Otevřít hlavní menu

Nord Norécrin

francouzský dvou- až třímístný (později čtyřmístný) kabinový dolnoplošník

Nord Norécrin byl francouzský dvou- až třímístný (později čtyřmístný) kabinový dolnoplošník zkonstruovaný a vyráběný společností Nord Aviation.

Norécrin
Švýcarský Nord 1203 Norécrin
Švýcarský Nord 1203 Norécrin
Určení lehký víceúčelový letoun
Výrobce Nord Aviation
První let 15. prosince 1945
Vyrobeno kusů 378
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Obsah

VývojEditovat

Norécrin vznikl v odpověď na požadavek francouzského ministerstva dopravy, které vypsalo soutěž na lehký turistický a sportovní letoun. U firmy Nord vznikl samonosný dolnoplošník se zatahovacím příďovým podvozkem. Prototyp Nord 1200 byl navržen pro motor Mathis G4R o výkonu 100 hp (75 kW), ale poprvé vzlétl 15. prosince 1945, pilotován Georgesem Détré, s motorem Renault 4Pei o výkonu 140 hp (100 kW). První sériová verze, označená Nord 1201 Norécrin I, byla třímístná. Následovala řada dalších variant, lišících se především pohonnými jednotkami a u pozdějších i celkovou kapacitou kabiny zvětšenou na čtyři osoby. Nord 1203 Norécrin V byla dvoumístná užitková verze určená pro ozbrojené síly, s možností nesení kulometné a raketové výzbroje. Celkem vzniklo 378 exemplářů všech variant typu.

VariantyEditovat

 
Nord 1203 Norécrin II na letišti v Sherburn-in-Elmet v anglickém hrabství Yorkshire, červenec 1951
1200 Norécrin
Prototyp s motorem Renault 4Pei o výkonu 140 hp (100 kW).
1201 Norécrin I
Třímístná sériová verze s motorem Renault 4P-01 o výkonu výkonu 140 hp (100 kW). Vyrobeno 22 kusů.
1202 Norécrin
Prototyp čtyřmístné verze s motorem Potez 4D-01 o výkonu 160 hp (120 kW).
1203 Norécrin II
Sériová čtyřmístná verze s motorem Régnier 4L-00 o výkonu 135 hp (101 kW).
1203 Norécrin III
Norécrin II s modifikovaným podvozkem.
1203 Norécrin IV
Verze s motorem Régnier 4L-02 o výkonu 170 hp (130 kW).
1203 Norécrin V
Ozbrojená vojenská varianta.
1203 Norécrin VI
Výrobní model roku 1955 s motorem Régnier 4L-14 o výkonu 160 hp (120 kW)
1203 Norécrin M1
Prototyp z roku 1955 s motorem Lycoming O-360, s výkonem redukovaným na 160 hp (120 kW).
1204 Norécrin
Provedení s čtyřválcovým boxerem Continental C125 o výkonu 125 hp (93 kW).
1204/II Norécrin
Provedení s šestiválcovým boxerem Continental C145-2 o výkonu 145 hp (108 kW).

UživateléEditovat

Specifikace (1203 Norécrin II)Editovat

 
Nákres prototypu Nord 1200 (původně publikován v časopise L'Aérophile v březnu 1946)

Údaje podle[1]

Hlavní technické údajeEditovat

VýkonyEditovat

  • Maximální rychlost: 280 km/h
  • Praktický dostup: 5 00 m
  • Dolet: 900 km

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Nord Norécrin na anglické Wikipedii.

  1. Orbis, s. 2616

LiteraturaEditovat

  • TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. (anglicky) 
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985. S. 2616. (anglicky) 
  • SALAUN, Claude. Norécrien serie. Le Trait d'Union. Branche Française d'Air Britain, 1986-1988, čís. 109-121. 

Související článkyEditovat

Letadla podobného určení, konfigurace a období

Externí odkazyEditovat