Grand Prix San Marina 1983
Grand Prix San Marina 1983 (oficiálně III Gran Premio di San Marino) se jela na okruhu Autodromo Enzo e Dino Ferrari v Imole v Itálii dne 1. května 1983. Závod byl čtvrtým v pořadí v sezóně 1983 šampionátu Formule 1.
| 4. závod v sezóně 1983 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 1. květen 1983 |
| Oficiální název | III Gran Premio di San Marino |
| Místo | Imola, Itálie |
| Délka trati | 5,040 km (3,132 mil) |
| Délka závodu | 60 kol, 302,400 km (187,902 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  René ArnouxFerrari |
| Čas | 1:31.238 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Riccardo PatreseBrabham–BMW |
| Čas | 1:34.427 (v 47. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Patrick TambayFerrari |
| Druhý | Alain ProstRenault |
| Třetí | René ArnouxFerrari |
Kvalifikace editovat
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 1:33.419 | 1:31.238 | — |
| 2 | 5 |  Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 1:33.542 | 1:31.964 | +0.726 |
| 3 | 27 | Patrick Tambay
|
Ferrari | 1:34.221 | 1:31.967 | +0.729 |
| 4 | 15 | Alain Prost
|
Renault | 1:33.653 | 1:32.138 | +0.900 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 1:36.243 | 1:32.969 | +1.731 |
| 6 | 16 |  Eddie Cheever
|
Renault | 1:33.888 | 1:33.450 | +2.212 |
| 7 | 9 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 1:35.010 | 1:33.470 | +2.232 |
| 8 | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | 1:34.345 | 1:33.528 | +2.290 |
| 9 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 1:35.091 | 1:34.332 | +3.094 |
| 10 | 23 | Mauro Baldi
|
Alfa Romeo | 1:35.000 | 1:36.620 | +3.762 |
| 11 | 1 |  Keke Rosberg
|
Williams-Ford | 1:36.145 | 1:35.086 | +3.848 |
| 12 | 29 |  Marc Surer
|
Arrows-Ford | 1:35.723 | 1:35.411 | +4.173 |
| 13 | 3 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 1:35.988 | 1:35.525 | +4.287 |
| 14 | 35 |  Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 1:35.676 | 1:36.881 | +4.438 |
| 15 | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 1:36.391 | 1:35.703 | +4.465 |
| 16 | 2 | Jacques Laffite
|
Williams-Ford | 1:36.630 | 1:35.707 | +4.469 |
| 17 | 36 | Bruno Giacomelli
|
Toleman-Hart | 1:35.969 | Bez času | +4.731 |
| 18 | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-Ford | 1:38.089 | 1:36.099 | +4.861 |
| 19 | 25 | Jean-Pierre Jarier
|
Ligier-Ford | 1:37.544 | 1:36.116 | +4.878 |
| 20 | 30 | Chico Serra
|
Arrows-Ford | 1:37.337 | 1:36.258 | +5.020 |
| 21 | 33 |  Roberto Guerrero
|
Theodore-Ford | 1:36.792 | 1:36.324 | +5.086 |
| 22 | 4 | Danny Sullivan
|
Tyrrell-Ford | 1:37.320 | 1:36.359 | +5.121 |
| 23 | 34 |  Johnny Cecotto
|
Theodore-Ford | 1:37.554 | 1:36.638 | +5.400 |
| 24 | 7 | John Watson
|
McLaren-Ford | 1:37.847 | 1:36.652 | +5.414 |
| 25 | 26 | Raul Boesel
|
Ligier-Ford | 1:39.435 | 1:37.332 | +6.094 |
| 26 | 31 | Corrado Fabi
|
Osella-Ford | 1:37.952 | 1:37.711 | +6.473 |
| 27 | 17 |  Eliseo Salazar
|
RAM-Ford | 1:38.691 | 1:38.091 | +6.853 |
| 28 | 32 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 1:39.248 | 1:38.873 | +7.635 |
| Zdroj:[1][2][3][4] | ||||||
Závod editovat
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Patrick Tambay
|
Ferrari | 60 | 1:37:52.460 | 3 | 9 |
| 2 | 15 | Alain Prost
|
Renault | 60 | + 48.781 | 4 | 6 |
| 3 | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 59 | + 1 kolo | 1 | 4 |
| 4 | 1 | Keke Rosberg
|
Williams-Ford | 59 | + 1 kolo | 11 | 3 |
| 5 | 7 | John Watson
|
McLaren-Ford | 59 | + 1 kolo | 24 | 2 |
| 6 | 29 | Marc Surer
|
Arrows-Ford | 59 | + 1 kolo | 12 | 1 |
| 7 | 2 | Jacques Laffite
|
Williams-Ford | 59 | + 1 kolo | 16 | |
| 8 | 30 | Chico Serra
|
Arrows-Ford | 58 | + 2 kola | 20 | |
| 9 | 26 | Raul Boesel
|
Ligier-Ford | 58 | + 2 kola | 25 | |
| 10 | 23 | Mauro Baldi
|
Alfa Romeo | 57 | Motor | 10 | |
| 11 | 9 | Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 57 | + 3 kola | 7 | |
| 12 | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 56 | Smyk | 15 | |
| Ret | 6 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 54 | Smyk | 5 | |
| Ret | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | 45 | Zapalování | 8 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 43 | Zacházení | 9 | |
| Ret | 5 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 41 | Motor | 2 | |
| Ret | 25 | Jean-Pierre Jarier
|
Ligier-Ford | 39 | Chladič | 19 | |
| Ret | 4 | Danny Sullivan
|
Tyrrell-Ford | 37 | Kolize | 22 | |
| Ret | 35 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 27 | Smyk | 14 | |
| Ret | 31 | Corrado Fabi
|
Osella-Ford | 20 | Smyk | 26 | |
| Ret | 36 | Bruno Giacomelli
|
Toleman-Hart | 20 | Zavěšení | 17 | |
| Ret | 8 | Niki Lauda
|
McLaren-Ford | 11 | Smyk | 18 | |
| Ret | 34 | Johnny Cecotto
|
Theodore-Ford | 11 | Smyk | 23 | |
| Ret | 3 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 10 | Kolize | 13 | |
| Ret | 33 | Roberto Guerrero
|
Theodore-Ford | 3 | Smyk | 21 | |
| Ret | 16 | Eddie Cheever
|
Renault | 1 | Turbo | 6 | |
| DNQ | 17 | Eliseo Salazar
|
RAM-Ford | ||||
| DNQ | 32 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | ||||
| Zdroj:[5] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě editovat
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost
|
15 | |
| 2 | Nelson Piquet
|
15 | |
| 3 | Patrick Tambay
|
14 | |
| 4 | John Watson
|
11 | |
| 5 | Niki Lauda
|
10 | |
| Zdroj:[6] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
22 | |
| 2 | McLaren-Ford
|
21 | |
| 3 | Renault
|
19 | |
| 4 | Brabham-BMW
|
15 | |
| 5 | Williams-Ford
|
12 | |
| Zdroj:[6] | |||
Odkazy editovat
Reference editovat
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1983 San Marino Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 30 Gran Premio di San Marino - QUALIFYING 1 [online]. [cit. 2019-09-12]. Dostupné online.
- ↑ 30 Gran Premio di San Marino - QUALIFYING 2 [online]. [cit. 2019-09-12]. Dostupné online.
- ↑ 30 Gran Premio di San Marino - OVERALL QUALIFYING [online]. [cit. 2019-09-12]. Dostupné online.
- ↑ AUTOCOURSE 1983–84. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1983. ISBN 0-905138-25-2. S. 126.
- ↑ 1983 San Marino Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 21 October 2014.
- ↑ a b San Marino 1983 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-20]. Dostupné online.