Silnice I/6

silnice v Česku

Silnice I/6 je silnice první třídy. Tvoří hlavní spojnici Karlovarského kraje a Prahy v trase ChebKarlovy VaryPraha.

Silnice I/6
SilniceI6.svg
CZ traffic sign IS17 - E48.svg CZ traffic sign IS17 - E49.svg
Mapa
Základní údaje
ProvozovatelŘeditelství silnic a dálnic ČR
ZačátekMalovanka (Městský okruh)
(50°4′31″ s. š., 14°17′24″ v. d.)
Konechraniční přechod Pomezí nad Ohří
(50°5′12″ s. š., 12°15′16″ v. d.)
Celková délka167 km
    v provozu:167 km
StátČeskoČesko Česko
Region
  • Hlavní město Praha
  • Středočeský kraj
  • Ústecký kraj
  • Karlovarský kraj
  • Geodata (OSM)OSM, WMF
    Silnice I/6 v Řevničově.
    Silnice I/6 v Řevničově.
    Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
    Některá data mohou pocházet z datové položky.
    Lomnický potok podchází silnici I/6 u Horních Tašovic

    TrasaEditovat

    Silnice I/6 začíná na křížení s pražským okruhem (D0) a napojení na dálnici D6. Před jejím dokončením byla využívána časově náročná trasa přes Hostivici a Jeneč a před rokem 1989 se na silnici I/6 bylo možné napojit až u Nového Strašecí po průjezdu Velkou Dobrou, Tuchlovicemi a Kamennými Žehrovicemi. Tento úsek byl postupně degradován na silnici II/606 a dnes je využíván lokální dopravou. Za Krušovicemi přechází D6 ve státní silnici I/6.

    Jedná se o jednu z nejvytěžovanějších silnic v České republice a podobně jako v případě silnice I/43 z Brna do Svitav je zde velmi frekventovaný kamionový provoz a relativně vysoká nehodovost. Za problematické dny bývá považován termín konání Karlovarského filmového festivalu, kdy frekvence osobních aut i nehod roste ve srovnání s průměrem.

    Silnice dále prochází Krušovicemi, okrajově obcí Krupá, Hořesedly, Hořovičkami, u Petrohradu se kříží se silnicí I/27 z Mostu do Plzně a teprve za Lubencem přechází do Karlovarského kraje. Následují rovné přehledné úseky před a za Bochovem a táhlé klesání před Karlovými Vary. Zde přišel v roce 2004 o život hokejový trenér Ivan Hlinka.

    Nejnovější část silnice se nachází za Karlovými Vary směrem na Nové Sedlo a Sokolov, která u Chebu přechází do Spolkové republiky Německo, kde pokračuje pod označením 303, respektive E48. Několikakilometrový úsek za Karlovými Vary je zpoplatněn standardní roční dálniční známkou, což vede k protestům motoristů, ale i vedení kraje. E48 jako taková potom končí v německém Schweinfurtu. Délka silnice I/6 (E48) na území České republiky je 181 km (Pomezí nad Ohří – Praha), délka vlastní mezinárodní silnice E48 je zhruba 350 km (Schweinfurt – Praha).

    HistorieEditovat

    Původní silnice byla vybudována v letech 1792 – 1844 jako obchodní cesta z Prahy do Chebu a dále do Norimberka. Je na ní k vidění několik pamětihodností – Kamenné řady Kounov, obec Ležky, kde měl vojenské ležení Jan Žižka, zámek Valeč, zřícenina Andělská hora, královský pivovar Krušovice a samozřejmě historická města Karlovy Vary a Cheb. Vedle silnice I/8 a dálnice D5 tvoří důležitou spojnici se Spolkovou republikou Německo. Dlouhodobě se řeší prodloužení D6 až do Karlových Varů, nicméně stavba byla v roce 2010 pozastavena. V prosinci 2017 započala stavba navazujících úseků D6 Nové Strašecí - Řevničov a Řevničov - obchvat, obě stavby byly zprovozněny 30. listopadu 2020.

    OdkazyEditovat

    Externí odkazyEditovat

    ReferenceEditovat