Otevřít hlavní menu

Praha-Vysočany (nádraží)

železniční stanice

Praha-Vysočany je železniční stanice na tratích 070 do Turnova a 231 do Nymburka a Kolína. Nádražní budova stojí v ostrovní poloze mezi oběma tratěmi. Nádraží se nachází se území pražské čtvrti Vysočany v městské části Praha 9 na adrese Paříkova 100/13, poblíž stanice metra Vysočanská a tramvajové zastávky Nádraží Vysočany (na Sokolovské ulici). Přístupné je z jižní strany podchodem z Podnádražní ulice a ze severní strany podchodem z ulice U vinných sklepů. Dlažba v severní části podchodu je na panelech naučné stezky označována za nejstarší dochovanou dlažbu na území vnější Prahy.

Praha-Vysočany
Staniční budova
Staniční budova
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Hlavní město Praha
Město Praha (část Vysočany)
Souřadnice
Praha-Vysočany
Praha-Vysočany
Praha-Vysočany, Praha
Provozovatel dráhy SŽDC
Kód stanice 573162
Tratě 070, 231
Nadmořská výška 211 m n. m.
V provozu od 1872
Dopravních kolejí 9
Nástupišť (hran) 4
Počet cestujících 1 538 000 (2014)[1]
Vypravené vlaky 58 035 (2014)[1]
Prodej jízdenek Ano
Návazná doprava metro B, tramvaj, autobus
Služby ve stanici Vnitrostátní pokladní přepážkaPlatba v EurechBariérové WCRestauraceBufet nebo rychlé občerstveníVeřejné parkovištěObchody a další služby
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videaCommons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

HistorieEditovat

 
Historické česko-německé nápisy ve východní hale
 
Pohled na nádraží Praha-Vysočany od Vysočan (z Podnádražní ulice)
 
Budova stanice Praha-Vysočany z Vysočanské ulice (estakáda na Prosek), před budovou kolejiště turnovské tratě (číslo 070)
 
Podchod pod nádražím a kolejištěm, vedou z něj schody do staniční budovy. Spojuje ulice U Vinných sklepů s Podnádražní

Úsek NeratovicePraha Turnovsko-kralupsko-pražské dráhy, vedoucí k dnešnímu hlavnímu nádraží Vítkovskou tratí, byl uveden do provozu roku 1872, roku 1873 byl zahájen provozu úseku Hradec KrálovéNymburkPraha, součásti Rakouské severozápadní dráhy, která z vysočanského nádraží pokračovala přes Karlín na pozdější nádraží Praha-Těšnov. 1. července 1972 byla ukončena osobní přeprava v úseku Praha-Vysočany – Praha-Těšnov a roku 1984 byl na ní zastaven i nákladní provoz. 1. října 2008 otevřeno Nové spojení - přestavěná trať na hlavní nádraží a nové propojení na Masarykovo nádraží, v souvislosti s tím byla zrušena Vítkovská trať.

Město Vysočany bylo k Praze připojeno roku 1922, nádraží bylo na název Praha-Vysočany přejmenováno roku 1941. Na území Vysočan se ovšem nachází i osobní část nádraží Praha-Libeň.

TratěEditovat

Na nádraží Praha-Vysočany se od roku 1873 setkávají dvě železniční tratě:

  • turnovská vedoucí na dnešní Hlavní nádraží, dnes trať číslo 070 Praha – Neratovice – Všetaty – Mladá Boleslav – Turnov. Je jednokolejná a neelektrifikovaná. Nádraží se nachází na traťovém kilometru 6,6 (od Hlavního nádraží).
  • nymburská vedla na dnes již neexistující nádraží Praha-Těšnov (Denisovo nádraží). Dnes je to trať 231 Praha – Lysá nad Labem – Nymburk – Poděbrady – Kolín. Je dvoukolejná, elektrifikovaná. Nádraží se nachází na traťovém kilometru 29,1 této tratě (od Lysé nad Labem).

Staniční budovaEditovat

Nádražní budova je umístěná ostrovně, mezi kolejišti obou tratí, legálně je přístupná pouze podchodem. Jedná se o jediný případ ostrovního umístění v Praze.[zdroj?] Jsou zde dvě oddělené haly, přechod mezi nimi je možný pouze podchodem nebo po nástupišti. V západní, odjezdové hale se nalézá osobní pokladna pro prodej jízdenek, tabule s aktuálními odjezdy vlaků a lavičky pro cestující. Ve východní, dnes příjezdové hale se nalézají jízdní řády a historické česko-německé orientační cedule.

Od roku 2003 je ve stanici nainstalován hlasový a vizuální informační systém pro cestující mikroVOX HIS voice, který oznamuje příjezdy a odjezdy vlaků a další informace.[zdroj?]

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Praha-Vysočany_(železničná_stanica) na slovenské Wikipedii.

  1. a b Technická správa komunikací hl. m. Prahy. Ročenka dopravy Praha 2014. Praha: [s.n.], 2015. 96 s. Dostupné online. 

Související článkyEditovat

Externí odkazyEditovat