Otevřít hlavní menu

Železnice Slovenskej republiky

Železnice Slovenskej republiky, Bratislava v skrátenej forme „ŽSR“[1], obvykle se používá pouze zkrácený název Železnice Slovenskej republiky (VKM: ŽSR) je slovenský železniční podnik, který vznikl po rozdělení ČSFR v roce 1993 jako nástupce Československých státních drah na území Slovenska. Původně byly unitární železniční společností, provozující jak dráhy, tak i drážní dopravu. Od počátku roku 2002 jsou již pouze správcem a provozovatelem dráhy (infrastruktury).

Železnice Slovenskej republiky
Logo
Logo
Mapa zeleznicnych trati ZSR ENG.png
Základní údaje
Právní forma státem vlastněný podnik
Datum založení 1993
Adresa sídla Bratislava, Slovensko
Charakteristika firmy
Oblast činnosti železnice
Identifikátory
Oficiální web www.zsr.sk
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Železniční stanice ŽSR Poprad-Tatry - po rekonstrukci

ŽSR jako unitární železniceEditovat

 
Motorový vůz řady 850 v době, kdy ještě patřil ŽSR

Po svém vzniku byly ŽSR unitární železnicí, podobně jako jejich předchůdce ČSD a český nástupce ČSD České dráhy. To znamená, že se ŽSR zabývaly provozováním dráhy i provozováním drážní dopravy.

Zpočátku bylo monopolní postavení ŽSR garantováno zákonem, ale přijetím zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 164/1996 sbírky byl umožněn vstup na infrastrukturu ŽSR také jiným dopravcům. Monopol ŽSR však zůstal v podstatě zachován, protože jediným dopravcem mimo ŽSR, který v tomto období provozoval drážní dopravu na síti ŽSR, byly Východoslovenské železárny Košice (dnes U. S. Steel Košice).

ŽSR jako manažer infrastrukturyEditovat

Na základě Projektu transformace a restrukturalizace ŽSR přijala Národná rada SR zákon č. 259/2001 Z.z., který novelizoval původní zákon Národní rady SR č. 258/1993 Z.z. o Železniciach Slovenskej republiky. Na základě této novelizace byla k 1. lednu 2002 od ŽSR oddělena část podniku zabývající se provozováním drážní dopravy. ŽSR se tak nadále zabývá již pouze provozováním dráhy a údržbou a modernizacemi železničních tratí ve svém majetku – je tedy manažerem infrastruktury. Provozování osobní i nákladní dopravy bylo vyčleněno do nově ustavené společnosti s názvem Železničná spoločnosť, a. s. (ZSSK).

Údaje o podnikuEditovat

  • počet zaměstnanců: 17 264
  • stavební délka tratí: 3 623 km, z toho:
    • 2 608 km jednokolejných tratí
    • 1 015 km dvoukolejných a vícekolejných tratí
    • 3 474 km normálněrozchodných tratí
    • 99 km širokorozchodných tratí
    • 50 km úzkorozchodných tratí
    • 2 046 km neeletrizovaných tratí
    • 1 577 km elektrizovaných tratí, z toho:
      • 760 km tratí elektrizovaných soustavou 25 kV, 50 Hz AC
      • 817 km tratí elektrizovaných soustavou 3 kV DC

Údaje jsou převzaty z výroční zprávy ŽSR za rok 2009.[2]

Související článkyEditovat

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. Výpis z Obchodného registra Okresného súdu Bratislava I - IČO 31364501 [online]. Bratislava: Ministerstvo spravodlivosti Slovenskej republiky, rev. 2011-04-26 [cit. 2011-04-27]. Dostupné online. (slovensky) 
  2. Železnice Slovenskej republiky – Výročná správa 2009. zsr.ecpaper.eu [online]. [cit. 2010-06-01]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-05-25. 

Externí odkazyEditovat