Piaggio P.149

letoun

Piaggio P.149 byl italský spojovací a užitkový letoun navržený a vyráběný v 50. letech 20. století společností Piaggio. Západoněmecká firma Focke-Wulf jej vyráběla v licenci pod označením FWP.149D.

Piaggio P.149
P.149D na letišti Hahnweide
P.149D na letišti Hahnweide
Určení vojenský cvičný, spojovací a užitkový letoun
Výrobce Piaggio Aero
První let 19. června 1953
Charakter vyřazen ze služby
Uživatel Luftwaffe
Marineflieger
Swissair
Vyrobeno kusů 88 (Piaggio)
190 v licenci u firmy Focke-Wulf
Vyvinuto z typu Piaggio P.148
Varianty Focke-Wulf FWP.149D
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vznik a vývojEditovat

 
Focke-Wulf FWP.149D na letišti Hannover-Langenhagen v Hannoveru, 1966

Typ P.149 vznikl jako čtyřmístná turistická varianta staršího P.148. Byl to celokovový samonosný dolnoplošník se zatahovacím podvozkem příďového typu, schopný přepravy čtyř až pěti osob. Prototyp poprvé vzlétl 19. června 1953.

Zprvu se prodalo jen několik kusů, ale později byl typ vybrán německou Luftwaffe jako cvičný a užitkový letoun. Společnost Piaggio do Německa dodala 72 kusů, a 190 dalších licenčně vyprodukovala tamní společnost Focke-Wulf jako FWP.149D.

Operační historieEditovat

 
Piaggio P.149E pilotní školy Swissairu na letišti v Bernu, 1973
 
Focke-Wulf FWP.149D kanadského soukromého provozovatele
 
Německý P.149D

Největším uživatelem typu byl německý Bundeswehr, v němž typ sloužil mezi lety 1957 až 1990. Typ sloužil také v ozbrojených silách dalších zemí, například Izraele a Nigérie. Italské letectvo provozovalo v letech 1953–1957 dva stroje.[1]

V civilním sektoru byla významným uživatelem společnost Swissair, která malou flotilu typu používala pro základní pilotní výcvik v pilotní škole na bernském letišti Belp.[2]

UživateléEditovat

VojenštíEditovat

CivilníEditovat

SpecifikaceEditovat

Údaje platí pro verzi P.149D[9]

Hlavní technické údajeEditovat

  • Osádka: 1 (pilot)
  • Kapacita: 3–4 cestující nebo 1 pilotní žák
  • Rozpětí: 11,12 m
  • Délka: 8,80 m
  • Výška: 2,90 m
  • Nosná plocha: 18,85 m²
  • Prázdná hmotnost: 1 160 kg
  • Vzletová hmotnost: 1 680 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený šestiválcový boxer Lycoming GO-480 B1A6
  • Výkon pohonné jednotky: 142 kW (270 hp)

VýkonyEditovat

  • Maximální rychlost: 234 km/h
  • Dolet: 925 km
  • Dostup: 5 000 m

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Piaggio P.149 na anglické Wikipedii.

  1. (anglicky) aeroflight
  2. a b Gandet 2001, s. 42–43
  3. (hebrejsky) Piaggio P-149D
  4. Wheeler 1980, s. 1339
  5. (německy) Piaggio P-149D
  6. Wheeler 1980, s. 1359
  7. Donald 1997, s. 735
  8. Wheeler 1980, s. 1374
  9. Orbis 1985, s. 2714

LiteraturaEditovat

  • DONALD, David. The Encyclopedia of World Aircraft. Leicester: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X. (anglicky) 
  • GANDET, Erich. 'Wulf' in Sheep's Clothing: Farewell to Swissair's P.149s. Air Enthusiast. Březen/duben 2001, čís. 92, s. 42–43. ISSN 0143-5450. (anglicky) 
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985. S. 2714. (anglicky) 
  • STEVENS, James Hay. Fully Aerobatic Four-Seater. Flight. 18. července 1958, s. 73. Dostupné online. (anglicky) 
  • WHEELER, Barry C. World's Air Forces 1980. Flight International. 4. října 1980, s. 1323–1378. Archiv Flightglobal. Dostupné online. (anglicky) 

Související článkyEditovat

Letadla podobného určení, konfigurace a období

Externí odkazyEditovat