Lima
Lima (španělsky Lima) je hlavním městem Peru. Jedná se o administrativní, ekonomické a kulturní centrum země, zároveň je zdaleka největším peruánským městem.
| Lima | |
 | |
 znak  vlajka | |
| Poloha | |
|---|---|
| Souřadnice | 12°2′46″ j. š., 77°1′51″ z. d. |
| Nadmořská výška | 139 m n. m. |
| Stát |
 Peru |
| departement | Lima |
| Administrativní dělení | 43 distriktů |
  Lima | |
| Rozloha a obyvatelstvo | |
| Rozloha | 2 672 km² |
| Počet obyvatel | 9 752 000 (2017) |
| Hustota zalidnění | 3 649,7 obyv./km² |
| Světové dědictví UNESCO | |
| Název lokality | historické centrum Limy |
| Typ | kulturní dědictví |
| Kritérium | iv |
| Odkaz | 500 (anglicky) |
| Zařazení | 1988 (12. zasedání) |
| Správa | |
| Starosta | Jorge Muñoz |
| Vznik | 1535 |
| Oficiální web |
www |
| Telefonní předvolba | 01 |
| PSČ | 01 |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Přírodní podmínkyEditovat
Lima leží na přímořské rovině na západním úpatí And ve vzdálenosti 12 km od pobřeží Tichého oceánu. Město se nachází průměrně v nadmořské výšce 185 m, nejnižší bod je ve výšce 11 m n. m. a nejvyšší 238 m n. m. Průměrná teplota se zde v lednu pohybuje okolo 23 °C, v červenci okolo 15 °C. V lednu spadne průměrně 3 mm srážek, v červenci 5 mm, celoročně pouze 20 mm. Lima je z tohoto důvodu jedním z nejsušších hlavních měst na světě. Zdejší délka slunečního svitu činí pouze 1284 hodin za rok, z toho 28,6 hodin v červenci a 179,1 hodin v lednu, což jsou výjimečně nízké hodnoty, s přihlédnutím k zeměpisné poloze.[1]
Historie městaEditovat
Lima byla založena v roce 1535 španělským dobyvatelem Franciscem Pizzarem. Původní název města zněl Ciudad de los Reyes (česky: Město králů) a byla sídlem peruánských místokrálů. V roce 1551 zde došlo k založení nejstarší univerzity v Latinské Americe, v roce 1563 ji následovalo divadlo. V roce 1821, kdy bylo vyhlášeno nezávislé Peru, se Lima stala hlavním městem země. Největším městem ve státě se Lima stala v roce 1852, byla totiž postavena nejstarší železnice v Jižní Americe, spojovala Limu a přístav Callao. V roce 1988 bylo historické centrum města zapsáno na seznam kulturního dědictví UNESCO.
Zajímavá místaEditovat
Ve městě se zachovalo mnoho budov vzniknuvších v době španělské nadvlády. V posledních letech se rozšiřuje moderní výstavba města. Náměstí Plaza de Armas je pomníkem koloniálního období, paláce jej obklopují ze všech stran. Mezi nejvýznamnější z nich patří městská radnice Cabildo, Arcibiskupský palác s vyřezávanými dřevěnými balkony, katedrála (na jejím znovuvybudování po zemětřesení v roce 1746 se podílel i český jezuita Jan Rohra) a palác prezidenta. Obchodní střed Limy nese název Plaza Dos de Mayo, jeho tvar je kruhovitý. Ve čtvrtích Santiago de Surco, Magdalena, Miraflores a San Isidro se nacházejí vily peruánské smetánky a velvyslanectví. Náměstí Plaza San Martín nese jméno zakladatele republiky Peru a je symbolem období první republiky.
DopravaEditovat
V Limě byla roku 1851 uvedena do provozu parní železnice na jihoamerickém kontinentě - trať Lima - Callao. Koněspřežná tramvaj započala provoz v roce 24. 3. 1878 - provozovatelem byla společnost Empresa de Tramways de Lima. V 90. letech měla síť 3 linky, 66 zaměstnanců, 40 vozů a 400 koní. Elektrické tramvaje společnosti Tranvía Eléctrico de Lima y Chorrillos započaly svůj provoz v roce 1904. V roce 1905 byl uveden společností Compañía de Automóviles de Lima do provozu nový dopravní prostředek - 6 autobusů s elektrickým pohonem napájeným z baterií. Bohužel motory byly příliš slabé a baterie často hořely, takže celý experiment po dvou měsících provozu skončil a autobusy byly přestavěny na benzínový pohon. Od roku 1905 také probíhala elektrizace tratí. V rozvoji tramvajové sítě nastal zlom v letech 1928 - 1929, kdy byla zrušena větší část tratí v centru.
V roce 1927 limská dopravní společnost Lima Light, Power & Tramways Company objednala v Anglii 6 trolejbusů. Ty byly v roce 1928 nasazeny v trase bývalé okružní tramvajové linky č. 3. Jejich provoz však trval pouhé tři roky. Poté byly trolejbusy přestavěny na tramvaje a ty se udržely v provozu až do 50. let. Jedná se o jediný známý případ přestavby trolejbusu na tramvaj.
Po 2. světové válce nastal útlum tramvajové dopravy. V 60. letech bylo v provozu jen 24 vozů z původních 150. V roce 1965 byl provoz tramvají ukončen.[2] O dvě desetiletí později započala výstavba metra. To bylo uvedeno do provozu v roce 2012.[3]
OsobnostiEditovat
- Jaroslav Soukup (1902–1989), salesiánský misionář, botanik;
FotogalerieEditovat
mapa Limy z roku 1744
satelitní snímek Limy a Callaa
náměstí Plaza de Armas (nazývané též Plaza Mayor)
letecký pohled
zdejší chudinská čtvrť
panorama Plaza Mayor v noci
_-_AHG.jpg)
.jpg)
Partnerská městaEditovat
ReferenceEditovat
- ↑ José Jaime Capel Molina. Lima, un clima de desierto litoral. [online]. Universidad complutense Madrid [cit. 2014-03-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-06-29. (španělsky)
- ↑ Allen Morrison. The tramways of Peru [online]. [cit. 2014-03-16]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Comenzó la operación del Metro de Lima [online]. Autoridad Aútonoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao [cit. 2014-03-16]. Dostupné online. (španělsky)
Externí odkazyEditovat
Galerie Lima ve Wikimedia Commons- Obrázky, zvuky či videa k tématu Lima ve Wikimedia Commons
Slovníkové heslo Lima ve Wikislovníku
