Otevřít hlavní menu

Radlická (stanice metra)

stanice metra v Praze

Radlická (zkratka RD[1]) je stanice metraPraze, otevřená 26. října 1988 na lince B mezi stanicemi Jinonice a Smíchovské nádraží. Nachází se ve čtvrti Radlice, v údolí potoka.

Radlická
Stanice v roce 2007
Stanice v roce 2007
Obecné informace
Stát Česko
Město Praha
Čtvrť Radlice
Ulice Radlická
Vznik 1988
Dopravce Dopravní podnik hl. m. Prahy
Tarifní pásmo P
Linky B
Technické informace
Typ stanice hloubená, založená v jámě, jejíž čelní strany byly zajištěny kotvenými podzemními stěnami a boční svahy kotvenými prefabrikovanými deskami a stříkaným betonem, pod hladinou spodní vody
Počet nástupišť jednolodní
Délka nástupiště 251 m
Šířka nástupiště 10,16 m
Hloubka pod povrchem 11,5 m
Projektant DP-Metroprojekt Praha
Architekt ing. Hana Labounková
Zeměpisné souřadnice
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Nástupiště
Vstup do stanice
Prostranství před stanicí

Obsah

Charakteristika staniceEditovat

Je to podzemní, hloubená stanice - založená v jámě, bezpilířová, mělce pod povrchem (10,16 metrů[2]) a krytá kotvenými prefabrikovanými deskami. Je nejméně vytížená z celé sítě pražského metra, v ranní špičce zde vystoupí a nastoupí jen 2 400 lidí. Je tomu tak převážně vzhledem k jejímu okolí; nenachází se zde žádné významnější sídelní ani průmyslové celky. Délka stanice činí 251 metrů, z čehož nástupiště zhruba sto a další technologická zázemí zbylých zhruba sto padesát; stanice má celkem 170 provozních místností. Vestibul Radlické je velmi malý; vestavěn v úrovni polootevřeného atria a spojený s nástupištěm pevným schodištěm. Z atria pak vycházejí další krytá schodiště na úroveň Radlické ulice, kde je zastávka autobusů.

Obklad je ze zelených skleněných tabulí Connex a kovového pruhu s názvem stanice. Na stropě nástupiště byly umístěny speciální lamely, jejichž účelem je tlumit hluk, který způsobují projíždějící vlaky.

Historický vývojEditovat

Stanice byla budována v letech 19841988; na podzim roku 1988 byla zprovozněna. Jako jediná nebyla s ideologickým názvem.

Vzhledem k jejímu umístění, stejně jako u celého úseku III. B., však stála mimo zájem většinové veřejnosti; povrchové zábory byly malé a nenarušily místa s hustým provozem. Při budování Radlické ale přesto došlo k zničení velké části starých Radlic; kromě metra zde vznikl i autobusový terminál a plavecký bazén. Mezi roky 2005 až 2006 byl v sousedství stanice dobudován i administrativní komplex patřící bance ČSOB. Od října 2008 je ke stanici metra vedena tramvajová trať Smíchov – Radlice a je obsluhována linkami č. 7 a 21.

OdkazyEditovat