Lukavice na Moravě (nádraží)
Lukavice na Moravě (do roku 1945 Lukavice, německy Lukawetz) je železniční stanice v obci Lukavice v okrese Šumperk. Nachází se v nadmořské výšce 265 m na železniční trati Česká Třebová – Přerov, v km 47,340.[2]
| Lukavice na Moravě | |
|---|---|
.jpg) Staniční budova v roce 2022 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Olomoucký |
| Obec | Lukavice na Moravě |
| Souřadnice | 49°49′30,66″ s. š., 16°55′0,02″ v. d. |
  Lukavice na Moravě | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 341628[1] |
| Trať | Česká Třebová – Přerov |
| Nadmořská výška | 265 m n. m. |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 (DOZ z CDP Přerov)[1] |
| Dopravní koleje | 4[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (3)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | |
| Služby ve stanici |  |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie editovat
V roce 1845 byla u Lukavic postavena olomoucko-pražská železniční trať společnosti Severní státní dráhy (NStEG) se železniční stanicí V. třídy. Byl zde postaven přízemní patrový strážní domek s čekárnou. Zvýšení důležitosti stanice nastalo po připojení vlečky bratří Kleinů k rudným dolům. NStEG původní zastávku změnila na stanici a strážní domek prodloužila o tři metry. Při zdvoukolejnění byla staniční budova snesena a postavena nová výpravní budova.[3]
V rámci modernizace II. železničního koridoru (od srpna 2005 do října 2008) byly ve stanici položeny nové koleje a přibylo jedno ostrovní nástupiště, přístupné zastřešeným podchodem s výtahem a vybavené přístřeškem.[4][5]
Stanice nezajišťuje odbavení cestujících, k dispozici je bezbariérové WC.[6]
Stanice je dálkově řízena Centrálním dispečerským pracovištěm Přerov.[7]
Výpravní budova editovat
Výpravní budova s folklorními prvky byla postavena v roce 1923. Patrová zděná stavba na půdorysu obdélníku stojí na bosovaném kamenném soklu. Je členěna vertikálně římsami z neomítaných cihel v kontrastu s omítanými plochami. Střecha je polovalbová s podlomenicí. Fasáda na straně do kolejiště je symetrická, se dvěma jednoosými vikýři s bedněnými štíty. Fasáda otevřená do ulice je nesymetrická se schodišťovým rizalitem a jedním vikýřem obdobné konstrukce jako na straně kolejiště.[8][3]
V sousedství byla postavena přízemní stavba s obdobnou polovalbovou střechou, která byla určena pro záchodky.[8]
Odkazy editovat
Reference editovat
- ↑ a b c d Plánek stanice Lukavice na Moravě. Portál Provozování dráhy. SŽDC, červenec 2013.
- ↑ Lukavice na Moravě (žst). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2021-10-16]. Dostupné online.
- ↑ a b KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraží : (architektura a stavební vývoj). 1. vyd. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury, 2005. 6 sv. s. ISBN 8090270670, ISBN 9788090270671. OCLC 53860685
- ↑ Červenka – Zábřeh na Moravě: hotovo!. VLAKY.NET [online]. [cit. 2019-08-01]. Dostupné online.
- ↑ Stavba „Modernizace traťového úseku Červenka-Zábřeh na Moravě“. Silnice Železnice [online]. [cit. 2019-08-01]. Dostupné online.
- ↑ Železniční stanice Lukavice na Moravě | České dráhy. www.cd.cz [online]. [cit. 2019-08-01]. Dostupné online.
- ↑ Lukavice na Moravě – Nádražní hlášení. www.hlaseni.net [online]. [cit. 2019-08-01]. Dostupné online.
- ↑ a b BOROVCOVÁ, Alena. Kulturní dĕdictví severní státní dráhy. 1. vyd. Ostrava: Národní památkový ústav, Územní odborné pracovištĕ v Ostravĕ, 2016. 271, [1] s. s. ISBN 9788085034912, ISBN 8085034913. OCLC 1010898392 S. 71.
Související články editovat
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Lukavice na Moravě na Wikimedia Commons
