Otevřít hlavní menu

McDonnell Douglas C-17 Globemaster III

(přesměrováno z C-17 Globemaster III)

Boeing (dříve McDonnell Douglas) C-17 Globemaster III je strategický transportní letoun vyráběný společností Boeing Integrated Defense Systems, a sloužící v letectvech USA, Británie, Austrálie, Kanady, Indie, Kataru a Spojených arabských emirátů.[2]

C-17 Globemaster III
C-17 test sortie.jpg
Určení transportní letoun
Výrobce McDonnell Douglas/Boeing
První let 15. září 1991
Zařazeno 17. ledna 1995
Charakter Ve službě
Uživatel United States Air Force
Royal Air Force
Royal Australian Air Force
Royal Canadian Air Force
Výroba 1991–2015
Vyrobeno kusů 279[1]
Cena za kus 202,3 mil USD (1998)
Vyvinuto z typu McDonnell Douglas YC-15
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Globemaster III je schopný rychlého přesunu jednotek a všech druhů nákladu k hlavním operačním základnám nebo přímo k předsunutým základnám v oblasti rozmístění vojsk. Je také schopný taktické přepravy, evakuace a výsadkových misí. Jméno nese po dvou svých předchůdcích – C-74 Globemaster a C-124 Globemaster II. Jeho vývoj spadá až do 70. let, kdy USAF začalo hledat náhradu za C-130 Hercules.

VývojEditovat

 
Kokpit stroje C-17 Globemaster III

Prototyp (87-0025) poprvé vzlétl 15. září 1991 z továrního letiště v Long Beach s továrním pilotem W. Caseym a podplukovníkem USAF G. Londonem. Let byl zakončen na základně Edwards, kde se zkoušela ovladatelnost letadla, vypínání a spouštění motorů za letu a vzdušné tankování. První sériový stroj, označený továrnou P-1, poprvé vzlétl 18. května 1992 a na Edwards proběhly jeho zkoušky, včetně letů s nákladem. Dne 21. června 1992 vzlétl druhý produkční exemplář P-2 a na základně Edwards se pak zkoušel jeho dolet a velikost nejvyššího nákladu i zlepšená palubní elektronika. Již 7. září 1992 přilétl na Edwards letoun P-3, 30. ledna toho roku stroj P-4 přenesl 72 914 kg nákladu na vzdálenost 5 162 km bez mezipřistání i bez tankování za letu. Ještě koncem roku 1992 prototyp C-17 začal se zkouškami shozu nákladů i výsadkářů a vytahování nákladů z letadla v přízemních výškách padákem. Dne 5. února 1993 dostal C-17 oficiálně jméno Globemaster III. Pátý vyrobený kus poprvé vzlétl 9. prosince 1992, jako první stroj bez jakýchkoli zkušebních přístrojů. Byl určen především pro výcvik vojenských osádek a později po sedm měsíců sloužil při vyhodnocování a operačních zkouškách typu u USAF na základně Kirtland v Novém Mexiku. Šestý vyrobený stroj, P-5, vzlétl poprvé 6. března 1993 a byl předán USAF o šest dní později. Záhy přelétl do námořního leteckého výzbrojního střediska na základně Patuxent River ve státě Maryland, kde se zkoušely jeho elektromagnetické vlastnosti, především odolnost proti bleskům a rovněž také radarové systémy.

V roce 1994 vykonal P-4 řadu předváděcích nakládání na mnoha základnách USAF, US Marines a US Army, aby se jejich osádky seznámily s novým typem letounu. 28. července 1993 uskutečnil první let osmý C-17A-první stroj třetí série a zároveň druhý, určený pro operační jednotku, 17. letku 437. wingu, sídlící v Jižní Karolíně. Té byl předán v srpnu. 1. února 1994 poprvé vzlétl desátý sériový stroj P-10, o týden později byl předán na základnu Charleston. Tím skončila dodávka třetí série. Následně převzala Globemaster III také jednotka 62. dopravního křídla v McChord a 315. dopravního křídla (Asociate Reserve).

V roce 2001 zahájily provoz čtyři pronajaté C-17A u 99. perutě RAF.

UživateléEditovat

 
Přehled uživatelů typu C-17 Globemaster III
  Austrálie
  Indie
  • Indické letectvo – Roku 2011 Indie objednala 10 letounů C-17 s opcí na dalších šest. Roku 2018 byl objednán poslední jedenáctý letoun. Poslední byl dodán roku 2019.[3]
  Kanada
  Katar
  Kuvajt
  NATO
  • Strategic Airlift Capability (SAC) – Sdílené provozování tří strojů C-17 konsorciem 12 zemí (Bulharsko, Estonsko, Litva, Maďarsko, Nizozemsko, Norsko, Polsko, Rumunsko, Slovinsko, USA, Finsko a Švédsko). Letouny operují z maďarské základny Pápa.[4]
  Spojené arabské emiráty
  USA
  Spojené království

SpecifikaceEditovat

 
Nehoda letounu C-17 Globemaster III v roce 2009 na zakladně Bagrám po přistání s nevysunutým podvozkem
 
C-17 v konfiguraci jako letecká ambulance

Hlavní technické údajeEditovat

  • Posádka: 2 piloti, 1 operátor nákladu[6]
  • Kapacita:
    • 102 vojáků nebo
    • 36 nosítek a 54 zraněných
  • Užitečné zatížení: 144 vojáků nebo 102 výsadkářů, nebo 78 110 kg nákladu[7]
  • Délka: 53,04 m[6]
  • Rozpětí: 50,29 m[6]
  • Výška: 16,79 m[6]
  • Nosná plocha: 353,03 m²[8]
  • Hmotnost (prázdný): 122 016 kg[6]
  • Maximální vzletová hmotnost: 263 083 kg[6]
  • Pohonná jednotka: 4× dvouproudový motor Pratt & Whitney F117-PW-100, každý o tahu 188,47 kN[6]

VýkonyEditovat

  • Maximální rychlost v 10 670 m: 829 km/h[6]
  • Cestovní rychlost: 0,76 Machu (450 uzlů, 515 mil, 830 km/h)
  • Dolet: 4 450 km[6]
  • Operační dostup: 13 715 m[6]
  • Stoupavost: 7,6 m/s
  • Max. plošné zatížení: 750 kg/m²
  • Tah/Hmotnost: 0,277

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. "Workers at Boeing Say Goodbye to C-17 with Last Major Join Thursday". Press-Telegram, 26 February 2015.
  2. -JKO-. Britové kupují osmý C-17 Globemaster III [online]. ATM, rev. 2012-04-02 [cit. 2012-04-20]. Dostupné online. 
  3. Boeing Delivers 11th and Final C-17 Globemaster III Strategic Airlifter to Indian Air Force [online]. Defpost.com, rev. 2019-08-27 [cit. 2019-09-05]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. The Strategic Airlift Capability (SAC)
  5. World Air Forces 2016 Flightglobal, part of Reed Business Information Ltd. Craig Hoyle, London. Data Compiled by Mark Kwiatkowski, Sandra Lewis-Rice, John Maloney & Marc-Antony Payne, Flightglobal Fleets Analyzer, London. Data analysis by Antoine Fafard, Flightglobal Insight, London.
  6. a b c d e f g h i j DONALD, David. Kapesní encyklopedie Vojenská letadla. 1. vyd. Praha: Ottovo nakladatelství, 2002. ISBN 80-7181-701-5. S. 241. 
  7. GENF, S. A. Encyklopedie letadel. 1. vyd. Ivanka pri Dunaji: Slovo, 1998. ISBN 80-85711-35-4. S. 363. 
  8. HAVELKA, Radek. Boeing C-17A Globemaster III [online]. Válka.cz [cit. 2017-11-30]. Dostupné online. (česky) 

Související článkyEditovat

Externí odkazyEditovat