Invalidovna (stanice metra)

stanice metra v Praze

Invalidovna (zkratka IN[1]) je stanice na trase B pražského metra. Nachází se ve čtvrti Karlín a byla uvedena do provozu v roce 1990.

Invalidovna
Vstupní vestibul
Vstupní vestibul
Stát Česko
Město Praha
Čtvrť Karlín
Ulice Sokolovská
Vznik 22. listopadu 1990
Dopravce Dopravní podnik hl. m. Prahy
Tarifní pásmo P
Linky Linka B
Technické informace
Typ stanice ražená trojlodní
Počet nástupišť 1
Délka nástupiště 111 m
Šířka nástupiště 18,6 m
Hloubka pod povrchem 20 m
Architekt ing. Jiří Dušek
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Původní plánovaný název byl Hakenova po Josefu Hakenovi, předsedovi KSČ v letech 19251927 (blízké Kaizlovy sady se tehdy nazývaly Hakenovy sady). Současný název dostala podle blízké budovy Invalidovny (vystavěné v letech 17311737 podle vzoru pařížské Invalidovny pro ubytování válečných invalidů).

Popis a historieEditovat

 
Nadzemní část stanice


 
Středová část stanice

Stanice je trojlodní, se zkrácenou střední lodí se sedmi páry prostupů mezi nástupišti a střední lodí, za střední lodí pokračuje technologický tunel. Invalidovna je široká 18,6 metrů a nachází se 20 m pod povrchem stejnojmenného sídliště. Stanice má jeden výstup s jedním vestibulem. Obklad ve stanici je perleťové/bílé sklo.

Výstavba stanice probíhala v letech 19861990 a stála 308 mil. Kčs.

Během povodně v roce 2002 byla stanice Invalidovna jedním z míst, kudy 14. srpna pronikla voda do metra a zaplavila je.

Koncem srpna 2013 ČTK zveřejnila zprávu, že investor, developerská skupina Erste Group Immorent, plánuje nad vestibulem stanice a na místě nynějšího supermarketu postavit dvojici kancelářských budov Centrum Invalidovna, stanice metra má být po dobou výstavby uzavřena a má být opraven vestibul metra, vyměněny eskalátory a vybudován šikmý výtah v eskalátorovém tunelu, což by si vyžádalo asi roční uzavření stanice. Projekt je údajně v počáteční fázi; dokumentace předpokládá zahájení výstavby koncem roku 2014 a dokončení během asi dvou let. Podle dokumentace v databázi EIA má mít jeden z domů 9 nadzemních pater, druhý 8 nadzemních pater a 4 patra podzemních parkovišť; první nadzemní podlaží obou budov má být využito pro obchody a provozovny služeb. Podle investora budova zatíží vestibul metra a tím ho bude chránit před případným vztlakem spodní vody v případě povodně. Podle Dopravního podniku hl. m. Prahy se o projektu a případném uzavření stanice teprve jedná.[2]

Okolní objektyEditovat

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

Externí odkazyEditovat


← směr Černý Most Metro v Praze směr Zličín
linka A · linka B · linka Clinka D · linka E
Křižíkova Invalidovna Palmovka
Černý Most  Rajská zahrada  Hloubětín  Kolbenova  Vysočanská  Českomoravská  Palmovka    Invalidovna  Křižíkova  Florenc C    Náměstí RepublikyMůstek A  Národní třída  Karlovo náměstíAnděl    Smíchovské nádraží    RadlickáJinoniceNové Butovice  Hůrka  Lužiny  Luka  Stodůlky  Zličín