Otevřít hlavní menu

Gilles Villeneuve, původně Circuit Île Notre-Dame, je název závodního okruhu, jenž byl přejmenován na počest kanadského závodníka, otce Jacquese Villeneuva, který zemřel během kvalifikace na Grand Prix Belgie v Zolderu. V současné době je využíván zejména k závodů vozů formule 1 a Champ Car.

Circuit Gilles Villeneuve
Nákres trati
Základní informace
Lokace Kanada Montreal, Québec, Kanada
Rekord okruhu 1:13.622 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
Délka okruhu 4,361 km
Počet kol 70
Délka závodu 305,270 km
Nejvíce výher (jezdec) Německo Michael Schumacher (7)
Nejvíce výher (stáj) Itálie Ferrari (11)
Poprvé v kalendáři 1978
Poslední závod (2018)
Vítěz Německo Sebastian Vettel
Ferrari
1h 28m 31.377s
Pole position Německo Sebastian Vettel
Ferrari
1:10.764
Nejrychlejší kolo Nizozemsko Max Verstappen
Red Bull
1:13.864
Souřadnice

Obsah

CharakteristikaEditovat

 
Bienvenue au Québec slogan na Zdi šampionů

Gilles Villeneuve patří k nejrychlejším okruhům v kalendáří a je charakteristický zejména svým podlouhlým tvarem a minimálním počtem pomalých zatáček, které spojují jednotlivé rovinky. Fanouškům se jistě zaryje do paměti jeho nebezpečný vzhled, který je v přímém kontrastu s dlouhými vyasfaltovanými bezpečnostními zónami na většině ostatních okruhů. Svodidla jsou v blízkém kontaktu s vozovkou a od monopostů je dělí jen milimetry. Zapamatování hodná je zejména známá "Zeď šampionů" za obrubníkem na začátku cílové rovinky, ihned za rychlou šikanou. Pokud totiž jezdec nechce zbytečně ztratit čas, musí každé kolo riskovat a projet poslední zatáčku co nejrychleji, tento risk ovšem vede k vytažení monopostu právě k této slavné zdi, díky které ze závodu již museli odspoupit i jezdci takového kalibru jako je Michael Schumacher, Jacques Villeneuve nebo Damon Hill.

BezpečnostEditovat

 
Vlásenka – zavede jezdce na poslední dlouhou rovinku

O bezpečnosti kanadského okruhu se začalo zběsile diskutovat po Grand Prix Kanady 2007, ve které v obrovské rychlosti havaroval polský pilot BMW Sauberu Robert Kubica. Nehoda se stala na místě vyobrazeném na vedlejším snímku, v nájezdu do poslední velké zatáčky. Kubicův monopost vjel rovně do ochranných bariér, které jej odmrštily přes celou trať do zdi v ochranné zóně vlásenky Pits. Hrůzostrašná nehoda se jen díky výrazné bezpečnosti současných formulí obešla téměř bez zranění a o dva závody dále mohl Kubica opět stát na startovním roštu. Přesto se však tato událost ukázala jako Damoklův meč, který může kdykoli spadnout. Před dalším startem byli technici pověřeni obstarat tak jako vždy maximální zabezpečení a zesílit bezpečností prvky i v místě nehody.

Trať od roku 1978Editovat

Trať od roku 1988Editovat

Trať od roku 1994Editovat

 

Rok Jezdec Konstruktér Výsledky
1994   Michael Schumacher Benetton Výsledky
1995   Jean Alesi Ferrari Výsledky

Trať od roku 1996Editovat

Trať od roku 2002Editovat