Otevřít hlavní menu

CASA C-295 je dvoumotorový vojenský transportní letoun od španělského výrobce EADS-CASA. Stroje CASA C-295 se vyrábějí v několika variantách. Letoun dovede přepravit až 71 vybavených vojáků (či 49 výsadkářů) nebo tři lehká vozidla, například typu Land Rover. Vzdušné síly AČR obdržely 4 kusy typu C-295M, přičemž první letoun přistál v lednu 2010 na letišti Praha-Kbely.

CASA C-295
Polish Air Force CASA C-295M Lofting.jpg
Určení transportní letoun
Výrobce EADS-CASA
První let 28. listopad 1997
Zařazeno 2001
Charakter Ve službě
Uživatel Španělské letectvo
Polsko
Brazílie
Portugalsko
Výroba 1997–dosud
Vyrobeno kusů >100 ks
Některá data mohou pocházet z datové položky.

VerzeEditovat

 
Prototyp C-295 AEW&C v roce 2011
C-295M
Vojenská transportní verze. V různých konfiguracích přepraví například 71 vojáků, 48 výsadkářů, 27 nosítek, pět palet o rozměru 2,24 × 2,74 m, nebo tři lehká vozidla.[1]
NC-295/CN-295
Letouny vyráběné společností Indonesian Aerospace. Indonesian Aerospace vlastní licenci na stavbu strojů C-295 v Indonésii.[zdroj?]
C-295MPA/Persuader
Námořní hlídková/protiponorková verze. Disponuje šesti závěsníky pro výzbroj.[1]
AEW&C
Prototyp verze AEW&C s kruhovým radarovým diskem. Radar typu AESA byly vyvinut společností Israel Aerospace Industries a je vybaven systémem IFF.[2]
C-295W
V roce 2013 byla oznámena výroba verze se zvýšeným výkonem vybavená winglety a vylepšenými motory. Certifikace by měla proběhnout v roce 2014.[3]

UživateléEditovat

 
Uživatelé C-295:
     Uživatelé C-295M.
     Uživatelé C-295 Persuader.
     Uživatelé obou verzí.
 
CASA C-295 polského letectva

Letouny CASA v AČREditovat

 
CASA C-295 vzdušných sil ČR na CIAFu 2011

V dubnu roku 2009 schválila vláda Mirka Topolánka nákup čtyř letounů C-295M Casa, které měly nahradit dosluhující stroje Antonov An-26. Za letouny a logistiku měla ČR zaplatit 3,5 miliardy korun a přidat pět nepotřebných bitevníků L-159. Již od počátku panovaly kolem této transakce pochybnosti. V interní zprávě Armády ČR se např. cituje, že „pořízení čtyř letounů C-295M v rámci barterového obchodu, tedy výměnou nadbytečných letounů L-159 Alca (v poměru 1:2–3), není pro transportní letectvo AČR vhodným řešením.“ Ve zprávě se rovněž hovoří, že letoun nesplňuje požadavky vyspecifikované Armádou České republiky (AČR), a to zejména v požadované přepravní kapacitě a doletu. [5][6] Transakce o nákupu strojů byla podepsána 7. května 2009, tedy den před ukončením činnosti Topolánkovy vlády. [7] V lednu 2010 uvedl časopis Týden, že cena letadel CASA by měla být kvůli dodávkám náhradních dílů a dalšího vybavení vyšší zhruba o jednu miliardu korun. [8]

 
Armádní letoun CASA 0455 během akce Návrat divokých koní

V květnu roku 2010 zažalovala Evropská komise Českou republiku u soudního dvora Evropské unie z důvodu nedodržení předpisů EU o hospodářské soutěži, protože vláda nevyhlásila na nákup strojů CASA řádné výběrové řízení. [9] Okolnosti nákupu strojů začala vyšetřovat protikorupční policie i Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. [10][11] V říjnu Ministerstvo obrany ČR přiznalo zbrojařské firmě Omnipol za tříletý servis letounů CASA marži 69,5 milionu korun. [12]

8. února 2011 Armáda ČR informovala, že letadlo CASA se 3. února při cvičném letu propadlo o několik desítek metrů, a proto až do vyšetření události nemohou letadla tohoto typu létat. [13] Deník Právo 1. dubna 2011 uvedl, že AČR bude muset odložit vyslání nových letadel do Afghánistánu, neboť systém ochrany proti raketám neprošel zkouškami. Náčelník generálního štábu armády Vlastimil Picek nařídil odstranit nedostatky do 30. dubna. [14] 4. května 2011 armáda z důvodu závady na avionice opět zastavila jejich provoz. [15] Ten byl u tří ze čtyř letounů povolen až 18. května. Ministerstvo obrany ČR dalo firmě Omnipol lhůtu na odstranění závad do poloviny června. [16]

14. června přepravil jeden z letounů čtyři koně Převalského do Mongolska. [17] Stalo se tak v rámci ochranářského projektu Zoo Praha s názvem Návrat divokých koní. Spolupráce zoo a Armády České republiky pokračovala i v dalších letech, a tak byly letouny CASA v průběhu let 2011 až 2019 do Mongolska přepraveno 34 koní Převalského.[18]

20. června 2011 uvedl časopis Euro, že ÚOHS dokončil prověrku nákupu strojů, kterou oznámí do 14 dnů. [19] Jelikož závady na letadlech nebyly odstraněny do dalšího termínu 31. července, oznámilo 1. srpna Ministerstvo obrany ČR, že vůči Omnipolu uplatní sankce plynoucí ze smlouvy. [20][21] Dne 3. srpna napsaly Lidové noviny, že letouny CASA dodané Česku byly dvakrát dražší, než tytéž stroje dodané Portugalsku. [22] Téhož dne uvedl internetový server apuen.cz, že do ceny letounu je třeba započíst i stroje L-159, které byly dodány Španělsku protihodnotou a za které zaplatila AČR Aeru Vodochody zhruba částku 2,5 miliardy Kč. [23][24]

V červenci 2012 bylo ministerstvem obrany oznámeno, že systém pasivní ochrany proti raketám na letounech CASA C-295M české armády nesplnil vojskové zkoušky. Systém nevyhověl v 7 ze 17 prověřovaných oblastí. Stejný systém už vojskovými zkouškami neprošel rok před tím, a proto nemohou letadla být vyslána do mise v Afghánistánu.[25]

Tyto základní požadované parametry letoun stále nesplňoval ani koncem roku 2012. Teprve 15. července 2013 oznámil ministr obrany Vlastimil Picek, že systém ochrany letounů před raketami úspěšně prošel opakovanými zkouškami a že letouny "mohou být využívány pro naše potřeby v případném nasazení v zahraničních operacích nebo nebezpečných prostorech".[26]

Policejní vyšetřováníEditovat

V červnu 2012 policie dospěla k závěru, že bývalá ministryně Vlasta Parkanová je podezřelá z nezákonného jednání v souvislosti s nákupem letounů. Detektivové protikorupční služby chtějí Parkanovou obvinit ze zneužití pravomoci úřední osoby a porušení povinnosti při správě cizího majetku. 13. června 2012 požádali sněmovnu, aby poslankyně TOP 09 byla vydána k trestnímu stíhání.[27] Policie chce stíhat Parkanovou údajně kvůli tomu, že nenechala udělat znalecký posudek k ověření ceny letounů. Tím měla stát připravit o 658 milionů korun, což je rozdíl mezi kupní cenou a později dopracovaným znaleckým odhadem.[28] Druhým obviněným v kauze je bývalý šéf sekce vyzbrojování ministerstva obrany Jiří Staněk.[29]

Specifikace (C-295M)Editovat

Technické údajeEditovat

  • Posádka: 3
  • Kapacita: 71 jednotek
  • Užitečné zatížení: 9 250 kg
  • Délka: 24,5 m
  • Rozpětí: 25,81 m
  • Výška: 8,6 m
  • Nosná plocha: 59 m²
  • Maximální vzletová hmotnost: 23 200 kg
  • Pohonná jednotka: 2× turbovrtulový motor PW127G, každý o výkonu 1 972 kW (2 645 hp), šestilisté vrtule Hamilton Standard 586-F

VýkonyEditovat

  • Maximální rychlost: 576 km/h
  • Cestovní rychlost: 480 km/h
  • Dolet: 4 300 km
  • Dolet s max. zátěží: 1 333 km
  • Přeletový dolet: 5 220 km
  • Dostup: 7 620 m

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku EADS CASA C-295 na anglické Wikipedii.

  1. a b Jackson 2003, s. 444–445.
  2. Airbus Military Begins Flight Test of C295 Winglets. defense-studies.blogspot.com. Airbus Military, 3. 1. 2013. Dostupné online. (anglicky) 
  3. Airbus Military launches C295W aircraft with enhanced performance Archivováno 6. 6. 2013 na Wayback Machine – Airbus Military, 30. 5. 2013.
  4. Czechs buy C-295 military tactical aircraft [online]. Savunmasanayi.net, 2009-05-18 [cit. 2012-05-13]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2012-06-29. (anglicky) 
  5. Picek varuje před nákupem dopravních letadel CASA
  6. Končící vláda schválila nákup letounů pro armádu za 3,5 miliardy
  7. Armáda podepsala nákup nových transportních letadel CASA-295M
  8. Armádě se o miliardu prodraží nákup letadel CASA
  9. Brusel žene Česko k soudu kvůli nákupu vojenských letadel CASA
  10. Prověřování armádních zakázek vázne, gripeny vyšetřují už osm let
  11. Nákup letadel CASA: další podnět k šetření korupce
  12. Ministerstvo přiznalo Omnipolu za servis marži 69,5 mil. Kč
  13. Vojenská CASA se propadla o desítky metrů, případ je vyšetřován
  14. Picek: Nedostatky letadel CASA mají být odstraněny do konce dubna
  15. Letouny CASA už nemohou létat vůbec, jeden měl poruchu avioniky
  16. Omnipol musí do středy odstranit nedostatky letadel CASA
  17. Koně Převalského z pražské zoo odletěli do Mongolska
  18. Návrat divokých koní. Zoo Praha [online]. [cit. 2019-09-06]. Dostupné online. (česky) 
  19. ÚOHS dokončil prověrku nákupu vojenských letadel
  20. Obrana bude kvůli letadlům CASA žádat po Omnipolu penále
  21. Směšné penále Omnipolu problémy letadel CASA nekompenzuje
  22. Miliardová CASA: Češi zaplatili dvakrát tolik co Portugalci
  23. Sečteno a podtrženo: české letouny CASA jsou nejdražší na světě. www.apuen.cz [online]. [cit. 2011-08-05]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-08-18. 
  24. Letadla CASA: další státní veleloupež
  25. Systém protiraketové obrany strojů CASA nesplnil vojskové zkoušky
  26. [1]
  27. Policie podezírá Parkanovou ze dvou trestných činů
  28. Parkanová prý nenechala udělat posudek, škoda má být 658 mil. Kč
  29. Kauza CASA: Kromě Parkanové viní policie i jejího bývalého šéfa vyzbrojování

Externí odkazyEditovat