Otevřít hlavní menu

Sébastien Olivier Buemi (* 31. října 1988, Aigle) je švýcarský automobilový závodník, pilot Formule 1, závodící od roku 2009 pro tým Scuderia Toro Rosso.

Sébastien Buemi
Sébastien Buemi v roce 2008 ve Spa Francorchamps
Sébastien Buemi v roce 2008 ve Spa Francorchamps
Stát Švýcarsko Švýcarsko
Narození 31. října 1988 (30 let)
Aigle, Švýcarsko
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní sezóny 20092011
Týmy Toro Rosso (2009-2011)
Závody 55 (55 startů)
Mistr světa 0
Vyhrané závody 0
Stupně vítězů 0
Pole positions 0
Nejrychlejší kola 0
Body celkem 29
Nejlepší umístění 15. místo (2011)
První závod Grand Prix Austrálie 2009
Poslední závod Grand Prix Brazílie 2011
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Obsah

Formule BMWEditovat

Po letech na motokárách strávil ročníky 2004 a 2005 v Německé Formuli BMW. V první sezóně skončil celkově na 3. místě, o rok později na 2. místě. V roce 2005 si také zazávodil v FBMW World Final.

Formule 3Editovat

Ještě v sezóně 2005 odjel jeden závod ve Formuli 3, Grand Prix Španělska. Od roku 2006 se stal stálým jezdcem, celkově byl na 12. místě. V této sérii zůstal i v sezóně 2007 a obsadil celkové 2. místo. V témže roce závodil i ve speciální Ultimate Masters of Formula 3 a v Macau Grand Prix.

A1 Grand PrixEditovat

V sezóně 2006-07 série A1 Grand Prix se podělil v kokpitu Švýcarska o místo s Neelem Janim a Marcelem Fässlerem. Jejich tým skončil celkově na 8. místě.

GP2Editovat

 
Buemi s vozem Arden International na okruhu Magny-Cours v sezóně 2008 v sérii GP2.

V GP2 se poprvé objevil při Grand Prix Monaka v roce 2007, když nahradil zraněného Michaela Ammermüllera v týmu ART Grand Prix. V tomto závodě dojel na solidním 7. místě. V témže roce se připojil k týmu Arden International v Asijské sérii GP2. Jednou dosáhl na vítězství a čtyřikrát byl druhý, což mu vyneslo celkové 2. místo.

Se stejným týmem pokračoval i v sezóně 2008 v klasické GP2. První vítězství si připsal ve Francii, ve sprintu, když startoval dokonce až z 21. místa. Těžil hlavně z toho, že vyjel na suchých pneumatikách na pomalu usychající trati. Jeho konkurenti zvolili jinak a museli přezouvat. Ke konci sezóny vyhrál ještě jeden závod a celkově se Buemi umístil na 6. místě.

Formule 1Editovat

18. září 2007 usedl poprvé do Formule 1, když testoval vůz Red Bull RB3 na okruhu Jerez. V testech skončil na 3. místě, lepší byli pouze Timo Glock (Toyota F1) a Vitantonio Liuzzi (Scuderia Toro Rosso). Porazil však jména jako Rubens Barrichello (Honda F1) nebo Nelson Piquet Jr. (Renault F1).

16. ledna 2008 jej tým Red Bull Racing potvrdil jako třetího a zároveň rezervního jezdce pro rok 2008. Při Grand Prix Japonska 2008 řídil Sébastien medical car, když jeho obvyklý jezdec, Dr. Jacques Tropenat, musel odpočívat kvůli ušním problémům.

19. září 2008 oznámila stáj Scuderia Toro Rosso, že by s ním ráda podepsala smlouvu na rok 2009. Smlouva byla podepsána 9. ledna 2009. Stal se tak stal prvním Švýcarem od roku 1995 ve Formuli 1 (naposledy jel Jean-Denis Délétraz s vozem Pacific při Grand Prix Evropy 1995).

2009-: Toro RossoEditovat

Při svém debutovém závodě porazil svého týmového kolegu, Sébastiena Bourdaise a připsal si premiérový bod. Po diskvalifikaci Lewise Hamiltona ale poskočil ještě o příčku výš a připsal si 2 body. V Číně si dojel pro další bod a měl po 3 závodech vynikající 3 body, další body získal až na konci sezóny v Brazílii a Abú Dhabí. V roce 2011 jel poslední sezńu a byl nahrazen Jeanem-Ericem vegnem.

Formule EEditovat

2014/2015: e.Dams RenaultEditovat

V roce 2014 uzavřel Sebastian Buemi smlouvu s týmem formule E - e,Dams Renault. Že to s elektrickou formulí umí, ukázal už v testech v Donningtonu, kde pouze jediný den nezajel nejrychlejší čas. I přes nepodařený první závod vyhrál Buemi celkem tři závody (nejvíc ze všech jezdců; v Uruguayi, Monaku a Británii) z jedenácti možných, získal tři pole position, pět pódií a s Nico Prostem získal pro e.Dams pohár konstruktérů. Šampionát jezdců mu unikl v posledním závodě o pouhý bod před Nelsnem Piquetem Juniorem.

2015/2016: Renault e.DamsEditovat

Druhou sezónu Renault již v testech naznačil, že je odhodlán pohár konstruktérů obhájit. A v úvodním závodě v Pekingu ukázal vůz Renault Z.E.15 svojí dominanci, když Buemi suverénně zvítězil a jeho kolega Nicolas Prost byl donucen odstoupit z pódiového umístění kvůli poškozenému zadnímu křídlu. A nebýt problémů v Malaysiji, zřejmě by Švýcar vyhrál i tam. Chuť si však spravil na ePrix v Punta del Este, kde opět po roce zvítězil. Zdá se, že to, co se nepodařilo Buemimu loni, se mu podaří letos.

Kompletní výsledkyEditovat

Legenda k tabulce
Barva Výsledek Zkratka
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován NC
Fialová Nedokončil DNF
Odstoupil Ret
Červená Nekvalifikoval se DNQ
Nepředkvalifikoval se DNPQ
Černá Diskvalifikován DSQ
Bílá Nestartoval DNS
Závod zrušen C
Světle modrá Pouze trénoval PO
Páteční testovací jezdec – od roku 2003 TD
Bez barvy Netrénoval DNP
Nepřijel DNA
Vyřazen EX
Zraněn nebo nemocen Inj
Technická závada TZ
Alternativní pilot AP
Odvolal účast WD

  2 (Postoupil o 2 pozice)
  2 (Propadl se o 2 pozice)
  2 (Odstoupil ze 2. pozice)

Tučně – Pole position
Kurzívou – Nejrychlejší kolo závodu

Formule 1Editovat

Rok Tým Šasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Body Umístění
2009 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR4 Ferrari 056 2,4 V8 AUS
7
MAL
16
CHN
8
BHR
17
ESP
Ret
MON
Ret
TUR
15
GBR
18
GER
16
HUN
16
EUR
Ret
BEL
12
ITA
13
SIN
Ret
JPN
Ret
BRA
7
ABU
8
6 16. místo
2010 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR5 Ferrari 056 2,4 V8 BHR
16
AUS
Ret
MAL
11
CHN
Ret
ESP
Ret
MON
10
TUR
16
CAN
8
EUR
9
GBR
12
GER
Ret
HUN
12
BEL
12
ITA
11
SIN
14
JPN
10
KOR
Ret
BRA
13
ABU
15
8 16. místo
2011 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR6 Ferrari 056 2,4 V8 AUS
8
MAL
13
CHN
14
TUR
9
ESP
14
MON
10
CAN
10
EUR
13
GBR
Ret
GER
15
HUN
8
BEL
Ret
ITA
10
SIN
12
JPN
Ret
KOR
9
IND
Ret
ABU
Ret
BRA
12
15 15. místo
  • † Nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90% délky závodu.

Formule EEditovat

Rok Tým Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Body Umístění
2014–15 e.dams Renault Spark-Renault SRT 01E BEI
Ret
PUT
3
PDE
1
BNA
Ret
MIA
13
LBH
4
MON
1
BER
2
MOS
9
LON
1
LON
5
143 2. místo
2015–16 Renault e.dams Spark-Renault Z.E 15 BEI
1
PUT
12
PDE
1
BNA
2
MEX
2
LBH
16
PAR
3
BER
1
LON
5
LON
Ret
155 1. místo
2016–17 Renault e.dams Spark-Renault Z.E 16 HKG
1
MAR
1
BUE
1
MEX
14
MON
1
PAR
1
BER
DSQ
BER
1
NYC NYC MTL
DSQ
MTL
11
157 2. místo
2017–18 Renault e.dams Spark-Renault Z.E. 17 HKG
11
HKG
10
MAR
2
SAN
3
MEX
3
PDE
Ret
ROM
6
PAR
5
BER
4
ZUR
5
NYC
3
NYC
4
125 4. místo
2018–19 Nissan e.dams Spark-Nissan IM01 ADR
6
MAR
8
SAN
Ret
MEX
21
HKG
Ret
SNY
8
ROM
5
PAR
15
MON
5
BER
2
BRN
3
NYC
1
NYC
3
119 2. místo
  • † Nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90% délky závodu.

GP2 SeriesEditovat

Rok Tým 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Umístění Body
2007 ART Grand Prix BHR
FEA
BHR
SPR
CAT
FEA
CAT
SPR
MON
FEA

7
MAG
FEA
MAG
SPR
SIL
FEA
SIL
SPR
NÜR
FEA

Ret
NÜR
SPR

20
HUN
FEA

15
HUN
SPR

17
IST
FEA

Ret
IST
SPR

13
MNZ
FEA

7
MNZ
SPR

14
SPA
FEA

10
SPA
SPR

Ret
VAL
FEA
VAL
SPR
6 21. místo
2008 Trust Team Arden CAT
FEA

7
CAT
SPR

2
IST
FEA

6
IST
SPR

3
MON
FEA

Ret
MON
SPR

11
MAG
FEA

Ret
MAG
SPR

1
SIL
FEA

4
SIL
SPR

DNS
HOC
FEA

Ret
HOC
SPR

8
HUN
FEA

7
HUN
SPR

1
VAL
FEA

6
VAL
SPR

Ret
SPA
FEA

5
SPA
SPR

4
MNZ
FEA

3
MNZ
SPR

7
50 6. místo

GP2 Asia SeriesEditovat

Rok Tým 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Umístění Body
2008 Trust Team Arden DUB1
FEA

DSQ
DUB1
SPR

Ret
SEN
FEA

1
SEN
SPR

7
SEP
FEA

Ret
SEP
SPR

Ret
BHR
FEA

2
BHR
SPR

2
DUB2
FEA

2
DUB2
SPR

2
37 2. místo

Externí odkazyEditovat