Silnice I/11
Silnice I/11 je nejdelší silnice I. třídy v Česku, měří 291,329 km[1].
Silnice I/11 | |
---|---|
Mapa | |
Základní údaje | |
Provozovatel | Ředitelství silnic a dálnic |
Začátek | křižovatka se silnicí I/32 u Poděbrad |
Konec | hraniční přechod Mosty u Jablunkova 49°29′43″ s. š., 18°45′57″ v. d. |
Celková délka | 291,329 km |
v provozu: | 291,329 km |
v přípravě: | 62,8 km |
Stát | Česko |
Region | |
Geodata (OSM) | OSM, WMF |
Silnice I/11 v Rýmařově | |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Význam silnice
editovatDo osmdesátých let 20. století byla silnice páteřní komunikací spojující Prahu a Ostravu, resp. ostravskou průmyslovou aglomeraci. To z ní dělalo důležitou dopravní tepnu. Důležité bylo i její pokračování do slovenské Žiliny. Silnice byla jedna z nejdelších v Československu; její význam jako páteřní komunikace však upadal a upadat bude:[2]
- existence výhodnějšího spojení Prahy a Ostravy po dálnici D1
- existence výhodnějšího spojení Prahy a Hradce Králové po D11
- existence výhodnějšího spojení Hradce Králové a Ostravy po I/35
- dostavba I/35 mezi Hradcem Králové a Mohelnicí umožní výhodnější spojení oblasti Jeseníků a západu ČR.
Došlo i k administrativním změnám. Část silnice, která vedla od hranic Středočeského kraje do Hradce Králové, je přeznačena jako silnice II/611. Silnice byla přeznačena také v úseku Nebory – Mosty u Jablunkova. Existence čísla 11 v označení dálnice D11 a současně silnice I/11 je nesystémové.
Budoucnost silnice I/11
editovatŘSD vypracovalo studie dvou etap úseku Havířov – Třanovice, s označením T82a a T82b, ve kterých předpokládá zahájení stavby v roce 2028. Plánovaná stavba vyřeší neúnosnou situaci, kdy centrem Havířova projíždí tranzitní doprava v počtu tisíců osobních automobilů. Město Havířov vykoupilo pozemky, které jsou nezbytné k výstavbě západního přivaděče Havířova, resp. k budoucí výměně potřebných pozemků.[3]
Vedení silnice
editovatSilnice administrativně začíná u Poděbrad na křižovatce se silnicí I/32, i když je následující úsek již značen jako silnice II/611[4]
- Hradec Králové, křižovatka s II/324, I/35, I/31, II/308 a II/611.
- Třebechovice pod Orebem, křižovatka s II/298
- Týniště nad Orlicí, křižovatka s II/304 a II/305
- Čestice, křižovatka s I/36
- Častolovice, křižovatka s II/318
- Kostelec nad Orlicí, křižovatka s II/316
- Vamberk, křižovatka s I/14
- Helvíkovice, křižovatka s II/310
- Žamberk, křižovatka s II/310 a II/312
- Šedivec, křižovatka s II/360
- Jablonné nad Orlicí, křižovatka s II/311
- Červená Voda, křižovatka s I/43
- Bukovice, křižovatka s I/43
- Vyšehoří, křižovatka s II/369
- Bludov, křižovatka s I/44
- Šumperk, křižovatka s II/446
- Rapotín, křižovatka s I/44
- Rýmařov, křižovatka s II/445
- Bruntál, křižovatka s I/45 a II/450
- Horní Benešov, křižovatka s II/459
- Velké Heraltice, křižovatka s II/460
- Opava, křižovatka s I/57, I/46, I/56, II/443, II/461 a II/464
- Nové Sedlice, křižovatka s II/467
- MÚK Mokré Lazce (nová I/11, stará I/11 a III/4665 (ul. Hájová))
- MÚK Hrabyně (nová I/11, III/4666 a III/4667)
- MÚK Velká Polom (nová I/11 a III/46610 (ul. Osvoboditelů))
- Ostrava, křižovatky s II/469, II/479, II/647, D1, I/58, I/56, II/477, I/59
- Šenov, křižovatka s II/478 a II/473
- Havířov, křižovatka s II/475
- Těrlicko, křižovatka s II/474
- MÚK Český Těšín-západ
- MÚK Žukov
- křižovatka s II/476
- křižovatka s II/468
- Hrádek, silnice pokračuje jako II/476
Historická trasa
editovatPřed vybudováním dálnice D11 vedla československá státní silnice I/11 už z Prahy, dnes je úsek od Horních Počernic ke Kuklenám přeznačen jako II/611.
Na Slovensku pokračuje jako Silnice I/11 přes hraniční přechod Svrčinovec do Žiliny, přičemž ve Svrčinovci je návaznost na slovenskou dálnici D3.
Modernizace silnice
editovatČíslo | Název | Délka | Kategorie | Zahájení výstavby |
Uvedení do provozu |
Křižovatky |
---|---|---|---|---|---|---|
H66 | Jižní spojka Hradec Králové | 2,8 km | 19/70 | plánováno 2028 | plánováno 2031[5] | OK Bláhovka MÚK Pardubická OK Temešvár OK Hradubická |
H62 | Severní tangenta, Hradec Králové | 14,2 km | 11,5/80 13,5/90 |
plánováno 2029 | plánováno 2032[6] | Předměřice Letiště Slezské Předměstí Koš Třebechovice |
H65 | Častolovice – obchvat | 3,4 km | 11,5/90 | plánováno 2029 | plánováno 2031[7] | |
Kostelec nad Orlicí – obchvat | 3,8 km | 11,5/80 | bude oznámeno | bude oznámeno | ||
H56 | Doudleby nad Orlicí – obchvat | 2,8 km | 11,5/90 | 02/2021 | 06/2023[8] | |
E72 | Žamberk – obchvat | 8,8 km | 9,5/90 8,5/50 |
bude oznámeno | bude oznámeno[9] | |
M64 | Postřelmov – Chromeč | 4 km | 9,5/80 | 05/2022 | 02/2024[10] | |
T75 | Bruntál – severní obchvat | 4,6 km | 11,5/80 | bude oznámeno | bude oznámeno[11] | Rýmařov Staré Město Severní průmyslová zóna |
T74 | Opava, severní obchvat – západní část | 5,1 km | 11,5/80 | 09/2020 | 09/2023[12] | |
T52 | Opava, severní obchvat – východní část | 3,6 km | 24,5/100 11,5/80 |
03/2017 | 10/2019[13] | |
spojka S1 v Opavě | 1,8 km | 11,5/80 | 04/2008 | 12/2009[14] | ||
T77 | Opava Komárov, jižní obchvat | 6 km | 11,5/90 21,5/110 |
plánováno 2028 | plánováno 2031[15] | Komárov-západ |
T76 | Nové Sedlice – severní obchvat | 2,3 km | 21,5/110 | plánováno 2028 | plánováno 2031[16] | |
T53 | Mokré Lazce – hranice okresu Opava, Ostrava | 9,8 km | 22,5/80 | 01/2009 | 10/2015[17] | Mokré Lazce Hrabyně Velká Polom |
T60 | Ostrava, prodloužená Rudná – hranice okresu Opava | 6,7 km | 24,5/100 22,5/100 |
11/2012 | 12/2019[18] | Krásné Pole Rudná |
Prodloužená Rudná | 7,3 km | 26,5/100 | 1967 | 10/1970 | Poruba Bílovecká Rudná Výškovická Plzeňská | |
T82 | Havířov – Třanovice | 19,2 km | 24,5/110 | plánováno 2028 | plánováno 2032[19] | Havířov-západ Havířov-střed I Havířov-střed II Havířov-Orlovská Havířov-sever Havířov-východ Třanovice II Třanovice (D48) |
Český Těšín – obchvat | 2,7 km | 11,5/80 | 02/2006 | 07/2008[20] |
Související silnice III. třídy
editovat- III/0113 Radonice (D10 – III/0103 a III/0114 – III/0108 a III/0107)
- III/0114 Radonice (III/0113) – Dehtáry – Svémyslice (III/33310)
- III/0116 spojka Šestajovice (III/33310) – Jirny (II/101
- III/0119 odbočka z III/32812 k žst. Choťánky
- III/01110 Kratonohy
- III/01112 odbočka k žst. Doudleby nad Orlicí
- III/01114 Vamberk – Merklovice
- III/01115 Vamberk
- III/01118 spojka I/11 a III/01119 v Bludově
- III/01119 Bludov (I/11) – III/01119a – III/01118 – Bohutín – I/11
- III/01119a Bludov
- III/01120 odbočka k žst. Petrov nad Desnou
- III/01121 Petrov nad Desnou (I/11 – III/01122)
- III/01122 Petrov nad Desnou (I/44 – III/01121 – I/11)
- III/01123 Stará Ves – Žďárský Potok
- III/01125 Nové Sedlice – III/4663
- III/01126 Kamenec (III/01131) – Štemplovec (III/0575) – III/01127
- III/01127 Zadky – III/01126 – Neplachovice (I/57)
- III/01128 Vlaštovičky – I/57
- III/01129 Opava (III/01130) – Polsko
- III/01130 Jaktař – III/01129 – Kateřinky (I/46)
- III/01131 Kamenec, spojka III/01126 a I/11
- III/01134 odbočka z I/56 k žst. Kravaře
- III/01135 Hrušov (II/477) – nadjezd D1 – Koblov (III/01136) – Petřkovice (III/46611)
- III/01136 Koblov (III/01136) – Amerika – nadjezd D1 – Antošovice – III/4696
- III/01137 Petřkovice (III/46611) – Lhotka – Bobrovníky – Hlučín (I/56)
- III/01139 spojka mezi II/468 a II/648 v Českém Těšíně
- III/01140 Bludovice – Žermanice (III/4735)
- III/01141 Třinec (Závist – Bystrý – Guty)
- III/01142 Bystřice – Karpentná – Oldřichovice (III/4681)
- III/01143 Bystřice (I/11 – III/01144, III/01146) – V Pasekách
- III/01144 Bystřice – Košařiska – Milíkov (III/01148) – Bocanovice – III/01151
- III/01146 Bystřice – Nýdek
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. července 2024. Dostupné online. [cit. 2024-09-26].
- ↑ ĎOUBAL, Stanislav. Z Hradce do Ostravy se jezdilo přes hory, silnice 11 upomíná na staré časy. iDNES.cz [online]. 2022-04-18 [cit. 2024-10-06]. Dostupné online.
- ↑ Dobře prodaná jablka. Jak poslanec a exhejtman vydělali na plánované silnici - Seznam Zprávy. www.seznamzpravy.cz [online]. 2024-10-06 [cit. 2024-10-06]. Dostupné online.
- ↑ Silniční a dálniční síť Středočeský kraj [online]. ŘSD, 2023-01-01 [cit. 2023-09-18]. Dostupné online.
- ↑ I/11 - I/37 Jižní spojka Hradec Králové [online]. ŘSD, rev. 2023-12 [cit. 2024-02-07]. Dostupné online.
- ↑ I/11 Severní tangenta, Hradec Králové [online]. ŘSD, rev. 2023-11 [cit. 2024-02-07]. Dostupné online.
- ↑ I/11 Častolovice – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-08 [cit. 2024-09-07]. Dostupné online.
- ↑ I/11 Doudleby nad Orlicí – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2023-06 [cit. 2023-09-18]. Dostupné online.
- ↑ I/11 Žamberk – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-02 [cit. 2024-02-07]. Dostupné online.
- ↑ I/11 Postřelmov –Chromeč [online]. ŘSD, rev. 2024-02 [cit. 2024-02-07]. Dostupné online.
- ↑ I/11 Bruntál – severní obchvat [online]. ŘSD, rev. 2023-12 [cit. 2024-02-07]. Dostupné online.
- ↑ I/11 Opava, severní obchvat – západní část [online]. ŘSD, rev. 2023-09 [cit. 2023-09-14]. Dostupné online.
- ↑ Opava, severní obchvat – východní část [online]. ŘSD, rev. 2019-10 [cit. 2021-04-08]. Dostupné online.
- ↑ Propojení silnic, spojka S1 v Opavě [online]. ŘSD, rev. 2009-12 [cit. 2021-04-08]. Dostupné online.
- ↑ I/11 Opava Komárov, jižní obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-07 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online.
- ↑ I/11 Nové Sedlice – severní obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-07 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online.
- ↑ Mokré Lazce–hranice okresu Opava, Ostrava [online]. ŘSD, rev. 2015-10 [cit. 2021-04-08]. Dostupné online.
- ↑ Ostrava, prodloužená Rudná– hranice okresu Opava [online]. ŘSD, rev. 2019-12 [cit. 2021-04-08]. Dostupné online.
- ↑ I/11 Havířov–Třanovice [online]. ŘSD, rev. 2022-01 [cit. 2024-02-07]. Dostupné online.
- ↑ Český Těšín – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2008-07 [cit. 2021-04-08]. Dostupné online.
Externí odkazy
editovat- Obrázky, zvuky či videa k tématu silnice I/11 na Wikimedia Commons
- Geoportál ŘSD