Wikipedie:WikiProjekt Hlavní strana/Návrh 8

Vítejte ve Wikipedii, v internetové encyklopedii, kterou může každý upravovat. Česká Wikipedie má nyní 544 811 článků. Prohlédněte si nejlepší z nich, na pískovišti si vyzkoušejte, jak se edituje, přečtěte si oznámení nebo diskutujte na stránce Pod lípou. Jiné jazyky a další projekty

ČLÁNEK TÝDNE název Motorový vůz M 290.0 obrázek Soubor:M290 002 Valasske Klobouky 16-10-2021.jpg orientace (obrázku; na výšku / na šířku) na šířku šířka (obrázku; obvykle stačí výchozí) popisek (obrázku) Vůz M 290.002 po celkové renovaci z let 2018–2021 anotace Dvojice motorových vozů řady M 290.0 byla vyrobena v roce 1936 pro Československé státní dráhy v Tatře Kopřivnice. Reprezentuje technický pokrok a snahy o rychlou železniční dopravu v meziválečném Československu, na jehož poměry je výjimečná svojí konstrukcí, vzhledem i cestovním komfortem. S vývojem a výrobou se začalo již v roce 1934. Vedoucím vývoje byl Hans Ledwinka, hlavní konstruktér známých tatrováckých automobilů, z nichž byl odvozen aerodynamický tvar skříně podle návrhu Paula Jaraye. Na designu se podílel Vladimír Grégr, který navrhoval interiér a patrně také vnější výtvarné řešení vozu. Světově unikátním byl elektromechanický přenos výkonu, patentovaný vynález vsetínského elektrotechnika Josefa Sousedíka. Vozy byly zkonstruovány pro maximální rychlost 130 km/h, během zkušební jízdy 3. června 1936 jeden z nich dosáhl i rychlostního rekordu ČSD 148 km/h. Do pravidelného provozu byly vozy zařazeny 13. července 1936, přičemž jezdily na motorovém rychlíku „Slovenská strela“ Bratislava–Brno–Praha a zpět. Po rozpadu Československa v březnu 1939 byl provoz spoje ukončen, po druhé světové válce se oba vozy ve vozbě obnoveného vlaku střídaly s německými motorovými jednotkami, které zůstaly u ČSD jako válečná kořist. Vozy M 290.0 se tím pádem uvolnily k nasazení i na jiných spojích, od přelomu 40. a 50. let už však sloužily jen jako záloha pro vládní jízdy. První vyrobený vůz byl vyřazen roku 1953, druhý až v roce 1960, kdy byl předán Technickému muzeu Tatra. Roku 2000 získal status kulturní památky a v roce 2010 byl coby první vlak v Česku prohlášen národní kulturní památkou. V letech 2018–2021 proběhla jeho celková rekonstrukce, současně byl pro něj v kopřivnickém muzeu postaven nový výstavní pavilon. nominace (NČ / DČ / české / ostatní) DČ rok (formát: RRRR) týden (formát: TT) poznámka (k návrhu) návrh +0 Navrhl/a: Bazi (diskuse) 1. 2. 2024, 13:07 (CET) recenze ({{čt/ano| --~~~~}} / {{čt/ne| --~~~~}} / {{čt/komentář| --~~~~}}) +1 --Winecko (diskuse) 18. 2. 2024, 15:27 (CET) ZAJÍMAVOSTI … moskevský velkokníže Vasilij I. prý nad ikonou Vladimirské Bohorodičky (na obrázku) proplakal celou noc? … hadi rodu Cylindrophis svým ocasem napodobují hlavu kobry? … zkušební pilot André Turcat provedl první let a později též první nadzvukový let s prototypem nadzvukového dopravního letounu Concorde? … název limonády ZON vznikl jako zkratka výrazu „zdravotní osvěžující nápoje“? OBRÁZEK TÝDNE Labuť velká na Ženevském jezeře při západu slunce ENCYKLOPEDIE Antropologie Astronomie Biologie Doprava Ekonomie Filozofie Fyzika Geografie Historie Hudba Chemie Informatika Každodenní život Lékařství Lidé Lingvistika Literatura Matematika Náboženství Politika Sport Umění Zemědělství Wikipedie REDAKCE Pomoc Vítejte ve Wikipedii – Rady a informace pro přispěvatele – Často kladené otázky – Jak vytvořit článek – Jak editovat stránku – Vzhled a styl – Obrázky – Pravopisná pravidla – O kategoriích – Psaní dat – Časté chyby – Potřebuji pomoc – Wikipedisté – Hlasování o smazání – Šablony – Jak citovat Wikipedii O Wikipedii Požadované články – Užitečné informace – Kompletní seznam článků – Seznam stránek ve zvláštních jmenných prostorech – Velvyslanectví Wikipedie

WIKIPEDIE V JINÝCH JAZYCÍCH angličtina (English) • francouzština (Français) • němčina (Deutsch) • polština (Polski) • ruština (Русский) • slovenština (Slovenčina) • španělština (Español) Vybrané další jazyky (Wikipedie s více než 250 000 články jsou uvedeny tučně): arabština (العربيّة Al-'arabiyâ) • baskičtina (Euskara) • běloruština (Беларуская/Belaruskaja) • bulharština (Български/Bălgarski) • čínština (中文/Zhōngwén) • dánština (Dansk) • dolnolužická srbština (Dolnoserbski) • esperanto • estonština (Eesti) • finština (Suomi) • galicijština (Galego) • hebrejština (עברית 'Ivrīt) • hindština (Hindī) • hornolužická srbština (Hornjoserbsce) • chorvatština (Hrvatski) • ido • indonéština (Bahasa Indonesia) • interlingua • irština (Gaeilge) • italština (Italiano) • japonština (日本語/Nihongo) • kašubština (Kaszëbsczi) • katalánština (Català) • korejština (한국어 Hangukeo) • latina • litevština (Lietuvių) • lotyština (Latviešu) • makedonština (македонски) • maďarština (Magyar) • malajština (Bahasa Melayu) • nizozemština (Nederlands) • norština (Norsk nynorsk) • norština (Norsk bokmål) • perština (فارسی Fârsi) • portugalština (Português) • rumunština (Română) • rusínština (Русиньскый) • řečtina (Ελληνικά/Ellinika) • slezština (Ślůnski) • slovinština (Slovenščina) • srbština (српски/srpski) • švédština (Svenska) • thajština (ไทย/thai) • turečtina (Türkçe) • ukrajinština (Українська/Ukrajinska) • velština (Cymraeg) • vietnamština (Tiếng Việt) • zjednodušená angličtina (Simple English) Seznam jazyků Wikipedie

DALŠÍ WIKIPROJEKTY

Wikipedii provozuje nezisková nadace Wikimedia, která spravuje i řadu dalších otevřených mnohojazyčných wiki projektů:

Wikislovník	Wikizdroje	Wikicitáty	Wikiknihy	Wikizprávy	Wikiverzita	Wikidruhy	Commons	Wikidata	Wikicesty	Meta-Wiki
výkladový slovník	volně dostupné dokumenty	sbírka citátů	volně dostupné knihy a manuály	otevřené zpravodajství	volně dostupné vzdělání	adresář biologických druhů	sdílená sbírka médií	svobodná databáze vědomostí	otevřený cestovní průvodce	koordinace projektů Wikimedia