Invalidovna (stanice metra)

stanice metra v Praze

Invalidovna (zkratka IN[1]) je stanice na trase B pražského metra. Nachází se ve čtvrti Karlín a byla uvedena do provozu v roce 1990.

Invalidovna
Vstupní vestibul
Vstupní vestibul
Stát Česko
Město Praha
Čtvrť Karlín
Ulice Sokolovská
Síť metra Pražské metro
Vznik 22. listopadu 1990
Dopravce Dopravní podnik hl. m. Prahy
Tarifní pásmo P
Linky linka B
Technické informace
Typ stanice ražená trojlodní pražského typu
Počet nástupišť 1
Délka nástupiště 111 m
Šířka nástupiště 18,6 m
Hloubka pod povrchem 20 m
Projektant DP-Metroprojekt Praha
Architekt ing. Jiří Dušek
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
linka B směr Černý Most
předchozí stanice: Palmovka
eskalátor do vestibulu
1 ostrovní nástupiště
následující stanice: Křižíkova
linka B směr Zličín
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Původní plánovaný název byl Hakenova po Josefu Hakenovi, předsedovi KSČ v letech 19251927 (blízké Kaizlovy sady se tehdy nazývaly Hakenovy sady). Současný název dostala podle blízké budovy Invalidovny (vystavěné v letech 17311737 podle vzoru pařížské Invalidovny pro ubytování válečných invalidů).

Popis a historieEditovat

 
Nadzemní část stanice


 
Středová část stanice

Stanice je trojlodní, se zkrácenou střední lodí se sedmi páry prostupů mezi nástupišti a střední lodí, za střední lodí pokračuje technologický tunel. Invalidovna je široká 18,6 metrů a nachází se 20 m pod povrchem stejnojmenného sídliště. Stanice má jeden výstup s jedním vestibulem. Obklad ve stanici je perleťové/bílé sklo.

Výstavba stanice probíhala v letech 19861990 a stála 308 mil. Kčs.

Během povodně v roce 2002 byla stanice Invalidovna jedním z míst, kudy 14. srpna pronikla voda do metra a zaplavila je.

Koncem srpna 2013 ČTK zveřejnila zprávu, že investor, developerská skupina Erste Group Immorent, plánuje nad vestibulem stanice a na místě nynějšího supermarketu postavit dvojici kancelářských budov Centrum Invalidovna, stanice metra má být po dobou výstavby uzavřena a má být opraven vestibul metra, vyměněny eskalátory a vybudován šikmý výtah v eskalátorovém tunelu, což by si vyžádalo asi roční uzavření stanice. Projekt je údajně v počáteční fázi; dokumentace předpokládá zahájení výstavby koncem roku 2014 a dokončení během asi dvou let. Podle dokumentace v databázi EIA má mít jeden z domů 9 nadzemních pater, druhý 8 nadzemních pater a 4 patra podzemních parkovišť; první nadzemní podlaží obou budov má být využito pro obchody a provozovny služeb. Podle investora budova zatíží vestibul metra a tím ho bude chránit před případným vztlakem spodní vody v případě povodně. Podle Dopravního podniku hl. m. Prahy se o projektu a případném uzavření stanice teprve jedná.[2]

Okolní objektyEditovat

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

Externí odkazyEditovat


← směr Černý Most Metro v Praze směr Zličín
A · B · CD · E
Palmovka Invalidovna Křižíkova
Černý Most  Rajská zahrada  Hloubětín    Kolbenova    Vysočanská      Českomoravská  Palmovka    Invalidovna  Křižíkova  Florenc C    Náměstí Republiky    Můstek A    Národní třída    Karlovo náměstí    Anděl    Smíchovské nádraží      Radlická  Jinonice  Nové Butovice    Hůrka    Lužiny    Luka    Stodůlky    Zličín