Wikipedie

EPrix Ad Diriyah 2018

ročník ePrix Ad Diriyah

ePrix Ad Diriyah 2018 (formálně nazývána 2018 Saudia Ad Diriyah E-Prix) se konala dne 15. prosince 2018 a byla prvním závodem sezóny 2018/19 šampionátu Formule E. Zároveň byla první ePrix Ad Diriyah v historii a prvním závodem Formule E na Blízkém východě. Konala se na okruhu Riyadh Street Circuit ležícím v Diriyah, severozápadně od hlavního města Rijádu v Saúdské Arábii. Závodní víkend navštívilo 23 000 diváků.

Saúdská Arábie Grand Prix Ad Diriyah 2018
1. závod v sezóně 2018/19
Detaily závodu
Datum15. prosinec 2018
Oficiální název2018 Saudia Ad Diriyah E-Prix
MístoDiriyah, Rijád, Saúdská Arábie
Délka trati2.495 km (1.550 mil)
Délka závodu33 kol, 82.335 km (51.161 mil)
PočasíZataženo
Pole position
PilotPortugalsko António Félix da CostaAndretti
Čas1:17.728
Nejrychlejší kolo
PilotNěmecko André LottererTecheetah
Stupně vítězů
PrvníPortugalsko António Félix da CostaAndretti
DruhýFrancie Jean-Éric VergneTecheetah
TřetíBelgie Jérôme d'AmbrosioMahindra

Závod na 33 kol vyhrál António Félix da Costa z týmu Andretti poté, co startoval z pole position. Na druhém místě dojel Jean-Éric Vergne z týmu Techeetah a na třetím místě Jérôme d'Ambrosio z týmu Mahindra.

Celou ePrix velmi ovlivnil hustý déšť, který zaplavil trať. Dva naplánované tréninky musely být zrušeny a spojily se do jednoho tréninku v délce 35 minut. Kvalifikace se jela na dvě skupiny, každá skupina měla na zajetí nejrychlejšího kola 30 minut. Nejlépe si vedl da Costa, který získal svou první pole position v kariéře. V závodě vedl prvních 13 kol, ve čtrnáctém kole jej předjel Vergne a ujížděl vstříc vítězství. Komisaři závodu však Vergnovi udělili trest projetí boxovou uličkou za překročení maximálního limitu použitého výkonu dle pravidla o shromažďování energie. Po trestu, kdy spadl z vedoucí pozice na páté místo, předvedl stíhací jízdu, na celkové vítězství to nestačilo a vavříny si odnesl da Costa, pro něhož to bylo druhé vítězství kariéry.

Výsledky editovat

Kvalifikace editovat

Pořadí No. Jezdec Tým Čas Ztráta Start. pozice
1 28   António Félix da Costa Andretti-BMW 1:17.728 — 1
2 8   Tom Dillmann NIO 1:17.893 +0.165 22[pozn. 1]
3 7   José María López Dragon-Penske 1:18.113 +0.385 2
4 23   Sébastien Buemi e.dams-Nissan 1:18.269 +0.541 3
5 5   Stoffel Vandoorne HWA-Venturi 1:18.490 +0.762 4
6 2   Sam Bird Virgin-Audi 1:18.511 +0.783 19[pozn. 2]
7 25   Jean-Éric Vergne Techeetah-DS 1:18.571 +0.843 5
8 4   Robin Frijns Virgin-Audi 1:19.036 +1.308 20[pozn. 2]
9 64   Jérôme d'Ambrosio Mahindra 1:19.077 +1.349 6
10 36   André Lotterer Techeetah-DS 1:19.317 +1.589 7
11 11   Lucas di Grassi Audi 1:19.527 +1.799 18[pozn. 2]
12 20   Mitch Evans Jaguar 1:19.712 +1.984 8
13 22   Oliver Rowland e.dams-Nissan 1:19.755 +2.027 14[pozn. 2]
14 16   Oliver Turvey NIO 1:19.912 +2.184 21[pozn. 3]
15 17   Gary Paffett HWA-Venturi 1:19.929 +2.201 9
16 48   Edoardo Mortara Venturi 1:20.330 +2.602 13[pozn. 4]
17 27   Alexander Sims Andretti-BMW 1:20.367 +2.639 10
18 66   Daniel Abt Audi 1:20.385 +2.657 11
19 19   Felipe Massa Venturi 1:20.407 +2.679 12
20 3   Nelson Piquet Jr. Jaguar 1:21.489 +3.761 15
21 6   Maximilian Günther Dragon-Penske 1:21.883 +4.155 16
22 94   Felix Rosenqvist Mahindra 1:23.037 +5.309 17
Source:[1]
Poznámky
  1. ↑ Tom Dillmann přišel o všechny časy z kvalifikace, protože překročil maximální povolený počet kvalifikačních kol a jeho vůz postrádal senzor pro sběr dat.
  2. ↑ a b c d Robin Frijns, Sam Bird, Lucas di Grassi a Oliver Rowland přišli o všechny časy z kvalifikace, protože během ní překročili maximální povolený výkon 250 kW.
  3. ↑ Oliver Turvey přišel o všechny časy z kvalifikace, protože jeho vůz postrádal senzor pro sběr dat.
  4. ↑ Edoardo Mortara dostal trest posunutí o 3 místa vzad za chybu týmu Venturi, který nenastavil software pro baterie správně dle doporučení.

Závod editovat

Pořadí No. Jezdec Tým Kol Čas/Nedokončil Start. pozice Body
1 28   António Félix da Costa Andretti-BMW 33 46:29.377 1 28[pozn. 1]
2 25   Jean-Éric Vergne Techeetah-DS 33 +0.462 5 18
3 64   Jérôme d'Ambrosio Mahindra 33 +4.033 6 15
4 20   Mitch Evans Jaguar 33 +5.383 8 12
5 36   André Lotterer Techeetah-DS 33 +5.579 7 11[pozn. 2]
6 23   Sébastien Buemi e.dams-Nissan 33 +6.625 3 8
7 22   Oliver Rowland e.dams-Nissan 33 +9.105 14 6
8 66   Daniel Abt Audi 33 +9.819 11 4
9 11   Lucas di Grassi Audi 33 +10.936 18 2
10 3   Nelson Piquet Jr. Jaguar 33 +11.564 15 1
11 2   Sam Bird Virgin-Audi 33 +11.747 19
12 4   Robin Frijns Virgin-Audi 33 +12.189 20
13 16   Oliver Turvey NIO 33 +13.104 21
14 8   Tom Dillmann NIO 33 +14.273 22
15 6   Maximilian Günther Dragon-Penske 33 +16.161 16
16 5   Stoffel Vandoorne HWA-Venturi 33 +20.013 4
17 19   Felipe Massa Venturi 33 +43.610[pozn. 3] 12
18 27   Alexander Sims Andretti-BMW 33 +47.412 10
19 48   Edoardo Mortara Venturi 32 +1 kolo 13
Ret 7   José María López Dragon-Penske 25 Zavěšení kol 2
Ret 17   Gary Paffett HWA-Venturi 9 Nehoda 9
Ret 94   Felix Rosenqvist Mahindra 8 Řízení 17
Source:[1]
Poznámky
  1. ↑ Tři body za pole position.
  2. ↑ Jeden bod za nejrychlejší kolo.
  3. ↑ Felipe Massa obdržel dvakrát trest 30 sekund za použití FanBoostu dříve, než mu bylo povoleno, a za použití extra výkonu 150 kW namísto povolených 100 kW.

Reference editovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku 2018 Ad Diriyah ePrix na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b Round 1 – Ad Diriyah ePrix: ABB FIA Formula E Championship Booklet [online]. FIA Formula E, 15 December 2018 [cit. 2018-12-31]. Dostupné online. 
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=EPrix_Ad_Diriyah_2018&oldid=21799004“