Krnov (nádraží)

železniční stanice

Krnov (dříve též německy Jägendorf) je železniční stanice v západní části města Krnov v okrese Bruntál v Moravskoslezském kraji mezi řekami Opavice a Opava. Leží na jednokolejných neelektrizovaných tratích 292 a 310. Ve městě se dále nachází železniční zastávka Krnov-Cvilín (trať 310).

Krnov
Nádraží v Krnově
Nádraží v Krnově
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Moravskoslezský kraj
Město Krnov
Souřadnice
Krnov (nádraží)
Krnov (nádraží)
Provozovatel dráhy SŽDC
Kód stanice 339044
Tratě 292, 310
Nadmořská výška 325 m n. m.
V provozu od 1. listopadu 1872
Zabezpečovací zařízení elektronické stavědlo ESA 11
Dopravních kolejí 11
Nástupišť (hran) 4 (4)
Prodej jízdenek Ano
Návazná doprava Městská hromadná doprava (autobusy)
Služby ve stanici Vnitrostátní a mezinárodní pokladní přepážkaPlatba v EurechČD centrumÚschovna zavazadelBariérové WCRestauraceVnitrostátní pokladní přepážkaObchody a další služby
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videaCommons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

HistorieEditovat

Stanice byla vybudována společností Moravsko-slezská ústřední dráha (MSCB) na trati primárně spojující Olomouc a Opavu, podle univerzalizovaného stavebního vzoru. 1. listopadu 1872 byl uveden do provozu úsek trasy z Krnova do stanice Opava západ. 25. září 1873 otevřela MSCB spojení s polským městem Hlubčice (v 50. letech 20. století koleje vytrhány).

MSCB dále 1. prosince uvedla do provozu trať do Jindřichova ve Slezsku, přes peážní trať a polské město Głuchołazy se trať dále napojila na železnici Rakouská společnost místních drah (ÖLEG) v Mikulovicích. Od roku 1889 bylo plně průjezdné železniční spojení z Krnova ve směru na Zábřeh a Šumperk. Po zestátnění všech soukromých společností v Rakousku-Uhersku roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.

Ve 2. polovině 20. století byla původní staniční budova upravována a vznikly zde nové přístavby z důvodu nedostačujících proporcí stávajícího objektu pro osobní přepravu.

PopisEditovat

Nacházejí se zde čtyři a úrovňová nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje. U jižního zhlaví se nachází budova lokomotivní točna. Opravy budovy nádraží byla ohlášena roku 2018.

Externí odkazyEditovat