Hluboká nad Vltavou (nádraží)
Hluboká nad Vltavou je železniční stanice v jihozápadní části města Hluboká nad Vltavou v okrese České Budějovice v Jihočeském kraji v těsné blízkosti Bezdrevského potoka. Leží na trati Plzeň – České Budějovice na katastrálním území Bavorovic. Stanice je elektrizovaná (25 kV, 50 Hz AC). Na severním břehu řeky Vltavy se dále nachází železniční stanice Hluboká nad Vltavou-Zámostí (trať Praha – České Budějovice).
| Hluboká nad Vltavou | |
|---|---|
 Nádražní budova v Hluboké nad Vltavou | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Jihočeský |
| Město | Hluboká nad Vltavou |
| Souřadnice | 49°1′57″ s. š., 14°25′12″ v. d. |
  Hluboká nad Vltavou | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 733022 |
| Trať | Plzeň – České Budějovice |
| Nadmořská výška | 385 m n. m. |
| V provozu od | 1. září 1868 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 33[1] |
| Dopravní koleje | 4 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | |
| Služby ve stanici |   |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie
editovatStanice byla vybudována jakožto součást Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB) spojující Vídeň, České Budějovice a Plzeň, roku 1872 prodloužené až do Chebu na hranici Německa, podle typizovaného stavebního návrhu. 1. září 1868 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Českých Budějovic do Plzně.[zdroj?]
Po zestátnění KFJB v roce 1884 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.[2]
Elektrický provoz přes stanici byl zahájen 29. listopadu 1968.[zdroj?]
31. října 2006 bylo ve stanici zprovozněno plně elektronické stavědlo ESA 11, tedy již bez reléových výstupů, které bylo označováno jako ESA 33. V té době šlo o nejmodernější staniční zabezpečovací zařízení na české železniční síti.[1]
Popis
editovatNachází se zde tři nekrytá jednostranná nástupiště, k příchodu na nástupiště slouží přechody přes koleje a k překonání kolejiště se používá ocelový nadchod. Severně od hlavní budovy stojí nákladiště.[zdroj?]
Zajímavost
editovatV prostoru stanice se nachází památník zahájení stavby parní železnice. Slavnostní výkop provedl dne 17. listopadu 1866 Jan Adolf II. ze Schwarzenbergu.[3]
Fotogalerie
editovat-
Vlak ve stanici -
Nákladiště -
Lavičky a výhled na nástupiště -
Pokladna s čekárnou -
Cedule udávající nadmořskou výšku stanice -
Památník zahájení stavby parní železnice
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ a b Nejmodernější zabezpečovací zařízení je v Hluboké nad Vltavou. Reportér AŽD Praha. 2006, čís. 4. Dostupné online.
- ↑ Historie železničních tratí, elektronická databáze; Sekera, Pavel
- ↑ železnice | Encyklopedie Českých Budějovic. encyklopedie.c-budejovice.cz [online]. [cit. 2021-07-10]. Dostupné online.
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Hluboká nad Vltavou na Wikimedia Commons - Fotogalerie interiéru a okolí nádraží
- Historie Dráhy císaře Františka Josefa
- Profil stanice na stránkách Českých drah