Silnice I/38
silnice v Česku
Silnice I/38 je česká silnice I. třídy, třetí nejdelší (po I/35 a I/11) a jeden z páteřních celostátních tahů. Je dlouhá 254,619 km[1] a vede z Libereckého kraje přes Středočeský a Vysočinu do Jihomoravského na státní hranici s Rakouskem. V úseku od křížení s dálnicí D1 (u Jihlavy) do Rakouska je po ní vedena evropská silnice E59.
| Silnice I/38 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Základní údaje | |
| Provozovatel | Ředitelství silnic a dálnic ČR |
| Začátek | Jestřebí 50°36′28″ s. š., 14°34′54″ v. d. |
| Konec | hraniční přechod Hatě 48°45′17″ s. š., 16°3′52″ v. d. |
| Celková délka | 254,619 km |
| v provozu: | 254,619 km |
| v přípravě: | 71,9 km |
| Stát |  Česko |
| Region | |
| Geodata (OSM) | OSM, WMF |
 | |
| Silnice I/38 u Moravských Budějovic | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Silnice je postupně modernizována, jsou budovány mimoúrovňové křižovatky (MÚK) a obchvaty sídel. Ministerstvo dopravy hodlá po těchto krocích silnici I/38 lokálně označit značkou Silnice pro motorová vozidla. Tato modernizace je součástí programu ministerstva dopravy Nové pojetí dálniční sítě. V budoucnu silnice I/38 naváže na rakouskou rychlostní silnici S3 do Vídně.
Vedení silniceEditovat
Liberecký krajEditovat
- Jestřebí (křižovatka s I/9, návaznost na směr Česká Lípa – Rumburk)
- Doksy (obchvat, II/270)
- Obora (II/273)
- odbočka Bezděz
Středočeský krajEditovat
Křížení s dálnicí D10
- obchvat Bělá pod Bezdězem
- Debř/Kosmonosy (II/259, II/610)
- obchvat Mladá Boleslav
- Luštěnice (II/275)
- Smilovice-Újezd
- Krchleby (II/332)
- obchvat Nymburk
- II/503
- MÚK II/330
- MÚK II/331 (Poděbrady-Velké Zboží)
- II/503 (Chvalovice)
- Poděbrady-Přední Lhota (II/329, II/611)
- MÚK D11, exit 39 Poděbrady-jih
- obchvat Kolín
- obchvat Kutná Hora-Malín (MÚK I/2)
- obchvat Čáslav
Kraj VysočinaEditovat
- obchvat Golčův Jeníkov,
- Habry (II/347, začátek peáže II/346)
- Kámen (konec peáže II/346)
- Havlíčkův Brod
- Štoky (II/348, II/350)
- Jihlava (přivaděč a obchvat)
- Prostředkovice
- Stonařov (II/402, II/403)
- II/407
- křižovatka Markvartice-Kasárna (I/23)
- Želetava (II/112, II/410)
- Litohoř (II/151)
- Moravské Budějovice (obchvat, MÚK II/152, II/411)
- Dne 27. října 2010 byl zprovozněn obchvat Moravských Budějovic o délce 6352 m stavěný od května 2008.[2] První slavnostní výkop při stavbě obchvatu se konal 28. května 2008, nicméně již v roce 1941 padly první návrhy o tom, že by tzv. císařská cesta měla být vedena mimo město, první změny v územním plánu s touto změnou související však pochází až z roku 1975. V roce 1996 byla ukončena vyhledávající studie, jež stanovila trasu obchvatu. Poslední termín odevzdání dokumentace a zprávy byl stanoven na 28. února roku 2011. Během stavby se stala havárie jeřábu s vlakem na trati Jemnice – Moravské Budějovice a také byla překládána památkově chráněná stavba u Lažínek.[3]
- II/400
Jihomoravský krajEditovat
- Pavlice (začátek peáže II/398)
- Vranovská Ves (konec peáže II/398)
- křižovatka Znojmo-Kasárna (II/408)
- Znojmo
- Chvalovice
státní hranice CZ / AEditovat
- Hraniční přechod Hatě – Haugsdorf, pokračuje E59 po silnici B303 (dříve B2) směr Vídeň
Modernizace silniceEditovat
| Číslo | Název | Délka | Kategorie | Zahájení výstavby |
Uvedení do provozu |
Křižovatky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L78 | Doksy – Obora | 6,1 km | 11,5/80 | plánováno 2025 | plánováno 2027[4] | |
| S63 | Hrdlořezy-Čistá | 2,1 km | 11,5/80 | 10/2013 | 03/2015[5] | |
| S89 | Mladá Boleslav – zkapacitnění Průmyslová | 1,2 km | bude oznámeno | bude oznámeno[6] | ||
| S55 | Luštěnice – Újezd, přeložka | 5,2 km | 11,5/80 | plánováno 2025 | plánováno 2027[7] | Luštěnice |
| S82 | Krchleby – Nymburk | 5,2 km | 11,5/80 | plánováno 2026 | plánováno 2028[8] | |
| S56 | Nymburk – obchvat | 5,9 km | 11,5/80 | 10/2008 | 10/2010[9] | |
| S91 | Poděbrady (D11) – Kolín, přeložka | 13,1 km | 11,5/80 | plánováno 2028 | plánováno 2030[10] | Oseček Velim Ohrada |
| S57 | Kolín – obchvat | 8 km | 11,5/80 | 09/2008 | 12/2012[11] | |
| S66 | Malín – Kuchyňka | 1,7 km | 11,5/80 | plánováno 2023 | plánováno 2025[12] | |
| S67 | Církvice, obchvat | 4,3 km | 11,5/80 | 09/2020 | plánováno 2022[13] | |
| J65 | Havlíčkův Brod, JV obchvat | 4,1 km | 11,5/70 | 12/2019 | plánováno 2023[14] | Termesivy Skalka |
| J67 | Jihlava, MÚK – Pávov | 0,5 km | 9/50 | 08/2012 | 10/2013[15] | |
| Jihlava – obchvat jih | 3,3 km | 22,5/100 | 02/2006 | 07/2008[16] | ||
| J70 | Jihlava – Stonařov | 12,9 km | 11,5/90 | plánováno 2027 | plánováno 2030[17] | Jihlava-jih Stonařov |
| J61 | Želetava – Horky, obchvat | 7,2 km | 11,5/90 | plánováno 2028 | plánováno 2030[18] | Želetava Horky |
| J56 | Moravské Budějovice – obchvat | 6,3 km | 11,5/100 | 05/2008 | 01/2011[19] | |
| B83 | křižovatka s komunikací III/40826, Kravsko | plánováno 2023 | plánováno 2025[20] | |||
| B86 | křižovatka II/408 | plánováno 2022 | plánováno 2022[21] | |||
| B51 | Znojmo obchvat II | 3,4 km | 11,5/80 | 07/2016 | 09/2019[22] | Jihlavská Přímětická Únanovská |
| B50 | Znojmo obchvat I | 3 km | 11,5/80 | 2006–2023 | plánováno 2025[23] | |
| B79 | Znojmo obchvat IV | 1,3 km | 11,5/80 | plánováno 2024 | plánováno 2027[24] | Suchohrdelská |
| B71 | Znojmo obchvat III | 4,3 km | 11,5/80 | plánováno 2024 | plánováno 2029[25] | Znojmo-jih Znojmo-východ Dyjská |
| B72 | Znojmo – Hatě | 6 km | 11,5/80 | plánováno 2027 | plánováno 2031[26] |
OdkazyEditovat
ReferenceEditovat
- ↑ Délky a další data komunikací [online]. ŘSD, rev. 2021-01-01 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ ŘSD otevírá obchvat Moravských Budějovic [online]. ŘSD, 2010-10-27 [cit. 2010-11-14]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-11-24.
- ↑ JAKUBCOVÁ, Hana. Od plánu z roku 1975 urazili obří kus cesty. Třebíčský deník. 27. 10. 2010, čís. 249, s. 3. Dostupné online.
- ↑ Doksy – Obora [online]. ŘSD, rev. 2021-06 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ Hrdlořezy-Čistá [online]. ŘSD, rev. 2015-03 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ Mladá Boleslav – zkapacitnění Průmyslová [online]. ŘSD, rev. 2021-01 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ Luštěnice – Újezd, přeložka [online]. ŘSD, rev. 2021-05 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ Krchleby – Nymburk [online]. ŘSD, rev. 2021-02 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ Nymburk – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2010-10 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ Poděbrady (D11) – Kolín, přeložka [online]. ŘSD, rev. 2021-01 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ Kolín – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2012-12 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ Malín – Kuchyňka [online]. ŘSD, rev. 2021-04 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ Církvice, obchvat [online]. ŘSD, rev. 2021-05 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ Havlíčkův Brod, JV obchvat [online]. ŘSD, rev. 2021-06 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ Jihlava, MÚK – Pávov [online]. ŘSD, rev. 2013-10 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ Jihlava – obchvat jih [online]. ŘSD, rev. 2008-07 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ Jihlava – Stonařov [online]. ŘSD [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ Želetava – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2021-06 [cit. 2021-06-28]. Dostupné online.
- ↑ Moravské Budějovice – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2011-01 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ Křižovatka s komunikací III/40826, Kravsko [online]. ŘSD, rev. 2021-05 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ křižovatka II/408 [online]. ŘSD, rev. 2021-05 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ Znojmo obchvat II [online]. ŘSD, rev. 2020-01 [cit. 2021-06-28]. Dostupné online.
- ↑ Znojmo obchvat I [online]. ŘSD, rev. 2021-05 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
- ↑ Znojmo obchvat IV [online]. ŘSD, rev. 2021-06 [cit. 2021-06-28]. Dostupné online.
- ↑ Znojmo obchvat III [online]. ŘSD, rev. 2021-06 [cit. 2021-06-28]. Dostupné online.
- ↑ Znojmo – Hatě [online]. ŘSD, rev. 2021-06 [cit. 2021-06-22]. Dostupné online.
Externí odkazyEditovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Silnice I/38 na Wikimedia Commons
