8,05 km prosinec 1993 říjen 1997 Olomouc-východ
    Velký Újezd – Lipník nad Bečvou (D1) D 26,5/120 7,35 km říjen 1996 červenec 1999 Velký Újezd

    Výstavba 3. patra křižovatky Opatovice nad Labem byla ukončena v prosinci 2015, uvedení tohoto patra do provozu se plánuje s dokončením výstavby navazujícího úseku Opatovice nad Labem – Časy.

    Historie záměru a výstavbyEditovat

    Původně byla plánována dálnice D35 z Hradce Králové do Lipníka nad Bečvou. V roce 1987 však bylo rozhodnuto o stavbě rychlostní silnice R35 namísto dálnice a o prodloužení její trasy až do Liberce. 1. ledna 2016 byl úsek rychlostní silnice R35 Úlibice – Lipník nad Bečvou opět přeřazen do kategorie dálnic, stala se z něj dálnice D35. Zbytek rychlostní silnice R35 je zařazen mezi silnice I. třídy jako silnice pro motorová vozidla.

    V současné době je v provozu úsek dálnice D35 Mohelnice – Olomouc – Lipník nad Bečvou s přerušením u Křelova u Olomouce. V provozu je rovněž úsek bývalé rychlostní silnice R35 Liberec – Turnov, který však nebyl zařazen mezi dálnice a od 1. ledna 2016 je silnicí pro motorová vozidla I/35.

    27. listopadu 2009 byl zprovozněn úsek dálnice D35 Sedlice (MÚK s dálnicí D11) – Opatovice nad Labem (MÚK se silnicí I/37) o délce přibližně 3,5 km. Třípatrová MÚK Opatovice patří k největším křižovatkám v Česku.[19] Kolem Hradce Králové povede D35 peážně s dálnicí D11, která zde byla částečně zprovozněna roku 2008.

    Spory o trasováníEditovat

    Dne 23. ledna 2008 byla zveřejněna studie firmy SUDOP, která doporučuje v dosud sporném úseku Zámrsk-Dětřichov u Moravské Třebové realizaci tzv. jižní varianty (v okolí současné silnice I/35). Tato varianta byla definitivně schválena zastupiteli Pardubického kraje. Proti této trase neprotestují ani ekologická sdružení a je již zanesena v územním plánu, což by mohlo urychlit její realizaci.

    Předmětem sporů je navržená varianta úseku Turnov – Úlibice, protínající Český ráj, která je však od 1. ledna 2016 vyřazena z dálniční sítě a je zařazena mezi silnice pro motorová vozidla. Ministerstvo životního prostředí podpořilo jako jedinou přijatelnou tzv. jižní variantu,[zdroj?] která Český ráj obchází, dále existuje též severní varianta. Studie proveditelnosti zpracovaná společností Valbek doporučila severní variantu, která vede zhruba v trase současné silnice I/35 kolem Rovenska pod Troskami a jejíž náklady podle cen v roce 2008 jsou odhadovány na 20 miliard Kč. Výhodou jižní varianty (Jičín – Sobotka – Mnichovo Hradiště) jsou nižší náklady (15 miliard Kč), ale nevýhodou je, že by nezkrátila dopravu mezi Jičínem a Libercem. Superseverní varianta přes Lomnici nad Popelkou, kolem Semil a přes Železný Brod do Rychnova u Jablonce nad Nisou by byla výrazně dražší (37 miliard Kč). Zastupitelstvo Libereckého kraje 30. března 2010 schválilo usnesení, kterým doporučuje k realizaci severní variantu. Proti severní variantě vystupuje Správa CHKO Český ráj a koalice občanských sdružení S.O.S. Český ráj. Realizace severní varianty by podle nich znamenala vyškrtnutí Geoparku Český ráj ze seznamu UNESCO.[20]

    Opatovická křižovatkaEditovat

    V listopadu 2009 byla otevřena dvoupatrová křižovatka u Opatovic nad Labem, nazývaná „obří kruhový objezd“. Křižovatka stála cca 1,344 miliardy korun a 85 procent nákladů mělo být hrazeno z fondů Evropské unie. V květnu 2011 ovšem EU stavbu kritizovala jako předraženou.[21] Na konci roku 2015 byla křižovatka kompletně dostavěna, konkrétně se jednalo o třetí patro křižovatky. Třetí patro bude až do otevření úseku Opatovice – Časy nevyužito. Úsek se začal stavět 14. 3. 2019.

    Příprava úseku Opatovice – MohelniceEditovat

    Na úseky Opatovice – Časy a Časy – Ostrov bylo vydáno stavební povolení a výstavba začala 14. 3. 2019.

    Úsek Ostrov – Staré Město je rozdělen do 6 staveb: Ostrov – Vysoké Mýto, Vysoké Mýto – Džbánov, Džbánov – Litomyšl, Litomyšl – Janov, Janov – Opatovec a Opatovec – Staré Město (s 3 983 m dlouhým tunelem Dětřichov). Zahájení výstavby většiny z nich je podle informačních letáků ŘSD plánováno na rok 2022 - 2025.

    FotogalerieEditovat

    • Dálnice D35 prozatím ukončená u kruhového objezdu u Opatovic nad Labem

    • Dálnice D35 u Olomouce-Neředína – pohled na sever

    • Dálnice D35 u Olomouce-Neředína – pohled na jih

    ReferenceEditovat

    1. ↑ Ministerstvo dopravy: Nové pojetí dálniční sítě [online]. [cit. 2018-05-30]. Dostupné online. 
    2. ↑ Dálnice D35 [online]. ceskedalnice.cz [cit. 2016-01-26]. Dostupné online. 
    3. ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/51/infoletak_d35-ulibice-obchvat.pdf
    4. ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/50/infoletak_d35-ulibice-horice.pdf
    5. ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/52/infoletak_d35-horice-sadova.pdf
    6. ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/63/infoletak_d35-sadova-plotiste.pdf
    7. ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/64/r35-sedlice-opatovice_1436712063482.pdf
    8. ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/65/infoletak_r35-sedlice-opatovice_estakada_1451817068303.pdf
    9. ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/62/infoletak_d35-opatovice-casy.pdf
    10. ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/61/infoletak_d35-casy-ostrov.pdf
    11. ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/60/infoletak_d35-ostrov-vysoke_myto.pdf
    12. ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/59/infoletak_d35-vys-myto-dzbanov.pdf
    13. ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/58/infoletak_d35-dzbanov-litomysl.pdf
    14. ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/57/infoletak_d35-litomysl-janov.pdf
    15. ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/56/infoletak_d35-janov-opatovec.pdf
    16. ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/53/infoletak_d35-opatovec-st_mesto.pdf
    17. ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/54/infoletak_d35-stare-mesto-mohelnice.pdf
    18. ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/55/infoletak_d35-krelov-slavonin-2et.pdf
    19. ↑ Obří třípatrová dálniční křižovatka u Opatovic je otevřena [online]. Hradecky.denik.cz, 2009-11-27 [cit. 2009-11-28]. Dostupné online. 
    20. ↑ Liberec chce silnicí R35 přetnout Český ráj, roky protestů byly marné [online]. idnes.cz, 2010-03-30 [cit. 2018-05-30]. Dostupné online. 
    21. ↑ Křižovatka u Opatovic je předražená, říká Unie. Nechce zaplatit miliardu [online]. idnes.cz, 2011-05-13 [cit. 2018-05-30]. Dostupné online. 

    Externí odkazyEditovat

     
    		 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
    Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
    Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Dálnice_D35&oldid=19444591“