Otevřít hlavní menu

Sokolnice-Telnice

železniční stanice

Sokolnice-Telnice je železniční stanice nedaleko obce Sokolnice, v katastru obce Telnice, v okrese Brno-venkov v Jihomoravském kraji, nedaleko potoka Říčka. Leží na jednokolejné elektrifikované trati železniční trati Brno–Přerov (25 kV 50 Hz AC).

Železniční stanice
Sokolnice-Telnice
Nádraží Sokolnice-Telnice
Nádraží Sokolnice-Telnice
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Jihomoravský kraj
Obec Telnice
Souřadnice
Sokolnice-Telnice (nádraží)
Sokolnice-Telnice (nádraží)
Provozovatel dráhy SŽDC
Kód stanice 361253
Tratě 300
Nadmořská výška 210 m n. m.
V provozu od 30. srpna 1869
Zabezpečovací zařízení Automatické hradlo
Dopravních kolejí 5
Nástupišť (hran) 2 (2)
Prodej jízdenek Ano
Návazná doprava autobusový terminál před staniční budovou
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videaCommons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

HistorieEditovat

Stanice byla vybudována jakožto součást Moravsko-slezské severní dráhy (sesterská společnost Severní dráhy císaře Ferdinanda KFNB) spojující Brno a Přerov, kde se trať napojovala na existující železnici do Ostravy a Krakova. Autorem univerzalizované podoby rozsáhlé stanice byl pravděpodobně architekt Theodor Hoffmann. Pravidelný provoz mezi Brnem a Přerovem byl zahájen 30. srpna 1869. Po zestátnění všech soukromých společností v Rakousku-Uhersku roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.

Z nádraží je vyvedena jedna nákladní vlečka do bývalého cukrovaru. Stavbu provedla v letech 1916–1917 berlínská firma Orenstein & Koppel, zejména s pracovním nasazením ruských a italských válečných zajatců z první světové války. Elektrická trakční soustava sem byla dovedena v letech 1994–1996.

PopisEditovat

Nachází se zde dvě hranová nekrytá nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes kolejiště. Z nádraží je vyvedena nákladní vlečka.

Výpravní budovaEditovat

Při výstavbě Moravsko-slezské severní dráhy byly použity typové projekty výpravních budov ve všech stanicích. V Sokolnici jde o střední variantu pocházející z projekční kanceláře KFNB pod vedením architekta Theodora Hoffmanna. Výpravna byla postavena v romantizujícím slohu na protáhlém pětidílném půdorysu. Střední patrová část měla krajní rizality s navazujícími trakty s kolmě zakončenými přízemními křídly. Budova byla krytá valbovou střechou ve střední části, podélný trakt a křídla měly sedlovou střechu. Budova byla zdobena gotizujícími prvky, které byly při opravách v šedesátých a sedmdesátých letech 20. století odstraněny.[1]

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraží : (architektura a stavební vývoj). 1. vyd. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury, 2003. Dostupné online. ISBN 8090270670, ISBN 9788090270671. OCLC 53860685 S. 124. 

Externí odkazyEditovat