Dálnice D6
Dálnice D6 (do 31. prosince 2015 rychlostní silnice R6[1]) je dálnice spojující Karlovarský kraj s Prahou. V provozu jsou tři nesouvislé úseky a zbytek je funkční jako silnice I/6. Trasa komunikace je Praha – Karlovy Vary – Cheb – státní hranice Česko/Německo (Pomezí nad Ohří/Schirnding). Zpoplatněná je pouze část od exitu 7 (Jeneč) po provizorní konec dálnice u Krušovic. Dokončení dálnice z Prahy do Chebu se plánuje na rok 2027.
Dálnice D6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Základní údaje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel | Ředitelství silnic a dálnic ČR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Začátek | Praha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konec | Pomezí nad Ohří | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Celková délka | 177 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
v provozu: | 100 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ve výstavbě: | 5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
v přípravě: | 72 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stát |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Region |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodata (OSM) | OSM, WMF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dálnice D6 u Jenče. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Přehled úsekůEditovat
název | délka | kategorie | zahájení výstavby |
uvedení do provozu |
křižovatky |
---|---|---|---|---|---|
Praha – Pavlov | 10,43 km | D24,5/120 | 03/2005 | 12/2008 | Hostivice Jeneč |
Pavlov – Velká Dobrá | 5,7 km | D24,5/100 | 1999 | 2000–2002 | Unhošť |
Velká Dobrá – Kamenné Žehrovice | 6,2 km | D24,5/100 | 11/1988 | 10/1994 | Velká Dobrá |
Kamenné Žehrovice – Kačice | 3,3 km | D24,5/100 | 11/1982 | 1987–1988 | |
Kačice – Nové Strašecí | 6,5 km | D24,5/100 | 11/1984 | 1985 | Tuchlovice Nové Strašecí |
Nové Strašecí – Řevničov | 5,55 km | D25,5/100 | 12. prosince 2017 | 30. listopadu 2020 | |
Řevničov, obchvat | 4,2 km | D25,5/100 | 12. prosince 2017 | 30. listopadu 2020 | Řevničov |
Krupá, přeložka | 6,45 km | D25,5/100 | plánováno 2021 | plánováno 2023 | Krupá |
Hořesedly - přeložka | 9,2 km | D25,5/100 | plánováno 2022 | plánováno 2024 | Kněževes |
Hořovičky - obchvat | 5,19 km | D25,5/100 | plánováno 2022 | plánováno 2024 | Bukov |
Petrohrad – Lubenec | 12,11 km | D25,5/100 | plánováno 2023 | plánováno 2025 | Černčice |
Lubenec – obchvat | 4,86 km | D25,5/100 | 1. března 2018[3] | plánováno 2021 | Lubenec |
Lubenec – Bošov | 4,12 km | D25,5/100 | 05/2010 | 11/2015 | Bošov |
Bošov – Knínice | 7,9 km | D25,5/100 | plánováno 2023 | plánováno 2026 | Žlutice |
Knínice – Žalmanov | 6,95 km | D25,5/100 | plánováno 2023 | plánováno 2026 | Bochov |
Žalmanov – Olšová Vrata | 7,34 km | D25,5/100 | plánováno 2024 | plánováno 2027 | Žalmanov |
Olšová Vrata – Karlovy Vary | 8,02 km | D25,5/100 - extravilán
a D22,5/80 - intravilán |
plánováno 2024 | plánováno 2027 | Olšová Vrata
Karlovy Vary-Stará Kysibelská Karlovy Vary-Mattoniho nábřeží |
Karlovy Vary – průtah, 1. etapa | 3,73 km | D24,5/100 | září 1990 | 1992 | Karlovy Vary-východ Karlovy Vary-Rybáře |
Karlovy Vary – západ, 2. etapa | 5,24 km | D24,5/100 | září 2004 | listopad 2006 | Karlovy Vary-Rybáře Karlovy Vary-Zlatý Kopeček Dvory Jenišov |
Jenišov – Nové Sedlo | 4,44 km | D24,5/100 | únor 2008 | srpen 2010 | Nové Sedlo |
Nové Sedlo – Sokolov | 7,48 km | D24,5/100 | duben 2009 | duben 2012 | Těšovice Sokolov |
Sokolov – Tisová | 5,39 km | D24,5/100 | říjen 2008 | duben 2011 | Březová Tisová |
Tisová – Kamenný Dvůr | 7,54 km | D24,5/100 | srpen 2006 | červen 2010 | Kynšperk nad Ohří |
Kamenný Dvůr – Křižovatka Y | 4,43 km | D24,5/100 | listopad 2001 | listopad 2003 | Odrava |
Severní obchvat Cheb, 2. stavba | 7,05 km | D24,5/100 | duben 1997 | říjen 1999 | Jesenice Cheb-východ |
Severní obchvat Cheb, 1. stavba | 8,9 km | D24,5/100 | listopad 1993 | září 1996 | Cheb-sever |
Chlumeček – státní hranice[4] | 8,5 km | D24,5/120 | Cheb-sever (Chlumeček) Klest Pomezí nad Ohří |
Úseky dálniceEditovat
Praha – PavlovEditovat
Vybudovaný úsek propojuje již dříve vybudované úseky s Pražským okruhem. Úsek začíná na MÚK Řepy a končí v katastru obce Pavlov kde se napojuje na již dříve vybudovaný úsek Pavlov – Velká Dobrá. Délka úseku je 10 430 metrů. Dálnice v tomto úseku je vybudována v kategorii R 24,5/120. Na úseku byla vybudována mimoúrovňová křižovatka Jeneč. Dokončena je dále MÚK Hostivice, jejímž hlavním úkolem je dopravní napojení průmyslové zóny. Nejzajímavějším stavebním objektem na trase je připravovaný hloubený tunel Jeneček o délce 462,5 m. Trasu dálnice má v budoucnu protnout nová vzletová a přistávací dráha letiště Ruzyně. Proto bylo rozhodnuto již v průběhu stavby vybudovat dopředu některé prvky tohoto tunelu (opěrné zdi, základové konstrukce apod.). a tím minimalizovat dopady pozdější stavby tunelu na provoz. V předstihu byla vybudována také vozovka budoucího tunelu, která je tvořena cementobetonovým krytem. Stavba úseku byla zahájena v březnu 2005 a předána do užívání v prosinci 2008.
Pavlov – Velká DobráEditovat
Stavba tohoto úseku probíhala ve dvou etapách. První etapa zahrnovala úsek od MÚK Velká Dobrá který končil poblíž hřbitova nacházejícího se u Malého Přítočna. V druhé etapě byla vybudována MÚK Unhošť napojující silnice I/61. Pro stavbu úseku byla z prostorových důvodů plně využita trasa původní silnice I/6. Úsek v době stavby končil provizorní napojením na silnici I/6 u obce Pavlov. Celková délka úseku je 5 700 metrů. Trasa dálnice je vybudována v kategorii R 24,5/100. Stavba úseku byla zahájena v květnu 1999. První etapa úseku byla zprovozněna v polovičním profilu 20.6.2001. Druhý profil byl zprovozněn 1.6.2002. Druhá etapa byla zprovozněna v polovičním profilu na podzim 2000 a v celém profilu 20.6.2001.
Velká Dobrá – Kamenné ŽehroviceEditovat
Výstavba úseku byla zahájena v roce 1988. Součásti úseku je MÚK Velká Dobrá. Na úseku se nachází oboustranná odpočívka Velká Dobrá s ČS PHM. Délka úseku činí 6400 metrů. Stavba byla dána do užívání v roce 1994.
Kamenné Žehrovice – KačiceEditovat
Stavba v tomto úseku byla zahájena v roce 1984 Stavba zahrnovala dostavbu MÚK Kačice a přeložku silnice I/6 a její zkapacitnění v kategorii R 24,5/100. Výstavba probíhala po etapách. Stavba úseku byla kompletně dokončena v roce 1988.
Kačice – Nové StrašecíEditovat
Stavba byla zahájena v roce 1979 a zahrnovala přeložku silnice I/6 v kategorii R 24,5/100 a vybudování MÚK Nové Strašecí a MÚK Kačice. Úsek začíná mimoúrovňovou křižovatkou se silnicí II/237 a končí u obce Kačice MÚK se silnicí II/236. Součástí stavby byla i úprava trasy silnice II/237 spočívající v její přeložce. Tím bylo odstraněno nevyhovující vedení silnice intravilánem města Nové Strašecí a umožněno napojení na D6. V rámci stavby byl také upraven navazující úsek silnice I/6 ve směru na Karlovy Vary. Úprava spočívala v napřímení trasy silnice v délce cca 1 kilometr. Délka úseku činí 6 500 metrů. Stavba byla předávána do užívání po etapách. Úsek byl kompletně dokončen v roce 1986.
Nové Strašecí – Řevničov + Řevničov, obchvatEditovat
Úsek navazuje na MÚK Nové Strašecí a pokračuje převážně jižně od původní silnice k Řevničovu. Řevničov míjí jižním obchvatem a sousední Krušovice severním obchvatem. Za obcí úsek končí provizorním sjezdem na silnici I/6. Součástí úseku je také MÚK Řevničov a navazující část silnice I/16. Stavba byla zahájena 12. prosince 2017 a úsek byl zprovozněn 30.11.2020.
Krupá, přeložkaEditovat
Plánovaný úsek bude tvořit obchvat Krupé. Součástí stavby bude MÚK Krupá a 800 m dlouhá estakáda. Stavba úseku by měla být zahájena v roce 2021.
Hořesedly, přeložkaEditovat
Plánovaný úsek bude tvořit obchvat Hořesedel. Součástí stavby bude MÚK Kněževes se silnicí II/227. Stavba úseku by měla být zahájena v roce 2022.
Hořovičky - obchvatEditovat
Plánovaný úsek bude tvořit obchvat Hořoviček. Součástí stavby bude MÚK Bukov se silnicí I/27. Stavba úseku by měla být zahájena v roce 2022.
Petrohrad - LubenecEditovat
Plánovaný úsek bude dlouhý 12 106 m. Součástí stavby bude MÚK Černčice. Stavba úseku by měla být zahájena v roce 2023.
Lubenec, obchvatEditovat
Úsek ve výstavbě tvoří severní obchvat Lubence včetně MÚK Lubenec a napojení silnice II/226. Začíná provizorním sjezdem ze silnice I/6 a na konci navazuje na provozovaný úsek Lubenec - Bošov. Stavba úseku měla být zahájena na podzim 2017, z důvodu komplikací při výběru zhotovitele byla zahájena až v březnu 2018.
Lubenec – BošovEditovat
Provozovaný úsek navazuje na budoucí obchvat Lubence. Stavba byla slavnostně zahájena na jaře roku 2010. Po několika měsících ji v srpnu 2010 tehdejší ministr dopravy Vít Bárta pozastavil. Stavba byla opět spuštěna až úřednickým ministrem dopravy Zdeňkem Žákem, který inicioval též změnu financování stavby - spolufinancování z OPD 1. Činnost na stavbě byla obnovena 13. září 2013. Úsek byl zprovozněn 10. listopadu 2015.
Bošov – KníniceEditovat
Plánovaný úsek bude dlouhý 7900 m. Součástí stavby bude oboustranná odpočívka Verušičky a MÚK Žlutice. Stavba by měla být zahájena v roce 2023.
Knínice - ŽalmanovEditovat
Plánovaný úsek bude dlouhý 6950 m. Součástí stavby bude MÚK Bochov, most přes Bochovský potok a most přes Ratibořský potok. Stavba by měla být zahájena v roce 2023.
Žalmanov - Olšová VrataEditovat
Plánovaný úsek bude tvořit obchvat Žalmanova a bude dlouhý 7341 m. Součástí stavby bude MÚK Žalmanov a ekodukt. Stavba by měla být zahájena v roce 2023.
Olšová Vrata - Karlovy VaryEditovat
Plánovaný úsek bude dlouhý 8020 m. Součástí stavby bude MÚK Olšová Vrata, MÚK Karlovy Vary - Stará Kysibelská, MÚK Karlovy Vary - Mattoniho nábřezí a ekodukt. Stavba by měla být zahájena v roce 2023.
Karlovy Vary – Nové SedloEditovat
V Karlových Varech silnice pokračuje průtahem města, který je veden jako čtyřpruh. Až za delší estakádou uvnitř města je komunikace v parametrech dálnice a pokračuje do Jenišova. Úsek první části průtahu byl zprovozněn v roce 1992 a končil u Zimního stadionu. Druhá část s estakádou byla dostavěna a zprovozněna v roce 2007. Úsek Jenišov – Nové Sedlo byl zprovozněn v roce 2010.
Nové Sedlo – TisováEditovat
Úsek Nové Sedlo – Sokolov byl ve výstavbě v letech 2009–2012. Probíhala tam náročná rekonstrukce a unikátní rozšíření mostu přes Ohři.[5][6][7] Úsek Sokolov – Tisová byl ve výstavbě v letech 2008–2011.
Tisová – ChebEditovat
7. listopadu 2009 (slavnostní otevření proběhlo již 5. listopadu[8]) byl zprovozněn v polovičním profilu úsek Tisová – Kamenný Dvůr,[9] zprovoznění plného profilu se odehrálo 10. července 2010. 21. srpna 2010 byl v celém profilu otevřen 4,5 km dlouhý úsek Jenišov – Nové Sedlo.[10] Úsek Kamenný Dvůr – křižovatka Y byl zprovozněn v roce 2003, Cheb – obchvat, 2. stavba v roce 1999, Cheb – obchvat, 1. stavba v roce 1996. Dále k hraničnímu přechodu Pomezí n. Ohří komunikace pokračuje jako silnice I. třídy, na které jsou MÚK a napojují se na ni silnice z okolních obcích.
ReferenceEditovat
- ↑ http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/51BCB3BB-0F2E-4996-B4ED-CEE5CE3DC2CD/0/nove_pojeti_letak.pdf Ministerstvo dopravy: Nové pojetí dálniční sítě. www.mdcr.cz [online]. [cit. 05-01-2016]. Dostupné v archivu pořízeném dne 22-02-2016.
- ↑ ŘSD: Rychlostní silnice R6 Praha – Karlovy Vary – Cheb – Německo[nedostupný zdroj]
- ↑ Dálnice D6. www.dalnice-d6.cz [online]. [cit. 2017-11-24]. Dostupné online. (česky)
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/417/infoletak_d6-chlumecek-statni-hranice.pdf
- ↑ Stavbaři začali rozšiřovat třísetmetrový most u Sokolova
- ↑ Unikátní most v Karlovarském kraji se pomalu sune na druhý břeh Ohře
- ↑ OBRAZEM: Unikátní most přes Ohři se dotkl druhého břehu
- ↑ Další úsek R6 pro propojení Chebu a Karlových Varů [online]. Rsd.cz, 2009-11-05 [cit. 2009-11-11]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-11-08.
- ↑ ČT24. U Kynšperka začne sloužit nový úsek silnice R6 [online]. Ct24.cz, 2009-11-07 [cit. 2009-11-11]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-11-10.
- ↑ Lenny. Rychlostní silnice R6 [online]. Dalnice-silnice.cz, rev. 2010-08-25 [cit. 2010-09-17]. Dostupné online.
Externí odkazyEditovat
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Dálnice D6 na Wikimedia Commons
- Dálnice D6 na OpenStreetMap
- Dálnice D6 - ceskedalnice.cz