Železniční trať Olomouc – Senice na Hané

železniční trať v Česku

Železniční trať Olomouc – Senice na Hané (v jízdním řádu pro cestující tabulka 309) je jednokolejná neelektrizovaná železniční trať vedoucí z hlavního nádraží v Olomouci do Senice na Hané. Je kategorizována jako regionální dráha.

Olomouc – Senice na Hané
Map
Stát ČeskoČesko Česko
Číslo 309
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 17,031 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální rychlost 60 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
z České Třebové
ze Šternberka
z Krnova
Olomouc hlavní nádraží
0,000 Olomouc místní nádraží
Hodolany
do Přerova
(přeložka 1931)
do Nezamyslic
2,341 Olomouc-Smetanovy sady
3,151 Olomouc-Nová Ulice
3,952 Olomouc město
4,955 Olomouc-Hejčín
6,871 Olomouc-Řepčín
9,787 Horka nad Moravou
11,829 Skrbeň
14,031 Příkazy
z Litovle
18,168 Senice na Hané
do Kostelce na Hané
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Provozovatelem dráhy je od 1. července 2008 Správa železnic s.o. (dřívější SŽDC), předtím jím byly České dráhy, které jsou dosud provozovatelem pravidelné osobní dopravy.

Doprava na trati byla zahájena v roce 1883.

Uvádění trati v jízdním řádu pro cestující

editovat

V tabulce 275 byly do prosince 2008 uváděny vlaky z Olomouce přes Senici na Hané až do Prostějova. Od 14. prosince 2008 byl úsek Senice na Hané – Drahanovice – Prostějov připojen k tabulce 273, ale v tabulce 275 byl na dobu platnosti jízdního řádu 2008/2009 ponechán úsek Senice na Hané – Drahanovice, neboť tam pokračovaly z Olomouce všechny vlaky. Od prosince 2009 do prosince 2014 končila většina vlaků v Senici na Hané a tabulka 275 obsahovala úsek Olomouc – Senice na Hané. Od prosince 2014 byl k tabulce opět připojen úsek Senice na Hané – Drahanovice.

Provoz na trati

editovat

V GVD 2012/2013 bylo na trati vedeno v pracovních dnech 17 párů osobních vlaků v intervalu jedné hodiny od čtvrté hodiny ranní do desáté hodiny večerní, z nich šest až do Drahanovic. O víkendech jezdilo devět párů osobních vlaků, a to v jiných časových polohách než v pracovních dnech.[zdroj?] Osobní dopravu na trati zajišťovaly motorové jednotky RegioNova řady 814. Od února 2020 byly na některé spoje nasazeny ojeté motorové jednotky Stadler GTW.[1]

Stanice a zastávky

editovat

Reference

editovat
  1. SŮRA, Jan. Dráhy nasadily do provozu první Stadlery GTW, jezdí z Olomouce do Drahanovic. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2020-02-17 [cit. 2021-11-30]. Dostupné online. 

Externí odkazy

editovat