Silnice I/16
Silnice I/16 je silnice v Česku spojující Řevničov nedaleko Rakovníka ve Středočeském kraji s hraničním přechodem Královec/Lubawka na česko-polské hranici nedaleko Trutnova. Silnice vede přes Mělník, Mladou Boleslav, Jičín a Trutnov.
Silnice I/16 | |
![]() | |
Základní údaje | |
---|---|
Provozovatel | Ředitelství silnic a dálnic |
Začátek |
Řevničov 50°11′1″ s. š., 13°48′30″ v. d. |
Konec |
hraniční přechod Královec 50°41′12″ s. š., 15°59′ v. d. |
Celková délka | 190,7 km |
v provozu: | 190,7 km |
ve výstavbě: | 0 km |
v přípravě: | 35,4 km |
Stát |
![]() |
Region |
|
Geodata (OSM) | OSM, WMF |
| |
Silnice I/16 v Byšicích | |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Celková délka silnice je 190,529 km.[1]
Podle silniční mapy z roku 1934 byla silnice I/16 označena původně číslem 13 (do roku 1934) a od přečíslování v roce 1937 pak číslem 29. Číslo 16 obdržela po novém poválečném přečíslování po roce 1946.[2] Podobně jako karlovarská silnice, byla i tato budována na konci 18. století jako formanská cesta z polské Vratislavi přes Königshan (Královec) do Mladé Boleslavi. Úsek kopírující Labe od Boleslavi do Mělníka a dále do západního cípu Středočeského kraje byl vybudován po druhé světové válce. Úsek z Řevničova do Slaného navazoval na původní karlovarskou silnici spojující Prahu a Cheb se Schweinfurtem a byl zbudován nejprve jako zpevněná cesta v letech 1792-1811.[3]
Silnice I/16 je důležitou spojnici mezi dálnicemi D6, D7, D8, D10 a D35. Právě charakter silnice I/16 jako spojnice mezinárodních tahů znamená její vedení přes celou řadu měst a obcí. Profesionálními řidiči je tato silnice často popisována jako zdlouhavá a časově velmi náročná.
Podle silniční mapy celoevropského bezpečnostního programu EuroRAP se na silnici I/16 vyskytují tři z hlediska nehodovosti velmi rizikové úseky. Například úsek na Trutnovsku si vyžádal již 26 mrtvých, podobně jako na Slánsku ve Středočeském kraji.[4] U Sobotky dne 30. července 1946 mimo jiné smrtelně havaroval tehdejší ministr techniky Alois Vošahlík.[5] První z nebezpečných úseků se nachází ve směru z Trutnova na Robousy, druhý je mezi Mladou Boleslaví a Mělníkem a obecně nejhorší pak mezi obcemi Slaný a Řevničov. Mezi rizikové faktory patří především nepřehledné horizonty, velké množství nehod se však stalo na úsecích zcela rovných a přehledných.
Vedení silniceEditovat
Přehled úsekůEditovat
číslo | název | délka | kategorie | zahájení výstavby |
uvedení do provozu |
křižovatky |
---|---|---|---|---|---|---|
S54 | Slaný – Velvary[6][7] | 12,9 km | 9,5/80 | 2017 prosinec | 1. etapa - 17.12.2019
2. etapa - 21.09.2020 |
|
S53 | Mělník, obchvat, 1. stavba[8] | 0,8 km | 8,5/50 | 2014 prosinec | 2016 září | |
S62 | Mělník, obchvat, 3. stavba[9] | 1,5 km | 9,5/50 | 2027 | 2029 | |
S65 | Mělník, obchvat, 4. stavba[10] | 1,0 km | 16,5/70 | 2024 | 2026 | |
S60 | Mělník, obchvat, 2. stavba[11] | 1,6 km | 11,5/70 9/50 |
2021 | 2023 | |
S86 | Vavřineč[12] | 3,1 km | 9,5/80 | 2027 | 2029 | |
S87 | Byšice[13] | 3,7 km | 9,5/80 | 2026 | 2028 | |
S88 | Mělnické Vtelno[14] | 5,0 km | 9,5/80 | 2026 | 2028 | |
S85 | Bezno[15] | 2,2 km | 9,5/80 | 2025 | 2026 | |
S81 | Jizerní Vtelno[16] | 1,3 km | 9,5/60 | 2022 | 2025 | |
S72 | Mladá Boleslav - Martinovice[17] | 8,2 km | 13,5/80 | 2025 | 2027 | Židněves Martinovice |
H51 | Nová Paka[18] | 8,5 km | 11,5/80 | 2021 | 2024 | |
L77 | Horka u Staré Paky[19] | 8,5 km | 11,5/70 9,5/70 |
2025 | 2027 | Horka |
FotogalerieEditovat
Silnice I/16 u Hvězdy mezi Slaným a Řevničovem
Pod Stránovským viaduktem v Krnsku
OdkazyEditovat
ReferenceEditovat
- ↑ Dálnice - Silnice . cz >> Silnice I/16 >> Řevničov - Mělník - Mladá Boleslav - Jičín - Trutnov. www.dalnice-silnice.cz [online]. [cit. 2016-09-08]. Dostupné online.
- ↑ Silniční síť v České republice [online]. [cit. 2016-09-08]. Dostupné online.
- ↑ Silniční síť v České republice [online]. [cit. 2016-09-08]. Dostupné online.
- ↑ http://auto.idnes.cz/na-vlastni-volant-po-ceske-silnici-smrti-ffi-/automoto.aspx?c=A091125_203827_automoto_fdv
- ↑ http://strakonicky.denik.cz/zpravy_region/alois-vosahlik-muz-ktery-nechtel-byt-ve-svem-zivote-jen-krejcim-20150120.html
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/550/infoletak_s16-slany-velvary-I-etapa.pdf
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/549/infoletak_s16-slany-velvary-II-etapa.pdf
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/372/infoletak_s9-s16-melnik-I-stavba_1475479308835.pdf
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/367/Infoletak_s9-16-melnik-3-stavba.pdf
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/366/Infoletak_s9-16-melnik-4-stavba.pdf
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/368/infoletak_s9-16-melnik-2-stavba.pdf
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/468/infoletak_s16-vavrinec-obchvat.pdf
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/467/infoletak_s16-bysice-obchvat.pdf
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/466/infoletak_s16-melnicke-vtelno-obchvat.pdf
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/458/infoletak_s16-bezno-obchvat.pdf
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/457/infoletak_s16-jizerni-vtelno-prelozka.pdf
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/462/infoletak_s16-mlada-boleslav-martinovice.pdf
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/173/infoletak_s16-novapaka-obchvat.pdf
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/171/infoletak_s16-horka-u-stare-paky.pdf
Externí odkazyEditovat
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Silnice I/16 na Wikimedia Commons
- Ředitelství silnic a dálnic ČR: Seznam všech silnic I.tříd s popisem
- Na vlastní volant: po české silnici smrti