Otevřít hlavní menu

Mistrovství světa silničních motocyklů

Mistrovství světa silničních motocyklů („MotoGP“) je nejprestižnější seriál motocyklových závodů. Již tradičně je rozdělen do několika kategorií, dnes jsou to třídy Moto3, Moto2 a MotoGP. Poslední jmenovaná třída je pokládána za vrchol motocyklového sportu, jakýsi motocyklový ekvivalent Formule 1. Dnes je podle ní pojmenován i celý šampionát, ačkoli se jedná spíše o marketingové označení vlastníka komerčních práv Dorna Sports. Oficiální název, který používá Mezinárodní motocyklová federace (FIM), zní „FIM Road Racing World Championship Grand Prix“. Jednotlivé závody jsou označovány jako „Grand Prix“ (velká cena).

Mistrovství světa silničních motocyklů
Aktuální ročník:
Mistrovství světa silničních motocyklů 2017
Oficiální logo Mistrovství světa silničních motocyklů
Oficiální logo Mistrovství světa silničních motocyklů
Sport motocykly
Založeno 1949
Vlastník Dorna Sports
Ředitel Carmelo Ezpeleta (Dorna)
Prezident Vito Ippolito (FIM)
Poslední vítěz Španělsko Marc Márquez (MotoGP)
Francie Johann Zarco (Moto2)
Jihoafrická republika Brad Binder (Moto3)
Nejvíce titulů Itálie Giacomo Agostini (15)
TV partneři Nova Sport
Zakladatel FIM
Web motogp.com

Motocykly, na kterých zde jezdci závodí, se nevyrábí sériově, ačkoli dnes již mají některé součásti, které ze sériových motocyklů vycházejí – např. motory.

Jedná se o nejstarší motoristické mistrovství světa, první ročník se konal již v roce 1949 (mistrovství světa formule 1 bylo založeno o rok později). Žádný z českých jezdců toto mistrovství nikdy nevyhrál, ale za nejúspěšnější jezdce mohou být považováni František Šťastný, Gustav Havel, Bohumil Staša a Stanislav Malina (50.–70. léta).[1] Současnými českými účastníky jsou Jakub Kornfeil a Filip Salač (Moto3) a Karel Abraham (MotoGP).

V rámci MotoGP se jede i závod Grand Prix ČR.

Obsah

PřehledEditovat

 
Stupně vítězů při MotoGP ČR v Brně (2006)

Každá sezona se skládá ze série (v současnosti osmnácti) závodů na uzavřených závodních okruzích. Dříve převažovaly dočasné přírodní a městské okruhy, včetně slavné Tourist Trophy na ostrově Man, ale již od konce 80. let se jezdí výhradně na relativně bezpečných specializovaných automotodromech. Závody se konají vždy v neděli, a to i tradiční nizozemská velká cena "Dutch TT" na okruhu v Assenu, která se po dlouholeté tradici (od 20. let 20. století) nově od roku 2016 jezdí namísto soboty také v neděli.

Motocykly jsou rozděleny do několika kategorií podle objemu motoru. Od první sezony v roce 1949 až do roku 2002 byly všechny třídy včetně sajdkár otevřeny dvoudobým (dvoutaktním) i čtyřdobým (čtyřtaktním) motocyklům. Celá padesátá léta a většinu šedesátých dominovaly čtyřdobé motory. V šedesátých letech se dvoudobé motory začaly dostávat do nižších kubatur. V sedmdesátých letech dvoudobé motory vytlačily zpočátku používané čtyřdobé. Roku 1979 se Honda pokusila o návrat čtyřdobých motorů do hlavní kategorie, ale projekt NR500 selhal.

Na prahu 21. století, v roce 2002, pak přišla revoluce v podobě první výhradně čtyřtaktní třídy nazvané MotoGP, která měla nahradit kategorii motocyklů o objemu do 500 cm³, ačkoli ty ještě mohly jednu sezonu (2002) závodit současně s motocykly MotoGP. V roce 2010 následovalo zavedení třídy Moto2, která nahradila kategorii motocyklů o objemu do 250 cm³ a konečně o dva roky později (2012) byla zavedena i třída Moto3, která nahradila motocykly o objemu do 125 cm³.

Tím byla transformace šampionátu na výhradně čtyřtaktní dovršena.

Postupně tedy existovaly tyto třídy: dvoutaktní i čtyřtaktní motocykly o objemu do 50 cm³, 80 cm³, 125 cm³, 250 cm³, 350 cm³ a 500 cm³. Výhradně čtyřtaktní třída MotoGP pak v roce 2002 začínala s max. povoleným objemem 990 cm³, který byl pro sezonu 2007 snížen na 800 cm³, aby byl v roce 2012 opět navýšen, tentokrát na rovných 1000 cm³. Motocykly už ale v rámci úspor nejsou tak extrémními prototypy jako byly v dřívějších letech. Další výhradně čtyřtaktní třídy Moto2 a Moto3 pak mají max. povolený objem 765 cm³, resp. 250 cm³.

Sajdkáry začínaly s max. povoleným objemem motoru 600 cm³, ale po dvou letech byl tento limit snížen na 500 cm³. Po sezoně 1996 byly sajdkáry jako součást mistrovství světa silničních motocyklů zrušeny, ale dodnes se jejich závody konají v rámci samostatného šampionátu Superside.

Přehled třídEditovat

Toto je přehled historického vývoje jednotlivých tříd mistrovství světa silničních motocyklů.

* 1951–1960 1961–1970 1971–1980 1981–1990 1991–2000 2001–2010 2011–
50 cm³ 1962–1983
80 cm³ 1984–1989
125 cm³ 1949–2011
Moto3 2012–současnost
250 cm³ 1949–2009
Moto2 2010–současnost
350 cm³ 1949–1982
500 cm³ 1949–2001
MotoGP 2002–současnost
Sidecar 1949–1996
  • Kategorie uvedené v tabulce kurzívou byly zrušeny, nahrazeny nebo vyškrtnuty jako součást Mistrovství světa silničních motocyklů. Kategorie zvýrazněny tučně jsou kategorie v současnosti provozované v rámci Mistrovství světa silničních motocyklů.
  • vývoj třídy MotoGP:
    • 2002–2006: čtyřdobé motory o objemu do 990 cm³
    • 2007–2011: čtyřdobé motory o objemu do 800 cm³
    • 2012–dnes: max. čtyřválcové čtyřdobé motory o objemu do 1000 cm³

SpecifikaceEditovat

Toto jsou současné technické specifikace jednotlivých tříd mistrovství světa silničních motocyklů.

Moto3 Moto2 MotoGP
Konfigurace
motoru
jednoválec řadový tříválec vidlicový dvouválec (V-twin),
vidlicový čtřyválec (V-4),
řadový čtyřválec (i-4, inline-four)
Max. objem 250 ccm 765 cm³ 1000 cm³
Cykly čtyřdobý motor
Ventily čtyři ventily 12 ventilů (12V) 16 ventilů (16V)
Rozvody DOHC, čtyři ventily na válec
Palivo bezolovnaté, 100 oktanů
Dodávání paliva vstřikování
Sání atmosférické
Max. výkon cca 40 kW (54 hp) cca 100 kW (135 hp) cca 180 kW (245 hp)
Mazání olejová vana
Max. otáčky 17500 až 18000 ot/min
Max. rychlost[2] > 230 km/h > 285 km/h > 345 km/h
Chlazení samostatná vodní pumpa
Pneumatiky Dunlop Michelin
  • třída Moto2 používá jednotné motory, jejich dodavatelem je Triumph
  • pneumatiky jsou jednotné
  • třída MotoGP bude od roku 2016 používat jednotné pneumatiky Michelin.

OkruhyEditovat

Mistři světaEditovat

Seznam mistrů světa v závodech silničních motocyklů, kteří zvítězili v Mistrovství světa silničních motocyklů v kategorii 50 cm³, 80 cm³, 125 cm³, 250 cm³, 350 cm³, 500 cm³, Moto 3, Moto2 a MotoGP.

Po sezonáchEditovat

Sezona 500 cm³ od 1949 do roku 2001
MotoGP od roku 2002
350 cm³ 250 cm³ do roku 2009
Moto2 (600 cm³) od roku 2010
125 cm³ do roku 2011
Moto3 (250 cm³) od roku 2012
50 cm³ od 1962 do 1983
80 cm³ od 1984 do 1989
2016   Marc Márquez (Honda)   Johann Zarco (Kalex)   Brad Binder (KTM)
2015   Jorge Lorenzo (Yamaha)   Johann Zarco (Kalex)   Danny Kent (Honda)
2014   Marc Márquez (Honda)   Esteve Rabat (Kalex)   Álex Márquez (Honda)
2013   Marc Márquez (Honda)   Pol Espargaro (Kalex)   Maverick Viňales (KTM)
2012   Jorge Lorenzo (Yamaha)   Marc Márquez (Suter (motocykl))   Sandro Cortese (KTM)
2011   Casey Stoner (Honda)   Stefan Bradl (Kalex)   Nicolás Terol (Aprilia)
2010   Jorge Lorenzo (Yamaha)   Toni Elias (Moriwaki)   Marc Márquez (Derbi)
2009   Valentino Rossi (Yamaha)   Hiroši Aojama (Honda)   Julián Simon (Aprilia)
2008   Valentino Rossi (Yamaha)   Marco Simoncelli (Gilera)   Mike di Meglio (Derbi)
2007   Casey Stoner (Ducati)   Jorge Lorenzo (Aprilia)   Gábor Talmácsi (Aprilia)
2006   Nicky Hayden (Honda)   Jorge Lorenzo (Aprilia)   Alvaro Bautista (Aprilia)
2005   Valentino Rossi (Yamaha)   Dani Pedrosa (Honda)   Thomas Luthi (Honda)
2004   Valentino Rossi (Yamaha)   Dani Pedrosa (Honda)   Andrea Dovizioso (Honda)
2003   Valentino Rossi (Honda)   Manuel Poggiali (Aprilia)   Dani Pedrosa (Honda)
2002   Valentino Rossi (Honda)   Marco Melandri (Aprilia)   Arnaud Vincent (Aprilia)
2001   Valentino Rossi (Honda)   Daidžiro Kato (Honda)   Manuel Poggiali (Gilera)
2000   Kenny Roberts Jr (Suzuki)   Olivier Jacque (Yamaha)   Roberto Locatelli (Aprilia)
1999   Alex Criville (Honda)   Valentino Rossi (Aprilia)   Emilio Alzamora (Honda)
1998   Michael Doohan (Honda)   Loris Capirossi (Aprilia)   Kazuto Sakata (Aprilia)
1997   Michael Doohan (Honda)   Max Biaggi (Honda)   Valentino Rossi (Aprilia)
1996   Michael Doohan (Honda)   Max Biaggi (Aprilia)   Haručika Aoki (Honda)
1995   Michael Doohan (Honda)   Max Biaggi (Aprilia)   Haručika Aoki (Honda)
1994   Michael Doohan (Honda)   Max Biaggi (Aprilia)   Kazuto Sakata (Aprilia)
1993   Kevin Schwantz (Suzuki)   Tecuja Harada (Yamaha)   Dirk Raudies (Honda)
1992   Wayne Rainey (Yamaha)   Luca Cadalora (Honda)   Alessandro Gramigni (Aprilia)
1991   Wayne Rainey (Yamaha)   Luca Cadalora (Honda)   Loris Capirossi (Honda)
1990   Wayne Rainey (Yamaha)   John Kocinski (Yamaha)   Loris Capirossi (Honda)
1989   Eddie Lawson (Honda)   Sito Pons (Honda)   Alex Criville (Cobbas)   Manuel Herreros (Derbi)
1988   Eddie Lawson (Yamaha)   Sito Pons (Honda)   Jorge Martinez (Derbi)   Jorge Martinez (Derbi)
1987   Wayne Gardner (Honda)   Anton Mang (Honda)   Fausto Gresini (Garelli)   Jorge Martinez (Derbi)
1986   Eddie Lawson (Yamaha)   Carlos Lavado (Yamaha)   Luca Cadalora (Garelli)   Jorge Martinez (Derbi)
1985   Freddie Spencer (Honda)   Freddie Spencer (Honda)   Fausto Gresini (Garelli)   Stefan Dörflinger (Krauser)
1984   Eddie Lawson (Yamaha)   Christian Sarron (Yamaha)   Ángel Nieto (Garelli)   Stefan Dörflinger (Zündapp)
1983   Freddie Spencer (Honda)   Carlos Lavado (Yamaha)   Ángel Nieto (Garelli)   Stefan Dörflinger (Krauser)
1982   Franco Uncini (Suzuki)   Anton Mang (Kawasaki)   Jean-Louis Tournadre (Yamaha)   Ángel Nieto (Garelli)   Stefan Dörflinger (Kreidler)
1981   Marco Lucchinelli (Suzuki)   Anton Mang (Kawasaki)   Anton Mang (Kawasaki)   Ángel Nieto (Minarelli)   Ricardo Tormo (Motul-Bultaco)
1980   Kenny Roberts (Yamaha)   Jon Ekerold (Yamaha)   Anton Mang (Kawasaki)   Pier Paolo Bianchi (MBA)   Eugenio Lazzarini (Kreidler-Van Veen)
1979   Kenny Roberts (Yamaha)   Kork Ballington (Kawasaki)   Kork Ballington (Kawasaki)   Ángel Nieto (Minarelli)   Eugenio Lazzarini (Kreidler)
1978   Kenny Roberts (Yamaha)   Kork Ballington (Kawasaki)   Kork Ballington (Kawasaki)   Eugenio Lazzarini (MBA)   Ricardo Tormo (Bultaco)
1977   Barry Sheene (Suzuki)   Takazumi Katajama (Yamaha)   Mario Lega (Morbidelli)   Pier Paolo Bianchi (Morbidelli)   Ángel Nieto (Bultaco)
1976   Barry Sheene (Suzuki)   Walter Villa (Harley-Davidson)   Walter Villa (Harley-Davidson)   Pier Paolo Bianchi (Morbidelli)   Ángel Nieto (Bultaco)
1975   Giacomo Agostini (Yamaha)   Johnny Cecotto (Yamaha)   Walter Villa (Harley-Davidson)   Paolo Pileri (Morbidelli)   Ángel Nieto (Kreidler)
1974   Phil Read (MV Agusta)   Giacomo Agostini (Yamaha)   Walter Villa (Harley-Davidson)   Kent Andersson (Yamaha)   Henk Van Kessel (Kreidler-Van Veen)
1973   Phil Read (MV Agusta)   Giacomo Agostini (MV Agusta)   Dieter Braun (Yamaha)   Kent Andersson (Yamaha)   Jan De Vries (Kreidler)
1972   Giacomo Agostini (MV Agusta)   Giacomo Agostini (MV Agusta)   Jarno Saarinen (Yamaha)   Ángel Nieto (Derbi)   Ángel Nieto (Derbi)
1971   Giacomo Agostini (MV Agusta)   Giacomo Agostini (MV Agusta)   Phil Read (Yamaha)   Ángel Nieto (Derbi)   Jan De Vries (Kreidler)
1970   Giacomo Agostini (MV Agusta)   Giacomo Agostini (MV Agusta)   Rodney Gould (Yamaha)   Dieter Braun (Suzuki)   Ángel Nieto (Derbi)
1969   Giacomo Agostini (MV Agusta)   Giacomo Agostini (MV Agusta)   Kel Carruthers (Benelli)   Dave Simmonds (Kawasaki)   Ángel Nieto (Derbi)
1968   Giacomo Agostini (MV Agusta)   Giacomo Agostini (MV Agusta)   Phil Read (Yamaha)   Phil Read (Yamaha)   Hans-Georg Anscheidt (Suzuki)
1967   Giacomo Agostini (MV Agusta)   Mike Hailwood (Honda)   Mike Hailwood (Honda)   Bill Ivy (Yamaha)   Hans-Georg Anscheidt (Suzuki)
1966   Giacomo Agostini (MV Agusta)   Mike Hailwood (Honda)   Mike Hailwood (Honda)   Luigi Taveri (Honda)   Hans-Georg Anscheidt (Suzuki)
1965   Mike Hailwood (MV Agusta)   Jim Redman (Honda)   Phil Read (Yamaha)   Hugh Anderson (Suzuki)   Ralph Bryans (Honda)
1964   Mike Hailwood (MV Agusta)   Jim Redman (Honda)   Phil Read (Yamaha)   Luigi Taveri (Honda)   Hugh Anderson (Suzuki)
1963   Mike Hailwood (MV Agusta)   Jim Redman (Honda)   Jim Redman (Honda)   Hugh Anderson (Suzuki)   Hugh Anderson (Suzuki)
1962   Mike Hailwood (MV Agusta)  Jim Redman (Honda)   Jim Redman (Honda)   Luigi Taveri (Honda)   Ernst Degner (Suzuki)
1961   Gary Hocking (MV Agusta)   Gary Hocking (MV Agusta)   Mike Hailwood (Honda)   Tom Phillis (Honda)
1960   John Surtees (MV Agusta)   John Surtees (MV Agusta)   Carlo Ubbiali (MV Agusta)   Carlo Ubbiali (MV Agusta)
1959   John Surtees (MV Agusta)   John Surtees (MV Agusta)   Carlo Ubbiali (MV Agusta)   Carlo Ubbiali (MV Agusta)
1958   John Surtees (MV Agusta)   John Surtees (MV Agusta)   Tarquinio Provini (MV Agusta)   Carlo Ubbiali (MV Agusta)
1957   Libero Liberati (Gilera)   Keith Campbell (Moto Guzzi)   Cecil Sandford (Mondial)   Tarquinio Provini (Mondial)
1956   John Surtees (MV Agusta)   Bill Lomas (Moto Guzzi)   Carlo Ubbiali (MV Agusta)   Carlo Ubbiali (MV Agusta)
1955   Geoff Duke (Gilera)   Bill Lomas (Moto Guzzi)   Hermann Paul Müller (NSU)   Carlo Ubbiali (MV Agusta)
1954   Geoff Duke (Gilera)   Fergus Anderson (Moto Guzzi)   Werner Haas (NSU)   Rupert Hollaus (NSU)   Wilhelm Noll (BMW)
1953   Geoff Duke (Gilera)   Fergus Anderson (Moto Guzzi)   Werner Haas (NSU)   Werner Haas (NSU)   Eric Olivier (Norton)
1952   Umberto Masetti (Gilera)   Geoff Duke (Norton)   Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi)   Cecil Sandford (MV Agusta)   Cyril Smith (Norton)
1951   Geoff Duke (Norton)   Geoff Duke (Norton)   Bruno Ruffo (Moto Guzzi)   Carlo Ubbiali (Mondial)   Eric Olivier (Norton)
1950   Umberto Masetti (Gilera)   Bob Foster (Velocette)   Dario Ambrosini (Benelli)   Bruno Ruffo (Mondial)   Eric Olivier (Norton)
1949   Leslie Graham (AJS)   Freddie Frith (Velocette)   Bruno Ruffo (Moto Guzzi)   Nello Pagani (Mondial)   Eric Olivier (Norton)

Nejvíce titulů (1949–2016)Editovat

Jezdec MotoGP 500cm³ 350cm³ 250cm³ 125cm³ 80cm³ 50cm³ Celkem
  Giacomo Agostini 15
  Ángel Nieto 13
  Mike Hailwood 9
  Carlo Ubbiali 9
  Valentino Rossi 9
  Phil Read 7
  John Surtees 7
  Geoffrey Duke 6
  Jim Redman 6
  Michael Doohan 5
  Anton Mang 5
  Jorge Lorenzo 5
  Marc Márquez 5
  Hugh Anderson 4
  Kork Ballington 4
  Max Biaggi 4
  Stefan Dörflinger 4
  Eddie Lawson 4
  Jorge Martínez 4
  Walter Villa 4

Podle národnosti (1949–2016)Editovat

Stát 500 cm³ /MotoGP 350 cm³ 250 cm³ /Moto2 125 cm³ 50 cm³ /80 cm³ Celkem
  Itálie 20 8 22 23 2 75
  Španělsko 7 10 17 12 46
  Velká Británie 17 13 9 5 1 45
  Německo 2 8 4 4 18
  USA 15 2 17
  Austrálie 8 1 1 3 2 15
  Zimbabwe dříve Rodézie 1 5 2 8
  Švýcarsko 4 4 8
  Japonsko 1 3 4 8
  Francie 5 2 7
  Jihoafrická republika 3 2 1 6
  Venezuela 1 2 3
  Nizozemsko 3 3
  San Marino 1 1 2
  Švédsko 2 2
  Finsko 1 1
  Rakousko 1 1
  Maďarsko 1 1
Celkem 68 34 68 68 30 268

Bodování závodůEditovat

Bodování je stejné pro všechny kategorie.

Pozice 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Body 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Související článkyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Grand Prix motorcycle racing na anglické Wikipedii.

  1. Stanislav Malina
  2. Top speed comparison at Mugello [online]. Crash.net, 2012-07-13 [cit. 2013-11-19]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazyEditovat