Železniční trať Bratislava–Marchegg

Železniční trať Bratislava – Marchegg (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 100)[2] je dvoukolejná elektrizovaná trať na Slovensku, která spojuje Bratislavu a Marchegg a pokračuje dále na Vídeň, protíná ji státní hranice s Rakouskem. Trať je elektrizovaná, dvoukolejná po odbočku před hraničním přechodem.

Bratislava – Devínska Nová Ves
– Marchegg (ÖBB)
Viadukt přes kanalizovaný vodný tok Mláka
Viadukt přes kanalizovaný vodný tok Mláka
Stát SlovenskoSlovensko Slovensko
Číslo 100
Provozovatel dráhy ŽSR
Technické informace
Délka 18,758 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída D4
Napájecí soustava 25 kV 50 Hz AC
Maximální sklon 3 ‰
Počet kolejí 2[1]
Maximální rychlost 120 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
směr Žilina, směr Budapešť, směr Hegyeshalom
54,364 Bratislava hl.st.
53,098 Tunel Lamač
51,179 Železná studienka
51,000 Červený most
49,210 Bratislava-Lamač
BSicon eHST.svg
Devínska Nová Ves zastávka
41,530 Devínska Nová Ves
směr Břeclav
37,910 Marcheggský viadukt (státní hranice)
35,606 Marchegg
směr Vídeň, směr Gänserndorf
Některá data mohou pocházet z datové položky.

HistorieEditovat

Železniční trať z Vídně do Bratislavy přes Marchegg byla otevřena 10. srpna roku 1848, byla první železniční tratí na Slovensku. Po vybudování úseku Bratislava – Vác spojovala od 16. prosince roku 1850 Vídeň s Budapeští. Po této trati jezdil i slavný Orient expres.

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. Dvojkoľajné trate na Slovensku. www.rail.sk [online]. 22-8-2013, rev. 22-8-2013 [cit. 22-8-2013]. Dostupné online. (slovensky) 
  2. Cestovný poriadok Železníc Slovenskej republiky 2012/2013. www.zsr.sk [online]. 22-8-2013, rev. 22-8-2013 [cit. 22-8-2013]. Dostupné v archivu pořízeném dne 27-07-2013. (slovensky) 

Související článkyEditovat

Externí odkazyEditovat