Grand Prix Německa 1988
Grand Prix Německa 1988 (oficiálně Mobil 1 Grosser Preis von Deutschland) se jela na okruhu Hockenheimring v Hockenheimu v Německu dne 24. července 1988. Závod byl devátým v pořadí v sezóně 1988 šampionátu Formule 1.
| 9. závod v sezóně 1988 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 24. červenec 1988 |
| Oficiální název | Mobil 1 Grosser Preis von Deutschland |
| Místo | Hockenheim, Německo |
| Délka trati | 6,797 km (4,223 mil) |
| Délka závodu | 44 kol, 299,068 km (185,832 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Ayrton SennaMcLaren–Honda |
| Čas | 1:44.596 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Alessandro NanniniBenetton–Ford |
| Čas | 2:03.032 (v 40. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Ayrton SennaMcLaren–Honda |
| Druhý |  Alain ProstMcLaren–Honda |
| Třetí |  Gerhard BergerFerrari |
Kvalifikace editovat
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 12 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 1:44.596 | 1:50.002 | — |
| 2 | 11 | Alain Prost
|
McLaren-Honda | 1:44.873 | 1:45.868 | +0.277 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 1:46.115 | 1:46.431 | +1.519 |
| 4 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 1:47.154 | 1:47.418 | +2.558 |
| 5 | 1 | Nelson Piquet
|
Lotus-Honda | 1:47.702 | 1:47.681 | +3.085 |
| 6 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 1:48.223 | 1:48.208 | +3.612 |
| 7 | 16 | Ivan Capelli
|
March-Judd | 1:48.703 | 1:49.750 | +4.107 |
| 8 | 2 |  Satoru Nakadžima
|
Lotus-Honda | 1:49.359 | 1:48.781 | +4.185 |
| 9 | 20 |  Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 1:48.837 | 1:49.966 | +4.241 |
| 10 | 15 | Maurício Gugelmin
|
March-Judd | 1:49.511 | 1:49.645 | +4.915 |
| 11 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Judd | 1:49.850 | 1:50.673 | +5.254 |
| 12 | 17 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 1:50.459 | 1:50.770 | +5.863 |
| 13 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Judd | 1:51.105 | 1:50.719 | +6.213 |
| 14 | 22 | Andrea de Cesaris
|
Rial-Ford | 1:51.004 | 1:51.859 | +6.408 |
| 15 | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 1:51.385 | 1:51.171 | +6.575 |
| 16 | 14 | Philippe Streiff
|
AGS-Ford | 1:52.348 | 1:51.642 | +7.046 |
| 17 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Judd | 1:54.139 | 1:52.080 | +7.484 |
| 18 | 21 | Nicola Larini
|
Osella | 1:52.203 | 1:52.168 | +7.572 |
| 19 | 36 | Alex Caffi
|
Dallara-Ford | 1:52.469 | 1:52.277 | +7.681 |
| 20 | 30 | Philippe Alliot
|
Lola-Ford | 1:52.293 | 1:52.629 | +7.697 |
| 21 | 29 | Yannick Dalmas
|
Lola-Ford | 1:52.795 | 1:52.436 | +7.840 |
| 22 | 10 |  Bernd Schneider
|
Zakspeed | 1:52.696 | 1:52.664 | +8.068 |
| 23 | 9 | Piercarlo Ghinzani
|
Zakspeed | 1:52.674 | 1:57.241 | +8.078 |
| 24 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 1:53.238 | 1:52.908 | +8.312 |
| 25 | 33 | Stefano Modena
|
EuroBrun-Ford | 1:52.998 | 1:53.904 | +8.402 |
| 26 | 32 |  Oscar Larrauri
|
EuroBrun-Ford | 1:53.832 | 1:53.043 | +8.447 |
| DNQ | 24 |  Luis Pérez-Sala
|
Minardi-Ford | 1:53.356 | 1:53.673 | +8.760 |
| DNQ | 26 |  Stefan Johansson
|
Ligier-Judd | 1:54.717 | 1:53.507 | +8.911 |
| DNQ | 4 | Julian Bailey
|
Tyrrell-Ford | 1:53.674 | 1:53.576 | +8.980 |
| DNQ | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 1:53.720 | 1:53.673 | +9.077 |
| DNPQ | 31 | Gabriele Tarquini
|
Coloni-Ford | |||
Závod editovat
Průběžné pořadí po závodě editovat
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost
|
60 | |
| 2 | Ayrton Senna
|
57 | |
| 3 | Gerhard Berger
|
25 | |
| 4 | Michele Alboreto
|
16 | |
| 5 | Nelson Piquet
|
15 | |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Honda
|
117 | |
| 2 | Ferrari
|
41 | |
| 3 | Benetton-Ford
|
18 | |
| 4 | Lotus-Honda
|
16 | |
| 5 | Arrows-Megatron
|
10 | |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy editovat
Reference editovat
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1988 German Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1988 German Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 January 2015.
- ↑ a b Germany 1988 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online.