EPrix Ad Diriyah 2018

ročník ePrix Ad Diriyah

ePrix Ad Diriyah 2018 (formálně nazývána 2018 Saudia Ad Diriyah E-Prix) se konala dne 15. prosince 2018 a byla prvním závodem sezóny 2018/19 šampionátu Formule E. Zároveň byla první ePrix Ad Diriyah v historii a prvním závodem Formule E na Blízkém východě. Konala se na okruhu Riyadh Street Circuit ležícím v Diriyah, severozápadně od hlavního města Rijádu v Saúdské Arábii. Závodní víkend navštívilo 23 000 diváků.

Saúdská Arábie ePrix Ad Diriyah 2018
1. závod v sezóně 2018/19
Ad Diriyah Layout 2018.png
Detaily závodu
Datum 15. prosince 2018
Oficiální název 2018 Saudia Ad Diriyah E-Prix
Místo Diriyah, Rijád, Saúdská Arábie
Charakter trati Závodní okruh
2.495 km (1.550 mil)
Délka závodu 33 kol, 82.335 km (51.161 mil)
Počasí Zataženo
Pole
Pilot Portugalsko António Félix da Costa Andretti
Čas 1:17.728
Nejrychlejší kolo
Pilot Německo André Lotterer Techeetah
Stupně vítězů
První Portugalsko António Félix da Costa Andretti
Druhý Francie Jean-Éric Vergne Techeetah
Třetí Belgie Jérôme d'Ambrosio Mahindra

Závod na 33 kol vyhrál António Félix da Costa z týmu Andretti poté, co startoval z pole position. Na druhém místě dojel Jean-Éric Vergne z týmu Techeetah a na třetím místě Jérôme d'Ambrosio z týmu Mahindra.

Celou ePrix velmi ovlivnil hustý déšť, který zaplavil trať. Dva naplánované tréninky musely být zrušeny a spojily se do jednoho tréninku v délce 35 minut. Kvalifikace se jela na dvě skupiny, každá skupina měla na zajetí nejrychlejšího kola 30 minut. Nejlépe si vedl da Costa, který získal svou první pole position v kariéře. V závodě vedl prvních 13 kol, ve čtrnáctém kole jej předjel Vergne a ujížděl vstříc vítězství. Komisaři závodu však Vergnovi udělili trest projetí boxovou uličkou za překročení maximálního limitu použitého výkonu dle pravidla o shromažďování energie. Po trestu, kdy spadl z vedoucí pozice na páté místo, předvedl stíhací jízdu, na celkové vítězství to nestačilo a vavříny si odnesl da Costa, pro něhož to bylo druhé vítězství kariéry.

VýsledkyEditovat

KvalifikaceEditovat

Pořadí No. Jezdec Tým Čas Ztráta Start. pozice
1 28   António Félix da Costa Andretti-BMW 1:17.728 1
2 8   Tom Dillmann NIO 1:17.893 +0.165 22[pozn. 1]
3 7   José María López Dragon-Penske 1:18.113 +0.385 2
4 23   Sébastien Buemi e.dams-Nissan 1:18.269 +0.541 3
5 5   Stoffel Vandoorne HWA-Venturi 1:18.490 +0.762 4
6 2   Sam Bird Virgin-Audi 1:18.511 +0.783 19[pozn. 2]
7 25   Jean-Éric Vergne Techeetah-DS 1:18.571 +0.843 5
8 4   Robin Frijns Virgin-Audi 1:19.036 +1.308 20[pozn. 2]
9 64   Jérôme d'Ambrosio Mahindra 1:19.077 +1.349 6
10 36   André Lotterer Techeetah-DS 1:19.317 +1.589 7
11 11   Lucas di Grassi Audi 1:19.527 +1.799 18[pozn. 2]
12 20   Mitch Evans Jaguar 1:19.712 +1.984 8
13 22   Oliver Rowland e.dams-Nissan 1:19.755 +2.027 14[pozn. 2]
14 16   Oliver Turvey NIO 1:19.912 +2.184 21[pozn. 3]
15 17   Gary Paffett HWA-Venturi 1:19.929 +2.201 9
16 48   Edoardo Mortara Venturi 1:20.330 +2.602 13[pozn. 4]
17 27   Alexander Sims Andretti-BMW 1:20.367 +2.639 10
18 66   Daniel Abt Audi 1:20.385 +2.657 11
19 19   Felipe Massa Venturi 1:20.407 +2.679 12
20 3   Nelson Piquet Jr. Jaguar 1:21.489 +3.761 15
21 6   Maximilian Günther Dragon-Penske 1:21.883 +4.155 16
22 94   Felix Rosenqvist Mahindra 1:23.037 +5.309 17
Source:[1]
Poznámky
  1. Tom Dillmann přišel o všechny časy z kvalifikace, protože překročil maximální povolený počet kvalifikačních kol a jeho vůz postrádal senzor pro sběr dat.
  2. a b c d Robin Frijns, Sam Bird, Lucas di Grassi a Oliver Rowland přišli o všechny časy z kvalifikace, protože během ní překročili maximální povolený výkon 250 kW.
  3. Oliver Turvey přišel o všechny časy z kvalifikace, protože jeho vůz postrádal senzor pro sběr dat.
  4. Edoardo Mortara dostal trest posunutí o 3 místa vzad za chybu týmu Venturi, který nenastavil software pro baterie správně dle doporučení.

ZávodEditovat

Pořadí No. Jezdec Tým Kol Čas/Nedokončil Start. pozice Body
1 28   António Félix da Costa Andretti-BMW 33 46:29.377 1 28[pozn. 1]
2 25   Jean-Éric Vergne Techeetah-DS 33 +0.462 5 18
3 64   Jérôme d'Ambrosio Mahindra 33 +4.033 6 15
4 20   Mitch Evans Jaguar 33 +5.383 8 12
5 36   André Lotterer Techeetah-DS 33 +5.579 7 11[pozn. 2]
6 23   Sébastien Buemi e.dams-Nissan 33 +6.625 3 8
7 22   Oliver Rowland e.dams-Nissan 33 +9.105 14 6
8 66   Daniel Abt Audi 33 +9.819 11 4
9 11   Lucas di Grassi Audi 33 +10.936 18 2
10 3   Nelson Piquet Jr. Jaguar 33 +11.564 15 1
11 2   Sam Bird Virgin-Audi 33 +11.747 19
12 4   Robin Frijns Virgin-Audi 33 +12.189 20
13 16   Oliver Turvey NIO 33 +13.104 21
14 8   Tom Dillmann NIO 33 +14.273 22
15 6   Maximilian Günther Dragon-Penske 33 +16.161 16
16 5   Stoffel Vandoorne HWA-Venturi 33 +20.013 4
17 19   Felipe Massa Venturi 33 +43.610[pozn. 3] 12
18 27   Alexander Sims Andretti-BMW 33 +47.412 10
19 48   Edoardo Mortara Venturi 32 +1 kolo 13
Ret 7   José María López Dragon-Penske 25 Zavěšení kol 2
Ret 17   Gary Paffett HWA-Venturi 9 Nehoda 9
Ret 94   Felix Rosenqvist Mahindra 8 Řízení 17
Source:[2]
Poznámky
  1. Tři body za pole position.
  2. Jeden bod za nejrychlejší kolo.
  3. Felipe Massa obdržel dvakrát trest 30 sekund za použití FanBoostu dříve, než mu bylo povoleno, a za použití extra výkonu 150 kW namísto povolených 100 kW.

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku 2018 Ad Diriyah ePrix na anglické Wikipedii.

  1. Round 1 – Ad Diriyah ePrix: ABB FIA Formula E Championship Booklet [online]. FIA Formula E, 15 December 2018 [cit. 2018-12-31]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. Round 1 – Ad Diriyah ePrix: ABB FIA Formula E Championship Booklet [online]. FIA Formula E, 15 December 2018 [cit. 2018-12-31]. Dostupné online. (anglicky)