Smíchovské nádraží (stanice metra)

stanice metra v Praze

Smíchovské nádraží (zkratka SN[1], lidově Smícháč) je stanice metra v Praze na lince B. Nachází se pod stejnojmenným nádražím v Praze 5 na adrese Nádražní 279/1. Byla otevřena 2. listopadu 1985 a do roku 1988, kdy byl otevřen z jižní strany navazující úsek III. B, byla dočasně konečnou stanicí linky B.

Smíchovské nádraží
Vestibul stanice Smíchovské nádraží (2015)
Vestibul stanice Smíchovské nádraží (2015)
StátČesko
MěstoPraha
ČtvrťSmíchov
UliceNádražní
Síť metraPražské metro
Vznik2. listopadu 1985
DopravceDopravní podnik hl. m. Prahy
Tarifní pásmoP
Linkylinka B
Technické informace
Typ stanicehloubená
Počet nástupišť1
Počet vestibulů2
Délka nástupiště100 m
Šířka nástupiště10,16 m
Hloubka pod povrchem10 m
ProjektantMetroprojekt Praha
ArchitektJosef David
Externí odkazy
Souřadnice sídla
Map
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
linka B směr Černý Most
předchozí stanice: Anděl
schodiště a plošina do severního vestibulu
1 ostrovní nástupiště
schodiště do severního vestibulu
schodiště do jižního vestibulu
kolejový kříž
2 obratové koleje
následující stanice: Radlická
linka B směr Zličín
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Charakteristika stanice editovat

 
Označení stanice
 
Jeden ze vstupů do stanice metra Smíchovské nádraží

Stanice je hloubená, založená ve stavební jámě kotvenými podzemními a pilotovanými stěnami. Je dvoupodlažní, monolitické, železobetonové konstrukce. Založena je jen 10 m pod povrchem Nádražní ulice, a včetně odstavných kolejí je dlouhá 405 m.

Její nástupiště tvoří velký podzemní prostor, zčásti s ochozem; na ten vedou jak pevná schodiště přímo z nástupiště, tak i výstupy do ulice Nádražní (kde je možno přestoupit na tramvaj), k samotnému nádraží (eskalátory ústí přímo do odbavovací haly nádraží) a k terminálu autobusů.

Jako obklad byl použit strukturovaný beton a béžové keramické desky.

V době, kdy byla tato stanice koncová a soupravy na trasu B vyjížděly z depa na Kačerově, se na jedné obratové koleji prováděly pravidelné prohlídky souprav. Byla zde vybudována tzv. stanice provozního ošetření. Z těchto důvodů je za obratovými kolejemi rozsáhlé zázemí, které dnes využívají jiní pracovníci.

Historie editovat

Výstavba stanice v letech 1977–1985 si vyžádala uzavření celé Nádražní ulice; po dokončení výkopu byla třída opět obnovena. Náklady na výstavbu stanice samotné se vyšplhaly na 478 milionů Kčs. V roce 2002 došlo k poškození této stanice při povodni, velká voda však nevystoupila více než několik cm nad úroveň kolejí. Roku 2006 byla ve stanici zprovozněna u jednoho ze schodišť plošina, umožňující nástup také i osobám se sníženou pohyblivostí.

Odkazy editovat

Reference editovat

Externí odkazy editovat


← směr Černý Most Metro v Praze směr Zličín
  ·   ·   ·   ·  
Anděl Smíchovské nádraží Radlická
Černý Most  Rajská zahrada    Hloubětín  Kolbenova  Vysočanská    ČeskomoravskáPalmovka  InvalidovnaKřižíkovaFlorenc    Náměstí Republiky  Můstek    Národní třída  Karlovo náměstí  Anděl  Smíchovské nádraží    RadlickáJinoniceNové Butovice  Hůrka  Lužiny  Luka  Stodůlky  Zličín